Zandbak
Op de Wegenwiki staan momenteel 23.162 artikelen.
header 1 | header 2 | header 3 |
---|---|---|
row 1, cell 1 | row 1, cell 2 | row 1, cell 3 |
row 2, cell 1 | row 2, cell 2 | row 2, cell 3 |
Duis | aute | irure |
---|---|---|
dolor | in reprehenderit | in voluptate velit |
esse cillum dolore | eu fugiat nulla | pariatur. |
Lorem | ipsum | A15 |
---|---|---|
dolor | A4 Zuid | Spijkenisse |
esse cillum dolore | eu fugiat nulla | pariatur. |
test[1]
Mobile Sjabloon Test
Blok wordt alleen getoond op desktops
Recente wegopeningen |
---|
28 maart 2024 In Roemenië opent de 19 kilometer lange DEx16 bij Oradea. |
27 maart 2024 In Mexico opent 29 kilometer van de Autopista Ahuacatlán - Puerto Vallarta tussen Compostela en Las Vargas in de staat Nayarit. |
23 maart 2024 In Oostenrijk opent 15 kilometer van de S7 tussen het knoten Riegersdorf en Dobersdorf. |
12 maart 2024 In Maleisië opent 36 kilometer van de West Coast Expressway (E32) tussen Beruas en Taiping. |
11 maart 2024 In India opent de 104 kilometer lange Lucknow Outer Ring Road, 10 kilometer van de Coastal Road in Mumbai, de eerste 19 kilometer van de Dwarka Expressway bij Delhi, 10 kilometer van de Urban Extension Road 2 in Delhi, 19 kilometer van de National Highway 66 als bypass van Thalassery en Mahé in Kerala, 13 kilometer van de National Highway 5 in Ludhiana, 51 kilometer van de National Highway 16 langs Visakhapatnam en 42 kilometer van de Satellite Town Ring Road nabij Bengaluru. |
11 maart 2024 In Iran opent 8 kilometer van de Freeway 1 tussen Manjil en Rudbar. |
11 maart 2024 In de Verenigde Staten opent 7 kilometer van de State Route 170 in Texas tussen Alliance en Roanoke, nabij Fort Worth. |
8 maart 2024 In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de State Highway 146 tussen Kemah en Seabrook bij Houston. |
8 maart 2024 In Maleisië opent 45 kilometer van de Central Spine Road tussen Raub en Kuala Lipis. |
5 maart 2024 In Bulgarije opent 14 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Makresh en Bela. |
4 maart 2024 In Heilongjiang, China opent de 176 kilometer lange Suida Expressway (S18) tussen Suihua en Daqing, 11 kilometer van de Tieke Expressway (G1015) bij Wuchang en 126 kilometer van de Jihei Expressway (G1211) tussen Sanhe en Harbin. |
4 maart 2024 In India opent 25 kilometer van de Mumbai - Nagpur Expressway tussen Igatpuri en Bharvir. |
29 februari 2024 In Oman opent 27 kilometer van de Route 15 tussen Rusail en Bidbid. |
22 februari 2024 In India opent 86 kilometer van de Delhi - Mumbai Expressway tussen Vadodara en Bharuch. |
21 februari 2024 In de Verenigde Staten opent 17 kilometer van de Interstate 69 in Tennessee rond Union City. |
20 februari 2024 In Bulgarije opent 5 kilometer van de A3 tussen Blagoevgrad en Simitli, inclusief de 2 kilometer lange tunnel Zheleznitsa. |
19 februari 2024 In Bulgarije opent 8 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Mezdra en Lyutidol. |
18 februari 2024 In de Verenigde Staten opent 3 kilometer van de State Route 58 in California in Bakersfield. |
16 februari 2024 In Spanje opent 6 kilometer van de B-40 tussen Olesa de Montserrat en Terrassa. |
16 februari 2024 In India opent 23 kilometer van de bypass van Udaipur, onderdeel van de National Highway 48. |
15 februari 2024 In Argentinië opent 5 kilometer van de Circunvalación de Salta. |
15 februari 2024 In India opent 3 kilometer van de Santa Cruz - Chembur Link Road in Mumbai. |
11 februari 2024 In Japan opent 10 kilometer van de Kyushu-Chuo Expressway (E77) tussen Nakajima en Yabe. |
