S3 (Polen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Droga Ekspresowa | |||
| Begin | Świnoujście | ||
| Einde | Lubawka (PL/CZ) | ||
| Lengte | 470 km | ||
| |||
De S3 is een droga ekspresowa in Polen. De weg moet een noord-zuidverbinding in het westen van Polen gaan vormen, vanaf Świnoujście aan de Oostzeekust via Szczecin, Gorzów Wielkopolski en Zielona Gora naar de grens met Tsjechië bij Lubawka, waar hij moet aansluiten op de Tsjechische D11 naar Praag. De route moet 470 kilometer lang worden. Momenteel is 247 kilometer opengesteld en 50 kilometer in aanleg.
Inhoud |
Naam
Het deel langs Gorzów Wielkopolski heet ook wel de Zachodnia obwodnica Gorzowa Wielkopolskiego - Westelijke Rondweg Gorzów Wielkopolski.
Routebeschrijving
De weg moet in Świnoujście beginnen en dan naar Goleniów lopen, waar de weg al een snelweg is. De weg loopt dan langs de oostkant van Szczecin, waar het Węzeł Klucz met de A6 zich bevindt. De A6 loopt richting Berlin. Vanaf hier loopt de weg naar het zuidoosten, langs de stad Gorzów Wielkopolski (126.000 inw.) naar Świebodzin, waar een knooppunt met de A2 komt, de A2 loopt vanaf Berlijn richting Warszawa. Daarna loopt de snelweg langs Zielona Góra (119.000 inw.) en verder naar het zuiden, naar het stadje Legnica, waar een knooppunt met de A4 komt. De A4 loopt vanaf het Duitse Dresden naar Wrocław. Daarna moet het tracé naar de grens met Tsjechië bij Lubawka lopen om aan te sluiten op de toekomstige D11 naar Hradec Králové en Praha.
Geschiedenis
Tussen 1993 en 2001 stond de snelweg in de plannen als de A3. Op sommige kaarten is dit nog terug te vinden. Latere studies wezen uit dat vanwege de lage verwachte verkeersintensiteiten een volledige Autostrada niet nodig was, en het werd gedownscaled naar S3, alhoewel dat feitelijk niet veel verschil maakt qua wegontwerp. De minister van transport Jerzy Polaczek heeft gezegd dat hij deze route prioriteit ging geven tussen 2005 en 2009.
Świnoujście - Szczecin (1982 -)
In 1982 opende het tracé tussen Goleniów en de aansluiting Rzęśnica nabij Szczecin met 2x2 rijstroken. Dit deel is echter deels substandaard, met name het zuidelijke deel. Dit sloot aan op de oude Reichsautobahn langs Szczecin die in 1938 werd opengesteld.
Op 13 juli 2011 opende de bypass van Troszyn, Parłówko en Miękowo over 6 kilometer, circa 60 kilometer ten noorden van Szczecin.[1] Op 15 juli 2011 opende de bypass van Miękowo voor het verkeer over 5 kilometer, die 1x2 rijstroken telt. Dit sluit aan op de rest van de snelweg bij Goleniów.[2] De tweede rijbaan opende op 16 december 2011 voor het verkeer.[3]
Szczecin - Gorzów Wielkopolski (2010)
Op 26 mei 2010 opende het eerste deel van de S3 tussen Szczecin en Gorzów Wielkopolski, vanaf het knooppunt Klucz met de A6 tot aan de aansluiting Pyrzyce. Op 22 oktober 2010 opende een tweede fase tot aan Myślibórz. Op 30 december 2010 opende het deel tussen Myślibórz en Gorzów Wielkopolski voor het verkeer.
