State Route 99 in California
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| SR-99 | |||
| Begin | Wheeler Ridge | ||
| Einde | Red Bluff | ||
| Lengte | 425 mi | ||
| Lengte | 684 km | ||
| |||
De State Route 99 of SR-99 is een state route in de Amerikaanse staat California. De weg vormt een noord-zuidroute in het centrale deel van de staat, vanaf Wheeler Ridge net ten noorden van Los Angeles tot aan Red Bluff, een eind ten noorden van Sacramento. De weg is grotendeels een freeway, met name ten zuiden van Sacramento. De weg verloopt parallel aan de Interstate 5, maar waar I-5 niet langs de steden in centraal California gaat, doet de SR-99 dat juist wel. De State Route 99 is 684 kilometer lang.
Routebeschrijving
Southern San Joaquin Valley
Bij het gehucht Wheeler Ridge slaat de SR-99 af van de Interstate 5, die van Los Angeles naar Sacramento loopt. De SR-99 telt hier 2x3 rijstroken, en loopt door de uitgestrekte landbouwgebieden aan de rivier de San Joaquin. Er zijn vrij veel afslagen op de route, daar de SR-99 de enige verbindingsweg in dit gebied is maakt ook lokaal verkeer gebruik van de snelweg. Men bereikt dan al snel Bakersfield, een grote stad met 323.000 inwoners. De SR-99 legt zeker 20 kilometer af in het stedelijk gebied. De snelweg telt hier ook 2x3 rijstroken, en loopt onder maaiveld. Halverwege de stad kruist men de SR-58, de snelweg naar Mojave en Barstow. Dit is tevens een route om vanuit het oosten de stad Los Angeles te omzeilen.
Hierna zijn er 2x4 rijstroken beschikbaar, en passeert men op enige afstand van het centrum van Bakersfield. Men komt dan langs het vliegveld van Bakersfield, en verlaat daarna de stad. De snelweg telt daarna weer 2x3 rijstroken, en gaat verder door de landbouwgebieden van de San Joaquin Valley. Deze landbouwgebieden zijn allemaal geïrrigeerd van kleine rivieren en kanalen. De San Joaquin Valley is behoorlijk breed, zo'n 50 kilometer. De Interstate 5 loopt door het westen van de vallei. Op de route liggen een aantal kleine stadjes, waar de snelweg dwars doorheen loopt. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken. De eindeloze landbouwvelden houden aan, en men bereikt dan Visalia, een wat grotere stad met 118.000 inwoners. De snelweg loopt hier iets ten westen van langs, zodat men niet dwars door de stad rijdt, zoals wel het geval is bij de andere steden op de route.
Northern San Joaquin Valley
Na Visalia draait de weg wat naar het noordwesten, en zijn er weer 2x3 rijstroken beschikbaar. Men bereikt daarna de stad Fresno, de grootste stad van de Verenigde Staten die niet op het Interstate Highway systeem is aangesloten. Fresno telt 581.000 inwoners. Aan de zuidkant van het centrum kruist men de SR-41, een stedelijke noord-zuidsnelweg in de stad. De snelweg loopt ook hier beneden maaiveld, en men passeert vlak langs het centrum van de stad. Daarna kruist men de SR-180, een oost-westsnelweg. Na zo'n 25 kilometer verlaat men de stad weer.
Ook na Fresno houden de landbouwgebieden aan, en zijn er 2x2 rijstroken beschikbaar. De volgende wat grotere plaats volgt al snel, en is Madera, met 52.000 inwoners. Hier loopt de snelweg dwars doorheen. Daarna vervolgt de snelweg zijn route door de vlakten. Tussen Chowchilla en Merced telt de State Route 99 2x3 rijstroken. De snelweg passeert dan door de stad Merced. Vervolgens liggen er wat kleine plaatsen op de route als Atwater, Livingston en Delhi.
De snelweg passeert dan langs de grotere plaats Turlock. Men is dan al ter hoogte van San Jose. Men bereikt dan Modesto, een stad met ruim 200.000 inwoners. Hier telt de snelweg weer 2x3 rijstroken. Langs het centrum loopt de SR-99 beneden maaiveld, wat vrij gebruikelijk is op de route. Na zo'n 20 kilometer verlaat men de stad, alhoewel de volgende stad niet ver meer is. Bij Manteca kruist men de SR-120, de eerste verbindingsweg naar San Francisco. Men bereikt dan Stockton, een grote stad met 290.000 inwoners. De SR-99 loopt hier aan de oostkant langs, de Interstate 5 loopt langs de westkant. Wat verderop kruist men de SR-4 de Crosstown Freeway, die naar de I-5 loopt. De SR-99 schampt de stad net, waardoor deze weg niet zo druk is als bijvoorbeeld de SR-4 of I-5.
