S19 (Polen)
De S19 is een droga ekspresowa in Polen. De autosnelweg moet een noord-zuidverbinding gaan vormen in het oosten van het land, tussen de grens met Wit-Rusland tussen Hrodna en Białystok, via Białystok, Lublin en Rzeszów naar de grens met Slowakije bij Barwinek. De weg heet ook wel de Via Carpathia. De geplande route is 570 kilometer lang. Momenteel is er 195 kilometer van voltooid en grote delen zijn in aanbouw. Het is het grootste snelwegproject in de Europese Unie in de periode 2020-2025.
Routebeschrijving
De S19 zal bij het grensplaatsje Kuźnica Białostocka op de grens met Wit-Rusland beginnen, waar de Wit-Russische M6 uit Hrodna en Minsk aansluit. De route voert dan in zuidwestelijke richting, eerst voornamelijk door weilanden, vervolgens door grote bosgebieden aan de noordkant van de grotere stad Białystok. De S19 voert rond de westkant van Białystok en kent hier een aansluiting op de S8.
Vanaf Białystok voert de route zuidwaarts, op niet al te grote afstand van de grens met Wit-Rusland. Er volgt dan een ruim 200 kilometer lang traject tot aan de stad Lublin die door een dunbevolkte streek voert, met slechts een klein aantal regioplaatsjes, zoals Bielsk Podlaski, Siemiatycze en Lubartów. Ten zuiden van Siemiatycze steekt men de rivier de Bug over. Ter hoogte van Międzyrzec Podlaski volgt een aansluiting op de A2. De S19 voert tussen Białystok en Lublin hoofdzakelijk door vlak tot licht glooiend platteland met weilanden. Her en der zijn kleine bosgebieden.
Men bereikt dan de grotere stad Lublin, waar de S19 een dubbelnummering kent met de S12 en S17 langs de noordzijde van de stad. De S19 vormt daarna de westelijke rondweg en begint vervolgens aan een bijna 150 kilometer lang traject naar de zuidelijke stad Rzeszów. Op deze route liggen voornamelijk kleine plaatsen, waarvan Kraśnik de meeste betekenis heeft. Tot aan Janów Lubelski voert de S19 door kale weilanden die licht glooiend zijn. Zuidelijk van Janów Lubelski voert de S19 door gebieden met dichte bossen. Tussen Zarzecze en Nisko steekt men de rivier de San over. Vervolgens bereikt men de stad Rzeszów.
Bij Rzeszów valt de S19 een stukje samen met de A4 langs de noordkant van de stad. Vervolgens vormt de S19 de westelijke bypass van Rzeszów. Zuidelijk van Rzeszów wordt het terrein sterk heuvelachtig en zelfs licht bergachtig. Tussen Rzeszów en Krosno zijn de heuvels tot 600 meter hoog en kennen redelijk wat bebossing. Krosno ligt in een grote vallei en is de laatste plaats van betekenis op de route. De route voert dan door het gebergte Bieszczady, dat in deze streek toppen tot 800 meter kent. Bij Barwinek volgt de grens met Slowakije, waar de Slowaakse R4 naar Prešov aan moet sluiten.
Geschiedenis
De DK19 vormde de primaire noord-zuidverbinding in Oost-Polen, een lange enkelbaans weg waar inhalen niet altijd veilig was. Er gebeurden veel dodelijke ongevallen, omdat het verkeer lange afstanden aflegde op de enkelbaans DK19 en daardoor grotere risico's wilde nemen om trage weggebruikers in te halen. De S19 is grotendeels parallel aan de DK19 aangelegd, op plekken waar de S19 gereed kwam is de DK19 komen te vervallen. Uiteindelijk blijft dan van de DK19 weinig over.
