Tsjechië
| |
|---|---|
| Česko | |
| |
| Hoofdstad | Praha |
| Oppervlakte | 78.866 km² |
| Inwonertal | 10.477.000 |
| Lengte wegennet | 127.810 km |
| Lengte snelwegennet | 1.204 km[1] |
| Eerste snelweg | 1971 |
| Benaming snelweg | Dálnice |
| Verkeer rijdt | rechts |
| Nummerplaatcode | CZ |
Tsjechië (Česko), formeel de Tsjechische Republiek (Česká republika) is een land in Centraal-Europa. Het land is bijna twee maal zo groot als Nederland en telt 10 miljoen inwoners. De hoofdstad is Praha (Praag).
Inhoud |
Inleiding
Tsjechië grenst niet aan zee, maar wel aan buurlanden, in het noorden aan Polen, in het oosten aan Slowakije, in het zuiden aan Oostenrijk en in het westen aan Duitsland. De hoofdstad Praha ligt vrij centraal in het westen van het land. Andere grote steden zijn Brno in het zuidoosten, Ostrava en Olomouc in het oosten, Plzeň in het westen en Liberec, Ústí nad Labem en Hradec Králové in het noorden van het land. Tsjechië is over het algemeen heuvelachtig met hogere heuvels en bergachtige gebieden langs de grens met Polen, en in mindere mate langs de grens met Duitsland en Slowakije. Het grensgebied met Oostenrijk bestaat uit lagere heuvels. Het vlakste gedeelte ligt in het zuiden van Moravië in het oosten van het land. Het midden van Tsjechië bestaat uit heuvelachtig gebied zonder echt hoge punten. De belangrijkste rivier is de Elbe, die in Tsjechië de Labe heet. De Vltava (Duits: Moldau) is een belangrijke zijrivier. De overige rivieren zijn van minder groot belang. Grote meren kent Tsjechië niet. Het land is een opkomend vakantieland, nu ook de andere delen van het land behalve Praag ontdekt worden door toeristen uit West-Europa. Tsjechië wordt gerekend tot de hoge-inkomenslanden en betaalt nog met de Tsjechische Kroon (Koruna). Wanneer het land voldoet aan de eisen van de Europese Monetaire Unie kan Tsjechië omschakelen naar de euro. Het land is één van de meest welvarende landen van het voormalige Oostblok.
Wegennet
Tsjechië beschikt over een dicht wegennet, maar het autosnelwegennet (Dalnice) is nog in ontwikkeling. Desondanks zijn alle grote steden van het land aangesloten op het snelwegennet. De belangrijkste snelweg is de D1 vanaf Praag naar Brno en verder richting Ostrava. Alle grote wegen lopen naar het centraal gelegen Praag, de toekomstige D3 naar Linz, de D5 naar Plzeň en Nürnberg, de D8 naar Ustí nad Labem en Dresden (Duitsland) en de D11 naar Hradec Králové. Daarnaast legt Tsjechië de focus op een ontwikkelend net van expresswegen die steeds grotere delen van het land ontsluiten. Deze wegen verschillen in uiterlijk amper van de snelwegen. Inmiddels heeft Tsjechië drie snelweggrensovergangen met de buurlanden, de D2 naar Slowakije en de D5 en D8 naar Duitsland. Daarnaast zijn er twee snelweggrensovergangen met Polen in aanleg of in planning en twee met Oostenrijk. Tsjechië raakt hiermee steeds meer geïntegreerd in het Europese snelwegennet.
Het onderliggend wegennet bereikt alle dorpen en steden en is over het algemeen redelijk tot goed, alhoewel sommige landweggetjes van mindere kwaliteit zijn. Op de wegen wordt over het algemeen stevig doorgereden, maar het land staat qua verkeersveiligheid minder slecht bekend dan bijvoorbeeld Polen of Roemenië.
Sinds 2007 behoort Tsjechië tot het Schengengebied waardoor alle grensovergangen met de buurlanden vrij zijn van grenscontroles. Wachttijden bij de grens zijn daardoor verleden tijd. Het verkeer in Tsjechië wordt wel drukker, met name rond en tussen de grote steden. Met name rondom Praag wordt veel geïnvesteerd in een beter wegennet waaronder de bouw van een ring en enkele stedelijke expresswegen. De nieuwe wegen liggen deels ondergronds.
| Snelwegen in Tsjechië |
|---|
|
Dálnice: Rychlostní silnice: |
| Hoofdwegen van de 1e klasse in Tsjechië
|
|---|
|
I/1 • I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 |
| Europese wegen in Tsjechië |
|---|
|
E48 • E49 • E50 • E53 • E55 • E59 • E65 • E67 • E75 • E442 • E461 • E462 • E551 |
Toekomst
Zie Lijst van wegenprojecten in Tsjechië.
