US 183 in Texas
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| US 183 | |||
| Begin | Refugio | ||
| Einde | Vernon | ||
| Lengte | 482 mi | ||
| Lengte | 775 km | ||
| |||
De US Highway 183 of kortweg US 183 is een US Highway in de Amerikaanse staat Texas. De weg loopt vanaf Humble Camp via de hoofdstad Austin naar het noorden, tot aan Vernon aan de grens met Oklahoma. Behalve Austin liggen er geen grote steden op de route. In Austin fungeert de weg als forenzenroute, en daarbuiten is het voornamelijk een regionale weg. De route is 535 kilometer lang.
Inhoud |
Routebeschrijving
Southern Texas
In Humble Camp, een gehucht bij Refugio begint de weg op de kruising met de US 77, die van Victoria naar Brownsville in het diepe zuiden loopt. De route loopt door de subtropische golfregio. In Goliad kruist men de US 59, die van Victoria naar Laredo loopt. Her en der liggen olievelden langs de weg. Dit deel van Texas is dunbevolkt. In Cuero kruist men de US 87, die van San Antonio naar Victoria loopt. Het landschap is licht glooiend met af en toe wat bossen. In Gonzales kruist men de ALT 90, een alternatieve route van de US 90, die van Seguin naar Houston loopt. Ter hoogte van Luling kruist men de Interstate 10, de hoofdader van San Antonio naar Houston. Tevens kruist men hier de echte US 90, die parallel of samen met de I-10 loopt. Tussen Luling en Austin is de weg vierstrooks zonder middenberm. Er zijn enkele ongelijkvloerse kruisingen.
Austin
Ter hoogte van de luchthaven van Austin komt men de stad binnen, en kruist men de SR-71, een korte uitvalsweg van Austin. Men passeert door het oosten van Austin, en de weg telt hier 2x2 rijstroken, en doet aan als een freeway. Men kruist dan de US 290, die van Austin naar Houston loopt. De US 183 kent hier Frontage Roads. Kort daarna kruist men de Interstate 35, die van San Antonio naar Dallas loopt. De US 183 telt daarna 2x3 rijstroken, omdat het een belangrijke uitvalsroute voor het stedelijk gebied is. Bij veel aansluitingen zijn de doorgaande richtingen ongelijkvloers, maar afslaand verkeer moet via een VRI. Via een 4-level stackknooppunt kruist men de Loop 1, de Mopac Expressway. Via een bedrijventerrein komt men dan in de noordwestelijke voorsteden. Deze voorsteden kennen zeer veel groen, met veel bomen en parken. Ter hoogte van Anderson Mill kruist men de SR-45, een tolweg langs de noordelijke rand van de stad. Men komt dan in Cedar Park, een voorstad met 53.000 inwoners, één van de grootste van Austin. Na Leander verlaat men de agglomeratie.
Northern Texas
De US 183 blijft voorlopig vierstrooks, en voert door de prairies van midden Texas. De afstanden tussen de plaatsen zijn vrij groot. Men komt langs regionaal centrum Lampasas, waar men de US 190 kruist, die naar Killeen en Temple loopt, en de US 281, die van San Antonio naar Wichita Falls loopt. De US 183 houdt voorlopig nog een noordwestelijke koers aan. Bij Goldthwaite kruist men de US 84, die naar Waco loopt, en richting het noordwesten samen met de US 183 loopt. In dit gebied zijn wat meer bossen. Bij Brownwood volgt een groter knooppunt met de US 67, die van San Angelo naar Dallas loopt, de US 84, die richting Abilene loopt, en de US 377, die van Brady naar Fort Worth loopt. De US 183 loopt dan kaarsrecht naar het noorden.
Bij het dorp Cisco kruist men de Interstate 20, die vanaf El Paso naar Dallas loopt. Tevens kruist men hier de US 80. Dit deel van Texas is wat heuvelachtiger, alhoewel geen grote hoogteverschillen voorkomen. Bij Breckenridge kruist men de US 180, die van Mineral Wells naar Hobbs in New Mexico loopt. In dit deel van Texas liggen veel waterreservoirs, om een tweede dust bowl te voorkomen. Dit gebied is voornamelijk platteland, en ook vrij dun bevolkt.
