A-12 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-12.svg
ES A-12 map.png
A-12
Begin Pamplona
Einde Burgos
Lengte 128 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 AP-15.png → Pamplona / Zaragoza

Afslagsymbool.svg5 Zizur Mayor

Afslagsymbool.svg9 Astráin

Afslagsymbool.svg14 Uterga

Afslagsymbool.svg18 Obanos

Afslagsymbool.svg21 Puenta de la Reina-Norte

Afslagsymbool.svg23 Puenta de la Reina-Oeste

Afslagsymbool.svg25 Mañeru

Afslagsymbool.svg27 Cirauqui

Afslagsymbool.svg31 Alloz

Afslagsymbool.svg34 Lorca

Afslagsymbool.svg39 Estella-Este

Afslagsymbool.svg41 Estella-Sur

Afslagsymbool.svg44 Estella-Oeste

Afslagsymbool.svg45 Azqueta

Afslagsymbool.svg48 Villamayor de Monjardín

Afslagsymbool.svg51 Luquin

Afslagsymbool.svg58 Los Arcos

Afslagsymbool.svg67 Lazagurría

Afslagsymbool.svg76 Logroño-Este

Brug.svg río Ebro

Knooppuntsymbool.svg78 LO-20.svg → Zaragoza

LO-20.svg Circunvalación de Logroño

Knooppuntsymbool.svg94 LO-20.svgN-232.svg → Fuenmayor

Afslagsymbool.svg96 Navarrete-Norte

Afslagsymbool.svg98 Navarrete-Oeste

Afslagsymbool.svg102 Ventosa

Afslagsymbool.svg108 Nájera-Este

Afslagsymbool.svg110 Nájera-Norte

Afslagsymbool.svg114 Nájera-Oeste

Afslagsymbool.svg117 Azofra

Afslagsymbool.svg120 Alesanco

Afslagsymbool.svg125 Hervías

Afslagsymbool.svg127 Santo Domingo de la Calzada-Este

Afslagsymbool.svg130 Santo Domingo de la Calzada-Norte

N-120.svg

De A-12 of Autovía del Camino is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio's Navarra, La Rioja en Castilla y León. De snelweg verbindt Pamplona met Logroño en Burgos. Het gedeelte tussen Logroño en Burgos verloopt via de N-120. Dat deel wordt geleidelijk omgebouwd tot snelweg. De weg is 128 kilometer lang, inclusief het deel dat over LO-20 loopt.

Routebeschrijving

Pamplona - Logroño

De A-12 begint op een aansluiting met de A-15 aan de westkant van de grotere stad Pamplona. deze aansluiting is alleen voor de A-15 ongelijkvloers, de A-12 sluit hier met een rotonde-aansluiting op aan. De A-15 voert dan door de voorstad Zizur Mayor, waarna de snelweg met 2x2 rijstroken in zuidwestelijke richting verloopt. Het grootste deel van de A-12 voert door vlak gebied, maar in dit gebied liggen enkele geïsoleerde bergruggen, de A-12 voert er veelal met bochten omheen, behalve tussen Zizur Mayor en Puente la Reina, waar een korte tunnel ligt. De A-12 zelf kent weinig hoogteverschillen en verloopt veelal op 450 tot 550 meter boven zeeniveau. De voornaamste stad halverwege is Estella. Bij Estella heeft het verkeer uitzicht op de prominente 1.042 meter hoge Montejurra. Dichter bij de Ebro voert de A-12 door vlakker gebied, de snelweg steekt ten oosten van Logroño de río Ebro over en sluit er dan aan op de LO-20, die de zuidelijke rondweg van Logroño vormt.

Logroño - Burgos

De LO-20 vormt de zuidelijke rondweg van Logroño, een stedelijke autovía met 2x2 rijstroken en enkele krappe aansluitingen. In Logroño is ook een aansluiting op de N-111. De A-12 verloopt hier westwaarts door een heuvelland ten westen van Logroño, waarna de N-232 afsplitst en de A-12 zonder directe aansluiting de AP-68 kruist. In het westen van La Rioja voert de A-12 door een open gebied met weilanden, op wat grotere afstand van de hogere bergketens naar het zuiden. De A-12 ontsluit hier een serie kleine dorpen, waarna de autovía ter hoogte van Santo Domingo de la Calzada eindigt.