9 februari 2024 In Yunnan, China opent 60 kilometer van de Binnan Expressway (S47) tussen Xiangyun en Nanjian en 45 kilometer van de Dalin Expressway (G5612) tussen Dali en Weishan. |
7 februari 2024 In Zuid-Korea opent 33 kilometer van de Expressway 400 rond Seoul. |
6 februari 2024 In Jiangsu, China opent 72 kilometer van de Fuli Expressway (S35) tussen Jianhu en Xinghua. |
3 februari 2024 In Guangdong, China opent de laatste 8 kilometer van de Jinhai Expressway (S38) bij Zhuhai. |
2 februari 2024 In Guizhou, China opent de 73 kilometer lange Tongxin Expressway tussen Tongzi en Xinpu. |
2 februari 2024 In Zhejiang, China opent de 33 kilometer lange Wenling Link Expressway (S39). |
1 februari 2024 In Guangxi, China opent de laatste 23 kilometer van de Dan'e Expressway (S26) bij Tian'e, inclusief de Longtan Bridge, de grootste boogbrug ter wereld. |
1 februari 2024 In Senegal opent 22 kilometer van de A1 tussen M'Bour en Thiadiaye. |
31 januari 2024 In Griekenland opent de laatste 17 kilometer van de A52 tussen Loutraki en Vonitsa. |
31 januari 2024 In Gansu, China opent het laatste deel van de Lanhai Expressway (G75) tussen Dacaotan en Meichuan, inclusief de 15,2 kilometer lange Muzhailing Tunnel. |
29 januari 2024 In Indonesië opent 19 kilometer van de Binjai - Langsa Toll Road tussen Stabat en Tanjung Pura op Sumatra. |
27 januari 2024 In de Verenigde Staten opent de laatste 10 kilometer van de State Route 429 (Wekiva Parkway) bij Orlando, Florida. |
27 januari 2024 In Chongqing, China opent de 11 kilometer lange Ring Expressway (S82) van Nanchuan. |
Blok wordt alleen getoond op mobiele apparaten
Recente wegopeningen |
---|
28 maart 2024 In Roemenië opent de 19 kilometer lange DEx16 bij Oradea. |
27 maart 2024 In Mexico opent 29 kilometer van de Autopista Ahuacatlán - Puerto Vallarta tussen Compostela en Las Vargas in de staat Nayarit. |
23 maart 2024 In Oostenrijk opent 15 kilometer van de S7 tussen het knoten Riegersdorf en Dobersdorf. |
12 maart 2024 In Maleisië opent 36 kilometer van de West Coast Expressway (E32) tussen Beruas en Taiping. |
11 maart 2024 In India opent de 104 kilometer lange Lucknow Outer Ring Road, 10 kilometer van de Coastal Road in Mumbai, de eerste 19 kilometer van de Dwarka Expressway bij Delhi, 10 kilometer van de Urban Extension Road 2 in Delhi, 19 kilometer van de National Highway 66 als bypass van Thalassery en Mahé in Kerala, 13 kilometer van de National Highway 5 in Ludhiana, 51 kilometer van de National Highway 16 langs Visakhapatnam en 42 kilometer van de Satellite Town Ring Road nabij Bengaluru. |
11 maart 2024 In Iran opent 8 kilometer van de Freeway 1 tussen Manjil en Rudbar. |
11 maart 2024 In de Verenigde Staten opent 7 kilometer van de State Route 170 in Texas tussen Alliance en Roanoke, nabij Fort Worth. |
8 maart 2024 In de Verenigde Staten opent 6 kilometer van de State Highway 146 tussen Kemah en Seabrook bij Houston. |
8 maart 2024 In Maleisië opent 45 kilometer van de Central Spine Road tussen Raub en Kuala Lipis. |
5 maart 2024 In Bulgarije opent 14 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Makresh en Bela. |
4 maart 2024 In Heilongjiang, China opent de 176 kilometer lange Suida Expressway (S18) tussen Suihua en Daqing, 11 kilometer van de Tieke Expressway (G1015) bij Wuchang en 126 kilometer van de Jihei Expressway (G1211) tussen Sanhe en Harbin. |
4 maart 2024 In India opent 25 kilometer van de Mumbai - Nagpur Expressway tussen Igatpuri en Bharvir. |
29 februari 2024 In Oman opent 27 kilometer van de Route 15 tussen Rusail en Bidbid. |
22 februari 2024 In India opent 86 kilometer van de Delhi - Mumbai Expressway tussen Vadodara en Bharuch. |
