A-30 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-30.svg
ES A-30 map.png
A-30
Begin Albacete
Einde Cartagena
Lengte 190 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-31.svg → Albacete / Valencia

Afslagsymbool.svg4 Albacete-Sur

Afslagsymbool.svg21 Pozo Cañada-Norte

Afslagsymbool.svg23 Pozo Cañada-Oeste

Afslagsymbool.svg24 Pozo Cañada-Sur

Afslagsymbool.svg43 Los Puertos

Afslagsymbool.svg47 Calvario

Afslagsymbool.svg51 Tobarra

Afslagsymbool.svg55 Hellín-Norte

Afslagsymbool.svg62 Hellín-Sur

Afslagsymbool.svg67 La Celia

Afslagsymbool.svg73 Cancarix

Afslagsymbool.svg88 Calasparra

Afslagsymbool.svg89 Jumilla

Afslagsymbool.svg96 Cieza-Norte

Afslagsymbool.svg98 Cieza-Centro

Afslagsymbool.svg103 Cieza-Sur

Afslagsymbool.svg105 Abarán

Afslagsymbool.svg109 Blanca

Afslagsymbool.svg110 Estación de Blanca

Afslagsymbool.svg113 Ulea

Afslagsymbool.svg119 Archena

Afslagsymbool.svg122 Lorquí

Afslagsymbool.svg125 Polígono Industrial

Afslagsymbool.svg126 Molina de Segura-Norte

Afslagsymbool.svg128 Molina de Segura-Este

Knooppuntsymbool.svg133 A-7.svg → Elche / Alicante

Afslagsymbool.svg134 Espinardo

Afslagsymbool.svg135 Universidad de Murcia

Knooppuntsymbool.svg136 A-7.svg → Almería

Afslagsymbool.svg138 Guadalupe

Afslagsymbool.svg139 Murcia-Noroeste

Afslagsymbool.svg140 Murcia-Oeste

Afslagsymbool.svg141 Murcia-Centro

Afslagsymbool.svg144 Murcia-Sur

Knooppuntsymbool.svg146 MU-30.svg → Alcantarilla

Afslagsymbool.svg148 La Alberca

Afslagsymbool.svg153 Corvera

Afslagsymbool.svg154 Baños y Mendigo

Knooppuntsymbool.svg156 RM-19.svg → San Javier

Afslagsymbool.svg158 Cambio de Sentido

Afslagsymbool.svg162 Corvera

Afslagsymbool.svg167 Balsapintada

Afslagsymbool.svg170 Fuente Álamo

Afslagsymbool.svg174 Albujón

Afslagsymbool.svg178 La Aljorra

Knooppuntsymbool.svg179 AP-7.svg → Almería / Elche

Afslagsymbool.svg183 Cartagena-Norte

Knooppuntsymbool.svg187 CT-32.svg → Cartagena

Afslagsymbool.svg189 Cartagena-Puerto

De A-30 of Autovía de Murcia is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome gemeenschappen Castilla-La Mancha en de Región de Murcia. De autosnelweg verbindt de woestijnstad Albacete met de kuststad Cartagena, via de regiohoofdstad Murcia. De snelweg verloopt door een van de meest onherbergzame streken van Spanje. Het landschap is woestijnachtig en desolaat; veel afslagen leiden naar gehuchten die amper noemenswaardig zijn. De snelweg vormt een noord-zuidroute en geeft verkeer uit de regio Madrid toegang tot de kusten tussen Alicante en Cartagena. De snelweg is 189 kilometer lang.

Routebeschrijving

Albacete - Murcia

De A-30 splitst ten zuidoosten van de stad Albacete van de A-31 af, op een plateau op 700 meter boven zeeniveau. De A-30 telt 2x2 rijstroken en voert dan in zuidelijke richting. Het eerste deel tot Hellín voert over een plateau met lage bergruggen die boven het plateau uitstijgen. De A-30 kent hier weinig hoogteverschillen en verloopt veelal op 600 tot 800 meter boven zeeniveau. Deze regio is dunbevolkt, buiten Hellín liggen er alleen wat kleine dorpjes op de route. Zuidelijk van Hellín voert de A-30 door wat bergachtiger terrein, met lage en kale bergruggen die het landschap domineren. De A-30 daalt hier geleidelijk. De grens met de Región de Murcia wordt gevormd door de Vento del Olivo, een nauw dal in het Sierra del Picacho. De A-30 voert dan door een gebied met meer intensieve landbouw, afgewaterd door de río Segura. Dit traject kent meer kleine stadjes op de route, waarvan Cieza en Archena de belangrijkste zijn. Tussen beide plaatsen mondt ook de A-33 op de A-30 uit., De A-30 daalt hier van 300 naar 100 meter boven zeeniveau. Ten noorden van Murcia volgt een klaverturbine met de A-7.

