5th Ring Road (Beijing)

S50

Begin

Beijing

Einde

Beijing

Lengte

99 km

Route

Daguang Expressway (G45)

Guangshun North St

Jingmi Rd

Airport Expressway (S12)

Dongba Rd

2nd Airport Expressway (S51)

Jingtong Expressway (G103)

Jingha Expressway (G1)

Jingjin Expressway (S30)

Luxi Rd

Jinghu Expressway (G2)

Ronghua North Rd

Santaishan Rd

Jingtai Expressway (G3)

Nanzhong Zhou Rd

Daguang Expressway (G45)

Xiwang Rd

Luhua Rd

Jinggang'ao Expressway (G4)

Lianshi West Rd

Fushi Rd

Yongyinqu North Rd

Xingshikou Rd

Hanhe Rd

Anhe Rd

Yuanmingyuan West Rd

Jingxin Expressway (G7)

Jingzang Expressway (G6)

Lincui Rd

Aolin West Rd

Aolin East Rd

Beiyuan Rd

Beihuqu Rd

De 5th Ring Road (Fifth Ring Road) (Chinees: 五环路) is een ringsnelweg in Beijing, China. De snelweg vormt de vierde ringsnelweg van de stad, en de buitenste die het stedelijk gebied bedient. Er is ook een 6th Ring Road, maar die loopt buiten Beijing. De snelweg loopt circa 13 tot 15 kilometer buiten het centrum en 3 tot 6 kilometer buiten de 4th Ring Road. De afritdichtheid is tevens aanzienlijk lager, en men komt door minder dichtbebouwd gebied. De snelweg is 99 kilometer lang.

Routebeschrijving

De 5th Ring Road.

Het begin- en eindpunt van de 5th Ring Road ligt in het noordoosten van de stad op het knooppunt met de Jingcheng Expressway. De snelweg telt 2x3 rijstroken en bedient voornamelijk nieuwere woonwijken die meer planmatig zijn opgezet. Aan de oostzijde van Beijing kruist men voornamelijk andere snelwegen, zoals de Airport Expressway, 2nd Airport Expressway, Jingtong Expressway, Jingshen Expressway, Jingjin Expressway en de Jingjintang Expressway. De snelweg loopt door half volgebouwd gebied en telt voortdurend 2x3 rijstroken. Het zuidelijk deel van de ringweg kent veel meer bochten en loopt niet netjes rond, maar slingert wat door het gebied, met name door de aanwezigheid van enkele woonwijken en een kleine luchthaven. In het zuiden van de stad kruist men de Jingkai Expressway, waarna de snelweg door het industriële westen van de stad naar het noorden loopt, met 2x3 rijstroken. Men kruist er de Jingshi Expressway, en noordelijker enkele snelwegachtige wegen in het noordwesten van Beijing. Hier zit deels zware industrie. Noordelijker vindt men vooral planmatige woonwijken. De snelweg draait dan naar het oosten en bedient het noorden van Beijing. De snelweg loopt langs een kanaal en telt ook hier 2x3 rijstroken. Het belangrijkste knooppunt is met de Badaling Expressway. De omgeving is hier duidelijk ruimer opgezet dan langs de meer naar het centrum gelegen ringwegen. In dit gebied liggen enkele faciliteiten van de Olympische Spelen van 2010. Uiteindelijk komt men weer bij de Jingcheng Expressway uit, het beginpunt van de 5th Ring Road.

Geschiedenis

Oorspronkelijk was de snelweg bedoeld als de 1st Expressway Ring Road, maar omdat in de jaren 90 de 2nd, 3rd en 4th Ring Roads al ontwikkeld waren zou een hernummering naar 1 verwarrend lijken. In 2001 opende het eerste deel van de ringweg in het noordoosten van Beijing tussen de Badaling Expressway en de Airport Expressway. Tegen half 2003 was driekwart van de ring voltooid, ten noordwesten, noordoosten en zuidoosten van de stad. Op 1 november 2003 opende het laatste deel van de 5th Ring Road tussen de Jingshi Expressway en de Jingkai Expressway in het zuidwesten van de stad.

De weg was oorspronkelijk een tolweg, maar bleek onpopulair, men stond liever in de file op de 4th Ring Road of het onderliggend wegennet dan tol te betalen. In 2004 werd de 5th Ring Road tolvrij gemaakt. De 5th Ring Road is duidelijk minder druk dan de ringwegen dichter bij het centrum van Beijing.