US 101 in California
.svg&page=1)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 101 | |||
| Begin | Los Angeles | ||
| Einde | Smith River | ||
| Lengte | 808 mi | ||
| Lengte | 1.300 km | ||
| |||
.svg&page=1){kind=small}
De US 101 is een US Highway in de Amerikaanse staat California. De US Highway is de langste in de staat California met 1300 kilometer lengte. De snelweg voert langs de westkust, van Los Angeles via San Jose en San Francisco naar de grens met Oregon bij Smith River. De snelweg loopt echter meestal wel iets verder landinwaarts, direct langs de kust loopt de Pacific Coast Highway. De snelweg varieërt van een rustige kustroute tot een drukke forenzenroute, met name in Los Angeles, en rond het Bay Area bij San Jose en San Francisco. Grote delen van de US 101 zijn uitgebouwd tot snelwegstandaard.
Inhoud |
Routebeschrijving
Hollywood Freeway
zie Hollywood Freeway voor het hoofdonderwerp.
Ventura Freeway
zie Ventura Freeway voor het hoofdonderwerp.
Centraal California
Dit gedeelte van de US 101 heet ook nog Ventura Freeway, en loopt in sommige gevallen op minder dan 10 meter van de zee. In La Conchita wordt de snelweg onderbroken door één gelijkvloers knooppunt, maar men is hier al ver van alle forenzendrukte. Na zo'n 25 kilometer komt men bij Carperintia, een klein stadje aan weerszijden van de US 101. Men komt hierna in Santa Barbara, een rijke stad, met zo'n 90.000 inwoners. De huizenprijzen liggen hier veelal boven de miljoen dollar. Door de nabijheid van de bergen is het stedelijk gebied van Santa Barbara ongeveer 40 kilometer lang, en omvat diverse voorsteden.
Na Goleta zijn er enkele gelijkvloerse kruisingen, maar verkeerslichten vindt men niet tot aan San Francisco. Het komende deel tot San Jose is een lappendeken van snelwegtrajecten en vierstrooks hoofdwegen. Bij het gehucht Gaviota draait de US 101 landinwaarts, en ziet men de kust voorlopig niet meer terug. Even landinwaarts slaat de SR-1 of Pacific Coast Highway af, die wel dichter langs de kust loopt. Dit gedeelte van de US 101 bestaat uit een 2x2 hoofdweg, wat geen snelweg is, maar wel ongelijkvloerse kruisingen kent. Even na Los Alamos begint de snelwegstatus weer, en men passeert langs Santa Maria, een wat grotere stad op de route. In dit gedeelte van California liggen veel wijngaarden. Men passeert langs een klein stedelijk gebied, wat uit een viertal stadjes bestaat, en de US 101 loopt hier korstondig weer langs de kust. Dit gedeelte staat bekend als de Cabrillo Highway. Al snel draait de US 101 weer landinwaarts, en passeert men langs de regiostad San Luis Obispo. Stukken snelweg en gewone hoofdweg wisselen elkaar af. Men komt langs Paso Robles, een regiostad waar een afslag is naar de San Joaquin Valley, verder landinwaarts. Er zijn relatief weinig oost-westwegen hier, en al helemaal geen snelwegen. De eerstkomende mogelijkheid om per snelweg naar het oosten te gaan ligt pas bij Oakland, honderden kilometers naar het noorden. Hier staat de US 101 bekend als de El Camino Real (koninklijke weg). Hier is de US 101 over langere afstand weer een autosnelweg.
Men reist door het dal van de rivier de Salinas, met naar het westen de Coast Ranges, en naar het oosten het Diablo Range. Men passeert door Salinas, de eerste grote stad sinds Ventura, met 148.000 inwoners. Hier kan men afslaan naar de bekende badplaatsen Seaside en Monterey, die niet ver naar het westen liggen. Na Salinas heet de snelweg de South Valley Freeway, en is de poort naar het Bay Area, de grote agglomeratie rond de San Francisco Bay.
Southern Bay Area
zie Bayshore Freeway voor het hoofdonderwerp.
Northern Bay Area
Het gedeelte door San Francisco is geen snelweg, en heet Van Ness Avenue. Men passeert langs City Hall, en ten westen van het centrum langs. De US 101 telt hier 6 rijstroken. Vlak voor de zee slaat de US 101 af naar het westen, en heet hier Lombard Street. Lombard Street is één van de bekendste straten van San Francisco, en is zeer steil, en daalt 40 meter over één huizenblok. Dit gedeelte ligt echter ten oosten van de US 101, en de 101 loopt over een wat vlakker gedeelte van Lombard Street. De weg gaat hier over in Richardson Avenue, en passeert langs het Palace of Fine Arts, een bekende landmark in San Francisco. Hierna begint het snelweggedeelte van de US 101 weer, en loopt door de Presidio, een groot en bekend stadspark van San Francisco. Aan de noordkant van dit park ligt het tolplein naar de Golden Gate Bridge. Men komt hier over de wereldberoemde brug, die 6 rijstroken telt. Men verlaat hier de stad San Francisco, en komt in Marin County, waar een aantal kleine en dure suburbs liggen. In San Rafael eindigt de I-580 op de US 101, die vanuit Richmond en Oakland komt. Men komt door Novato, de laatste voorstad van de agglomeratie Bay Area.