21 februari 2024 In de Verenigde Staten opent 17 kilometer van de Interstate 69 in Tennessee rond Union City. |
20 februari 2024 In Bulgarije opent 5 kilometer van de A3 tussen Blagoevgrad en Simitli, inclusief de 2 kilometer lange tunnel Zheleznitsa. |
19 februari 2024 In Bulgarije opent 8 kilometer van de Avtomagistrala Vidin - Botevgrad tussen Mezdra en Lyutidol. |
18 februari 2024 In de Verenigde Staten opent 3 kilometer van de State Route 58 in California in Bakersfield. |
16 februari 2024 In Spanje opent 6 kilometer van de B-40 tussen Olesa de Montserrat en Terrassa. |
16 februari 2024 In India opent 23 kilometer van de bypass van Udaipur, onderdeel van de National Highway 48. |
15 februari 2024 In Argentinië opent 5 kilometer van de Circunvalación de Salta. |
15 februari 2024 In India opent 3 kilometer van de Santa Cruz - Chembur Link Road in Mumbai. |
11 februari 2024 In Japan opent 10 kilometer van de Kyushu-Chuo Expressway (E77) tussen Nakajima en Yabe. |
9 februari 2024 In Yunnan, China opent 60 kilometer van de Binnan Expressway (S47) tussen Xiangyun en Nanjian en 45 kilometer van de Dalin Expressway (G5612) tussen Dali en Weishan. |
7 februari 2024 In Zuid-Korea opent 33 kilometer van de Expressway 400 rond Seoul. |
6 februari 2024 In Jiangsu, China opent 72 kilometer van de Fuli Expressway (S35) tussen Jianhu en Xinghua. |
3 februari 2024 In Guangdong, China opent de laatste 8 kilometer van de Jinhai Expressway (S38) bij Zhuhai. |
2 februari 2024 In Guizhou, China opent de 73 kilometer lange Tongxin Expressway tussen Tongzi en Xinpu. |
2 februari 2024 In Zhejiang, China opent de 33 kilometer lange Wenling Link Expressway (S39). |
1 februari 2024 In Guangxi, China opent de laatste 23 kilometer van de Dan'e Expressway (S26) bij Tian'e, inclusief de Longtan Bridge, de grootste boogbrug ter wereld. |
1 februari 2024 In Senegal opent 22 kilometer van de A1 tussen M'Bour en Thiadiaye. |
31 januari 2024 In Griekenland opent de laatste 17 kilometer van de A52 tussen Loutraki en Vonitsa. |
31 januari 2024 In Gansu, China opent het laatste deel van de Lanhai Expressway (G75) tussen Dacaotan en Meichuan, inclusief de 15,2 kilometer lange Muzhailing Tunnel. |
29 januari 2024 In Indonesië opent 19 kilometer van de Binjai - Langsa Toll Road tussen Stabat en Tanjung Pura op Sumatra. |
27 januari 2024 In de Verenigde Staten opent de laatste 10 kilometer van de State Route 429 (Wekiva Parkway) bij Orlando, Florida. |
27 januari 2024 In Chongqing, China opent de 11 kilometer lange Ring Expressway (S82) van Nanchuan. |
Tabel test
Type | Aandrijving | Productiejaren | Vermogen (kW/pk) |
Koppel (Nm) |
Topsnelheid (km/u) |
0-100km/u (sec.) |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0L Diesel | Manueel | 2003-2008 | 96/130 | 330 | 201 | 9,9 |
2.2L Diesel | Manueel | 2005-2008 | 114/155 | 360 | 220 | 8,9 |
2.2L Diesel | Manueel | 2008-2009 | 107/145 | 360 | 216 | 9,1 |
Automaat | 208 | 9,9 | ||||
2.0L V6 | Manueel | 2002-2005 | 117/157 | 200 | 210 | 9,4 |
Automaat | 205 | 10,8 | ||||
Sequentieel | 202 | 9,2 | ||||
2.5L V6 | Manueel | 2001-2009 | 144/196 | 241 | 225 | 8,3 |
Automaat | 220 | 8,9 | ||||
3.0L V6 | Manueel | 2001-2009 | 169/231 | 279 | 235 | 7,0 |
Automaat | 230 | 7,5 |
Van | Naar | Vmax | Opmerkingen |
---|---|---|---|
De Nieuwe Meer | Schiphol | ||
Schiphol | Burgerveen | 100 tussen 6-19u tpv Burgerveen richting zuiden; TC Nieuw-Vennep - Hoofddorp vv | |
Burgerveen | Den Haag-Zuid | 100 tussen 6-19u; TC Z'woude - L'dam vv; 100 Hoogmade - Rijndijk vv; 100 par.banen Den Haag | |
Den Haag-Zuid | Benelux | ||
