Tokai-Hokuriku Expressway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Tokai-Hokuriku Expressway.png
Tokai-Hokuriku Expressway map.png
東海北陸自動車道
Begin Ichonomiya
Einde Tonami
Lengte 185 km
Route

Knooppuntsymbool.svg Meishin Expressway

Afslagsymbool.svg1 Ichonomiya-nishi

Afslagsymbool.svg2 Bisai

Afslagsymbool.svg3 Ichonomiya-Kisogawa

Afslagsymbool.svg4 Gifu-Kakamigahara

Afslagsymbool.svg5 Seki

Knooppuntsymbool.svg5-1 Tokai-Kanjo Expressway

Afslagsymbool.svg6 Mino

Afslagsymbool.svg7 Minami

Afslagsymbool.svg8 Gujo-Hachiman

Afslagsymbool.svg9 Gifu-Yamato

Afslagsymbool.svg10 Shirotori

Afslagsymbool.svg11 Takasu

Afslagsymbool.svg12 Shokawa

Afslagsymbool.svg13 Hida-Kiyomi

Tunnel.svg Hida Tunnel 10.710 m

Afslagsymbool.svg14 Shirakawago

Afslagsymbool.svg15 Gokayama

Afslagsymbool.svg16 Fukumitsu

Knooppuntsymbool.svg Hokuriku Expressway

De Tokai-Hokuriku Expressway (Japans: 東海北陸自動車道) is een expressway in Japan. De snelweg vormt een noord-zuidroute over het midden van het eiland Honshu, vanaf Ichonomiya bij Nagoya tot aan Tonami aan de noordkust. De snelweg is 185 kilometer lang.

Inhoud

Routebeschrijving

De Tokai-Hokuriku Expressway.

De Tokai-Hokuriku Expressway sluit bij Ichonomiya aan op de Meishin Expressway, net buiten Nagoya. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert door de verre voorsteden van Nagoya naar het noorden, primair Ichonomiya, Gifu en Seki. Ten noorden van Seki kruist men de Tokai-Kanju Expressway, waarna de snelweg de bergen in gaat. De snelweg volgt een smaller wordend bebost dal, en voert door talloze tunnels en over talloze viaducten. Naar het westen liggen bergen tot ruim 2600 meter boven zeeniveau. In dit gebied liggen geen plaatsen van enige omvang, en men kruist ook geen belangrijke wegen. Uiteindelijk daalt men af naar de kustvlakte rond Toyama, waarna de snelweg op het knooppunt met de Hokuriku Expressway eindigt. De Noetsu Expressway loopt nog iets verder noordelijk door.

Geschiedenis

De plannen voor de Tokai-Hokuriku Expressway onstonden reeds in 1964, toen duidelijk werd dat een hoogwaardige link vanaf Nagoya door de bergen naar de noordkust noodzakelijk was. Op 5 maart 1986 opende het eerste deel tussen Kakamigahara en Gifu voor het verkeer. Op 28 maart 1992 opende het noordelijkste deel voor het verkeer, als enkelbaans snelweg. Gedurende de jaren 90 werd het deel door het gebergte gebouwd. Op 13 december 1998 opende het knooppunt met de Meishin Expressway. De weg werd oorspronkelijk voornamelijk enkelbaans aangelegd, wat vanaf 2003 naar 2x2 rijstroken werd verbreed, stapsgewijs vanwege de vele benodigde kunstwerken. Op 5 juli 2008 opende het deel bij Hida en Kiyomi, waarmee de Tokai-Hokuriku Expressway voltooid was. Het verdubbelen van de snelweg naar 2x2 rijstroken ging ook daarna nog stapsgewijs door.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Gifu-Kakamigahara IC Mino IC 19 km 05-03-1986
Fukumitsu IC Oyabe-Tonami JCT 11 km 28-03-1992
Mino IC Minami IC 18 km 25-03-1994
Minami IC Gujo-Hachiman IC 10 km 18-04-1996
Ichinomiya-Kisogawa IC Gifu-Kakamigahara IC 5 km 24-03-1997
Gujo-Hachiman IC Shirotori IC 17 km 10-11-1997
Bisai IC Ichinomiya-Kisogawa IC 4 km 20-02-1998
Ichinomiya JCT Bisai IC 4 km 13-12-1998
Shirotori IC Shokawa IC 21 km 27-11-1999
Gokayama IC Fukumitsu IC 17 km 30-09-2000
Shokawa IC Hida-Kiyomi IC 19 km 07-10-2000
Shirakawago IC Gokayama IC 15 km 16-11-2002
Hida-Kiyomi IC Shirakawago IC 25 km 05-07-2008

Maximumsnelheid

Vanwege het stedelijke en bergachtige karakter van de snelweg is de maximumsnelheid slechts 80 km/h op de 2x2-delen en 70 km/h op de enkelbaans delen.

Verkeersintensiteiten

In 2005 reden dagelijks 38.000 voertuigen bij Itonomoya bij de Meishin Expressway. Dit daalt naar 26.000 voertuigen bij Gifu en 22.000 voertuigen bij Seki. Noordelijker is de snelweg een stuk rustiger, met 6.000 tot 11.000 voertuigen per etmaal door het gebergte.

Referenties


Flag of Japan.svg Expressways in Japan Flag of Japan.svg

East Nippon Expressway
AkitaAomoriBan-etsuDotoHachinoheHachinohe-KujiHigashi-KantoHokkaidoHokurikuJobanJoshin-etsuKamaishiKan-etsuKen-OKita-KantoNaganoNihonkai-TohokuSanrikuSassonShin-KukoTateyamaTohokuTohoku-ChuoTokyo GaikanYamagata
Central Nippon Expressway
Chubu-OdanChuoHigashi-MeihanHokurikuIseIsewanganKiseiMeishinMei-NikanNaganoNew TomeiNoetsuShin-MeishinTokai-HokurikuTokai-KanjoTomei
West Nippon Expressway
ChugokuHamadaHanwaHarimaHigashi-KyushuHiroshimaKanmonkyo BridgeKansai-KukoKeijiKeinawaKinkiKochiKyoto-JukanKyoto Outer Ring RoadKyushuMaizuru-WakasaMatsueMatsuyamaMeishinMinami-KyushuMiyazakiNagasakiNishi-KyushuNishi-MeihanOitaOkayamaOkinawaOnomichiSan-inSanyoSecond KeihanShin-MeishinTakamatsuTokushimaTottoriYonago
Honshū-Shikoku Bridge Expressway
Kobe - Awaji - NarutoNishisetoSeto-Chuo
Stedelijke snelwegen
FukuokaHanshinHiroshimaKitakyushuNagoyaShutoTokyo