Sunshine Skyway Bridge
| Sunshine Skyway Bridge | |
|---|---|
| |
| |
| Overspant | Tampa Bay |
| Rijstroken | 2x2 |
| Totale lengte | 6.668 meter |
| Hoofdoverspanning | 366 meter |
| Hoogte brugdek | 53 meter |
| Openstelling | 30-04-1987 |
| Verkeersintensiteit | 65.000 mvt/etmaal |
| Locatie | kaart |
De Sunshine Skyway Bridge is een tuibrug in de Verenigde Staten, gelegen in de regio Tampa Bay in Florida.
Kenmerken
De Sunshine Skyway Bridge overspant de Tampa Bay tussen St. Petersburg en Bradenton. De brugverbinding is in totaal 6,7 kilometer lang, waaronder een tuibrug met een hoofdoverspanning van 366 meter. De vrije doorvaarthoogte onder de brug bedraagt 53 meter. De pylonen zijn maximaal 131 meter hoog. Over de brug loopt de Interstate 275 in Florida vanaf Tampa naar Bradenton. De brug heeft 2x2 rijstroken met vluchtstroken. De Sunshine Skyway Bridge is de bekendste brug van de staat Florida.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
Vanaf 1927 was er een veerdienst over de Tampa Bay van St. Petersburg naar Piney Point. Rond die tijd werden ook al plannen voor een brug voorgesteld, maar die werden uitgesteld vanwege de economische depressie van de jaren '30. Nog tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de plannen voor een brug concreter en in 1944 is een contract gegund om een ontwerp voor een brug uit te werken. Dit project raakte echter vertraagd in de latere jaren '40 vanwege financiële problemen.
De oorspronkelijke Sunshine Skyway Bridge
Uiteindelijk begon de aanbesteding in 1950 en de bouw begon op 19 oktober 1950. Voor de bouw van de brug werd een tijdelijke fabriek bij Piney Point gebouwd die betonnen delen ging fabriceren. Na 4 jaar bouwtijd werd de brug op 6 september 1954 geopend. Het was destijds één van de langste bruggen ter wereld. De brug was 6.819 meter lang en had een hoofdoverspanning van 263 meter. De brug had twee rijstroken en had een maximumsnelheid van 45 mph. De brug heette vanaf het begin al de Sunshine Skyway.
De bouw van de tweede brug
De locatie van de brug werd opgenomen als onderdeel van het Interstate Highway programma dat in 1956 werd gelanceerd. De brug had echter maar twee rijstroken, waardoor besloten werd er een tweede brug naast te bouwen. De brug kwam in 1969 grotendeels gereed maar een bouwfout in één van de primaire pijlers zorgde ervoor dat de brug pas op 19 mei 1971 werd geopend voor het verkeer. Deze nieuwe brug verwerkte verkeer richting zuiden, terwijl de brug uit 1954 een éénrichtingsweg richting noorden werd.
Gedeeltelijke instorting in 1980
Op 9 mei 1980 werd de brug richting zuiden aangevaren door de MV Summit Venture, een bulk carrier van 34.000 ton. Het schip voer tegen één van de pijlers van een aanbrug, waardoor twee overspanningen van de aanbrug en twee derde van de stalen cantilever vakwerkbrug instortte. Er vielen 35 doden.[1] De brug uit 1954 verwerkte daarna weer het verkeer in beide richtingen, met één rijstrook per richting, wat een groot knelpunt was voor de bereikbaarheid.
Bouw van een nieuwe tuibrug
Na de instorting werd besloten om een tuibrug te bouwen met een grotere doorvaarthoogte en doorvaartwijdte. De bouw begon in januari 1983 en de brug is na 4 jaar bouwtijd op 30 april 1987 geopend. De nieuwe brug was een veel grotere en bredere brug, die ook voldeed aan Interstate Highway ontwerpeisen. De nieuwe tuibrug had ook aanzienlijk betere aanvaarbeveiliging, met grote betonnen cilinders die de pijlers beschermen.
Na de opening van de nieuwe brug is tussen 1990 en 1993 beide oude bruggen gesloopt. Restanten van de oude aanbruggen bestaan nog als pieren om te vissen.
Verkeersintensiteiten
Dagelijks passeren circa 65.000 voertuigen de brug. De brug is daarmee niet overbelast.
Tol
De Sunshine Skyway Bridge is een tolweg, in het beheer van het Florida Department of Transportation.