Geschiedenis

De voorganger van de A-12 was de N-120, die van oudsher één van de belangrijkste oost-westverbindingen van Noord-Spanje was. Het deel tussen Pamplona en Logroño werd vooraf gegaan door de N-111. Al in 1984 is de N-111 in Navarra overgedragen aan de Comunidad Foral Navarra. Deze weg is later omgenummerd tot de NA-1110.

Aanleggeschiedenis

Pamplona - Logroño

Het oostelijk deel tussen Pamplona en Logroño is als concessie met schaduwtol aangelegd. De concessionair Autovía del Camino S.A. is opgericht om over een periode van 30 jaar de A-12 tussen beide steden aan te leggen, te financieren en te onderhouden.[1] In juli 2002 kwam de financiering van het project rond.[2] De bouw van de 70,3 kilometer lange autovía begon op 15 november 2002, waarna de snelweg in meerdere fases tussen 2004 en 2006 is opengesteld.[3] Op 4 oktober 2004 opende het eerste deel, de omlegging ter hoogte van Puente la Reina.[4] Op 27 september 2006 opende het laatste deel tussen Los Arcos en de NA-134 bij Viana.[5] De bouw van de 70 kilometer lange autovía kostte destijds € 324 miljoen, wat neerkwam op € 4,6 miljoen per kilometer, een gangbaar bedrag voor plattelandssnelwegen in Spanje. De bouw van de A-12 was het grootste wegenbouwproject dat de regering van Navarra ondernomen heeft.

De A-12 eindigde indertijd op de NA-134 bij Viana, kort voor de grens met La Rioja. Er ontbrak een brug over de río Ebro aan de oostkant van Logroño. Dit was geen onderdeel van de oorspronkelijke concessie, maar is pas later aangelegd en werd door de financiële crisis van 2008 ook vertraagd. Dit 2,5 kilometer lange deel opende op 30 maart 2015, waarbij de A-12 op de LO-20 werd aangesloten en er een volledige autovía tussen Pamplona en Logroño ontstond.[6]

Logroño - Burgos

Het oudste deel is de rondweg van Logroño, die als de LO-20 is bewegwijzerd. De rondweg van Logroño bestond al in de jaren '80 als vierstrooks weg die een onderdeel van de N-232 was en in 1998-1999 is opgewaardeerd tot autovía. De upgrade van de N-232 tot LO-20 was onderdeel van een pakket aanbestedingen die volgens het "Duitse model" zijn gegund, met een PPS waarbij de betaling in één keer achteraf volgde. Het project van 6,3 kilometer is in 1998 gegund en was een jaar later gereed.[7] Indertijd is ook het deel tussen Logroño en Navarrete ongelijkvloers gemaakt en deels verlegd over een nieuw tracé.

De bouw van een autovía tussen Logroño en Burgos kwam voor het eerst voor in het Plan de Infraestructuras van 2000. Al daarvoor, eind jaren '90, begon de planvorming voor een rondweg bij Navarrete, die in 1999 nog als onderdeel van de N-120 werd beschouwd,[8] maar wel met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen is aangelegd en in 2002 is opengesteld.

Na 2000 kreeg de bouw van de A-12 meer prioriteit, maar in eerste instantie vooral in de autonome regio La Rioja. De kosten van het deel in La Rioja werden indertijd geschat op € 200 miljoen, waarbij het 50 kilometer lange traject in La Rioja over een periode van 15 jaar aangelegd zou worden.[9] Het eerste echte deel van de A-12 in La Rioja werd op 10 september 2007 geopend tussen Navarrete en Nájera.[10] Tussen 2008 en 2015 openden diverse delen van de A-12 in het westen van La Rioja, voor een aanzienlijk deel over een nieuw tracé, maar rond Santo Domingo de la Calzada werd de in 1992 opengestelde rondweg van de N-120 verdubbeld. Hiermee was de A-12 in La Rioja bijna geheel voltooid, maar in de provincie Burgos was nog geen enkel deel geopend.

