A-11 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A-11.svg
ES A-11 map.png
A-11
Begin Soria
Einde San Martín del Pedroso
Lengte 387 km
Route

Afslagsymbool.svg La Mallona

Afslagsymbool.svg29 Venta Nueva

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Torreblacos

Afslagsymbool.svg46 Santiuste

Afslagsymbool.svg54 El Burgo de Osma-Este

Afslagsymbool.svg61 El Burgo de Osma-Oeste

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg San Esteban de Gormaz-Este

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg San Esteban de Gormaz-Oeste

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Langa de Duero


Junction.svg N-122.svg (tijdelijk)

Afslagsymbool.svg Fuentespina

Knooppuntsymbool.svg113 A-1.svg → Madrid / Burgos

Junction.svg Castrillo de la Vega (tijdelijk)


Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Sardón de Duero

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Villabáñez

Afslagsymbool.svg345 Tudela de Duero-Este

Afslagsymbool.svg347 Tudela de Duero

Afslagsymbool.svg349 Tudela de Duero-Oeste

Afslagsymbool.svg354 Cistérniga-Este

Afslagsymbool.svg357 Cistérniga-Oeste

Knooppuntsymbool.svg358 VA-30.svg → Ring Valladolid


Valladolid - Tordesillas via A-62.svg


Knooppuntsymbool.svg394 A-62.svg → Valladolid / Salamanca

Afslagsymbool.svg395 Torrecilla de Abadesa

Afslagsymbool.svg410 Pedrosa del Rey

Afslagsymbool.svg417 Morales de Toro

Afslagsymbool.svg425 Villavendimio

Afslagsymbool.svg438 Fresno de la Ribera

Afslagsymbool.svg447 Coreses

Knooppuntsymbool.svg455 A-66.svg → Benavente / Salamanca

Knooppuntsymbool.svg461 A-66.svg → Benavente / Salamanca

Afslagsymbool.svg463 Zamora-Norte N-630.svg

Afslagsymbool.svg466 Zamora-Oeste

N-122.svg

De A-11 of Autovía del Duero is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Castilla y León. De snelweg vormt een nog incomplete oost-westroute, die uiteindelijk vanaf Soria via Valladolid en Zamora naar de grens met Portugal moet gaan verlopen. Van de geplande 387 kilometer is 130 kilometer in gebruik over diverse trajecten.

Routebeschrijving

Soria - Valladolid

De A-11 ter hoogte van Aranda de Duero.

De A-11 moet ten zuiden van Soria bij Los Rábanos op een knooppunt met de A-15 beginnen en voert dan westwaarts over een plateau, ten zuidwesten van de stad Soria langs. Nabij La Mallona bereikt de A-11 de corridor van de N-122, waar de A-11 parallel aan verloopt. De A-11 voert over een hoogvlakte op circa 1.100 meter boven zeeniveau. De bergen in de omgeving zijn niet veel hoger en het landschap is een afwisseling van kale weilanden en bebossing. Westelijker daalt de A-11 iets naar de ondiepe vallei van de río Abión, dit deel van de A-11 verloopt op circa 900 meter boven zeeniveau. Tot aan El Burgo de Osma voert de A-11 door een vallei die omringd is door beboste hellingen. Rond El Burgo kent de A-11 een noordelijke rondweg, iets westelijker bij San Estebán de Gormaz splitst de N-110 naar Segovia af. Vanaf San Estebán voert de A-11 ook parallel aan de río Duero. De vallei is kaal en droog, met een haast woestijnachtig landschap. Na Langa de Duero volgt de grens tussen de provincie Soria en de provincie Burgos.

In de provincie Burgos wordt de vallei van de río Duero breder, de A-11 voert langs enkele kleine dorpjes tot aan de grotere plaats Aranda de Duero. Langs Aranda ligt een zuidelijke rondweg, hier is een knooppunt met de A-1, die van Madrid naar Burgos verloopt. Vanaf Aranda de Duero voert de A-11 westwaarts, ten zuiden van de Duero. De A-11 voert door de Ribera de Duero, een beroemd wijnbouwgebied, met name rond het stadje Peñafiel, waar de A-11 ten zuiden van langs loopt. Peñafiel ligt in de provincie Valladolid, waarbij de A-11 geleidelijk afdaalt naar zo'n 700 meter hoogte. Het landschap kent hier mesa's, lage plateau's die veelal zo'n 100 meter boven het landschap uitstijgen. De A-11 voert deels over deze mesa's om de wijnbouwgebieden in de vallei te omzeilen. De A-11 voert langs het stadje Tudela de Duero en eindigt vervolgens aan de rand van de grote stad Valladolid op een aansluiting met de VA-30. Doorgaand verkeer naar het westen moet de VA-30 en A-62 gebruiken om het tweede deel bij Tordesillas te bereiken.