Klaaswaal | Numansdorp | 120 tussen 6-19u | |
Numansdorp | Dinteloord | ||
Dinteloord | Markiezaat | ||
Markiezaat | Belgische grens |
Afrittabel
Voorbeeld van symbolen en aanduidingen
# | bestemming | opmerkingen |
---|---|---|
1 | Aadorp | halve aansluiting |
2 | Knooppunt Aa | klaverblad |
Aabrug | Aastroom | |
verzorgingsplaats Aarust | met tankstation | |
verzorgingsplaats Zeldenrust | ||
ecoduct Aadier | ||
Aatunnel | 300 m | |
2 Diemen | Diemen | |
provinciegrens Utrecht-Limburg | ||
Utrecht Hill Ridge Summit (890 m) | ||
grensovergang Hazeldonk |
variant 2
bestemming | kruist | opmerkingen | |
---|---|---|---|
1 | Aadorp | halve aansluiting | |
2 | Knooppunt Aa | klaverblad | |
Aabrug | Aastroom | ||
verzorgingsplaats Aarust (Re) | ook autogas | ||
verzorgingsplaats Zeldenrust (Li) | |||
ecoduct Aadier | Aadiervallei | ||
Aatunnel | Aakanaal | 300 m | |
2 Diemen | Diemen | ||
provinciegrens Utrecht-Limburg | |||
Utrecht Hill Ridge Summit | Lengte: 890 m | ||
grensovergang Hazeldonk |
Variant met vmax
hm | aansluiting | bestemmingen | wegnummer | opmerkingen | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0,5 | 1 | Aansluiting 1 | bestemming 1, bestemming 2 | trajectcontrole | |||
1,9 | 2 | Aansluiting 2 | bestemming 1, bestemming 2 | ||||
4,6 | 3 | Knooppunt 3 | bestemming 1, bestemming 2 | ||||
9,0 | Brug 1 | rivier 1 | |||||
12,6 | 4 | Aansluiting 2 | bestemming 1, bestemming 2 |
Routetabel provinciale weg / overige wegen
Locatie | Kruisend wegnummer | Bestemming(en) | Opmerkingen | |
---|---|---|---|---|
Zeewolde | Almere / Dronten | |||
Zeewolde | Zeewolde | |||
Zeewolde | recreatiegebieden Nijkerkernauw / Erkemederstrand | |||
Brug Nuldernauw | Nuldernauw | |||
Aansluiting Nijkerk | Amersfoort / Zwolle | |||
Nijkerk | ||||
Terschuur | Terschuur / Voorthuizen | |||
Aansluiting Barneveld | Amsterdam / Hengelo; Ede / Arnhem |
Peaje en Sombra English
# | project | completion |
---|---|---|
modernization Madrid - Burgos (CyL-part) as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2012 | |
modernization Madrid - Zaragoza as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2012-2013 | |
modernization in Castilla-La Mancha as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2012 | |
modernization Madrid - Ocaña as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2010 | |
modernization Puerto Lápice - Cárdenas as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2012 | |
compensation for eliminating toll collection at Jerez de la Frontera | 2005 | |
compensation for eliminating toll collectionen at Girona, Barcelona, Tarragona | 2000 | |
compensation for eliminating toll collection at Sagunto | 2000? | |
construction Pamplona - Logroño | 2004-2006 | |
construction Pamplona - Aragón border | 2005-2012 | |
modernization in Castilla-La Mancha as part of the Plan de Acondicionamiento de Autovías de Primera Generación | 2012 | |
construction Segovia - Valladolid | 2005-2008 | |
expansion Padrón - Ribreira | 2008 | |
construction vía Ártabra at A Coruña | 2012-2013 | |
construction Ourense - Celanova | 2013 | |
expansion Curro - Sanxenxo | 2008 | |
construction Dozón - Ourense | 2007-2009 | |
construction Carballo - Berdoias | 2016 | |
construction Santiago - Brión | 2008 | |
construction Oviedo - Gijón | 2007 | |
construction Villafranca de Ebro - El Burgo de Ebro | 2008 | |
construction Reus - Alcover | 2008 | |
construction Vilanova i la Geltrú - Vilafranca del Penedès | 2011 | |
construction Manresa - Berga | 2007 | |
construction Centelles - Ripoll | 2008-2011 | |
expansion Cervera - Girona | 2013 | |