Eerste aanleg
In eerste instantie had de bouw van de S19 weinig prioriteit, vanwege de grote afstand tussen grotere steden en het relatief lage verkeersaanbod in vergelijking met de andere doorgaande wegen in Polen. De reistijden waren echter lang en de verkeersveiligheid slecht, vanwege de lange ritten over enkelbaans wegen werd er veel ingehaald. De eerste delen van de S19 waren rondwegen en bypasses van kleine en grotere plaatsen op de route, maar de bouw van lange trajecten kreeg pas later een hogere prioriteit.
In 2008 is de bypass van Międzyrzec Podlaski opengesteld. In 2009 ging de rondweg van Wasilków in aanleg, direct ten noorden van Białystok. Deze is in februari 2011 opengesteld. Op 21 december 2011 opende de 8 kilometer lange rondweg van Kock.[1] Op 10 september 2012 opende de S19 tussen Stobierna en Rzeszów-Wschód. In dit segment zit ook het eerste 2x2-deel van de S19 tussen Jasionka en Rzeszów-Wschód. Op 13 december 2013 opende de S19 aan de westkant van Rzeszów, tussen de A4 (Rzeszów-Zachód) en de DK4 bij Świlcza.[2]
Tussen 2014 en 2016 is het deel van de ringweg van Lublin waar de S19 onderdeel van uit maakt opengesteld. In 2014 opende het deel dat met de S12 en S17 samenvalt langs de noordwestkant van Lublin. In 2016 opende het deel langs de zuidwestkant van Lublin, zodat doorgaand noord-zuidverkeer op de DK19 niet meer door de stad hoefde. De bouw van dit deel duurde twee jaar en heeft een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken, wat ongebruikelijk aan de buitenzijde van de rijbaan is toegepast.[3][4] De westring van Lublin was ook het eerste deel van de S19 waar afritnummering is toegepast.
Op 5 juni 2014 werden de contracten getekend voor de aanleg van 12,5 kilometer S19 tussen Sokołów Małopolski-północ en Stobierna.[5] De daadwerkelijke aanleg begon in juli 2015. Dit deel is op 1 september 2017 opengesteld. Op 9 april 2014 werden contracten getekend voor de aanleg van 6,3 kilometer 2x2 S19 tussen Świlcza en Rzeszów-południe. Dit deel moest in 34 maanden voltooid zijn, dus in februari 2017.[6] De S19 was ook daadwerkelijk voltooid, maar kon pas opengesteld worden toen een dwarsverbinding aan het zuidelijk einde tot de DK19 werd voltooid. Dit deel is uiteindelijk op 7 december 2017 geopend.[7][8]
Grootschalige aanleg tussen Lublin en Rzeszów
De bouw van de S19 tussen Lublin en Rzeszów had een hoge prioriteit, aangezien dit ook de verbinding vanaf Warschau naar Zuidoost-Polen is. Enkele bypasses op de route waren al voorbereid op een latere uitbouw tot S19. In 2016-2017 zijn aanbestedingen gestart voor alle deelprojecten tussen Lublin en Rzeszów en in 2017-2018 zijn alle contracten gegund op dit traject.[9][10][11][12][13][14][15] Op 20 augustus 2019 begon de bouw van de eerste van 12 secties tussen Lublin en Rzeszów, het deel van Kraśnik tot Janów Lubelski.[16][17] Op 21 december 2018 werd het laatste contract getekend voor het 7,9 kilometer lange deel tussen Kamień en Sokołów Małopolski.[18][19] De S19 is in fases in 2021 en 2022 geopend voor het verkeer.