Murcia - Cartagena

De A-7 en A-30 vallen kortstondig samen ten noorden van Murcia, een druk traject met 2 tot 3 rijstroken per richting. De A-30 slaat dan af en voert door de westrand van Murcia, een drukke snelweg met 2x3 rijstroken. De A-30 voert hier door een dichtbevolkte vallei met veel landbouw en verspreide bebouwing. Bij El Palmar sluit de MU-30 aan, iets zuidelijker mondt de MU-31 op de A-30 uit. Hierna klimt de A-30 naar de 385 meter hoge Puerto de la Cadena, landschappelijk het meest interessante deel van de A-30 tussen Murcia en Cartagena. De A-30 voert daarna over vlaktes zuidwaarts met 2x2 rijstroken. Nabij Jimenado sluit de RM-2 aan, net ten noorden van de stad Cartagena is een knooppunt met de AP-7. De A-30 voert dan met een boog rond de oostkant van de havenstad Cartagena, met knooppunten met de CT-32, CT-33 en CT-34, die allen korte autovías aan de oostkant van Cartagena vormen. De A-30 eindigt dan vlak bij het centrum van Cartagena op het onderliggend wegennet.

Geschiedenis

Voordat de A-30 werd gebouwd vormde de N-301 de doorgaande verbinding naar Murcia en Cartagena. In het Plan General de Carreteras van 1984 was de bouw van de A-30 opgenomen. In dit wegenplan was echter alleen het deel tussen Murcia en Cartagena specifiek benoemd. De weg is van oudsher al een belangrijke verbinding, omdat Cartagena vroeger één van de belangrijkste havens van Spanje was.

Aanleggeschiedenis

Een klein deel ter hoogte van Murcia dateert echter van voor deze periode, namelijk de westelijke rondweg. Dit werd indertijd de "Autopista Ronda Oeste de Murcia" genoemd, een 2,9 kilometer lang deel dat al midden jaren '70 is aangelegd.[1] Dit deel verliep vanaf de Ronda Norte tot Carretera Palmar, inclusief een brug over de río Segura. De bouw was in 1972 aanbesteed en het korte stukje autosnelweg is op 7 juni 1976 opengesteld voor het verkeer.[2]

De bouw van de eigenlijke A-30 startte midden jaren '80 aan de noordkant van Murcia, dat tegelijkertijd met de A-7 werd aangelegd en op 27 juli 1989 provisorisch[3] en op 13 november 1989 volledig werd geopend.

Circa 1987-1988 werd gestart met de bouw van 48 kilometer van de A-30 tussen Murcia en Cartagena. De bouw was opgedeeld in 5 segmenten;[4]

  • Acceso a Murcia: 8,1 km (ten noorden van Murcia)
  • Murcia - Puerto de La Cadena: 10,9 km
  • San Javier - El Albujón: 16,4 km
  • Variante El Albujón: 5,8 km
  • Cirunvalación de Cartagena: 12,5 km

De A-30 verloopt ten zuiden van Murcia door de Puerto de La Cadena, een 358 meter hoge bergpas. Tussen de Puerto de La Cadena en Jimenado werd de bestaande N-301 verdubbeld tot autovía in 1990,[5] tussen Jimenado en Cartagena werd een compleet nieuw tracé aangelegd. Het 48 kilometer lange traject is grotendeels in 1992-1993 opengesteld voor het verkeer,[6] waarbij het laatste deel van 8,2 kilometer door de Puerto de La Cadena op 2 april 1993 is opengesteld.[7] Tot 2001 was dit de enige snelweg naar Cartagena, totdat de AP-7 tussen Elche en Cartagena opende.

De volgende fase was de bouw van de A-30 tussen Albacete en Murcia. In 1993 zou het Plan Director de Infraestructuras worden vastgesteld, dat in de verdere bouw van autovías in Spanje voorzag. Door politieke onenigheid duurde dit echter te lang, daarom is in 1993 een tijdelijk prioriteitsprogramma opgesteld, het Plan de Actuaciones Prioritarias en Carreteras (PAPCA), waarin de bouw van de A-30 tussen Cieza en Murcia was opgenomen. De bouw van dit deel had de hoogste prioriteit omdat de omgeving ten noorden van de stad Murcia vrij dichtbevolkt was en de N-301 overbelast en onveilig was. Op 27 april 1996 opende het eerste en meest urgente deel, het 11 kilometer lange traject vanaf Archena tot de A-7 ten noorden van Murcia.