Tol
zie Dálniční poplatek voor het hoofdonderwerp.
In Tsjechië is een tolvignet verplicht voor de meeste snelwegen en expresswegen, dat zijn de wegen met een D- of- R-nummer. Het vermijden van het tolvignet door andere wegen te pakken is nauwelijks de moeite waard. Een vignet voor 7 dagen kost in 2013 310 CZK, voor een maand 440 CZK en voor een jaar 1500 CZK, waarbij deze vergelijkbaar zijn met de tarieven van de vignetten in Slowakije en Hongarije. Men kan dit vignet kopen aan de grens, bij postkantoren en grote tankstations. Oude vignetten moeten verwijderd worden, maar door een rondreis in Centraal-Europa kan men toch vele vignetten op de ruit hebben.
Files
Grootschalige filevorming komt niet zoveel voor, maar Praag kan wel behoorlijk druk zijn in de spits. De gemiddelde Pragenaar heeft de behoefte om in het weekend de stad te verlaten voor de rust en ruimte waardoor vooral op de vrijdagmiddag vanuit Praag en zondagavond naar Praag toe grote stromen voorkomen. Tussen de steden staat alleen file op drukke vakantiedagen of door ongevallen. In de meeste overige steden is de filevorming vrij beperkt. De D1 is de drukste doorgaande snelweg, vooral even ten oosten van Praag, waar de snelweg dan ook 2x3 rijstroken telt. Van Randstedelijke drukte is echter geen sprake.
Bewegwijzering
De bewegwijzering in Tsjechië is vrijwel identiek aan die van Slowakije. Het snelwegennet kent groene borden, op het onderliggend wegennet blauwe borden. Het lettertype is in kapitalen (hoofdletters) maar wel duidelijk. Het aantal doelen op de bewegwijzering is doorgaans beperkt, waardoor het overzichtelijk blijft. De bewegwijzering is duidelijk één van de meer ontwikkelde in Centraal- en Oost-Europa, en heeft wat weg van de Duitse bewegwijzering qua layout. Het autosnelwegnummer wordt in een rood vlak met een wit kader aangegeven en is vergelijkbaar met de wegnummers van de Duitse Bundesstraßen. Afslagen naar het OWN worden in een blauw vak aangegeven. Het D-nummer wil op oudere borden nog wel eens ontbreken, maar dan is er wel een E-nummer. Grote problemen levert dit over het algemeen niet op. Er zijn twee generaties bewegwijzering waar te nemen, waartussen echter niet heel veel verschil zit. Het meest opvallende verschil is dat het woord "EXIT" is vervangen door een afritsymbool. In sommige steden staan nog "Tranzit"-borden uit de tijd dat er nog geen ringsnelweg of bypass was, bijvoorbeeld in Plzeň en Praag. Bij grotere afslagen en bij knooppunten worden veelal portaalborden gebruikt die meestal vrij duidelijk zijn.
Verkeersveiligheid
In 2010 vielen 76 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners in Tsjechië, een daling van 40 procent ten opzichte van het jaar 2001. Het land behoort hiermee tot de iets minder veilige landen van de Europese Unie, onder het EU-gemiddelde.[2] In 2012 vielen 71 doden per 1 miljoen inwoners in Tsjechië, dat daarmee een hoger aantal verkeersdoden dan gemiddeld in de EU heeft.[3]
Zie ook
Externe links
- zeer complete hobbysite Ceskedalnice.cz
- Tsjechische wegbeheerder rsd.cz
- vrachtwagentol premid.cz
- verkeersinfo dopravniinfo.cz
- statistisch jaarboek 2011
Referenties
- ↑ statistische data Tsjechische snelwegennet op ceskedalnice.cz
- ↑ Verkeersveiligheid: aantal verkeersdoden EU met 11% gedaald in 2010 | europa.eu
- ↑ Road safety: EU reports lowest ever number of road deaths and takes first step towards an injuries strategy | europa.eu
| Wegen van Europa |
|---|
|
Albanië • Andorra • Armenië • Azerbeidzjan • België • Bosnië-Herzegovina • Bulgarije • Cyprus • Denemarken • Duitsland • Estland • Finland • Frankrijk • Georgië • Griekenland • Hongarije • Ierland • IJsland • Italië • Kazachstan • Kosovo • Kroatië • Letland • Liechtenstein • Litouwen • Luxemburg • Macedonië • Malta • Moldavië • Montenegro • Nederland • Noorwegen • Oekraïne • Oostenrijk • Polen • Portugal • Roemenië • Rusland • San Marino • Servië • Slovenië • Slowakije • Spanje • Tsjechië • Turkije • Vaticaanstad • Verenigd Koninkrijk • Wit-Rusland • Zweden • Zwitserland in cursief landen die deels in Europa liggen of met Europa geassocieerd worden |