Het eerste deel van 9 kilometer tussen Janów Lubelski en Lasy Janowskie is op 15 juni 2021 in gebruik genomen, gevolgd door 10 kilometer tussen Lasy Janowskie en Zdziary op 11 oktober 2021.[20] Vervolgens opende twee maanden later op 6 december 2021 drie segmenten gelijktijdig tussen Rudnik nad Sanem en Łowisko, een traject van 28 kilometer.[21] 10 dagen later openden nog vier segmenten gelijktijdig, 12 kilometer tussen Lublin en Niedrzwica Duża en 34 kilometer tussen Kraśnik en Janów Lubelski.[22] Op 23 december 2021 opende de ontbrekende 8 kilometer van de S19 tussen Łowisko en Sokołów Małopolski.[23] Als laatste is hiervan op 29 april 2022 het 8 kilometer lange deel tussen Zdziary en Rudnik nad Sanem geopend, inclusief de brug over de rivier de San.[24] Op dat moment was het de grootste brug van de S19. Hiermee was bijna 100 kilometer van de S19 doorgaand te berijden in deze regio.
Op 28 februari 2018 zijn de resterende contracten getekend voor 42 kilometer van de S19 tussen Lublin en Kraśnik. De bouw van deze delen begon formeel op 4 november 2019.[25] Deze delen zijn gelijktijdig op 21 mei 2022 geopend, waarmee de S19 doorgaand te berijden was tussen Lublin en Rzeszów.[26]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Międzyrzec Podlaski | Międzyrzec Podlaski (1e rb) | 6,6 km | 18-04-2008 |
Kock | Wola Skromowska (1e rb) | 7,9 km | 21-11-2011 |
Stobierna | Jasionka (1e rb) | 3,8 km | 10-09-2012 |
Jasionka | Rzeszów-Wschód | 3,1 km | 10-09-2012 |
Rzeszów-Zachód | Świlcza | 4,4 km | 13-12-2013 |
Lublin-Rudnik | Lublin-Sławinek | 10,0 km | 31-10-2014 |
Lublin-Węglin | DK19 (tijdelijk) | 1,0 km | 26-10-2016 |
Lublin-Sławinek | Lublin-Węglin | 9,5 km | 09-12-2016 |
Sokołów Małopolski-północ | Stobierna (1e rb) | 12,3 km | 01-09-2017 |
Świlcza | Rzeszów-południe | 6,3 km | 07-12-2017 |
Janów Lubelski-południe | Lasy Janowskie | 8,8 km | 14-06-2021 |
Lasy Janowskie | Zdziary | 9,5 km | 11-10-2021 |
Rudnik nad Sanem | Łowisko | 28,2 km | 06-12-2021 |
Lublin-Sławinek | Niedrzwica Duża | 12,0 km | 16-12-2021 |
Kraśnik-północ | Janów Lubelski-południe | 34,0 km | 16-12-2021 |
Łowisko | Sokołów Małopolski-północ | 8,2 km | 23-12-2021 |
Zdziary | Rudnik nad Sanem | 8,2 km | 29-04-2022 |
Niedrzwica Duży | Kraśnik-północ | 20,0 km | 21-05-2022 |
Toekomst
Kuźnica - Białystok
De S19 moet op de grens met Wit-Rusland bij Kuźnica beginnen. In september 2020 werd de aanbesteding van het 15,8 kilometer lange deel tussen de grensovergang en Sokółka gestart.[27] De noordelijkste 5,3 kilometer wordt als een autoweg klasse GP aangelegd, de rest als droga ekspresowa met 2x2 rijstroken. Op 12 maart 2021 werd hiervoor het contract gegund.[28] Dit deel moet eind 2024 worden geopend.
Op 19 mei 2021 werd het contract gegund voor de bouw van 10,1 kilometer S19 tussen Krynice en Białystok-Zachód.[29][30] Het duurde echter langer dan verwacht om de bouwvergunning te verkrijgen, deze werd pas 3 jaar later op 28 februari 2024 afgegeven.[31]
Het traject van Sokółka tot Białystok is nog in planning. Lange tijd waren hiervoor twee concrete varianten, een noordelijke route via Korycin en Knyszyn, die ook een betere aansluiting op de geplande S16 en de DK8 naar het noorden voorzag, en een wat kortere zuidelijke route via Wasilków. Op 28 september 2021 werd een DŚU vastgesteld voor de kortere zuidelijke variant die 44 kilometer lang is.[32] Op 19 februari 2024 is het contract getekend voor de bouw van 12,3 kilometer S19 tussen Czarna Białostocka en Białystok-Północ.[33] Op dit traject wordt hoofdzakelijk de bestaande DK19 verdubbeld, met name het deel tussen de DK8 en Wasilków was hier al op ontworpen.
