A-14 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-14.svg
ES A-14 map.png
A-14
Begin Lleida
Einde Sopeira
Lengte 101 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A-2.svg → Zaragoza / Barcelona

Afslagsymbool.svg8 Alguaire

Afslagsymbool.svg15 Almenar

De A-14 of Autovía de la Ribagorza, is een autovía in Spanje, gelegen in Catalunya. De snelweg is gepland als noord-zuidroute vanaf Lleida tot Sopeira, parallel aan de N-230. Van de geplande 101 kilometer is 15 kilometer opengesteld voor het verkeer.

Routebeschrijving

De A-14 tussen Alguaire en Almenar.

De snelweg moet aan de noordzijde van Lleida op de A-2 aansluiten, en dan noordwaarts voeren. Het eerste deel voert door vlak gebied, maar na zo'n 20 kilometer bereikt men de uitlopers van de Pyreneeën. In dit gebied zijn enkele stuwmeren. De route voert door het grensgebied tussen Catalunya en Aragón. De snelweg zal de N-230 naar het noorden volgen, en verloopt op circa 700 tot 800 meter hoogte. Het tracé ten noorden Sopeira zal aanzienlijk lastiger zijn om aan te leggen doordat een klim moet worden gemaakt naar de op 1.600 meter hoogte gelegen ingang van de Vielhatunnel. Ten noorden van de tunnel voert het tracé door smalle en diepe dalen naar de grens met Frankrijk. Aan de Franse zijde sluit de route op de A645 aan.

Geschiedenis

Vielhatunnel

In 1948 opende de eerste Túnel de Viella (Vielha), de aanleg van deze tunnel duurde 22 jaar. De bouw heeft meermaals stil gelegen. De tunnel had een lengte van 5.260 meter en was 7,5 meter breed. Het was tot 1964 de langste wegtunnel ter wereld. Begin jaren 80 is deze tunnel gerenoveerd en gemoderniseerd. Tussen 2002 en 2007 is een nieuwe tunnel aangelegd, die op 4 december 2007 werd opengesteld. De nieuwe tunnel telt 2+1 rijstroken en wordt in twee richtingen gebruikt. De oude tunnel is nu een vluchtbuis en wordt gebruikt voor incidenteel vervoer van gevaarlijke stoffen.

A-14

De A-14 tussen Alguaire en Almenar.

Voordat de A-14 werd aangelegd was de N-230 de route voor doorgaand noord-zuidverkeer in de regio. De N-230 voert langs of door enkele dorpen ten noorden van Lleida, vanaf 2008 zijn een groot aantal rotondes op de N-230 aangelegd, voor die tijd had de N-230 geen enkele rotonde tussen de A-2 en Alfarràs, tegen 2015 was dit opgelopen tot 16 rotondes over een afstand van 19 kilometer.

De bouw van de A-14 begon in 2009, met het traject tussen Alguaire en Almenar. De bouw viel samen met het naastgelegen Aeroport Lleida-Alguaire. Op 19 mei 2012 opende dit deel van de snelweg voor het verkeer over een afstand van 7 kilometer.[1] De bouw kostte € 34 miljoen en omvatte ook 2 kilometer van de A-14 zuidelijk van de aansluiting Alguaire, dat echter pas opengesteld kon worden als ook het deel vanaf de A-2 bij Lleida aangelegd zou worden. De bouwkosten kwamen uiteindelijk neer op € 3,2 miljoen per kilometer. De A-14 sloot indertijd nog niet op andere snelwegen aan en vanwege de excentrische ligging ten opzichte van de N-230 werd de snelweg nauwelijks gebruikt, met twee jaar na openstelling gemiddeld slechts 560 voertuigen per dag.

Op 22 juli 2010 werd het contract voor de bouw van het deel tussen de A-2 bij Lleida en Roselló ingetrokken vanwege bezuinigingen door de economische crisis die Spanje hard trof. De bouw van dit deel was destijds nog niet gestart. In oktober 2013 werd de aanleg van 6 kilometer A-14 tussen de A-2 bij Lleida en Roselló gereactiveerd.[2] Dit traject van 8 kilometer tussen de A-2 en de aansluiting Alguaire is uiteindelijk op 17 juli 2017 opengesteld.[3][4][5] De bouw van dit deel kostte € 72,8 miljoen.[6] Verkeer naar Alfarràs kan sindsdien 14 rotondes op de N-230 vermijden.[7]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Alguaire Almenar 7,0 km 19-05-2012
Lleida Alguaire 8,0 km 17-07-2017

Toekomst

De weg moet de stad Lleida verbinden met de Pyreneeën. De snelweg moet beginnen aan de A-2 en is gepland tot Sopeira met een totale lengte van 101 kilometer. Het plan is meerdere malen uitgesteld. Ten noorden van Sopeira zal de snelweg voorlopig niet gebouwd worden. Vanaf daar zal de N-230 verbeterd worden tot aan de Vielhatunnel.

De rest van de route is in planning. De bouw was voorzien in het wegenbouwprogramma van 2012 tot 2024, maar wanneer dit exact zal gebeuren is niet bekend. De kans lijkt klein dat de snelweg op afzienbare termijn ten noorden van Alfarràs aangelegd zal worden.

Naamgeving

De A-14 was oorspronkelijk alleen als de 'Autovía A-14' genaamd. In 2017 zijn nieuwe borden geplaatst die de naam 'Autovía de la Ribagorza' aangeven. La Ribagorza (Catalaans: La Ribagorça) is een streek in het noordoosten van Aragón en het noordwesten van Catalunya. De A-14 moet hier op termijn naartoe lopen.

Verkeersintensiteiten

In 2014 reden dagelijks 560 voertuigen over de A-14 tussen Alguaire en Almenar, die daarmee één van de rustigste snelwegen ter wereld is.[8]

Referenties

  1. Entra en servicio el tramo Rosselló-Almenar de la autovía A-14 | abc.es
  2. Fomento inicia las obras de la autovía A-14 entre Lleida y Rosselló | fomento.gob.es
  3. El ministre de Foment inaugurarà dilluns l'autovia entre Lleida i Rosselló | segre.com
  4. El nou tram de l'autovia A-14, a punt per obrir | segre.com
  5. L’A-14 s’obrirà a primers d’any amb queixes d’alcaldes | segre.com
  6. Fomento pone en servicio el tramo entre Lleida y Roselló de la A-14 | fomento.gob.es
  7. L'autovia ja té cap a on anar | segre.com
  8. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91