Tordesillas - Zamora

Het tweede deel van de route begint aan de westkant van het centraal gelegen stadje Tordesillas. Hier is een dubbelnummering met de A-6, alhoewel de A-11 feitelijk iets verderop op de A-62 begint. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert westwaarts over de vlakke en kale Meseta, die voornamelijk bestaat uit graanvelden. De snelweg loopt hier ten noorden van de Río Duero, langs Toro tot de oostkant van de stad Zamora. Bij Zamora is een korte dubbelnummering met de A-66. De A-11 vormt daarna de noordelijke rondweg van Zamora en gaat dan over in de N-122, die verder gaat naar Bragança in Portugal. Aan Portugese zijde sluit de A4 aan, die uiteindelijk naar de Atlantische kust bij Porto loopt.

Naamgeving

De A-11 heet Autovía del Duero, genaamd naar de Río Duero waar deze snelweg bijna over de hele lengte langs loopt. Het A-62 gedeelte heet ook wel "Autovía de Castilla", en tussen Tordesillas en Zamora ook wel "Autovía Zamora - Tordesillas". De weg draagt het Europese wegnummer E-82.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

De voorganger van de A-11 was de N-122. In eerste instantie is alleen op het westelijk deel gewerkt. Het deel tussen Valladolid en Tordesillas is ontwikkeld als onderdeel van de A-62, en wordt doorgaans niet als onderdeel van de A-11 beschouwd.

De A-11 werd voor het eerst in het Plan Director de Infraestructuras van 1993 opgenomen, maar alleen het deel tussen Tordesillas en Zamora. Dit plan kwam door politieke onenigheid echter nauwelijks van de grond. In het meer concrete Programa de Autopistas de Peaje van 1997 waren ook enkele tolvrije autovías opgenomen, waaronder de A-11 tussen Tordesillas en Zamora. Er werd een relatief hoge prioriteit gegeven aan de bouw van een autovía naar Zamora indertijd. Zamora is een belangrijke toeristische bestemming. Het is ook een traditionele machtsbasis van de Partido Popular, onder leiding van premier Aznar werd het Programa de Autopistas de Peaje gelanceerd.

De eerste aanleg van de A-11

Het oudste deel van de A-11 is echter een oostelijker deel, tussen Tudela de Duero en Valladolid. Dit deel bestond uit twee rondwegen, bij Cistérniga en Tudela de Duero, ging in 1999 in aanleg als verdubbeling van de N-122 en is in april en juli 2002 opengesteld.[1] Dit deel was oorspronkelijk als de N-122 genummerd en heeft een verlaagde maximumsnelheid van 100 km/h. Het westelijk deel van de A-11 opende in drie fases tussen 2003 en 2005 tussen Tordesillas en Zamora.[2][3] De A-11 tussen Tordesillas en Zamora is voor 70% door de nationale regering en 30% door de Junta de Castilla y León gefinancierd.[4]

In het Plan de Infraestructuras van 2000 was de bouw van de A-11 tussen Soria en Valladolid voor het eerst opgenomen. De planvorming startte direct. Een belangrijk vraagstuk destijds was de route van de A-11 in het wijnbouwgebied Ribera del Duero. Een verdubbeling van de N-122 was het goedkoopst, maar stuitte op weerstand vanwege de aantasting van het wijnbouwgebied.[5] Later werd vooral gekozen voor een tracé verder van de N-122 af, om de wijnbouwgebieden te sparen.[6]

De planvorming voor een rondweg ter hoogte van El Burgo de Osma startte in 1997, dit was destijds nog gepland als onderdeel van de N-122. De bouw van de rondweg is tussen 2002 en 2004 uitgevoerd en kostte € 33 miljoen. Op 16 december 2004 is dit deel opengesteld voor het verkeer, als eerste en lange tijd enige deel van de A-11 in de provincie Soria.[7]

Bij Valladolid eindigde de A-11 op een rotonde op een bedrijventerrein. Om de verbinding naar het westen te maken is de VA-30 aangelegd, die in 2010 werd geopend. De aansluiting tussen de A-11 en VA-30 aan de rand van Valladolid is toen aangelegd als halfklaverblad waarbij alleen de VA-30 ongelijkvloers was. In Zamora eindigde de A-11 destijds op een rotonde met de N-122 aan de oostkant van de stad. Later werd een noordelijke rondweg van Zamora aangelegd, die ook in 2010 is geopend. De A-11 werd daarmee een stukje over de A-66 geleid. Het oude deel van de A-11 bij Zamora werd toen omgenummerd tot de ZA-12.