Op 31 juli 2023 begon de aanbesteding van een 9,5 kilometer lang deel ten noordwesten van Białystok, tussen Białystok-północ (noord) en Dobrzyniewo/Krynice.[34]
Białystok - Lublin
Inmiddels zijn milieubesluiten genomen voor grote delen van de S19 tussen Białystok en Lublin, maar de bouw van dit traject had nog langere tijd geen hoge prioriteit vanwege de lage verkeersintensiteiten. Vanaf 2020 werden echter veel aanbestedingen uitgevoerd voor tal van segmenten tussen Białystok en Lublin.
Białystok - Ploski
Op 29 april 2020 werd de aanbesteding gestart voor de zuidelijke rondweg van Białystok. Dit bestaat grotendeels uit de S19, maar ook een klein stukje aan de omgelegde DK65 aan de zuidoostkant van Białystok. Het project bestaat uit twee contracten, een 16,6 kilometer lang deel tussen Białystok-Zachód en Księżyno en een 7,9 kilometer lang deel tussen Księżyno en Białystok-Południe evenals 13,6 kilometer van de DK65 tussen Białystok-Południe en Grabówka.[35]
De eerste gunning van de S19 bij Białystok volgde op 27 november 2020, toen het contract getekend werd voor de bouw van 13 kilometer autosnelweg tussen Białystok-Południe (zuid) en Ploski.[36] Vervolgens zijn op 9 december 2020 twee contracten gegund voor het deel rond Białystok, 16,7 kilometer tussen Białystok-Zachód en Księżyno en 7,9 kilometer tussen Księżyno en Białystok-Południe.[37][38] Deze delen moesten volgens plan in juni 2024 worden opengesteld, echter in december 2022 is het milieubesluit voor 37 kilometer S19 tussen Białystok en Ploski ingetrokken omdat onvoldoende alternatieven bestudeerd waren. Daardoor moest de bouw van drie contracten van de S19 ten zuiden van Białystok gestaakt worden.[39] Op 3 augustus 2023 is een nieuw milieubesluit vastgesteld.[40]
Ploski - Międzyrzec Podlaski
Op 31 juli 2020 werd de aanbesteding aangekondigd voor 30 kilometer S19 ten zuiden van Białystok, bestaande uit drie contracten, een 8,9 kilometer lang deel tussen Ploski en Haćki, een 9 kilometer lang deel tussen Haćki en Bielsk Podlaski-Zachód en 12,2 kilometer tussen Bielsk Podlaski en Boćki.[41] Op 29 januari 2021 is het contract gegund voor het deel tussen Ploski en Haćki.[42] Vervolgens zijn op 6 september 2021 de contracten getekend van twee segmenten, 9 kilometer tussen Bielsk Podlaski en Haćki en 16 kilometer tussen Boćki en Malewice,[43] die in maart 2025 moeten worden geopend. Kort daarna werd op 15 oktober 2021 het contract gegund voor 12,2 kilometer tussen Bielsk Podlaski en Boćki, die ook medio 2025 moet worden geopend.