Burgos - León

Zie ook A-231 (Castilla y León).

In het Plan Director de Infraestructuras van 1993 werd voor het eerst een autovía opgenomen tussen Burgos en León. Dit werd destijds al gezien als een autovía autonómica die het nationale netwerk van autovías moest aanvullen. In 1994 werd door de autonome regio Castilla y León een staatsbedrijf opgericht die de bouw van de A-231 tussen Burgos en León moest gaan uitvoeren.[11][12]

De aanleg van de 157 kilometer lange snelweg kostte € 395 miljoen (€ 2,5 miljoen per kilometer). Opvallend voor een autovía zijn de relatief grote afstanden tussen afritten, wat meer aan een tolweg dan tolvrije autovía doet denken.

De aanleg van de snelweg begon in de tweede helft van de jaren '90, het eerste deel tussen Santas Martas en Sahagún is op 2 oktober 1998 opengesteld. De snelweg is daarna in fases geopend, voor Spaanse begrippen vrij lange stukken per keer. In 2003 was de snelweg grotendeels voltooid, behalve het deel direct bij Burgos, dat op 14 september 2006 is opengesteld.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Logroño-Este Logroño-Oeste (LO-20) 6,3 km 00-00-1999
Logroño-Oeste N-232 5,4 km 00-00-199?
N-232 Navarrete 5,1 km 00-00-2002
Puente la Reina-Este Puente la Reina-Oeste 6,9 km 04-10-2004
Zizur Mayor (A15) Puente la Reina 11,7 km 15-04-2005
Puente la Reina Villatuerta 12,3 km 27-07-2005
Villatuerta Estella 4,7 km 10-05-2006
Estella Villemayor de Monjardín 6,8 km 31-07-2006
Villemayor de Monjardín Los Arcos 10,7 km 00-00-2006
Los Arcos Viana 14,0 km 27-09-2006
Navarrete Nájera 9,5 km 10-09-2007
Nájera Hormilla 3,7 km 18-12-2008
Hervías Grañón 10,6 km 20-06-2012
Hormilla Nájera 13,0 km 09-07-2014
Logroño-Este Logroño (LO-20) 2,5 km 30-03-2015

Toekomst

De ontbrekende schakel tussen Santo Domingo de la Calzada en Burgos is gepland om in fases aangelegd te worden. In juli 2015 werd de aanleg van 16,6 kilometer van de A-12 goedgekeurd tussen Villamayor del Río en Villafranca de los Montes de Oca.[13] Op 31 juli 2017 werd het formele besluit genomen om het 14,4 kilometer lange deel tussen Santo Domingo de la Calzada en Villamayor del Río aan te leggen.[14] De bouwkosten van dit deel worden geschat op € 97,7 miljoen.

Op korte termijn moeten ook de delen tussen Villamayor del Río, Villafranca de los Montes de Oca en Ibeas de Juarros en van Ibeas de Juarros en Burgos worden aangelegd.[15]

In 2015 werden de plannen voor het deel tussen Ibeas de Juarros en Burgos gepubliceerd.[16] In november 2017 begonnen werkzaamheden aan de A-12 tussen Ibeas de Juarros en Burgos,[17] maar de werkzaamheden zijn in 2018 echter weer gestaakt, mogelijk om dit tracé te heroverwegen, aangezien de AP-1 tolvrij zal worden en een rechtstreekse aansluiting op de AP-1 verder ten noorden van Burgos een kortere en vlakkere route mogelijk maakt, in plaats van een uitbouw van de N-120 over de 1.150 meter hoge Puerto de La Pedraja, waardoor de A-12 ten noorden van de Montes de Oca kan blijven.

Naamgeving

De A-12 bestaat nog uit 2 (plan)trajecten; A-12 Pamplona - Burgos en de A-231 León - Burgos. Uiteindelijk moeten deze samen de A-12 gaan vormen. Het gedeelte tussen Pamplona en Logroño heet "Autovía del Camino", en "Autovía Camino de Santiago" tussen León en Burgos.