construction Sant Feliu de Guíxols - Platja d’Aro | 2005-2008 | |
construction Maçanet de la Selva - Llagostera | 2007 | |
construction Eix Diagonal | 2011 | |
expansion Ibiza - Sant Antoni | 2007 | |
construction Toledo - Tomelloso | 2005 | |
construction Llíria - Losa del Obispo | 2008 | |
construction bypass Ibiza | 2007 | |
construction Bypass Madrid | 2002 | |
construction third beltway of Madrid, cross-subsidy from radiales de Madrid | 2002-2007 | |
construction Griñón - Ciempozuelos (not completed) | - | |
construction Fuenlabrada - Griñón | 2007 | |
construction Quijorna - Navas del Rey | 2008 | |
expansion Son Ferriol - Manacor | 2006 | |
construction Alcantarilla - Caravaca de la Cruz | 2001 |
Voorbeeldpagina snelweg
Als voorbeeldje de A5 met de nieuwe afrittentabel. Verder ook de indeling van het artikel iets aangepast.
A5 | |||||||||
Begin | Hoofddorp | ||||||||
Einde | Amsterdam | ||||||||
Lengte | 18,830[2] km | ||||||||
|
De A5, ook wel bekend als de Westrandweg, is een autosnelweg en rijksweg in Nederland, gelegen in de regio Amsterdam. De snelweg vormt een westelijke bypass van Amsterdam en loopt van het knooppunt De Hoek naar het knooppunt Coenplein. De snelweg is 18 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A5 begint bij Schiphol op knooppunt De Hoek en loopt met 2x2 rijstroken noordwaarts. De snelweg gaat onder een taxibaan van Schiphol door via de Rolbaantunnel. De landingsbanen liggen hier links en rechts van de snelweg. Vervolgens kruist men de A9 via het knooppunt Raasdorp, een klaverturbine. Daarna loopt de A5 een stukje noordwaarts en vervolgens oostwaarts door het westelijk havengebied van Amsterdam. Hier is ook het viaduct Basisweg gelegen. Daarna voegt het verkeer in op de A10 bij de Coentunnel, waar de A5 eindigt op het zuidelijke punt van het knooppunt Coenplein.
Geschiedenis
De geschiedenis van de A5 gaat terug naar de jaren '70 van de 20e eeuw. In die tijd leefde de wens bij de gemeente Amsterdam om een nieuwe westelijke randweg om Amsterdam aan te leggen; de Westrandweg. Deze zou van de A9 bij Zwanenburg in noordelijke richting lopen naar het westelijk havengebied teneinde dat te ontsluiten. Vervolgens zou het tracé ofwel met een nieuwe Hemautotunnel richting Zaandam lopen om daar aan te sluiten op de A8, ofwel in oostelijke richting lopen naar de A10-west om aan te sluiten bij een verbrede Coentunnel.
In het ontwerp voor het SVV-I (Eerste Structuurschema Verkeer en Vervoer) uit 1979 leek een beëindiging op de A8 bij Zaandam inclusief Hemautotunnel het alternatief dat het ging halen. Deze weg was opgenomen als rijksweg 26. De weg haalde echter de definitieve versie van het SVV-I niet. Enkele jaren en heel wat discussies later werd de westelijke randweg opnieuw opgenomen in de plannen, nu in het SVV-II (Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer). Daar haalde de weg de eindstreep wel en in 1991 was officieel sprake van een Westrandweg als rijksweg 5. Wel zou de weg eindigen op de A10-west nabij de Coentunnel - het Hemautotunneltracé was verlaten.
In 1989 was ondertussen de projectstudie voor het Hoofdwegennet Regio Schiphol opgestart, alsmede de Projectstudie Westrandweg. Beiden leidden tot een Projectnota/MER, waarover in 1991 werd besloten. Het principebesluit werd genomen om de A4 en A9 bij Schiphol aan te passen en om de A5 aan te leggen vanaf de A9 in noordoostelijke richting naar de A10-west. Dit betekende echter dat de A9 ter plaatse van de traverse Badhoevedorp zou moeten worden verbreed. Dit veroorzaakte nogal wat politieke deining, met als gevolg dat een aanvullende studie werd verricht.