Verdere aanleg van de A-11

De tijdelijke toegang van de N-122 naar de A-11 bij La Mallona in de provincie Soria.

De economische crisis in Spanje vertraagde de verdere uitvoering van de A-11, de contracten voor de bouw van de A-11 langs Aranda de Duero werden in 2010 zelfs geannuleerd.[8] Waar veel andere grote projecten in Castilla y León op de lange baan werd geschoven behield de A-11 nog enige prioriteit. Op 31 maart 2015 opende met enkele jaren vertraging de zuidelijke bypass van Aranda de Duero over 14 kilometer voor het verkeer, inclusief een knooppunt met de A-1.[9][10]

In 2009 werd een aanvang gemaakt met de bouw van een groot deel van de A-11 in de provincie Soria.[11] Dit traject is opgedeeld in vijf segmenten tussen La Mallona en Langa de Duero. In 2010 zijn de werkzaamheden echter gestaakt vanwege de financiële crisis.[12] Destijds waren er alleen verder gevorderde grondwerkzaamheden op het deel tussen La Mallona en Venta Nueva uitgevoerd. De werkzaamheden zijn in 2016 grotendeels weer hervat.[13] de verwachting is dat de A-11 in dit gebied in secties[14][15][16][17] Op 10 april 2019 is als eerste het 8,5 kilometer lange segment tussen Santiuste en El Burgo de Osma opengesteld,[18][19][20][21] gevolgd door het 6,0 kilometer lange segment tussen La Mallona en Venta Nueva op 24 mei 2019.[22][23]

Openstellingsgeschiedenis

De A-11 bij El Burgo de Osma.
Van Naar Lengte Opening
Tudela de Duero Cistérniga 8,8 km 00-04-2002
Cistérniga Valladolid 5,7 km 29-07-2002
Tordesillas Villaester 19,0 km 16-04-2003
Villaester Toro 15,0 km 00-03-2004
El Burgo de Osma-Este El Burgo de Osma-Oeste 9,6 km 16-12-2004
Toro Zamora 32,2 km 02-09-2005
Valladolid-Este Valladolid-Sur 8,5 km 05-06-2010
Zamora-Norte Zamora-Oeste 6,1 km 22-07-2010
Fresnillo de las Dueñas Castrillo de la Vega (variante Aranda de Duero) 13,7 km 31-03-2015
Santiuste El Burgo de Osma-Este 8,5 km 10-04-2019
La Mallona Venta Nueva 6,0 km 24-05-2019

Afritnummering

De afritnummering van de A-11 was oorspronkelijk gebaseerd op de kilometerpalen van de N-122. De kilometrering van de N-122 is gebaseerd op een beginpunt in de stad Zaragoza, alhoewel de N-122 feitelijk westelijker bij Gallur op de N-232 begint. De oudere delen van de A-11 hebben deze afritnummering overgenomen, namelijk de bypass van El Burgo de Osma en het traject van Tordesillas naar Zamora. Het deel tussen Tudela de Duero en Valladolid had geen bewegwijzerde afritnummering.

De in 2015 opengestelde bypass van Aranda de Duero had als eerste een nieuwe kilometrering en dus afritnummering dat gebaseerd was op een beginpunt nabij Soria. Vermoedelijk in 2018 is ook de afritnummering van de bypass van El Burgo de Osma aangepast, en het in 2019 geopende deel ten oosten daarvan had ook de nieuwe afritnummering. Onduidelijk is of de afritnummering ook op het traject van Tordesillas naar Zamora is aangepast, dit was in september 2017 nog niet het geval.

Toekomst

Soria - Aranda de Duero

De A-11 zal niet rechtstreeks naar de stad Soria verlopen, maar afwijkend van de N-122 zuidelijker verlopen, en ten zuiden van Los Rábanos op de A-15 aansluiten. Samen met de A-15 zal er dan een grote bypass ten zuiden van Soria ontstaan. De SO-20 wordt dan de primaire verbinding tussen de A-11 en A-15 en de stad Soria.