Op 18 september 2020 werd de aanbesteding aangekondigd voor een 25 kilometer lang traject van de S19 in de omgeving van Siemiatycze, van Malewice tot Chlebczyn.[44] Dit deel verloopt westelijk van Siemiatycze langs, met een 658 meter lange brug over de rivier de Bug. Op 15 oktober 2021 werd het contract voor dit deel gegund, dat medio 2025 moet worden geopend.[45] Vervolgens werd op 30 oktober 2002 de aanbesteding aangekondigd voor 16 kilometer van de S19 tussen Boćki en Malewice.[46]
Op 17 augustus 2021 werd een aanbesteding aangekondigd voor de bouw van de S19 in de omgeving van Międzyrzec Podlaski, inclusief een verdubbeling van de bestaande rondweg van die plaats.[47] Op deze locatie komt ook een knooppunt met de A2.[48]
Op 23 februari 2022 werd het contract gegund voor de bouw van 13,7 kilometer S19 tussen de provinciegrens en de bypass van Międzyrzec Podlaski. Onder dit contract wordt ook de bestaande enkelbaans S19 langs Międzyrzec Podlaski verdubbeld naar 2x2 rijstroken.[49] Dit deel moet in mei 2025 worden geopend.
Międzyrzec Podlaski - Lublin
Op 5 augustus 2021 begon de aanbesteding van twee trajecten ten noorden van Lublin, de verdubbeling van de bestaande bypass van de dorpen Kock en Wola Skromowska en de bouw van 15,8 kilometer nieuwe autosnelweg tussen Wola Skromowska en Lubartów.[50] Het contract voor de bypass van Kock werd op 1 april 2022 gegund.[51] Dit deel moet medio 2025 worden geopend.
In 2020 werd de aanbesteding uitgevoerd voor 23 kilometer S19 tussen Lubartów en Lublin.[52] Dit contract werd op 26 februari 2021 gegund[53] en dit deel wordt tussen 2022 en medio 2024 aangelegd.
Op 27 augustus 2021 werd de aanbesteding van twee contracten aangekondigd voor de bouw van 40 kilometer S19 tussen Międzyrzec Podlaski en Kock.[54] Op 26 juli 2022 is een contract gegund voor de bouw van een 22,3 kilometer lang deel tussen Międzyrzec Podlaski en Radzyń Podlaski.[55] Dit moet in april 2026 worden geopend. Op 15 september 2022 werden twee contracten gegund, namelijk 18 kilometer tussen Radzyń Podlaski en Kock en 15,8 kilometer tussen Kock en Lubartów.[56]
Lublin - Rzeszów
Dichter bij Rzeszów is de S19 vanaf Sokołów Małopolski tot Jasionka met één rijbaan aangelegd. Dit deel was al gegund en aangelegd voordat besloten werd dat de S19 tussen Lublin en Rzeszów integraal met 2x2 rijstroken gerealiseerd zou worden. Deze delen zullen later naar 2x2 rijstroken verdubbeld worden, in oktober 2018 werd hiervoor een studie aangekondigd.[57] In mei 2022 begon de aanbesteding voor de verdubbeling van dit deel.[58] Het contract werd op 21 november 2022 gegund,[59] de verdubbeling moet eind 2026 gereed zijn.
Rzeszów - Slowakije
Op 6 november 2015 is het DŚU (milieubesluit) genomen voor de aanleg van 85 kilometer S19 tussen Rzeszów en de grens met Slowakije bij Barwinek. Er komen 8 aansluitingen; Babica, Strzyżów-Żarnowa, Domaradz, Iskrzynia, Miejsce Piastowe, Dukla, Tylawa, en Barwinek.[60] Op 10 juli 2020 werd het eerste contract getekend voor de bouw van de S19 ten zuiden van Rzeszów, een 10,3 kilometer lang traject tot aan Babica.[61] Dit is een design-buildcontract, de bouw van de autosnelweg begon in april 2022. Het omvat een 2,2 kilometer lange tunnel. Dit deel moet medio 2026 worden geopend.[62]
Op 14 februari 2022 is een contract gegund voor een 11,5 kilometer lang deel tussen Babica en Jawornik.[63] Dit deel omvat een complexe aansluiting met grote flyovers bij Strzyżów, evenals een 80 meter hoog viaduct, de hoogste dalbrug in Polen van dat moment. De bouw begon officieel op 7 september 2023.[64] Dit deel moet in september 2026 worden geopend.