Dit leidde tot een tweetal hoofdkeuzemogelijkheden:
- aanleg van een omleiding om Badhoevedorp inclusief een grootschalige ombouw van knooppunt Badhoevedorp (Badhoevedorpvariant);
- aanleg van een Verlengde Westrandweg vanaf de A9 naar de A4 bij Hoofddorp, parallel aan de Zwanenburgbaan (Combinatiealternatief).
De minister neigde in eerste instantie naar de Badhoevedorpvariant, maar koos in 1993 om kosten te besparen toch voor het Combinatiealternatief met de Verlengde Westrandweg. Bovendien werd het besluit gekoppeld aan een verbreding van de Coentunnel. De koppeling met het besluit Coentunnel was hoogst ongelukkig, toen bleek dat de Raad van State de uitbreiding van die tunnel verbood. Gevolg was dat de uitbreiding van het hoofdwegennet rondom Schiphol en de aanleg van de Westrandweg daarmee van de baan waren. Wel werd alvast begonnen met de ruwbouw van de uitbreiding van de Schipholtunnel in de A4, maar verdere werkzaamheden lagen stil.
Daarin kwam in 1997 verandering. Toen werd besloten om het Besluit Hoofdwegennet Regio Schiphol los te koppelen van het besluit Coentunnel, omdat de problematiek weinig samenhang vertoonde met de Coentunnel. Daarmee werd de Verlengde Westrandweg ontkoppeld van het Coentunnelbesluit, maar de Westrandweg zelf niet. Rijkswaterstaat ging na de ontkoppeling snel aan de slag met de verbreding van de A4 bij Schiphol en met de aanleg van de A5 parallel aan de Zwanenburgbaan. Daarbij had men intern vooralsnog de knooppuntnamen De Hoek (A4-A5) en Lijnden (A5-A9) gekozen.
De aanleg van de A5 Verlengde Westrandweg ging uiteindelijk in 1999 van start, waarbij eerst nog moest worden bepaald of de weg eventueel gefaseerd enkelbaans moest worden aangelegd; gelukkig werd een enkelbaans autoweg niet aanvaardbaar geacht als verbinding tussen twee autosnelwegen. Uiteindelijk is het wegvak als autosnelweg gebouwd en voor het verkeer opengesteld op 8 november 2003. Daarbij was de naam van het knooppunt A5-A9 inmiddels gewijzigd van Lijnden in Raasdorp, omdat Lijnden qua uitspraak teveel op Leiden lijkt en die bekende plaats in dezelfde regio ligt. Dat zou voor de radioverkeersinformatie niet handig zijn.
Ondertussen bleef de aanleg van het noordelijk deel van de A5 wachten op uitvoering. In 2001 verviel het tracébesluit na 10 jaar. Dat betekende dat de procedure voor de Westrandweg opnieuw moest worden gevoerd.
Wegnummergeschiedenis
De rijksweg 5 was oorspronkelijk voorzien als de verbinding van Amsterdam naar Haarlem, al vanaf het eerste rijkswegenplan 1932 waar de rijkswegen administratief werden genummerd. Dit bleef zo tot en met het rijkswegenplan 1968, waarna de verbinding als rijksweg geschrapt werd, hoewel de daadwerkelijke omnummering van A5 naar A200 pas plaatsvond in 1993.
De rijksweg 5 als Westrandweg van Amsterdam kwam voor het eerst in het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer van 1988 voor. In het daaropvolgende Nationaal Verkeers- en Vervoersplan van 2000 en de Nota Mobiliteit van 2004 bleef de rijksweg 5 opgenomen. Met de volledig openstelling van de A5 in 2013 was dit plan voltooid.
Westrandweg
Tussen 2009 en 2013 is de A5 doorgetrokken van het knooppunt Raasdorp naar het knooppunt Coenplein, samenvallend met de bouw van de Tweede Coentunnel. De snelweg loopt deels verhoogd op viaducten en is de langste verhoogde snelweg van Nederland. De snelweg telt 2x2 rijstroken en gaat de A10-west ontlasten van doorgaand verkeer.
