Single carriageway
De single carriageway is een wegtype in het Verenigd Koninkrijk dat bedoeld is voor alle typen verkeer. De single carriageway is er in drie typen, namelijk de ‘normal single carriageway’ (S2), de ‘wide single carriageway’ (WS2) en de 'wide single 2+1 carriageway' (WS2+1).
Ontwerprichtlijnen
Standaard is de maximumsnelheid op single carriageways vastgesteld op 60 mph / 96 km/h. Bijzonder is dat de ontwerpsnelheid afhankelijk is van de boogstralen in combinatie met de rechtstanden. Wanneer een boogstraal volgt op een lange rechtstand van meer dan 2 kilometer gaat men er bij het ontwerp vanuit dat de opgebouwde snelheid van een voertuig hoger ligt dan bij een boogstraal die volgt op een korte rechtstand. De ontwerpsnelheid dient in het eerste geval dan hoger te liggen. Gaandeweg een traject wisselt de ontwerpsnelheid dus constant, wat bevorderlijk is voor de verkeersveiligheid.
Type | Type-aanduiding | Verwachte intensiteiten openingsjaar (mvt/etm) | Maximale intensiteit (mvt/etm) |
---|---|---|---|
Single carriageway | S2 | <13.000 | 22.000 - 23.000 |
Wide single carriageway | WS2 | 6.000 - 21.000 | 32.000 - 33.000 |
Wide single 2+1 carriageway | WS2+1 | <25.000 | n/a |
Normal single carriageway
De normal single carriageway bestaat uit twee varianten. De standaardbreedte is 7,30 meter, met twee rijstroken van 3,65 meter breed. Deze rijstrookbreedte is de standaard in Groot-Brittannië. Er bestaat ook een smallere normal single carriageway van 6,00 meter, met rijstroken van elk 3,00 meter breed. Voor de normal single carriageway geldt dat deze breedte bedoeld is voor wegen waar de te verwachte intensiteiten laag zijn.
Wide single carriageway
Naarmate er meer verkeer op een single carriageway verwacht wordt zal deze ook breder uitgevoerd worden. Dan spreken we over de wide single carriageway. Deze weg heeft een totale breedte van 10 meter en is verdeeld in twee rijstroken van ieder 5 meter breed.
Wide single 2+1 carriageway
Daarnaast kent Groot-Brittannië sinds kort ook de wide single 2+1 carriageway. Dit type weg is er gekomen om de reistijdbetrouwbaarheid op single carriageways met grote lengte te verbeteren. Elke rijstrook heeft een breedte van 3,50 meter, dat daarmee iets afwijkt van de Highways Agency-standaard van 3,65 meter. De WS2+1 is geschikt voor intensiteiten tot 25.000 voertuigen per dag (AADT) en kan een effectievere oplossing zijn dan andere single carriageway-vormen. Een WS2+1-weg is niet in alle gevallen toepasbaar, daarom dient van te voren onderzocht te worden wat de consequenties zijn voor tot implementatie overgegaan kan worden; zaken als het aantal (erf)aansluitingen, de vormgeving van kruispunten, de rijrichtingscheiding en de hellingshoek zijn van grote invloed op de toepasbaarheid.
In tegenstelling tot de S2 en WS2 wordt het op de WS2+1 aangeraden langzaam verkeer te weren door middel van het aanbieden van alternatieve routes, de aanleg van fietspaden, voetpaden of het aanleggen van een parallelweg. Vooral landbouwverkeer kan voor problemen zorgen op de enkelstrooksgedeelten.
Overzichtstabel single carriageways
Wegtype | S2 | WS2 | WS2+1 |
---|---|---|---|
Breedte rijbaan | 6,00 meter / 7,30 meter | 10,00 meter | 11,50 meter |
Maximumsnelheid | 96 km/h / 60 mph | 96 km/h / 60 mph | 96 km/h / 60 mph |
Ontwerpsnelheid | 70 - 120 km/h | 70 - 120 km/h | 70 -120 km/h |
Aansluitingen | gelijkvloers | gelijkvloers | gelijkvloers, bij hoge uitzondering ongelijkvloerse aansluiting zonder weefvakken |
Rijrichtingscheiding | Overrijdbaar | Overrijdbaar | Overrijdbaar, bij ongelijkvloerse aansluiting bij voorkeur met fysieke rijrichtingscheiding |
Aantal rijstroken | 2x1 | 2x1 | 2+1 |
Veiligheidsvoorziening(en) | pechhavens en/of semi-verharde berm | pechhavens en/of semi-verharde berm | pechhavens en/of semi-verharde berm |
Markering | volledig | volledig | volledig |
Bronnen
- Highways Agency. Design manual for roads and bridges. 2008
- Highways Agency. Design manual for roads and bridges, part WS2+1 roads. Augustus 2008.