Op 23 december 2020 begon de aanbesteding van twee contracten bij Krosno, een 10,3 kilometer lang deel tussen Iskrzynia en Miejscie Piastowe en 10,1 kilometer tussen Miejscie Piastowe en Dukla.[65] Op 12 juli 2021 is het contract gegund voor het 10,1 kilometer lange deel tussen Miejscie Piastowe en Dukla[66] en op 13 september 2021 is het contract gegund voor het 10,3 kilometer lange deel tussen Iskrzynia en Miejscie Piastowe.[67] De bouw van het deel tussen Iskrzynia en Miejscie Piastowe begon officieel op 21 april 2023.[68] Op 10 oktober 2023 begon ook de bouw van het deel tussen Miejscie Piastowe en Dukla.[69] Beide delen moeten midden 2025 worden geopend.
Op 15 december 2021 begon de aanbesteding van het zuidelijkste deel, 18,2 kilometer S19 tussen Dukla en de grens met Slowakije bij Barwinek.[70] Het contract voor dit segment is op 10 oktober 2022 gegund.[71] Dit deel moet eind 2026 worden geopend. Op 4 februari 2022 begon de aanbesteding van het 6,4 kilometer lange deel tussen Lutcza en Domaradz, dat een 990 meter lange tunnel omvat.[72] Op 1 juli 2022 begon een aanbesteding van het 5,2 kilometer lange deel tussen Jawornik en Lutcza.[73]
Op 7 november 2022 is een contract getekend voor 12,5 kilometer S19 tussen Domaradz en Iskrzynia bij Krosno.[74] Dit deel omvat een dalviaduct van 700 meter lengte en moet medio 2026 worden geopend.
Status
Van | Naar | Lengte | Status | Geplande openstelling |
---|---|---|---|---|
Kuźnica | Sokółka | 10,5 km | in aanleg | 10-2024 |
Sokółka | Czarna Białostocka | 24,1 km | in aanbesteding | |
Czarna Białostocka | Wasilków | 12,3 km | in aanleg | 12-2027 |
Wasilków | Białystok-północ | 8 km | opengesteld | |
Białystok-północ | Krynice | 9,5 km | in aanbesteding | |
Krynice | Białystok-Zachód | 10,1 km | in aanleg | 2026 |
Białystok-Zachód | Białystok-Południe | 24,5 km | bouw gestaakt | 06-2024 |
Białystok-Południe | Ploski | 12,7 km | bouw gestaakt | 06-2024 |
Ploski | Haćki | 8,9 km | in aanleg | 05-2024 |
Haćki | Bielsk Podlaski-Zachód | 9,0 km | in aanleg | 03-2025 |
Bielsk Podlaski-Zachód | Boćki | 12,2 km | in aanleg | 00-2025 |
Boćki | Malewice | 16,0 km | in aanleg | 03-2025 |
Malewice | Chlebczyn | 25,0 km | in aanleg | 00-2025 |
Chlebczyn | grens Mazowieckie / Lubelskie | ~31 km | in planning | |
grens Mazowieckie / Lubelskie | Międzyrzec Podlaski-południe | 13,7 km | in aanleg | 05-2025 |
Międzyrzec Podlaski-południe | Radzyń Podlaski | 22,3 km | in aanleg | 04-2026 |
Radzyń Podlaski | Kock | 18 km | in aanleg | 00-2026 |
Kock | Wola Skromowska | 8 km | 2e rijbaan in aanleg | 00-2025 |
Wola Skromowska | Lubartów | 15,8 km | in aanleg | 00-2026 |
Lubartów | Lublin-Rudnik | 23 km | in aanleg | 08-2024 |
Lublin-Rudnik | Rzeszów-południe | 179,3 km | opengesteld | |
Rzeszów-południe | Babica | 10,3 km | in aanleg | 05-2026 |
Babica | Jawornik | 11,5 km | in aanleg | 09-2026 |
Jawornik | Lutcza | 5,3 km | in aanbesteding | |
Lutcz | Domaradz | 6,4 km | in aanbesteding | |
Domaradz | Iskrzynia | 12,5 km | in aanleg | 00-2026 |
Iskrzynia | Miejsce Piastowe | 10,3 km | in aanleg | 07-2025 |
Miejsce Piastowe | Dukla | 10,1 km | in aanleg | 07-2025 |
Dukla | grens met Slowakije | 18,2 km | in aanleg | 12-2026 |
