Ontwerpsnelheid

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Definitie

Gekozen snelheid die maatgevend is voor het ontwerp van een weg en de ontwerpelementen zodat bestuurders van voertuigen bij die snelheid in een free-flow situatie veilig en comfortabel kunnen rijden.


Toelichting

De ontwerpsnelheid is de snelheid waarbij van het ontwerp van de weg is uitgegaan. De hoogste snelheid waarmee een enkel voertuig veilig en comfortabel over een weggedeelte kan rijden, zonder gehinderd te worden door overig verkeer, wordt vaak als uitgangspunt genomen. Hiervan kan worden afgeweken als de voorziene stroefheid van het wegdek en/of het zicht nadelige invloeden opleveren.

De ontwerpsnelheid valt gebruikelijkerwijs niet samen met de maximumsnelheid. Bij de oude richtlijnen ROA (1975 en 1993) en RONA was dit niet het geval, echter bij de NOA was dit opeens wel het geval, doch dit bleek geen gelukkige keuze. Bij latere ontwerprichtlijnen, zoals het Handboek Wegontwerp en de ROA (2017 en 2019) is dit wederom niet het geval.

Het is ook geen bewezen feit dat sneller rijden dan de ontwerpsnelheid per definitie verkeersonveilig is. In Duitsland bijvoorbeeld is op de meeste Autobahnen slechts een adviessnelheid van toepassing die overeenkomt met de gebruikelijke ontwerpsnelheid van 130 km/h. Van belang is vooral dat weggebruikers hun snelheid aanpassen aan het rijzicht en de verkeerssituatie. In specifieke situaties kan een richtsnelheid worden aangehouden bij het ontwerpen van de weg, die lager ligt dan de ontwerpsnelheid van de rest van de weg. Denk hierbij aan wegvakken waar veelvuldig bepaalde verkeersbewegingen uitgevoerd worden.

In andere talen

  • Engels (English): Design speed
  • Pools (Polski): Prędkość projektowa