Het Ontwerp-Tracébesluit is genomen op 18 mei 2006 en op 12 maart 2007 gewijzigd. Vervolgens heeft minister Eurlings op 13 maart 2008 het tracébesluit genomen. Op 28 juli 2009 is het beroep tegen de aanleg door de Raad van State ongegrond verklaard, waarna op 1 september 2009 het officiële startschot voor de aanleg is gegeven. Op 14 december 2012 is het eerste deel opengesteld, van het knooppunt Raasdorp tot de aansluiting IJmuiden. Het viaduct Basisweg en de Tweede Coentunnel werden op 13 mei 2013 geopend.
In het Westpoortgebied waren voor risico van de gemeente Amsterdam reeds grondwerken opgeworpen gebruik makende van AVI-slakken uit de nabije afvalverwerkende energiecentrale van de gemeente. Het gedeelte zuidwestelijk van afrit 3 Amsterdam-Westpoort is op een dijklichaam gebouwd en het gedeelte oostelijk daarvan is als een viaduct boven de Basisweg (s102) gebouwd en bij sluit bij het knooppunt Coenplein aan op de A10-west.
Er bestaat de mogelijkheid om een aansluiting aan te leggen voor de Amsterdamse woonwijk Parkwijk. Daarvoor is het afritnummer 1 gereserveerd.
Wetenswaardigheden
Vroeger was de toenmalige rijksweg 706 Haarlem - Halfweg aangeduid als A5. In 1993, dus vele jaren voor de openstelling van de Verlengde Westrandweg, was de oude A5 al omgenummerd in A200.
In 2001 werd voor de A5 Verlengde Westrandweg, die toen al in aanleg was, een gebruik als Expresbaan voorbereid. Daarbij zou tol betaald moeten worden, als proef voor de kilometerheffing. Met het ter ziele gaan van het project kilometerheffing na de val van het laatste Paarse kabinet Kok ('Srebrenica') op 16 april 2002 werd besloten om de A5 voor alle verkeer open te stellen zonder tolheffing. In de WBM (Wet Bereikbaarheid en Mobiliteit) kunnen de overblijfselen van deze tolheffingsplannen nog altijd worden teruggevonden. Voor de tolheffing zou voorzien worden in portalen boven de weg en het gebruik van elektronische tags.
Tabellen
Overzicht aansluitingen, kunstwerken en maximum snelheden
hm | functie | naam | bestemmingen | wegnummer | opmerkingen | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0,7 | De Hoek | Den Haag | geen verbinding met de A4 richting Badhoevedorp | ||||
3,7 | Rolbaantunnel | landingsbaan Schiphol | lengte: 150 m | ||||
5,7 | Hoofdvaart | ||||||
7,6 | Raasdorp | Alkmaar, Badhoevedorp | |||||
9,9 | Hoofdvaart | ||||||
11,9 | Haarlemmertrekvaart | de brug kruist zowel de vaart als de N200 | |||||
13,3 | 2 | IJmuiden | IJmuiden | ||||
14,4 | 3 | Amsterdam-Westpoort | Amsterdam | ||||
15,4 | Viaduct Basisweg | Basisweg | lengte 3300 m | ||||
18,1 | Coenplein | Zaanstad | Alleen vanuit en richting de A8/A10-noord |
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[3] |
---|---|---|---|
De Hoek | Raasdorp | 7 km | 08-11-2003 |
Raasdorp | Amsterdam-Westpoort | 7 km | 14-12-2012 |
Amsterdam-Westpoort | Coenplein | 4 km | 13-05-2013 |
Verkeersintensiteiten
Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de genoemde aansluiting.
2003 | 2006[4] | 2011[5] | 2013 | 2014 | |
---|---|---|---|---|---|
De Hoek | 27.000 | 37.800 | 43.300 | 54.100 | 66.000 |
Raasdorp | 24.600 | 39.800 | |||
IJmuiden | 23.200 | 36.600 | |||
Amsterdam-Westpoort | 24.700 | 34.300 |
Rijstrookconfiguratie
van | naar | rijstroken | lengte | rijstrookkilometers |
---|---|---|---|---|
De Hoek | Coenplein | 2x2 | 17 km | 68 |
Rijstrookkilometers
rijstrookkilometers | |
---|---|
Regulier | 68 km |
Overzichten
Aansluitingen in de A5 |
---|
|
Autosnelwegen van Nederland |
---|