Verkeersintensiteiten
Telpunt | 2015 | 2020 |
---|---|---|
Międzyrzec Podlaski | 6.000 | 7.600 |
Kock-Północ | 6.500 | 7.200 |
Lublin-Sławinek (S12/S17) | - | 21.600 |
Lublin-Szerokie | - | 18.000 |
Lublin-Węglin | - | 19.900 |
Sokołow Małopolski | 11.600 | 11.900 |
Jasionka | 15.900 | 19.900 |
Rzeszów-Zachód (A4) | 6.200 | 14.300 |
Świlcza | - | 9.200 |
Referenties
- ↑ Oddano do ruchu obwodnicę Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu S19 | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejny podkarpacki odcinek S19 udostępniony kierowcom | gddkia.gov.pl
- ↑ Zachodnia obwodnica Lublina otrzymała ZRID | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisano umowę na budowę zachodniej obwodnicy Lublina | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisano umowę na realizację kolejnego odcinka S19 na Podkarpaciu | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na realizację S19 podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Kierowcy jeżdżą już S19 Świlcza – Rzeszów | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Kolejne kilometry S19 na Podkarpaciu oddane do ruchu | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisano umowy na realizację kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia | gddkia.gov.pl
- ↑ Podkarpackie: Umowa na S19 Podgórze – Kamień podpisana | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Podpisano umowę na realizację kolejnego odcinka S19 na Podkarpaciu | gddkia.gov.pl
- ↑ Wykonawcy przyszłej S19 ruszają do pracy | gddkia.gov.pl
- ↑ Dziś podpisanie umów na S19 Lublin – Kraśnik | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ GDDKiA podpisała umowy na trzy odcinki Via Carpatia | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Podpisano 3 umowy na realizację podkarpackiej Via Carpatii | gddkia.gov.pl
- ↑ Rozpoczęcie robót przy S19 w woj. lubelskim | gddkia.gov.pl
- ↑ Ruszyła budowa ekspresówki między Lublinem i Rzeszowem | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ S19 Lublin – Rzeszów w realizacji | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na ostatni odcinek Via Carpatia między Lublinem a Rzeszowem podpisana | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Oddajemy do ruchu S19 Lasy Janowskie - Zdziary | gov.pl
- ↑ Via Carpatia coraz dłuższa | gov.pl
- ↑ Via Carpatia: cztery kolejne odcinki S19 udostępnione kierowcom | gov.pl
- ↑ Kolejne kilometry szlaku Via Carpatia udostępnione kierowcom | gov.pl
- ↑ Via Carpatia coraz dłuższa | gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek S19 Lublin - Rzeszów, odc. w. Lublin Węglin - w. Kraśnik Południe już w budowie | cupt.gov.pl
- ↑ Lublin i Rzeszów połączone drogą ekspresową! | gov.pl
- ↑ Kuźnica - Sokółka: tu zaczyna się S19 | gddkia.gov.pl
- ↑ Pół miliarda na przygraniczną część S19 | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejna umowa na podlaski odcinek S19 podpisana | gov.pl
- ↑ Porr i Unibep wybudują S19 z ważnym węzłem | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Jest zgoda na budowę S19 na północny-zachód od Białegostoku | gov.pl
- ↑ Najkrótszy wariant S19 z decyzją środowiskową | gov.pl
- ↑ Ruszamy z realizacją S19 na północ od Białegostoku | gov.pl
