S8 (Polen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| S8 | |||
| Begin | Wrocław | ||
| Einde | Białystok | ||
| Lengte | 557 km | ||
| |||
De S8 is een droga ekspresowa in Polen. De weg vormt zowel een oost-west als noord-zuidroute en moet vanaf Wrocław via Łódź en Warszawa naar Białystok. De route moet 557 kilometer lang worden.
Inhoud |
Traject
Momenteel zijn de volgende wegvakken opengesteld met een totale lengte van 240 kilometer:
- Kobierzyce - Węzeł Wrocław-Południe: 4,4 km
- Wrocław-Psie Pole - Syców: 54,6 km
- Piotrków Trybunalski - Adamowice: 84,0 km
- Węzeł Konotopa - Ulica Powązkowska: 10,1 km
- Warszawa-Praga-Północ - Marki: 6,6 km
- rondweg Radzymin: 6,6 km
- Radzymin - Wyszków: 17,3 km
- rondweg Wyszków: 12,8 km
- rondweg Ostrów Mazowiecka: 7,5 km
- rondweg Zambrów: 11,1 km
- Jeżewo - Białystok: 24,5 km
Statistieken
- opengesteld: 239,6 km
- in aanleg: 174,6 km
- geplande lengte: 557 km
Naam
Het deel in Warszawa heeft diverse namen. Het westelijke deel van de S8 heet er de Trasa Powązki-Konotopa (TPK), evenals de Trasa Armii Krajowej (TAK). Het noordelijk deel heet de Trasa Toruńska (TT). Deze drie delen zijn onderdeel van de Ekspresowa Obwodnica Warszawy (EOW) - Snelwegring Warszawa.
Routebeschrijving
Dolnośląskie & Wielkopolskie
De S8 begint ten zuidwesten van Wrocław op de DK8, in het voorland van de Sudety, het gebergte op de grens met Tsjechië. De snelweg voert met 2x2 rijstroken noordwaarts en gaat ter hoogte van het Węzeł Wrocław-Południe over in de A8 rond de stad Wrocław. Men kruist hier de A4. Noordoostelijk van Wrocław gaat de A8 weer over in de S8, die dan oostwaarts loopt, rond het stadje Oleśnica. Daarna voert de route kortstondig door het woiwodschap Wielkopolskie. Men komt hier langs Kępno, een klein stadje waar in de toekomst een knooppunt met de S11 moet komen.
Łódzkie
De S8 voert dan door het vlakke centrale deel van Polen, grotendeels bestaand uit het woiwodschap Łódzkie. De snelweg voert langs wat kleine plaatsjes, waarvan Sieradz de belangrijkste is. Daarna volgt het stadje Łask, waarna de S8 ten zuiden van de grote stad Łódź langs loopt, en bij Pabianice de S14 kruist. De S8 eindigt dan ten zuidoosten van Łódź op de A1.
Het tweede deel begint ruim 25 kilometer verder zuidelijker op een knooppunt tussen de A1 en S8 bij Piotrków Trybunalski, een kleine stad die veel distributiecentra heeft vanwege de centrale ligging in Polen. De snelweg voert dan met 2x2 rijstroken noordoostwaarts langs een aantal kleine stadjes als Tomaszów Mazowiecki en Rawa Mazowiecka. Anders dan de namen van deze plaatsen doen vermoeden liggen ze in Łódzkie.
Mazowieckie
De snelweg voert in Mazowieckie rond het stadje Mszczonów en voert noordoostwaarts naar Warszawa, waarbij het verkeer geleidelijk drukker wordt en de S8 langzaam dichter langs de parallelle A2 loopt. Ten zuiden van Warszawa voert de route rond Raszyn en kruist er de S2, de zuidring van Warszawa. Daarna verloopt de S8 rond de stad Warszawa, via het Węzeł Konotopa waar de A2 uit Poznań eindigt. De snelweg telt dan 2x3 rijstroken door het westen en noorden van Warszawa en steekt de rivier de Wisła over. Ten noordoosten van Warszawa voert de snelweg met 2x2 rijstroken door een afwisseling van weilanden en bossen, langs kleine stadjes als Radzymin, Wyszków en Ostrów Mazowiecka. Bij deze laatste plaats moet de S61 in de toekomst afslaan en het doorgaande verkeer naar Litouwen verwerken.