Even ten zuiden van Throckmorton voegt de US 283 uit Coleman in, om dan voorlopig samen te lopen met de US 183. Hier wordt de US 380 gekruist, die van Denton naar Brownfield loopt. Het landschap wordt dan vlakker, omdat men meer richting de High Plains komt. In Seymour kruist men de US 82, die van Wichita Falls naar Lubbock loopt, twee grote steden, en de US 277, die van Abilene naar Wichita Falls loopt. De US 183 loopt vernder naar het noorden, tot Vernon, waar de US 183 af slaat naar het oosten, en de US 283, waarmee de weg dubbelgenummerd was, naar Oklahoma gaat. De US 183 loopt hierna kortstondig samen met de US 287, die van Amarillo naar Dallas loopt. Vlak hierna steekt de US 183 dan de grens met Oklahoma over.
Geschiedenis
De US 183 werd in 1930 aan het netwerk toegevoegd maar verliep toen niet zuidelijker dan Kansas. In 1940 werd de route zuidwaarts verlengd naar Junction (bij de huidige I-10). Sinds 1952 is het beginpunt de zuidelijke plaats Refugio, op de US 77.
Austin
Het oudste deel van de snelweg in Austin ligt in het noordwesten van de stad, rond het knooppunt met de State Highway 1, de MoPac Expressway. Dit deel dateert minstens van begin jaren 90 of ouder. Midden jaren 90, rond 1996, opende het traject tussen de I-35 en de MoPac Expressway in Austin, en werd de snelweg door het noordwesten van Austin verlengd tot ter hoogte van Jollyville. In 2003 of 2004 opende het noordelijkste deel van de US 183 als snelweg in Austin, tussen Jollyville en de SH 45 bij Anderson Mill. Omstreeks 2006 opende het snelwegtraject tussen de US 290 en de I-35 in het oosten van Austin voor het verkeer.
Toekomst
Austin
Het is gepland om de US 183 door het oosten van Austin zuidwaarts te verlengen naar de State Highway 71. Dit stuk is 13 kilometer lang en zal als een tolweg worden aangelegd, zoals bijna alle nieuwere snelwegen in Austin. De snelweg wordt vanwege een financieringstekort gefaseerd aangelegd tussen 2015 en 2020. Een verdere zuidwaartse verlenging tot de State Highway 130 ten zuiden van Austin wordt momenteel nog niet overwogen, mede omdat de route dan teveel zal concurreren met de bestaande tolweg SH 130, die parallel aan de US 183 loopt.
Verkeersintensiteiten
Het zuidelijke einde telt 2.300 voertuigen per etmaal. Dichter naar de I-10 loopt dit op tot 5.000, en richting Austin tot 15.400 voertuigen. Langs de oostkant van Austin rijden 84.000 voertuigen per etmaal, wat na de kruising met de I-35 oploopt tot 138.000 voertuigen per etmaal. Dit stijgt verder naar 187.000 voertuigen na de MoPac Expressway en 117.000 voertuigen voor de SH 45 in Cedar Park.[1] Pas na Cedar Park daalt dit tot 25.000 voertuigen. Op het platteland daalt dit tot 3.000 voertuigen, tussen Brownwood en Cisco rijden slechts 2.100 voertuigen per etmaal. Verder naar het noorden daalt dit zelfs naar 420 voertuigen per etmaal. 1.750 voertuigen steken dagelijks de grens met Oklahoma over.
Externe links
Referenties
| Freeways in Austin |
|---|
|
|
| Interstates en US Highways in Texas |
|---|
|
Houston • Dallas-Fort Worth • San Antonio • Austin • El Paso |
| U.S. Highway 183
|
|---|
|
Texas • Oklahoma • Kansas • Nebraska • South Dakota |