- ↑ Ogłaszamy przetarg na ostatni odcinek S19 na północ od Białegostoku | gov.pl
- ↑ Ruszamy z przetargiem na Południową Obwodnicę Białegostoku | gddkia.gov.pl
- ↑ Pierwszy, podlaski odcinek Via Carpatii jest już w realizacji | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejne umowy na S19 w województwie podlaskim podpisane | gov.pl
- ↑ Kolejne umowy podpisane. Ważny dzień dla S19 w woj. podlaskim | gddkia.gov.pl
- ↑ GDDKiA wstrzymuje realizację trzech odcinków S19 | rynekinfrastruktury.pl
- ↑ Nowa decyzja środowiskowa dla fragmentu Via Carpatii na Podlasiu | gov.pl
- ↑ Ruszają kolejne przetargi na budowę S19 na Podlasiu | gov.pl
- ↑ Czwarta umowa na podlaskim fragmencie S19 podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejne dwa podlaskie odcinki S19 w realizacji | gov.pl
- ↑ Podlaska S19. Estakadą przez Bug | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejne kilometry trasy Via Carpatia przypieczętowane umowami | gov.pl
- ↑ S19: Dziesiąty przetarg w woj. podlaskim! | gddkia.gov.pl
- ↑ Powstanie kolejny odcinek trasy Via Carpatia | gov.pl
- ↑ Powstanie kolejny odcinek Via Carpatia | gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek S19 w województwie lubelskim w realizacji | gddkia.gov.pl
- ↑ Szukamy wykonawców kolejnych dwóch odcinków szlaku Via Carpatia | gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek szlaku Via Carpatia w realizacji | gov.pl
- ↑ 12 wykonawców chętnych do budowy drogi S19 Lublin-Lubartów | gddkia.gov.pl
- ↑ Umowa na projekt i budowę odcinka S19 Lubartów - Lublin podpisana | gddkia.gov.pl
- ↑ Via Carpatia wydłuży się o kolejne 40 km | gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek Via Carpatia w realizacji | gov.pl
- ↑ Dwa kolejne odcinki szlaku Via Carpatia w realizacji | gov.pl
- ↑ Ogłaszamy przetargi na dokumentację na ponad 700 km dróg | gddkia.gov.pl
- ↑ Kto rozbuduje S19 Sokołów Małopolski - Jasionka? | gov.pl
- ↑ Jest umowa na rozbudowę S19 Sokołów Małopolski - Jasionka | gov.pl
- ↑ Jest decyzja środowiskowa na S19 w. Rzeszów Płd. - Barwinek | gddkia.gov.pl
- ↑ Podpisaliśmy umowę na realizację kolejnego odcinka trasy Via Carpatia na Podkarpaciu | gddkia.gov.pl
- ↑ Via Carpatia w woj. podkarpackim rusza na południe | gov.pl
- ↑ Rozpoczynamy realizację kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia w województwie podkarpackim | gov.pl
- ↑ Rusza budowa S19 Babica – Jawornik | gov.pl
- ↑ Ogłaszamy przetargi na realizację kolejnych odcinków drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejne kilometry S19 w realizacji | gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek szlaku Via Carpatia w realizacji | gov.pl
- ↑ Rusza budowa kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia na Podkarpaciu | gov.pl
- ↑ Kolejne kilometry Via Carpatii na Podkarpaciu w budowie | gov.pl
- ↑ Rusza przetarg na przygraniczny odcinek szlaku Via Carpatia | gov.pl
- ↑ Umowa na przygraniczny odcinek S19 podpisana | gov.pl
- ↑ Przetarg na kolejny odcinek S19 w województwie podkarpackim | gov.pl
- ↑ Przetargi na dwa ostatnie odcinki S19 w woj. podkarpackim | gov.pl
- ↑ Rozpoczynamy realizację kolejnego odcinka szlaku Via Carpatia w woj. podkarpackim | gov.pl
Autosnelwegen en expresswegen in Polen |
---|