Podlaskie
Het laatste deel van de S8 voert door Podlaskie. De snelweg voert in rechte lijn rond Zambrów en eindigt dan ten westen van Białystok op een toekomstig knooppunt met de S19, vanwaar verkeer verder kan richting Hrodna in Wit-Rusland.
Geschiedenis
De S8 is erg gefragmenteerd aangelegd. In eerste instantie openden er diverse rondwegen tussen 1998 en 2008, namelijk die van Radzymin, Ostrów Wielkopolski, Oleśnica en Wyszków. In 2009 werd het deel tussen Radzymin en Wysków opengesteld, wat aansluit op de rondwegen van deze twee plaatsen, waardoor het eerste langere deel van de S8 werd opengesteld. Op 6 juni 2012 werd een 7 kilometer lang tracé door het noorden van Warszawa opengesteld.[1]
Wrocław - Łódź
Op 28 november 2006 opende de rondweg van Oleśnica voor het verkeer. Op 6 oktober 2012 werd een 22 kilometer lang traject tussen Wrocław en Oleśnica opengesteld.[2] Aansluitend opende op 30 november 2012 het deel tussen Oleśnica en Syców over 25 kilometer.
Piotrków Trybunalski - Warszawa
Op 25 mei 2012 werd de eerste ongelijkvloerse aansluiting geopend, de aansluiting Tomaszów Mazowiecki-Północ. Op 8 juni 2012 opende de aansluiting Tomaszów Mazowiecki-Południe. Op 16 oktober 2012 werd een 22 kilometer lang deel van de gereconstrueerd opgeleverd tussen Rawa Mazowiecka en Adamowice. Op 26 oktober 2012 werden de werkzaamheden tussen Piotrków Trybunalski en Adamowice over 61 kilometer afgerond, waarmee dit stuk 84 kilometer lang een ononderbroken droga ekspresowa is.
Warszawa - Białystok
In 1998 opende het eerste deel van de S8, namelijk de rondweg van Radzymin. In 2003 opende de rondweg van Ostrów Mazowiecka. In 2008 volgde de rondweg van Wyszków, die aansloot op de eerder geopende rondweg van Radzymin. Op 12 september 2012 opende het eerste deel in Podlaskie, tussen Jeżewo en Białystok.[3] Op 2 oktober 2012 opende de rondweg van Zambrów over 11 kilometer voor het verkeer.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Cegielna | Zwierzyniec (rondweg Radzymin) | 6,6 km | 09-10-1998 |
| rondweg | Ostrów Wielkopolski | 7,5 km | 16-12-2003 |
| Smardzów | Cieśle (rondweg Oleśnica) | 7,5 km | 28-11-2006 |
| Mostówka | Turzyn (rondweg Wyszków) | 12,8 km | 14-11-2008 |
| Radzymin | Wyszków | 17,3 km | 18-02-2009 |
| Kobierzyce |  Węzel Wrocław-Południe |
4,4 km | 30-12-2010 |
| DK92 Warszawa-Zachód | Ulica Powązkowska (Warszawa) | 8,4 km | 19-01-2011 |
| Konotopa |
DK92 Warszawa-Zachód | 2,2 km | 23-05-2012 |
| Warszawa-Praga-Północ (DK61) | Marki | 6,6 km | 07-06-2012 |
| Jeżewo | Białystok | 24,5 km | 12-09-2012 |
| Zambrów | Wiśniewa | 11,1 km | 02-10-2012 |
| Wrocław-Psie Pole | Oleśnica | 22,1 km | 06-10-2012 |
| Rawa Mazowiecka | Adamowice | 22,8 km | 16-10-2012 |
| Piotrków Trybunalski | Rawa Mazowiecka | 61,2 km | 26-10-2012 |
| Oleśnica | Syców | 25,0 km | 30-11-2012 |
Toekomst
Tsjechische grens - Wrocław
Op termijn is een verlenging naar de grens met Tsjechië gepland. Hoe dit exact vormgegeven gaat worden is nog niet bekend. In de regio is ook op termijn de S3 gepland die moet aansluiten op de Tsjechische R10. De S8 zal waarschijnlijk iets oostelijker aansluiten in de regio Kłodzko.
Syców - Łódź
Het deel van Syców tot Łódź is plantechnisch opgedeeld in twee segmenten, van Syców tot Walichnowy, en van Walichnowy tot aan de A1 bij Łódź. Beide delen zijn momenteel in aanleg. Het deel van Syców tot Walichnowy moet in oktober 2013 opengesteld worden, het deel van Walichnowy tot Łask in april 2014 en de rest tot de A1 ten zuidoosten van Łódź moet in januari 2014 geopend worden.