Men passeert langs Lodi, een verre voorstad van San Francisco, welke 170 kilometer verder naar het westen ligt. Daarna passeert men nog steeds door de landbouwvlakten, en komt men in de buurt van de Californische hoofdstad Sacramento.
Sacramento
De eerste voorstad van Sacramento is Elk Grove, op 25 kilometer van het centrum. Sacramento telt 467.000 inwoners, met een agglomeratie van 2.104.000 inwoners. De SR-99 telt dan al snel 2x3 rijstroken, wanneer men dichter naar de stad komt. Sacramento en zijn voorsteden bestaan voornamelijk uit suburban sprawl. Aan de zuidkant van het centrum kruist men de US 50, de El Dorado Freeway, die naar San Francisco in het westen loopt (via de I-80), en de regio rond het Lake Tahoe in het bergachtige oosten.
De snelweg loopt dan samen met de US 50 naar het westen, en gaat dan samen met de Interstate 5 naar het noorden, en kruist de Interstate 80, de snelweg van San Francisco naar Reno in Nevada. Aan de noordkant van Sacramento slaat de SR-99 weer af, en vormt het zijn eigen route. Al na een paar kilometer eindigt de snelweg op een gelijkvloerse kruising, en de weg gaat dan als vierstrooks hoofdweg verder.
Northern California
De weg heet hier de El Centro Boulevard, en verder naar het noorden versmalt de weg naar een weg met één rijstrook per richting. In Yuba City, een stad met 62.000 inwoners, wordt de SR-99 weer een snelweg, wat echter maar kort duurt. De vallei wordt smaller, en de SR-99 loopt door de oostrand ervan. In het stadje Chico is de SR-99 weer even een snelweg. De weg loopt steeds dichter langs de I-5, en sluit in het stadje Red Bluff aan op de Interstate 5, die verder richting Redding en Portland loopt.
Geschiedenis
De weg werd al goedgekeurd in 1910, en in de jaren 20 was het asfalteren van de route grotendeels voltooid. In 1926 werd de route onderdeel van de US 99, maar werd pas zo bewegwijzerd vanaf 1928. In de hernummering van 1964 werden de meeste US Highways uit California verwijderd, waardoor de weg de State Route 99 ging heten.
De State Route 99 is gefragmenteerd aangelegd als freeway. Reeds in 1949 opende het eerste deel bij Stockton en grote delen zijn in de jaren '50 aangelegd als 2x2 divided highway, die later ongelijkvloers is gemaakt. Dat geldt vooral voor de route tussen Fresno en Modesto. Dit resulteerde ook in een zeer hoge afritdichtheid, er zijn lange stukken waar aansluitingen niet meer dan 2 mijl uit elkaar liggen. Sinds 2014 is de gehele State Route 99 tussen I-5 bij Wheeler Ridge en Sacramento een freeway over een afstand van 480 kilometer.
Alhoewel delen van de SR-99 vrij oud zijn, was de route pas later dan de Interstate 5 doorgaand als freeway te berijden. I-5 is zeer snel achter elkaar aangelegd, terwijl de SR-99 juist heel gefragmenteerd is aangelegd door de San Joaquin Valley.
Recent wordt geopperd om de weg te upgraden naar een Interstate Highway, door de laatste substandaard delen te vervangen door een freeway. Als nummer wordt Interstate 7 of 9 genoemd. Interstate 7 zou het beste in het systeem passen, gezien de nabijheid van de Interstate 5.