Wegbeheer

De A-12 valt onder verschillende wegbeheerders. Het oostelijk deel tussen Pamplona en Logroño is een weg met schaduwtol onder concessie van het bedrijf Autovía del Camino S.A. Dit deel van de A-12 is in eigendom van de Comunidad Foral Navarra. Het middendeel van Logroño tot Burgos wordt ontwikkeld door de nationale regering, onder leiding van het ministerie van publieke werken (Fomento). Het westelijk deel van Burgos naar León is in het beheer van de autonome regio Castilla y León en is nummertechnisch geen onderdeel van de A-12 zelf, maar wordt vaak wel als één oost-westroute door Noord-Spanje gezien.

Afritnummering

De A-12 had oorspronkelijk twee aparte afritnummeringen, van 0 t/m 78 tussen Pamplona en Logroño en van 8 t/m 44 tussen Navarrete en Santo Domingo de la Calzada. In 2016 heeft het westelijk deel een nieuwe afritnummering gekregen die aansluit op de afritnummering tussen Pamplona en Logroño.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 45.000 voertuigen bij het knooppunt met A-15 in Pamplona, snel dalend naar 21.000 voertuigen net buiten de stad en verder dalend naar zo'n 15.000 voertuigen per dag tot Estella.[18] Van Estella tot Logroño rijden 6.500 tot 8.000 voertuigen per dag, om weer te stijgen naar 20.000 voertuigen per dag ten oosten van Logroño. De zuidelijke rondweg van Logroño, die ook wel als de LO-20 is genummerd, verwerkt maximaal 53.000 voertuigen per dag, dalend naar 28.000 voertuigen ten westen van Logroño en 14.000 voertuigen tussen de AP-68 en Najera. Verder rijden 7.500 voertuigen per dag tussen Najera en Santo Domingo de la Calzada.[19]

Referenties

  1. autoviadelcamino.com
  2. Navarra adjudica por 300 millones la autovía Pamplona-Logroño | elpais.com
  3. La autovía Pamplona-Estella-Logroño | navarra.es
  4. El Presidente Sanz inaugura la variante de Puente la Reina, en la Autovía Pamplona-Logroño | navarra.es
  5. Finalizada la Autovía del Camino con la inauguración del tramo entre Los Arcos y el Eje del Ebro | larioja.com
  6. Fomento pone en servicio la prolongación de la circunvalación de Logroño (LO-20) hasta Recajo y su conexión con la autovía A-12 | fomento.gob.es
  7. Fomento licita 68 nuevos kilómetros de autovía por el "modelo alemán" (17-06-1998) | abc.es
  8. "Variante de Navarrete. N-120, de Logroño a Vigo, puntos kilométricos 8 al 13. Tramo: Variante de Navarrete" | boe.es
  9. HORMILLA-HERVÍAS.- Inaugurado el tramo de la Autovía entre estas dos localidades. | lavozdelnarjerilla.com
  10. El Ministerio de Fomento pone en servicio la variante de Navarrete-Nájera de la A-12, en la Rioja | fomento.gob.es
  11. Abierta al tráfico la León-Burgos, la primera autovía construida con financiación regional | abc.es
  12. Ley 4/1994, de 29 de marzo, de creación de la empresa pública Promoción de Viviendas, Infraestructuras y Logística, Sociedad Anónima (PROVIL, S.A.). | noticias.juridicas.com
  13. Pastor anuncia que la circunvalación de Burgos estará concluida en junio de 2016 | fomento.gob.es
  14. Fomento aprueba el proyecto del tramo Santo Domingo de la Calzada-Villamayor del Río de la autovía del Camino de Santiago, A-12 | fomento.gob.es
  15. Fomento aprueba el expediente de información pública del tramo Villafranca de Montes de Oca-Ibeas de Juarros de la autovía A-12, en Burgos | fomento.gob.es
  16. Fomento aprueba el expediente de información pública y el proyecto de trazado del tramo Ibeas de Juarros-Burgos de la A-12, en Burgos | fomento.gob.es
  17. Las obras de la A-12 de Ibeas a Burgos ya están en marcha | elcorreodeburgos.com
  18. Plan de aforos de tráfico | navarra.es
  19. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91