Northern California
Dit deel van de US 101 heet de Redwood Highway, genaamd naar Redwood National Park, wat overigens nog wel zo'n 450 kilometer naar het noorden ligt. Van tijd tot tijd liggen er kleine stadjes langs de snelweg, waarvan de grootste Santa Rosa is. Dit is tevens de laatste grotere stad langs de US 101. Santa Rosa telt nog 148.000 inwoners. De US 101 slingert door het dal van de Russian rivier. Men komt hier midden in de Coast Ranges, het kustgebergte van California. Hier eindigt het snelweggedeelte tijdelijk, en versmalt ook naar één rijstrook per richting. Men passeert langs Ukiah, een regionaal stadje, en hier is de US 101 weer tijdelijk naar snelwegstandaarden. De snelweg verliest hierna weer zijn snelwegstatus, nu voor een wat langere afstand. In Willits is er voor het eerst in lange tijd weer een afslag naar het westen, naar Fort Bragg aan de kust. De wat drogere gebieden rond San Francisco maken hier plaats voor dichte bossen. De US 101 slingert hier door de bergen.
Ter hoogte van Cummings krijgt de weg weer snelwegstatus, welke hij blijft behouden voor de komende 160 kilometer. In Leggett bevindt zich een opvallende feature, hier kan men door een boom heen rijden. Dit is Chandelier Tree, bekend als "Drive Thru Tree". Hier voegt ook de SR-1 of Pacific Coast Highway tijdelijk in. Dit gebied bestaat uit uitgestrekte bossen en bergen. De snelweg loopt hier parallel aan de rivier de Eel. Men komt hier door de bossen van de Redwoods, enorme bomen. De parallele straat staat ook bekend als de Avenue of the Giants. Dit gedeelte van de US 101 is wel een tegenstelling tot de woestijnen tussen San Francisco en Los Angeles, en de stedelijke gebieden van beide steden. De Redwoods kunnen wel 100 meter hoog worden. Na lange tijd door de bossen te hebben gereden, bereikt men de kuststad Eureka, de grootste plaats in de verre omgeving. De US 101 is hier gewoon onderdeel van het stratennet. Ter hoogte van Arcata slaat de SR-299 af richting Redding, welke over korte afstand een snelweg is. De US 101 zelf loopt hier over het strand. De stranden hier zijn vaak erg steil, en lopen soms 30 of 40 graden op vanuit zee. Geschikt voor massale recreatie is dit gebied niet. Af en toe heeft men spectaculaire uitzichten over de Pacific Ocean. Ook hier worden snelweggedeelten afgewisseld met gewone hoofdwegen.
Men komt hier in het Redwood National Park, bestaande uit Sequoia's en Redwoods. Ondanks dat het een nationaal park is, is de US 101 gedeelte wel snelweg, maar het is ook de enigste weg in het National Park, en afslagen zijn er niet. Men kruist de rivier de Klamath, waar het gebergte langs de snelweg naar genoemd is. Alhoewel de US 101 hier op zeer korte afstand van de kust loopt, is het hoogteverschil toch 200 meter, waardoor men prachtige uitzichten heeft over de oceaan. Men passeert door Crescent City, de laatste grotere plaats voor de grens met Oregon. Hier kruist men de US 199, die naar het noordoosten loopt door het Smith River Park. De US 101 blijft dichter langs de kust, en eindigt uiteindelijk op de grens met Oregon.
Geschiedenis
De US 101 werd in 1926 gecreëerd en begon toen in San Ysidro op de grens met Mexico, ten zuiden van San Diego. In 1966 werd het zuidelijke einde van de US 101 ingekort tot Los Angeles, aangezien de Interstate 5 deze functie over nam.
Voor de geschiedenis van de diverse trajecten door de stedelijke gebieden zie;
Verkeersintensiteiten
| Exit | Plaats | 2008 |
|---|---|---|
| Exit 1 | Los Angeles (I-5) | 136.000 |
| Exit 1D | Los Angeles (I-10) | 213.000 |
| Exit 3 | Los Angeles (SR-110) | 266.000 |
| Exit 13 | Los Angeles (SR-134) | 237.000 |
| Exit 19 | Los Angeles (I-405) | 321.000 |
| Exit 40 | Thousand Oaks (SR-23) | 172.000 |
| Exit 66 | Ventura (SR-126) | 119.000 |
| Exit 100 | Santa Barbara | 135.000 |
| Exit 146 | Buellton | 18.000 |
| Exit 154 | Santa Maria | 65.000 |
| Exit 187 | San Luis Obispo | 70.000 |
| Exit 231 | Paso Robles | 35.000 |
| Exit 282 | King City | 18.000 |
| Exit 327 | Salinas | 71.000 |
| Exit 377 | San Jose (SR-85) | 121.000 |
| Exit 385 | San Jose (I-280) | 224.000 |
| Exit 388 | San Jose (I-880) | 171.000 |
| Exit 390 | San Jose (SR-87) | 131.000 |
| Exit 396 | San Jose (SR-237) | 131.000 |
| Exit 398 | San Jose (SR-85) | 218.000 |
| Exit 408 | Redwood City (SR-84) | 194.000 |
| Exit 414 | San Mateo (SR-92) | 240.000 |
| Exit 423 | San Bruno (I-380) | 244.000 |
| Exit 430 | San Francisco (I-280) | 235.000 |
| Exit 433 | San Francisco (I-80) | 224.000 |
| Exit 440 | Golde Gate Bridge | 113.000 |
| Exit 451 | San Rafael (I-580) | 173.000 |
| Exit 460 | Novato (SR-37) | 145.000 |
| Exit 488 | Santa Rosa | 123.000 |
| Exit 546 | Ukiah | 28.000 |
| Exit 620 | Leggett | 6.000 |
| Exit 702 | Eureka | 38.000 |
| Exit 716 | Arcata | 40.000 |
| Exit 794 | Crescent City | 30.000 |
Referenties
| Freeways in het San Francisco Bay Area |
|---|
|
|
 Interstates en US Highways in de staat California
|
|---|
|
Fresno • Los Angeles • San Francisco • San Diego • Sacramento |
 U.S. Highway 101
|
|---|
|
California • Oregon • Washington |