Kern County (Bakersfield)
De route door Kern County is voornamelijk in de jaren '60 aangelegd. Een deel van de route ten noorden van Delano is al in 1955 opengesteld, maar onduidelijk is of dit destijds al een volwaardige freeway was, of een 2x2 divided highway. Een significant deel van de State Route 99 opende in 1962 in het zuiden van Bakersfield. In 1963 opende de route langs het centrum van Bakersfield en in 1964 was de route door Bakersfield voltooid. Het laatste deel in Kern County opende in 1970 ten noorden van Bakersfield.
| Van | Naar | Lengte | Datum[1] |
|---|---|---|---|
 52 Pond Road |
67 Avenue 72 |
24 km | 00-00-1955 |
| 50 Elmo Highway |
52 Pond Road |
3 km | 00-00-1960 |
| 3 Maricopa Highway (CA-166) |
5 David Road |
3 km | 00-00-1960 |
| 9 Herring Road |
 23  Bakersfield |
23 km | 00-00-1962 |
| 23 |
28 Bakersfield-Olive Drive |
8 km | 00-00-1963 |
| 47 Whisler Road |
50 Elmo Highway |
5 km | 00-00-1963 |
| 28 Bakersfield-Olive Drive |
37 Cawelo |
14 km | 00-00-1964 |
| 5 David Road |
9 Herring Road |
6 km | 00-00-1967 |
0  |
3 Maricopa Highway (CA-166) |
5 km | 00-00-1967 |
| 37 Cawelo |
44 Famoso |
12 km | 00-00-1968 |
| 44 Famoso |
47 Whisler Road |
5 km | 00-00-1970 |
Tussen maart 2013 en eind 2014 is 7 kilometer van de State Route 99 in het zuiden van Bakersfield van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed.[2]
Tulare County (Visalia)
De route door Tulare County verloopt langs de stad Visalia. Grote delen van de State Route 99 zijn hier in de jaren '50 al aangelegd, maar vermoedelijk waren deze destijds nog geen freeway. In de jaren '90 zijn een aantal viaducten over de snelweg aangelegd, de laatste rond 1998. In 1977 opende de snelweg bij Visalia voor het verkeer.
| Van | Naar | Lengte | Datum[3] |
|---|---|---|---|
| 98 Goshen |
106 Traver |
13 km | 00-00-1951 |
| 83 South Tulare |
91 North Tulare |
13 km | 00-00-1952 |
| 67 Avenue 72 |
70 Pixley |
5 km | 00-00-1956 |
96  |
98 Goshen |
3 km | 00-00-1957 |
| 106 Traver |
111 South Kingsburg |
8 km | 00-00-1957 |
| 91 North Tulare |
94 Visalia-Caldwell Avenue |
5 km | 00-00-1960 |
| 70 Pixley |
83 South Tulare |
21 km | 00-00-1962 |
| 94 Visalia-Caldwell Avenue |
96 |
3 km | 00-00-1977 |
Tussen 2012 en 2014 is de SR-99 tussen Goshen en Kingsburg naar 2x3 rijstroken verbreed. Aansluitend is tussen 2013 en 2015 is een stuk van de State Route 99 langs Visalia naar 2x3 rijstroken verbreed tot Goshen.[4]
Fresno County (Fresno)
De route door Fresno is al vrij vroeg aangelegd, het eerste deel opende in 1955 in het noorden van Fresno. Daarna is de snelweg door Fresno grotendeels tussen 1956 en 1960 opengesteld. Zuidelijk van Fresno opende de snelweg tussen 1962 en 1964 voor het verkeer.
Tussen 1988 en 1993 is de State Route 99 door Fresno verbreed naar 2x3 rijstroken. Tussen 2024 en 2029 is 5 kilometer van de State Route 99 door Fresno volledig heraangelegd voor $ 400 miljoen, tussen Clinton Avenue en El Dorado Avenue.[5][6]
| Van | Naar | Lengte | Datum[7] |
|---|---|---|---|
| 135 Fresno-Olive Avenue |
136 Fresno-Clinton Avenue |
2 km | 00-00-1955 |
| 133 Fresno-Stanislaus Street |
135 Fresno-Olive Avenue |
3 km | 00-00-1956 |
| 132 Downtown Fresno |
133 Fresno-Stanislaus Street |
1 km | 00-00-1957 |
| 136 Fresno-Clinton Avenue |
138 Fresno-Ashlan Avenue |
3 km | 00-00-1959 |
| 138 Fresno-Ashlan Avenue |
142 Fresno-Motel Drive |
6 km | 00-00-1960 |
| 117 Selma-2nd Street |
126 Malaga |
14 km | 00-00-1962 |
| 126 Malaga |
132 Downtown Fresno |
10 km | 00-00-1963 |
| 111 South Kingsburg |
117 Selma-2nd Street |
10 km | 00-00-1964 |
Madera County (Madera)
De route door Madera County is vermoedelijk eerst als een 2x2 divided highway aangelegd, en pas later ongelijkvloers gemaakt. De bypass van Madera opende in 1958 voor het verkeer, en een deel van de route van Madera is in 1974 opengesteld. In de periode 1993-1999 zijn een aantal kruispunten ongelijkvloers gemaakt.
