State Route 71 in California
SR-71 | |||
Begin | Corona | ||
Einde | Pomona | ||
Lengte | 16 mi | ||
Lengte | 26 km | ||
|
De State Route 71 of SR-71 is een state route in de Amerikaanse staat California. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in het zogenaamde Inland Empire van Los Angeles, de oostelijke voorsteden. De autosnelweg begint in Corona en loopt naar Pomona. De State Route 71 heet ook wel de Chino Valley Freeway. De weg is 26 kilometer lang.
Routebeschrijving
De autosnelweg begint in Corona, op het knooppunt met de SR-91 of Riverside Freeway, die van Anaheim naar Riverside verloopt. Men komt al snel in Chino Hills, een dunbebouwde voorstad, gelegen in de gelijknamige heuvels. Hierdoor is een dichtbebouwde stad met dergelijke hoogteverschillen niet mogelijk. Aan de westkant ligt Chino Hills, en ten oosten van de snelweg de stad Chino. Aan de noordkant hiervan kruist men de SR-60 of Pomona Freeway, die vanaf Los Angeles naar Riverside loopt. Men komt hierna in de stad Pomona, welke circa 160.000 inwoners telt. In Pomona wordt de SR-71 onderdeel van het stratennet, met verkeerslichten. Aan de noordkant van Pomona wordt de weg weer een autosnelweg en eindigt op de I-10 of San Bernardino Freeway, die van Los Angeles naar San Bernardino en Phoenix verloopt.
Geschiedenis
Voor de bouw van de autosnelweg was SR-71 een reguliere weg, met 2x2 rijstroken door Pomona en enkelbaans tussen SR-60 en SR-91. De omgeving van SR-71 was indertijd nog niet zo dicht bebouwd, met name zuidelijk van SR-60.
De SR-71 is een relatief jonge autosnelweg, gebouwd in de jaren '70 in Pomona en in 1998 doorgetrokken tot de Riverside Freeway (SR-91) bij Corona. Het gedeelte tussen Chino Hills en Corona kent vaak dichte mist, en kettingbotsingen komen vrij vaak voor. Het deel door Pomona was oorspronkelijk niet als volwaardige autosnelweg aangelegd, maar was slechts gedeeltelijk ongelijkvloers en deels op een zeer smal profiel met 4 rijstroken.
Tussen 2023 en 2025 is het knooppunt met de SR-91 gereconstrueerd. Dit was voorheen een zeer krap trompetknooppunt met een hele scherpe bocht voor verkeer vanaf Anaheim richting de SR-71.[1]
Toekomst
Er zijn wensen om de State Route 71 door Pomona als freeway uit te bouwen, omdat het verkeer vanuit Riverside naar Los Angeles dan niet meer via deze hoofdweg of door Diamond Bar hoeft. Het knooppunt tussen de Pomona Freeway en Orange Freeway in Diamond Bar is onvolledig, alleen via de State Route 71 kan men rechtstreeks de Interstate 10 op richting Los Angeles.
Tussen begin 2021 en begin 2024 is 4 kilometer van het zuidelijk deel tussen Mission Boulevard en het knooppunt met SR-60 omgevormd tot autosnelweg. Hier zijn twee kruispunten met verkeerslichten komen te vervallen en is SR-71 op freeway profiel heraangelegd. In fase 2 tussen begin 2024 en begin 2027 wordt de noordelijkste 2 kilometer tussen Mission Boulevard en I-10 omgevormd tot freeway, wat vooral de vervanging van een viaduct over een spoorcorridor omvat.[2]
HOV
Zie ook Los Angeles HOV system.
De Chino Valley Freeway heeft HOV lanes tussen de SR-60 in Pomona en Euclid Avenue in het zuiden van Chino, over 13 kilometer. De HOV-faciliteit is enigszins opvallend gezien het relatief beperkte belang van de snelweg, en het feit dat de HOV lane al de 3e rijstrook is, en de beschikbare wegcapaciteit niet efficiënt benut wordt.
Geschiedenis
Wanneer de HOV lanes exact zijn aangelegd is niet bekend, mogelijk tegelijkertijd met de HOV lanes op de Pomona Freeway in 1999.
Verkeersintensiteiten
Exit | Locatie | 2008 | 2012 | 2016 |
---|---|---|---|---|
Exit 1 | Corona (SR-91) | 55.000 | 62.000 | 70.000 |
Exit 12 | Chino (SR-60) | 73.000 | 97.000 | 101.000 |
Exit 15 | Pomona (I-10 | 75.000 | 75.000 | 92.000 |
Referenties
State Routes in California |
---|
1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 94 • 96 • 98 • 99 • 103 • 104 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 118 • 119 • 120 • 121 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • 142 • 144 • 145 • 146 • 147 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 172 • 173 • 174 • 175 • 177 • 178 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 195 • 197 • 198 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 207 • 210 • 211 • 213 • 216 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 223 • 225 • 227 • 229 • 232 • 233 • 236 • 237 • 238 • 241 • 242 • 243 • 244 • 245 • 246 • 247 • 253 • 254 • 255 • 259 • 260 • 261 • 262 • 263 • 265 • 266 • 267 • 269 • 270 • 271 • 273 • 275 • 281 • 282 • 283 • 284 • 299 • 330 • 371 • 905 In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |