President George Bush Turnpike
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SH 161 | |||
| Begin | Garland | ||
| Einde | Irving | ||
| Lengte | 55 km | ||
| |||
De President George Bush Turnpike (PGBT) is een turnpike of tolweg in de Amerikaanse staat Texas. De tolweg verbindt de noordelijke voorsteden van Dallas. De tolweg is vernoemd naar George Herbert Walker Bush, de Amerikaanse president die van 1989 tot 1993 regeerde. De snelweg is 55 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
De snelweg begint in het noorden van Garland, een voorstad met 216.000 inwoners. Vanaf hier telt de snelweg direct 2x3 rijstroken en Frontage Roads. Op de countygrens tussen Dallas en Collin County bevindt zich het eerste tolstation. Via een 4-level stackknooppunt kruist men de US 75, de Central Expressway, die de grote voorsteden in het noorden met centraal Dallas verbindt. Men komt dan door Richardson, een voorstad met 101.000 inwoners. Tevens gaat de tolweg door het zuiden van Plano, een voorstad met 250.000 inwoners. Hier telt de snelweg 2x4 rijstroken. Via een tweede 4-level stackknooppunt kruist men de Dallas North Tollway, die Plano en Frisco met Dallas verbindt. Daarna telt de snelweg weer 2x3 rijstroken. Via een derde 4-level stackknooppunt in de voorstad Carrollton, kruist de George Bush Turnpike de Interstate 35, waarbij de GBT in een bocht loopt, en het knooppunt derhalve nogal misvormd is. In het zuiden van Carrollton ligt dan een groot tolplein. De snelweg komt dan langs het grootste industriegebied van Dallas, wat zich over 20 kilometer uitstrekt langs het centrum. Even verderop kruist men de Interstate 635, de partiëele ringweg van de stad. Weer iets verderop kruist men de SR-114 of Carpenter Freeway. Uitwisseling hiermee is alleen via de gelijkvloerse Frontage Roads mogelijk. Hierna volgt het laatste tolplein, en de laatste paar kilometer in de voorstad Irving is tolvrij. Hier sluit de George Bush Turnpike aan op de SR-183, die van Dallas naar Fort Worth loopt.
Wegnummers
De PGBT valt onder twee wegnummers. Het deel ten westen van de I-35E is genummerd als de State Highway 161, en ten oosten daarvan als de State Highway 190.
Geschiedenis
De corridor en turnpike werd het eerst voorgesteld als rondweg van Dallas in 1957. In 1964 werd besloten er een freeway van te maken, als Loop 9, en zou heel Dallas omcirkelen. In 1977 werd deze ringweg afgeschoten als plan, en de aanleg van de eerste Frontage Roads begon pas in 1988 in Garland en Richardson. In 1990 volgde een groot knooppunt met de US 75. In 1995 werd te tolweg goedgekeurd, waardoor er geld vrijkwam voor de aanleg. In 1998 opende pas het eerste snelweggedeelte, waardoor het grote knooppunt in Richardson bijna 8 jaar ongebruikt erbij lag. In 2000 en 2001 werden verdere verlengingen geopend, en in 2005 opende een gedeelte naar het vliegveld. Op 21 december 2011 opende de oostwaartse verlenging tot de I-30 in Rowlett voor het verkeer. De bouw kostte bijna $ 1 miljard vanwege de brug over het Ray Hubbard Lake.[1]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Midway Road | Campbell Road | 19 km | 00-12-1998 |
| Campbell Road | Lavon Drive (SH 78) | 5 km | 00-00-2000 |
| I-35E | Midway Road | 10 km | 31-07-2001 |
| Belt Line Road | I-635 | 6 km | 00-12-2001 |
| I-635 | I-35E | 8 km | 00-10-2005 |
| I-30 | SH 183 | 10 km | 00-1x-2009 |
| I-20 | I-30 | 10 km | 00-1x-2010 |
| SH 78 | I-30 | 16 km | 21-12-2011 |
Toekomst
Rowlett - Mesquite
Er zijn verdere verleningen gepland tot aan de Interstate 20. Verder zijn er ook plannen om de weg door te trekken tot de US 287, met een maximumsnelheid van 85 mph, 135 km/uur, wat nog nergens anders in de Verenigde Staten geldt.
State Highway 161
De PGBT wordt gefaseerd door de voorstad Grand Prairie aangelegd, waarbij de tolweg zuidwaarts verlengd wordt vanaf Belt Line Road tot aan de I-20. Dit project is een kleine 20 kilometer lang. In eerste instantie zijn de tolvrije frontage roads aangelegd. In augustus 2009 openden de frontage roads vanaf de Carrier Parkway tot de I-20 en het knooppunt met de SR-183. In augustus 2009 opende de snelweg vanaf de SR-183 tot Egyptian Way, en in april 2010 werden de frontage roads verlengd tot de Carrier Parkway. Sindsdien is het mogelijk om de weg al tot de I-20 tolvrij te berijden. De snelweg is nu compleet tot Egyptian Way, direct ten noorden van het knooppunt met de I-30.
De volgende fase is de bouw van de snelweg tussen Egyptian Way en de I-20. Dit stuk is 11 kilometer lang en wordt in de middenberm van de frontage roads aangelegd. De aanleg begint mogelijk in 2012 en kan in 2014 of 2015 gereed zijn.
Verkeersintensiteiten
Onderstaande gegevens betreffen intensiteiten ná de betreffende afslag.
| Exit | Locatie | Intensiteit 2007 |
|---|---|---|
| - | Mainlane Plaza 7: Plano | 117.000 |
| - | Mainlane Plaza 8: Carrollton | 99.000 |
| - | Mainlane Plaza 9: Carrollton | 65.000 |
| - | Mainlane Plaza 6: Richardson | 50.000 |
| - | Mainlane Plaza 10: Irving | 44.000 |
Tol
De tol kan betaald worden met een TollTag of met het ZipCashsysteem, waarbij de eigenaar van het voertuig een rekening krijgt toegestuurd. Cash betalen bij de tolpoorten zelf kan niet meer.
De kosten voor het berijden van de volledige Turnpike bedragen $ 5.41 voor TollTag-gebruikers en $ 8.13 voor ZipCash-gebruikers in 2011.[2]
De President George Bush Turnpike is in het beheer van de North Texas Tollway Authority.
Rijstrookconfiguratie
Rondom tolpoorten zijn soms meer rijstroken beschikbaar.
| Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| SH 183 | SH 114 | 2x2 | Irving |
| SH 114 | I-30 | 2x3 |
Referenties
- ↑ President George Bush Turnpike Eastern Extension to Open this Wednesday | ntta.org
- ↑ toll rates | ntta.org
| Freeways in Dallas-Fort Worth |
|---|
|
President George Bush Turnpike • Dallas North Tollway • Lewisville Lake Toll Bridge • Trinity Parkway • Dallas downtown freeway loop • Chisholm Trail Parkway |
