State Route 14 in California
SR-14 | |||
Begin | Los Angeles | ||
Einde | Mojave | ||
Lengte | 117 mi | ||
Lengte | 187 km | ||
|
De State Route 14, SR-14 en bekend als de Antelope Valley Freeway, is een state route in de Amerikaanse staat California, die Los Angeles verbindt met de snelgroeiende steden in de Mojave Desert. Deze steden zijn fysiek gescheiden van Los Angeles door de tot 3000 meter hoge San Gabriel Mountains, en de SR-14 is de enige snelle verbinding tussen beide gebieden. De autosnelweg verloopt tot het dorp Mojave, maar de hoofdweg loopt nog 72 kilometer door tot Inyokern aan de US 395. Het snelwegtraject is 111 kilometer lang en de totale route is 183 kilometer lang.
Routebeschrijving
Via een knooppunt met veel fly-overs begint de SR-14 op de Interstate 5. De autosnelweg verloopt door bergachtig gebied, en bereikt snel Santa Clarita, één van de grotere suburbs ten noorden van Los Angeles. Door het bergachtige karakter van het gebied liggen de woonwijken van Santa Clarita vrij verspreid en liggen de aansluitingen ook vrij ver van elkaar. Na zo'n 15 kilometer verlaat men Santa Clarita en loopt de snelweg door onbewoond berggebied. Na zo'n 30 kilometer bereikt men Palmdale.
Palmdale is een overloopgebied van het overvolle Los Angeles en suburbs. Palmdale is een vrij grote plaats. De stad ligt op 105 kilometer afstand van het centrum van Los Angeles. Hierna komt men in Lancaster, eveneens een vrij grote plaats. Deze agglomeratie, die feitelijk onderdeel is van het verzorgingsgebied van Los Angeles, telt zo'n 600.000 inwoners. Na Lancaster komt men in een leeg gebied, maar het al aanwezige gridpatroon in het wegennet duidt erop dat hier ook snel woonwijken bij zullen komen. Het laatste voorstadje wat men passeert is Rosamond, gelegen op 135 kilometer van het centrum van Los Angeles. Het snelweggedeelte eindigt uiteindelijk in het dorpje Mojave, waar men de State Route 58 kruist, een oost-westsnelweg tussen Barstow en Bakersfield. Hierna gaat de hoofdweg nog 67 kilometer door als hoofdweg naar Inyokern, waar de weg eindigt op de US 395, vanwaar men verder kan naar Death Valley en de Sierra Nevada.
Geschiedenis
De eerste delen van de Antelope Valley Freeway zijn midden jaren '60 opengesteld tussen Santa Clarita en Palmdale. In 1974 werd de autosnelweg op de Interstate 5 aangesloten en in de jaren '70 is ook het deel door Lancaster aangelegd. In 1990 is het noordelijkste deel van de snelweg opengesteld en in 1998 zijn delen van de snelweg verbreed ten oosten van Santa Clarita.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[1] |
---|---|---|---|
Lost Canyon Road | Sand Canyon Road | 4 km | 00-00-1963 |
Sand Canyon Road | Escondido Canyon Road | 16 km | 00-00-1963 |
Escondido Road | Ward Road | 6 km | 00-00-1963 |
Ward Road | Mountain Springs Road | 5 km | 25-06-1965 |
Mountain Springs Road | Avenue Q | 16 km | 01-11-1966 |
Avenue I | Rosamond Blvd | 18 km | 28-08-1968 |
Golden Valley Road | Lost Canyon Road | 2 km | 19-07-1972 |
Rosamond Blvd | Silver Queen Road | 15 km | 25-07-1972 |
Avenue Q | Avenue I | 14 km | 03-11-1972 |
I-5 | Golden Valley Road | 8 km | 12-12-1974 |
Silver Queen Road | South Mojave | 5 km | 01-05-1990 |
HOV
Zie ook Los Angeles HOV system.
De Antelope Valley Freeway beschikt over HOV lanes vanaf I-5 in Los Angeles tot aan Palmdale. De HOV lanes op de SR-14 zijn afwijkend van die elders in Los Angeles, omdat deze als 3e rijstrook zijn en bovendien alleen HOV-restrictie hebben in de ochtendspits richting zuiden en de avondspits richting noorden. Buiten die tijden mogen alle voertuigen ervan gebruikmaken. Het is tevens de enige autosnelweg waarvan de 3e rijstrook al een HOV lane is, in de meeste gevallen in de regio Los Angeles is pas de 5e rijstrook een HOV lane.
Geschiedenis
Met de groei van de steden Palmdale en Lancaster in de High Desert ten noorden van Los Angeles kwam ook de vraag naar HOV lanes, alhoewel het gebruik ervan veel lager ligt dan elders in de agglomeratie bij het gebrek aan verstedelijking, een groot deel van de SR-14 loopt door onbebouwd woestijn- en berggebied. De HOV lanes zijn aangelegd om de lange-afstandsforenzen uit de woestijn te accommoderen. De HOV lanes zijn gefaseerd aangelegd, voornamelijk tussen 1998 en 2002, en in 2006 verder door Palmdale. In mei 2012 opende een directe HOV-flyover op het Newhall Interchange in het noorden van Los Angeles.
Verkeersintensiteiten
Exit | Plaats | 2008 | 2012 | 2016 |
---|---|---|---|---|
Exit 1 | Santa Clarita (I-5) | 162.000 | 157.000 | 181.000 |
Exit 9 | Santa Clarita | 100.000 | 114.000 | 119.000 |
Exit 35 | Palmdale | 78.000 | 79.000 | 89.000 |
Exit 40 | Lancaster | 94.000 | 87.000 | 91.000 |
Exit 64 | Mojave (SR-58) | 18.000 | 17.000 | 17.000 |
Externe links
Foto
Referenties
State Routes in California |
---|
1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 94 • 96 • 98 • 99 • 103 • 104 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 118 • 119 • 120 • 121 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • 142 • 144 • 145 • 146 • 147 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 172 • 173 • 174 • 175 • 177 • 178 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 195 • 197 • 198 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 207 • 210 • 211 • 213 • 216 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 223 • 225 • 227 • 229 • 232 • 233 • 236 • 237 • 238 • 241 • 242 • 243 • 244 • 245 • 246 • 247 • 253 • 254 • 255 • 259 • 260 • 261 • 262 • 263 • 265 • 266 • 267 • 269 • 270 • 271 • 273 • 275 • 281 • 282 • 283 • 284 • 299 • 330 • 371 • 905 In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |