A-28 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-28.svg
ES A-28 map.png
A-28
Begin Guadalajara
Einde Tarancón
Lengte 112 km
Route

De A-28 of Autovía de la Alcarria[1] is een geplande autovía in Spanje. De snelweg moet uiteindelijk een regionale, oostelijke bypass van Madrid vormen, waarbij het 112 kilometer lange deel tussen Guadalajara en Tarancón het meest concreet is geweest.

Naamgeving

De A-28 gaat ook wel onder de naam Autovía de la Alcarria door het leven. Alcarria is de naam van de streek tussen Guadalajara en Tarancón.

Routebeschrijving

De A-28 moet in Guadalajara op de A-2 beginnen, en vanaf daar zuidwaarts naar de A-40 bij Tarancón lopen. De route voert door een landschap met canyons en plateaus, geen gemakkelijk gebied om een snelweg aan te leggen. Met name de eerste helft ten zuiden van Guadalajara is lastig aan te leggen, de tweede helft naar Tarancón is vlakker. Er liggen tussen Guadalajara en Tarancón geen grote plaatsen op de route. De A-28 zal ongeveer 50 kilometer ten oosten van Madrid langs passeren.

Geschiedenis

De A-28 was één van de vele geplande autovías van vlak voor de economische crisis in Spanje en heeft zijn oorsprong in het Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte van 2005. In het PEIT van 2005 zou de snelweg van El Molar via Guadalajara naar Tarancón verlopen. Het was oorspronkelijk gepland als een autovía autonómica, in het beheer van de Junta de Comunidad de Castilla-La Mancha, met het nummer CM-40.[2] Later werd besloten dat de centrale regering de A-28 zou aanleggen en als uitruil de Junta de Castilla-La Mancha de CM-220 zou ontwikkelen tussen Cuenca en Albacete.[3]

Op 30 april 2009 is het plan milieukundig goedgekeurd, en op 16 mei 2009 kreeg het ministerie van openbare werken (fomento) toestemming om het traject aan te besteden. In het Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012/2024 (PITVI) was € 729 miljoen gereserveerd voor de bouw van 169 kilometer van de A-28.[4] In het PITVI waren twee aparte projecten opgenomen, de A-28 tussen Guadalajara en Tarancón en een "Conexión A-1/A-2" die waarschijnlijk dezelfde corridor tussen El Molar en Guadalajara zou gaan vormen als uit het PEIT van 2005. Uiteindelijk moet er dan samen met de A-40, AP-51 en AP-61 een superringweg van Madrid van 550 kilometer lengte gerealiseerd worden.

Toekomst

Vanwege de financiële crisis in Spanje zijn veel projecten op de Meseta geschrapt, mede doordat de grootschalige uitbreiding van steden en dorpen rond Madrid significant vertraagde. Er zijn op dit moment geen concrete plannen om de A-28 aan te leggen,[5] maar het blijft wel een wens van de regio.[6]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91