Tussen Venta Nueva en Santiuste lag de bouw langere tijd stil na de economische crisis en vervolgens nadat bleek dat het tracé een historische Romeinse weg kruist, waarna de werkzaamheden in februari 2017 opnieuw zijn gestaakt.[24] In augustus 2019 is overeen gekomen om dit deel aan te passen met een pergola-constructie waarmee de A-11 over de Romeinse weg gaat.[25] Onduidelijk is of een eerder gestelde deadline van november 2020 voor dit 17 kilometer lange wegvak nog haalbaar is.

Verder westelijk zijn twee segmenten in aanbouw, 11,1 kilometer tussen El Burgo de Osma en San Esteban de Gormaz, dat in september 2020 moet worden geopend, en verder 11,4 kilometer tot aan Langa de Duero, dat in september 2019 moet worden geopend.[26]

Vervolgens ontbreekt nog 21,4 kilometer tussen Langa de Duero en Aranda de Duero. Op dit deel zijn in het verleden alleen wat bodemonderzoeken en archeologisch onderzoek uitgevoerd, grootschalige aanleg zoals in de provincie Soria was destijds niet begonnen.

Op het oostelijk deel ontbreekt nog 20,6 kilometer tussen de A-15 bij Los Rábanos en La Mallona. Dit deel is nog niet in uitvoering.

Aranda de Duero - Valladolid

Het traject tussen Aranda de Duero en Valladolid is nog in planning, het is niet duidelijk wanneer dit aangelegd zal worden. Het is opgenomen in het wegenbouwprogramma voor 2012 - 2024. Op 14 augustus 2017 werd het ontwerp-tracébesluit van twee delen van de A-11 vastgesteld, in het westen voor het 20,2 kilometer lange deel tussen Olivares de Duero en Tudela de Duero, dat op 23 november 2018 definitief werd met een geraamde kosten van € 105,4 miljoen (€ 5,2 miljoen per kilometer).[27] Het oostelijk deel omvat 14,5 kilometer tussen Quintanilla de Arriba en Oliveras de Duero. De kosten van dit deel worden geschat op € 135 miljoen (€ 9,3 miljoen per kilometer).[28] Op 12 april 2019 werd de gunning van deze delen goedgekeurd door de ministerraad.[29] Op 26 september 2019 werd het contract voor het deel tussen Olivares de Duero en Tudela de Duero gegund.[30] Dit deel moet in september 2022 worden geopend.[31] Dit traject komt ten noorden van de N-122 en de río Duero te liggen. De snelweg wordt hier deels over een plateau aangelegd.

In 2018 zijn de procedures voor het 42,6 kilometer lange deel tussen Castrillo de la Vega en Quintanilla de Arriba geactualiseerd.[32] Dit deel wordt grotendeels over een nieuw tracé aangelegd,[33] de kosten worden geschat op € 325 miljoen.

Zamora - grens Portugal

Het traject vanaf Zamora tot de grens met Portugal werd voor het eerst in het Plan de Infraestructuras van 2000 opgenomen, destijds met een lage prioriteit en is eveneens nog in planning, hiervan is niet duidelijk wanneer de aanleg begint. De A-11 moet gaan aansluiten op de Portugese A4. Deze corridor is het grootste project tussen beide landen. Echter de intensiteiten westelijk van Zamora zijn laag en afgezien van één dorpspassage is de bestaande weg adequaat uitgevoerd. In februari 2017 zijn procedures gestart om dit deel aan te leggen.[34] Op 18 januari 2019 werd het milieubesluit ter inzage gelegd.[35][36] Het 71 kilometer lange traject wordt in vier deelprojecten opgedeeld en kost naar verwachting € 328 miljoen (€ 4,6 miljoen per kilometer).

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 3.000 tot 4.600 voertuigen langs El Burgo de Osma, 2.500 tot 3.100 voertuigen langs Aranda de Duero en 11.000 voertuigen bij Tudela de Duero, wat stijgt naar 21.000 voertuigen vlak voor Valladolid. De VA-30 rond Valladolid telt 14.000 tot 34.000 voertuigen per dag.