Gorzów Wielkopolski - Zielona Góra (2006-2014)
In 2006 opende de westelijke bypass van Międzyrzecz voor het verkeer als enkelbaans ongelijkvloerse droga ekspresowa, in 2007 opende de bypass van Gorzów Wielkopolski, die ook enkelbaans was. Daarna werd vanaf 2011 gebouwd aan het deel tussen Międzyrzecz en Sulechów. Op 27 mei 2013 opende daarvan de eerste 5 kilometer tussen de A2 en Świebodzin voor het verkeer. Op 18 juni 2013 opende een 21 kilometer lang traject tussen Świebodzin en Sulechów voor het verkeer.[4]
Zielona Góra - Lubawka (1995 -)
In 1995 opende en 21 kilometer lang deel van de S3 rond Zielona Góra voor het verkeer als enkelbaans ongelijkvloerse droga ekspresowa.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Goleniów | Szczecin-Kijewo (A6) | 28,3 km | 00-00-1982 |
| Sulechów | Racula (1x2) | 20,6 km | 00-00-1995 |
| Międzyrzecz-Połnóc | Międzyrzecz-Południe | 6,5 km | 20-06-2006 |
| Gorzów-Wielkopolski-Połnóc | Gorzów Wielkopolski-Południe (1x2) | 9,5 km | 27-11-2007 |
| Klucz | Pyrzyce | 28,2 km | 26-05-2010 |
| Pyrzyce | Myślibórz | 26,7 km | 22-10-2010 |
| Myślibórz | Gorzów Wielkopolski-Połnóc | 26,7 km | 30-12-2010 |
| Troszyn | Parłówko | 6,1 km | 13-07-2011 |
| Miękowo | Goleniów (1x2) | 4,1 km | 15-07-2011 |
| Miękowo | Goleniów (2x2) | 4,1 km | 16-12-2011 |
| Jordanowo (A2) | Świebodzin-północ | 5,5 km | 27-05-2013 |
| Świebodzin-południe | Sulechów | 21,4 km | 18-06-2013 |
Toekomst
Verdere aanleg omvat 80 kilometer tussen Gorzów Wielkopolski en Zielona Gora. Als eerste ging het deel van Międzyrzecz tot Sulechów in aanleg. Dit moet juni 2013 voltooid zijn. Op 21 juli 2011 begon de aanleg tussen Gorzów Wielkopolski en Międzyrzecz, dit moet mei 2014 opengesteld worden. In het zuidwesten van Polen gaat het gedeelte van Zielona Gora naar Legnica waarschijnlijk na 2013 of 2014 in aanleg. Het gedeelte van de A4 naar de Tsjechische grens moest oorspronkelijk in 2014 opgeleverd worden, maar een openstelling na 2016 is realistischer. In maart 2010 is hiervoor de MER goedgekeurd.
Świnoujście - Goleniów
In 2011 zijn twee rondwegen opengesteld tussen Świnoujście en Goleniów. Een verdere uitbouw wordt nog niet voorzien, omdat de verkeersintensiteiten nog niet zo hoog zijn in dit gebied. Doorgaand verkeer komt nu tussen Szczecin en Świnoujście geen enkele bebouwde kom meer tegen. Het is gepland om bij Świnoujście een tunnel onder de Świnia aan te leggen. Vanwege de scheepvaart kan hier geen goedkope brug komen, omdat de havens van Szczecin bereikbaar moeten blijven via Świnoujście. Wanneer deze tunnel aangelegd gaat worden is nog niet bekend, het wordt momenteel niet als een prioriteit gezien.
Szczecin - Sulechów
Momenteel is de S3 tussen Szczecin en Gorzów Wielkopolski voltooid, waarbij het laatste deel bijna 1 jaar vertraging heeft opgelopen. Op het laatste moment mocht over een kort veengebied (amper 100 meter) geen talud aangelegd worden, maar moest er een brug komen. Dit heeft de aanleg een paar maanden vertraagd. Op 22 oktober 2010 opende 27 kilometer tussen Pyrzyce en Myślibórz. Op 30 december 2010 opende het laatste deel van Myślibórz tot Gorzów Wielkopolski.
Rondom Gorzów Wielkopolski bestaat de S3 als enkelbaans ongelijkvloerse weg. Na 2016 moet de tweede rijbaan gerealiseerd zijn. Dit deel is 12 kilometer lang. Tussen Gorzów Wielkopolski en Międzyrzecz is een nieuwe 2x2 snelweg in aanleg van 38 kilometer lengte. Dit deel moet in mei 2014 worden opengesteld. Rondom het plaatsje Międzyrzecz bestaat reeds een enkelbaans bypass. Hier moet na 2014 een tweede rijbaan worden aangelegd. Dit deel is 7 kilometer lang.
Van Międzyrzecz naar Sulechów is een 43 kilometer lang deel sinds 20 augustus 2010 in aanleg, dat aansluit op de enkelbaans S3 in de ruime omgeving van Zielona Góra. Het grootste deel is opengesteld, behalve tussen Międzyrzecz en Jordanowo (A2) dat in augustus 2013 opengesteld moet worden.
Sulechów - Nowa Sól
Tussen Sulechów en Nowa Sól ligt reeds een enkelbaans droga ekspresowa van 45 kilometer lengte. Deze zal worden verdubbeld naar een 2x2 droga ekspresowa. De brug over de Odra (Oder) ten zuiden van Sulechów is ondergedimensioneerd op de huidige ontwerpeisen qua draagkracht en zal worden vervangen. Eerst wordt er een nieuwe brug naast gebouwd, daarna wordt het verkeer omgelegd en vervolgens wordt de bestaande brug afgebroken en vervangen door een nieuwe.
Nowa Sól - Lubawka (CZ)
Het deel van Nowe Miasteczko tot aan Legnica is 63 kilometer lang, en heeft de laagste prioriteit. Dit deel is reeds gedeeltelijk als gelijkvloerse 2x2 weg uitgebouwd. De S3 zal hier waarschijnlijk na 2016 opengesteld worden. Het deel van Legnica naar de grens met Tsjechië bij Lubawka is 68 kilometer lang en zal waarschijnlijk na 2016 opgeleverd worden. Bij Bolków komt een tunnel van 2.290 meter lengte, de langste tunnel van Polen.[5]
Status
| Van | Naar | Lengte | Status | Geplande openstelling |
|---|---|---|---|---|
| Świnoujście | Wolin-Wschód | 29 km | enkelbaans DK3 | |
| Wolin-Wschód | Troszyn | 5 km | enkelbaans DK3 | |
| Troszyn | Ostromice | 6 km | opengesteld (2x2) | |
| Ostromice | Miękowa | 22 km | enkelbaans DK3 | |
| Miękowa | Goleniów | 5 km | opengesteld (1x2) | |
| Goleniów | Klucz | 28 km | A6, opengesteld | |
| Klucz | Gorzów Wielkopolski-Noord | 80 km | opengesteld (2x2) | |
| Gorzów-Noord | Gorzów-Zuid | 11 km | opengesteld (1x2) | |
| Gorzów-Zuid | Międzyrzecz | 37 km | in aanleg (2x2) | 05-2014 |
| Międzyrzecz | Jordanowo | 12 km | in aanleg (2x2) | 08-2013 |
| Jordanowo | Sulechów | 31 km | opengesteld (2x2) | |
| Sulechów-Kruszyna | Nowa Sól | 35 km | opengesteld (1x2) | |
| Nowa Sól | Lubawka | ~170 km | in planning |
Verkeersintensiteiten
| Telpunt | 2010[6] |
|---|---|
| Parłówko | 9.300 |
| Goleniów | 19.700 |
| Szczecin | 22.100 |
| Gorzów Wielkopolski | 10.400 |
| Sulechów | 17.800 |
| Zielona Góra | 16.700 |
Externe links
Referenties
- ↑ W drodze nad morze omijamy już Parłówko | GDDKiA.gov.pl
- ↑ Kierowcy mogą już korzystać z jednej jezdni obwodnicy Miękowa | GDDKiA.gov.pl
- ↑ Można już korzystać z obu jezdni obwodnicy Miękowa | gddkia.gov.pl
- ↑ Kolejny odcinek S3 oddany do ruchu | gddkia.gov.pl
- ↑ Najdłuższy tunel w Polsce powstanie na S3 | tvn24.pl
- ↑ Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
 Snelwegen en expresswegen in Polen
|
|---|
|
|