De passage door Madera is tussen 2019 en 2021 naar 2x3 rijstroken verbreed. Een groot deel van de snelweg had hiervoor een ruimtereservering in de vorm van een linker vluchtstrook.[8]
| Van | Naar | Lengte | Datum[9] |
|---|---|---|---|
| 162 Avenue 20 |
171 North Chowchilla |
14 km | 00-00-1957 |
| 153 South Madera |
156 North Madera |
5 km | 00-00-1958 |
| 142 Fresno-Motel Drive |
151 Avenue 12 |
14 km | 00-00-1964 |
| 151 Avenue 12 |
153 South Madera |
3 km | 00-00-1967 |
| 156 North Madera |
162 Avenue 20 |
10 km | 00-00-1974 |
Merced County (Merced)
De route door Merced County is gefragmenteerd aangelegd en grote delen zijn eerst als 2x2 divided highway aangelegd en pas later ongelijkvloers gemaakt. In 1962 opende het eerste snelwegdeel door Merced voor het verkeer. In 1964 was de route door Merced grotendeels voltooid. In 1974 opende de snelweg tussen Merced en Atwater. In de 30 jaar daarna werden er maar sporadisch verbeteringen doorgevoerd aan de State Route 99 in Merced County. In 2007-2008 openden een aantal aansluitingen waarmee de snelweglengte wat groter werd. Op 5 december 2014 opende de ontbrekende schakel tussen Chowchilla en Merced. Dit is direct aangelegd als een freeway met 2x3 rijstroken. Hiermee was de freeway door Merced County voltooid.[10] Op 24 juni 2015 opende een korte omlegging van de freeway tussen Merced en Atwater. Dit omvatte ongeveer 1,5 kilometer nieuw tracé.[11]
| Van | Naar | Lengte | Datum[12] |
|---|---|---|---|
| 186C Merced-Yosemite Highway (CA-140) |
189 Merced-16th Street |
5 km | 00-00-1962 |
| 186A Merced-Childs Avenue |
186C Merced-Yosemite Highway (CA-140) |
1 km | 00-00-1964 |
| 208 Shanks Road |
209 Golden State Boulevard |
2 km | 00-00-1973 |
| 189 Merced-16th Street |
193 Atwater-Buhach Road |
6 km | 00-00-1974 |
| 206 Delhi |
208 Shanks Road |
3 km | 00-00-1980 |
| 193 Atwater-Buhach Road |
196 Atwater-Atwater Boulevard |
5 km | 00-00-1988 |
| 200 Sultana Drive |
206 Delhi |
10 km | 00-00-1997 |
| 185 Merced-Mission Avenue |
186A Merced-Childs Avenue |
2 km | 00-00-2007 |
| 198 Westside Boulevard |
200 Sultana Drive |
3 km | 00-00-2007 |
| 196 Atwater-Atwater Boulevard |
198 Westside Boulevard |
3 km | 00-00-2008 |
| 171 Chowchilla-South Minturn Road |
185 Merced-Mission Avenue |
13 km | 05-12-2014 |
Stanislaus County (Modesto)
In tegenstelling tot de route door Merced County is de route door Stanislaus County vrij snel aangelegd, en direct als freeway. Het eerste deel opende in 1962 tussen Ceres en Modesto en in 1963 was de route door Modesto al voltooid. Het laatste deel opende in 1973 langs Thurlock.
| Van | Naar | Lengte | Datum[13] |
|---|---|---|---|
| 222 Ceres |
223 Hatch Road |
2 km | 00-00-1962 |
| 223 Hatch Road |
229 West Modesto |
10 km | 00-00-1963 |
| 217 North Thurlock |
222 Ceres |
8 km | 00-00-1965 |
| 229 West Modesto |
236 East Ripon |
12 km | 00-00-1970 |
| 209 Golden State Boulevard |
217 North Thurlock |
13 km | 00-00-1973 |
San Joaquin County (Stockton)
De route door Stockton is één van de oudste snelwegen van California buiten Los Angeles, het eerste deel opende al in 1949 langs Stockton. Een groot deel van de snelweg is al in de jaren '50 aangelegd, voordat de I-5 gereedkwam was dit namelijk de doorgaande route naar Sacramento. In 1968 opende het laatste deel van de State Route 99 in dit gebied, door Ripon.
Het deel tussen Stockton en Lodi is al voor 1993 naar 2x3 rijstroken verbreed. In de jaren '90 is het zuidelijkste deel in San Joaquin County naar 2x3 rijstroken verbreed, tussen Ripon en Manteca. In 2008 is de State Route 99 door Stockton naar 2x3 rijstroken verbreed. In juli 2015 was de verbreding van de snelweg tussen Manteca en Stockton naar 2x3 rijstroken voltooid.[14] Op 2 november 2016 kwam een verlenging van de 2x3 rijstroken tot aan SR-4 in Stockton gereed.[15]
| Van | Naar | Lengte | Datum[16] |
|---|---|---|---|
| 254 Stockton-Fremont Street |
257 Stockton-Wilson Way |
5 km | 00-00-1949 |
| 237 Ripon-Fulton Avenue |
241  |
6 km | 00-00-1954 |
| 241 |
250 Stockton-Arch Road |
14 km | 00-00-1955 |
| 271 Jahant Road |
274 Galt |
5 km | 00-00-1955 |
| 250 Stockton-Arch Road |
252 Stockton-East  |
3 km | 00-00-1956 |
| 267 Lodi-Turner Road |
271 Jahant Road |
6 km | 00-00-1957 |
| 252 Stockton-East |
254 Stockton-Fremont Street |
3 km | 00-00-1959 |
| 263 Lodi-Harney Avenue |
267 Lodi-Turner Road |
6 km | 00-00-1963 |
| 257 Stockton-Wilson Way |
263 Lodi-Harney Lane |
10 km | 00-00-1964 |
| 236 East Ripon |
237 Ripon-Fulton Avenue |
2 km | 00-00-1968 |
Sacramento
De route door Sacramento is al in de jaren '50 opengesteld, beginnend met een deel in 1956 in de suburb Elk Grove, en in 1959 reikte de snelweg al tot aan de US 50 nabij Downtown Sacramento. In 1971-1974 is de route in Sacramento verbreed, waarbij een groot aantal kunstwerken zijn vervangen of verbreed. Tussen 2019 en 2022 zijn een aantal bruggen tussen Galt en Elk Grove vervangen. Dit omvatte een significante reconstructie van de snelweg.[17]
| Van | Naar | Lengte | Datum[18] |
|---|---|---|---|
| 284 Elk Grove-Grant Line Road |
288 Elk Grove-Sheldon Road |
6 km | 00-00-1956 |
| 274 Galt |
284 Elk Grove-Grant Line Road |
16 km | 00-00-1958 |
| 288 Elk Grove-Sheldon Road |
298  |
16 km | 00-00-1959 |
Sacramento - Yuba City
Het zuidelijke deel van de State Route 99 tussen Sacramento en Yuba City was al een 2x2 divided highway, die later ongelijkvloers is gemaakt. Het knooppunt met I-5 opende in 1968, en het eerste stuk freeway opende in 1987 tot aan Elkhorn Boulevard. Noordelijker opende in 1990 de noordelijkste 4 kilometer freeway tot aan het knooppunt met de SR-70. Er tussen lag een 2x2 divided highway met gelijkvloerse kruispunten. In 2011 is gestart om deze ongelijkvloers te maken, in 2013 en 2014 openden twee ongelijkvloerse aansluitingen.
| Van | Naar | Lengte | Datum[19] |
|---|---|---|---|
| ? |
307 Elkhorn Boulevard |
2 km | 00-00-1987 |
| 316 Howsley Road |
319  |
4 km | 00-00-1990 |
| 307 Elkhorn Boulevard |
309 Elverta Road |
3 km | 24-10-2013[20] |
| 309 Elverta Road |
311 Riego Road |
3 km | 02-12-2014[21] |
Toekomst
Fresno - Modesto
De State Route 99 door de San Joaquin Valley is niet volgens uniforme ontwerpeisen aangelegd. Aanzienlijke delen van de route zijn substandaard. Het grootste deel van de weg is inmiddels een freeway, maar de ontwerpeisen verschillen van county tot county. Het lange termijnsplan is om het resterende deel van de State Route 99 op te waarderen naar freeway ten zuidoosten van Merced. Op termijn moet de gehele State Route 99 tussen Bakersfield en Sacramento naar 2x3 rijstroken verbreed worden waar dat nog niet het geval is. Het doel is om deze verbreding in 2030 gereed te hebben. Het gaat om 500 kilometer freeway die gemoderniseerd en verbreed moet worden.[22]
Sacramento - Yuba City
Tussen Sacramento en Yuba City is de State Route 99 grotendeels een 2x2 divided highway met nog enkele enkelbaans trajecten. Het is de bedoeling om de weg geleidelijk om te bouwen tot freeway. Dit gebeurt vooral kruispunt voor kruispunt en zal lange tijd duren.