Łódź - Piotrków Trybunalski
Er zijn momenteel geen formele plannen om de S8 vanaf Łódź oostwaarts te verlengen en directer richting Warszawa aan te sluiten, maar het knooppunt tussen de A1 en S8 bij Łódź wordt hier wel op voorbereid. Als de S8 verlengd wordt vanaf de A1 tot ten noorden van Piotrków Trybunalski dient het zuidelijke deel van de huidige S8 te worden omgenummerd, waarschijnlijk het deel tussen Piotrków Trybunalski en Tomaszów Mazowiecki.
Piotrków Trybunalski - Warszawa
Een groot deel van de DK8 is inmiddels omgebouwd tot de ongelijkvloerse S8. Een deel vanaf Adamowice tot Radziejowice is in aanleg en moet in juni 2013 worden opengesteld. Dit is feitelijk de bypass van Mszczonów.
Daarna moet nog een deel van Radziejowice tot Raszyn bij Warszawa worden aangelegd. Dit deel zal deels over een nieuw tracé worden aangelegd. Wanneer de aanleg hiervan begint is nog niet bekend. Doorgaand verkeer gebruikt het beste de DK50 rond Żyrardów als schakel tussen de S8 en A2 naar Warszawa.
Met meer dan 60.000 voertuigen per etmaal is het gelijkvloerse deel door Raszyn één van de grootste knelpunten van heel Polen. Het laatste deel naar Warszawa verwerkt de DK8 namelijk ook het verkeer vanaf de DK7. Vanaf april 2013 wordt hier de S8 aangelegd rond het dorp Raszyn, dat aansluit op de S2, de zuidring van Warszawa. De aanleg van dit stuk kost 565 miljoen PLN (circa € 135 miljoen). Dit deel moet in december 2015 worden opengesteld.[4]
Warszawa
Tussen Raszyn en de S2 is sinds april 2013 de zogenaamde "Trasa Salomea-Wolica" in aanleg, een 14,9 kilometer lange snelweg, waarna de S8 via de S2 naar het Węzeł Konotopa geleid moet worden. Dit deel wordt in 2015 opengesteld. Het deel tussen Konotopa en de Ulica Powązkowa is reeds opengesteld, evenals vanaf de Ulica Modliński tot aan de voorstad Marki. Vanaf de Ulica Powązkowa naar de Ulica Modliński moet tussen 2013 en 2015 gemoderniseerd worden, hier wordt de brug over de Wisła vervangen door een bredere met 10 rijstroken met een parallelstructuur.
Warszawa - Białystok
Het deel tussen Marki (Warszawa) en de bestaande S8 bij Radzymin moet tussen januari 2014 en eind 2016 over 14,7 kilometer aangelegd worden. Het deel vanaf Wysków tot de grens met Mazowiecki/Podlaskie moet tussen 2013 en 2015 aangelegd worden over 33,9 kilometer. Het deel tussen de grens met Mazowiecki/Podlaskie en Zambrów moet rond 2015 opengesteld worden. Dit deel is in 2009 goedgekeurd, maar nog niet in aanleg.
Moeilijkheden
Er zijn problemen geweest met het vaststellen van het tracé van Wrocław naar Łódź. In 2009 was het tracé van dit gedeelte nog niet officieel vastgesteld, er waren drie varianten. Daarnaast zijn er problemen geweest met het tracé tussen Augstów en Suwałki, daar deze door het natuurgebied van de Rospuda-rivier zou lopen. Er is een westelijker tracé vastgesteld wat het natuurgebied omzeilt en onderdeel van de S61 wordt.
Aanpassing tracé
Oorspronkelijk was het de bedoeling om de S8 vanaf Białystok via Augustów en Suwałki naar de Litouwse grens bij Budzisko te laten lopen. Dit zou de S8 tot veruit de langste snelweg van Polen maken met een lengte van ruim 800 kilometer. Een deel van deze route loopt door de Rospudavallei, een beschermd natuurgebied ten noorden van Augustów. De aanleg van dit stuk tussen Augustów en Suwałki heeft ook deels daadwerkelijk plaatsgevonden. Natuurbeschermers en activisten kwamen in opstand tegen de aanleg van dit segment van de S8, wat ervoor zorgde dat de werkzaamheden werden stilgelegd. Mede door tussenkomst van de Europese Unie, die dreigde om EU-fondsen voor Polen te blokkeren, is uiteindelijk afgezien van dit tracé. Uiteindelijk is afgezien van de gehele S8 ten noorden van Białystok.
De bouw van de S8 in dit gebied heeft plaatsgevonden, en was het verst gevorderd tussen Augustów en de zuidkant van het bosgebied rond de rivier de Rospuda. Hier zijn alle kunstwerken opgeleverd en is de weg deels verhard. Ten noorden van het bosgebied is men enkel met grondwerkzaamheden bezig geweest, en heeft men een begin gemaakt met twee kunstwerken. Deze beide delen zullen worden afgebroken. Men heeft ook onvolkomenheden ontdekt bij het ontwerp van de S8 ten noordwesten van Augustów. Uiteindelijk zal dit tracé gebruikt worden voor de aanleg van de autoweg DK8 van Augustów naar Raczki.
Op 28 oktober werd bekend dat de S8 niet langer naar de grens met Litouwen zal lopen, maar bij Białystok zal eindigen op de S19. Er is een alternatief in de vorm van de S61 gecreëerd, die vanaf Ostrów Mazowiecka naar Budzisko zal lopen via een westelijker route via Łomża en Ełk. Om deze reden is ook het tracé van de S19 rondom Białystok aangepast. De S8 zal aan de westzijde van Białystok eindigen op de S19, die dan de rondweg van Białystok gaat vormen. Per saldo betekent deze aanpassing de bouw van circa 75 kilometer extra autosnelweg ten opzichte van de voormalige variant.
Status
| Van | Naar | Lengte | Status | Geplande openstelling |
|---|---|---|---|---|
| Wrocław | Syców | 47,2 km | opengesteld | |
| Syców | Walichnowy | 45 km | in aanleg | 11-2013 |
| Walichnowy | Łask | 74 km | in aanleg | 05-2014 |
| Łask | Wrocław (A1) |
28,5 km | in aanleg | 01-2014 |
| Piotrków Trybunalski (A1) |
Adamowice | 84,0 km | opengesteld | |
| Adamowice | Radziejowice | 10,3 km | in ombouw | 2013 |
| Radziejowice | Nadarzyn | 20 km | in planning | 2015 |
| Opacz | Paszków | 14,9 km | in aanleg | 12-2015 |
| Warszawa-Konotopa | Warszawa-Powązkowska | 10,1 km | opengesteld | |
| Warszawa-Powązkowska | Warszawa-Modlinska | 5 km | in planning | 2015 |
| Warszawa-Modlinska | Warszawa-Marki | 7 km | opengesteld | |
| Warszawa-Marki | Radzymin | 14,7 km | in aanbesteding | 2016 |
| Radzymin | Wyszków | 30 km | opengesteld | |
| Wyszków | Ostrów Mazowiecka | 28,8 km | in planning | 2015 |
| Ostrów Mazowiecka | grens met Podlaskie | 4,1 km | in planning | 2015 |
| grens met Mazowieckie | Zambrów | 18 km | in planning | 2015 |
| rondweg Zambrów | 11 km | opengesteld | ||
| Zambrów | Wiśniewo | 19,2 km | in planning | 2015 |
| Wiśniewo | Stare Jeżewo | 19 km | in planning | 2015 |
| Stare Jeżewo | Białystok | 25 km | opengesteld |
Verkeersintensiteiten
| Telpunt | 2010[5] |
|---|---|
| Dabrowa | 14.200 |
| Radzymin | 22.000 |
| Wyszków | 14.900 |
| Ostrów Mazowiecki | 17.900 |
Referenties
- ↑ Jasna, długa, prosta… Trasa Toruńska oddana do ruchu. | gddkia.gov.pl
- ↑ Ekspresowo w stronę Warszawy! S8 z Wrocławia do Oleśnicy otwarta | gddkia.gov.pl
- ↑ Ósemką po dwóch pasach w każdą stronę | gddkia.gov.pl
- ↑ Wybrany wykonawca wylotu na Janki na S8 | gddkia.gov.pl
- ↑ Generalny Pomiar Ruchu w 2010 | GDDKiA.gov.pl
 Snelwegen en expresswegen in Polen
|
|---|
|
|