Westelijk van Tordesillas rijden 7.300 voertuigen per dag, wat richting Zamora stabiel blijft. De dubbelnummering met de A-66 rond Zamora telt 5.000 voertuigen per dag en 2.500 tot 4.000 voertuigen rijden over de noordelijke bypass van Zamora.[37]

Referenties

  1. Blanco dice que la apertura de la variante de La Cistérniga «se ha adelantado» | abc.es
  2. Diez años sin autovía del Duero | abc.es
  3. Primer paso para incorporar a Zamora a la red de carreteras de alta capacidad | abc.es
  4. Casi 6 millones para cofinanciar el tramo de autovía Tordesillas-Zamora. | jcyl.es
  5. Escándalo: una autovía va a arrasar viñas de Vega Sicilia | elmundo.es
  6. Fomento elige la opción más barata y la segunda que menos afecta a los viñedos para la Autovía del Duero | abc.es
  7. Fomento pone en servicio mañana la Variante de El Burgo de Osma, de la Autovía del Duero, A-11, en Soria | fomento.gob.es
  8. El Gobierno rescinde 32 contratos de carreteras y ferrocarriles y aplaza 199 proyectos | elpais.com
  9. Fomento pone en servicio la Variante de Aranda de Duero de la autovía A-11 en Burgos | fomento.gob.es
  10. La variante de Aranda de la A-11 se abre hoy al tráfico | elcorreodeburgos.com
  11. La paralización de la A-11 incrementará un 4% su coste | senesteban.com
  12. Nueve tramos de autovía suspendidos por los 'reajustes' de Blanco | elmundo.es
  13. Las obras de la Autovía del Duero a su paso por Soria se iniciarán el próximo 1 de abril | heraldodiariodesoria.es
  14. Subdelegado aplaza hasta primavera apertura de dos tramos de A-11 en Soria | lavanguardia.com
  15. El segundo tramo de la Autovía del Duero por Soria entra en servicio a finales de año | laopiniondezamora.es
  16. La autovía del Duero abrirá dos tramos de Soria el próximo 2018 | diariodeleon.es
  17. La Autovía del Duero en Soria estará terminada a mitad de 2019 | heraldodiariosoria.es
  18. Fomento pone en servicio mañana el tramo de la A-11 entre el enlace de Santiuste y la variante de El Burgo de Osma | fomento.es
  19. El tramo soriano de A-11 entre Santiuste y El Burgo de Osma abrirá en abril | lavanguardia.com
  20. Fomento abre mañana un tramo de la A-11 en Soria que se adjudicó hace 10 años | lavanguardia.com
  21. Seis ministros y una década para construir 8,5 kilómetros de autovía | heraldodesoria.es
  22. Fomento prevé poner en servicio el próximo 24 de mayo el tramo La Mallona-Venta Nueva de la Autovía del Duero, A-11 | fomento.es
  23. Fomento abre un nuevo tramo de la A-11 en Soria este viernes | diariodeburgos.es
  24. Fomento da continuidad a tramo de A-11 afectado por calzada romana | lavanguardia.com
  25. Fomento acuerda la continuidad de los trabajos incluidos en la modificación nº2 de las obras del tramo: Venta Nueva - Enlace de Santiuste, en la autovía A-11 | fomento.es
  26. Fomento pondrá en marcha tres tramos de la A-11 este año | diariodeburgos.es
  27. Fomento aprueba el proyecto de construcción del tramo Olivares de Duero – Tudela de Duero de la A-11 | fomento.es
  28. Fomento aprueba el proyecto de construcción del tramo Quintanilla de Arriba (Oeste) - Olivares de Duero de la A-11 | fomento.es
  29. El Gobierno autoriza la licitación de las obras de dos tramos de la A-11 entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero | fomento.es
  30. Fomento adjudica la obra del tramo Olivares de Duero-Tudela de Duero de la autovía del Duero A-11 | fomento.es
  31. A-11: Fomento adjudica la obra del tramo Tudela-Olivares | eldiadevalladolid.com
  32. Fomento aprueba la actualización del procedimiento de evaluación ambiental del tramo Quintanilla de Arriba (Oeste)- Castrillo de la Vega en la autovía A-11 | fomento.gob.es
  33. Resolución de 4 de octubre de 2017, de la Secretaría de Estado de Medio Ambiente, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Actualización del procedimiento de evaluación ambiental del tramo Quintanilla de Arriba (Oeste) - Castrillo de la Vega en la A-11, Autovía del Duero (Valladolid y Burgos). | boe.es
  34. Fomento somete a información pública a efectos de evaluación ambiental el tramo entre Zamora y la frontera con Portugal de la Autovía del Duero A-11 | fomento.gob.es
  35. Aprobación del Expediente de Información Pública y Definitivamente del Documento Técnico "Actualización del Procedimiento de Evaluación Ambiental de la Autovía A-11. Tramo: Zamora - Frontera con Portugal" y su Estudio de Impacto Ambiental. Provincia de Zamora. | boe.es
  36. Fomento aprueba el expediente de información pública del tramo entre Zamora y la frontera con Portugal de la autovía del Duero A-11 | fomento.es
  37. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91