Verkeersintensiteiten
| exit | locatie | 2008 | 2016 |
|---|---|---|---|
| Exit 0 | Mettler (I-5) | 44.000 | 47.000 |
| Exit 24 | Bakersfield (SR-58) | 141.000 | 154.000 |
| Exit 97 | Visalia (SR-198) | 50.000 | 65.000 |
| Exit 131 | Fresno (SR-41) | 108.000 | 114.000 |
| Exit 133 | Fresno (SR-180) | 125.000 | 137.000 |
| Exit 186 | Merced | 52.000 | 52.000 |
| Exit 229 | Modesto | 127.000 | 137.000 |
| Exit 241 | Manteca (SR-120) | 103.000 | 114.000 |
| Exit 254 | Stockton (SR-4) | 100.000 | 94.000 |
| Exit 298 | Sacramento (US 50) | 214.000 | 232.000 |
| Exit 340 | Yuba City | 29.000 | 33.000 |
| Exit 385 | Chico | 73.000 | 79.000 |
Referenties
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Bakersfield 99 Widening | dot.ca.gov
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Project Fact Sheet - Tulare - Goshen widening | dot.ca.gov
- ↑ Highway 99 in Fresno to get $400 million overhaul. These two exits will close permanently | aol.com
- ↑ State Route 99 Rehabilitation from El Dorado Street to Clinton Avenue Project | dot.ca.gov
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Widening project on Highway 99 in Madera nearly complete | abc30.com
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Caltrans ribbon-cutting set for Arboleda Road, Hwy 99 project | mercedsunstar.com
- ↑ Atwater-Merced Expressway Opens Up to Drivers, and Business Opportunities to City | yourcentralvalley.com
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Caltrans Completes Highway 99 Widening Project Through Manteca | fox40.com
- ↑ Highway 99 upgrade in Stockton is finished | centralvalleybusinesstimes.com
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Caltrans breaks ground on $158 million bridge project on Highway 99 | bizjournals.com
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ caltrans bridge log
- ↑ Route 99 at Elverta Road Interchange Completed | saccounty.net
- ↑ Construction Completed on New Riego Road Interchange on State Route 99 In Sutter County | dot.ca.gov
- ↑ Route 99 Corridor Enhancement Master Plan | dot.ca.gov
| Freeways in Sacramento |
|---|
|
|
| Freeways in Fresno |
|---|
|
|
| State Routes in California |
|---|
|
1 • 2 • 3 • 4 • 7 • 9 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 41 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 49 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 65 • 66 • 67 • 68 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 94 • 96 • 98 • 99 • 103 • 104 • 107 • 108 • 109 • 110 • 111 • 112 • 113 • 114 • 115 • 116 • 118 • 119 • 120 • 121 • 123 • 124 • 125 • 126 • 127 • 128 • 129 • 130 • 131 • 132 • 133 • 134 • 135 • 136 • 137 • 138 • 139 • 140 • 142 • 144 • 145 • 146 • 147 • 149 • 150 • 151 • 152 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 160 • 161 • 162 • 163 • 164 • 165 • 166 • 167 • 168 • 169 • 170 • 172 • 173 • 174 • 175 • 177 • 178 • 180 • 182 • 183 • 184 • 185 • 186 • 187 • 188 • 189 • 190 • 191 • 192 • 193 • 195 • 197 • 198 • 200 • 201 • 202 • 203 • 204 • 207 • 210 • 211 • 213 • 216 • 217 • 218 • 219 • 220 • 221 • 222 • 223 • 225 • 227 • 229 • 232 • 233 • 236 • 237 • 238 • 241 • 242 • 243 • 244 • 245 • 246 • 247 • 253 • 254 • 255 • 259 • 260 • 261 • 262 • 263 • 265 • 266 • 267 • 269 • 270 • 271 • 273 • 275 • 281 • 282 • 283 • 284 • 299 • 330 • 371 • 905 In vet state routes die geheel of gedeeltelijk een freeway zijn. |