In het Programa de Autopistas de Peaje van 1997 was ook de bouw van de resterende delen van de A-30 tussen Albacete en Murcia opgenomen.[8] De bouw ging hierna ook sneller en in grotere trajecten tegelijk. In juni 1999 opende 10 kilometer tussen Albarán en Archena en op 21 juli 1999 opende 22 kilometer tussen de grens met de provincie Albacete en Albarán.[9] Hiermee was de A-30 in de Región de Murcia voltooid. Vervolgens is de A-30 in de provincie Albacete in hoog tempo geopend, in 2000-2001 is de resterende 81 kilometer opengesteld voor het verkeer.[10][11][12]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Murcia-Ronda Norte Murcia/Alujcer 2,9 km 07-06-1976
Murcia (A-7 norte) Murcia-Ronda Norte (N-340) 5,7 km 13-11-1989
Puerto de la Cadena Jimenado 16,5 km 00-09-1990
Jimenado (RM-2) Miranda (RM-602) 8,5 km 00-00-1992
Miranda (RM-602) Cartagena 9,5 km 00-00-1992
Murcia Puerto de la Cadena 8,2 km 02-04-1993
Archena Murcia (A-7 norte) 11,1 km 27-04-1996
Blanca Archena 10,0 km 00-06-1999
Venta de Olivo Abarán 22,0 km 21-07-1999
Pozo Cañada Nava de Campaña 25,7 km 00-00-2000
Nava de Campaña Venta de Olivo 24,4 km 01-02-2001
Albacete Pozo de Cañada 38,0 km 26-07-2001

Latere aanpassingen

De A-30 in Murcia geldt als één van de drukste autosnelwegen van Spanje buiten de regio Madrid. Daarom is de A-30 door Murcia verbreed. Het centrale deel uit 1976 is destijds direct al met 2x3 rijstroken aangelegd, de andere delen ten noorden en zuiden van Murcia waren oorspronkelijk met 2x2 rijstroken aangelegd en zijn later verbreed. Circa 2004 is het deel tussen de A-7 en de Ronda Norte naar 2x3 rijstroken verbreed, vooral door het bestaande dwarsprofiel anders in te delen. Het had ruimtelijk weinig impact, geen kunstwerken hoefden hiervoor vervangen te worden. Rond 2007 is het deel tussen Murcia en El Palmar naar 2x3 rijstroken verbreed, ook dit project had een geringe ruimtelijke impact.

Groter was de ingreep op de helling van de Puerto de la Cadena. Tussen 2007 en 2009 is dit deel gemoderniseerd en verbreed naar 2x3 rijstroken. Het viel samen met de bouw van het knooppunt met de MU-31 aan de zuidkant van El Palmar. Op het traject door de Puerto de la Cadena is de snelweg naar 2x3 rijstroken verbreed en is hier grotendeels geheel opnieuw aangelegd, met kleinschalige tracéverleggingen en bochtafsnijdingen, wat vanwege het bochtige tracé echter wel neerkwam op complete nieuwbouw.[13] Ook verdween een korte lawinegalerij op de rijbaan richting noorden. Het knooppunt met de MU-31 zelf is pas in 2012 geopend. Na de verbreding was het aantal ongevallen door de Puerto de la Cadena met 80% gereduceerd.[14]

Ter hoogte van de aansluiting Murcia-Centro had de rijrichting noorden oorspronkelijk maar 2 rijstroken voor doorgaand verkeer. Tussen 2009 en 2011 is hier een derde rijstrook gerealiseerd, zodat er 2x3 rijstroken voor doorgaand verkeer op de A-30 zijn.[15]

In 2016 is een 3e rijstrook aangelegd op de helling ten noorden van Murcia, over 2 kilometer vanaf het knooppunt met de A-7 tot nabij Molina de Segura.[16]

Toekomst

Het is gepland om de A-30 door Murcia te ontlasten van doorgaand verkeer door de bouw van de Arco Noroeste de Murcia. Dit is een nieuwe autosnelweg die westelijk van Murcia loopt. Na het gereedkomen van de A-33 zal het doorgaand vrachtverkeer op de A-30 tussen Archena en Murcia toenemen omdat dit de kortste route wordt tussen Valencia, Murcia en het oosten van Andalucía, belangrijke producenten van fruit en tuinbouwproducten, wat veel vrachtverkeer oplevert. Mogelijk wordt de A-30 verplaatst naar de nieuwe autosnelweg.

Ook wordt de korte dubbelnummering van A-7 en A-30 aan de noordkant van Murcia ontlast door de bouw van de Arco Norte, wat een verlegging van de A-7 inhoudt. Ook moet de stad Murcia minder afhankelijk worden van de Ronda Oeste door de bouw van de Autovía del Regueron (MU-30). Oostelijk van Murcia wordt de RM-1 noordwaarts verlengd, zodat de verkeerstromen rond Murcia significant zullen wijzigen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 10.000 voertuigen tussen Albacete en Cieza in de Región de Murcia, de intensiteit fluctueert hier maar weinig. Vanaf Cieza wordt de snelweg drukker, na elke afslag stijgend van 20.000 tot 54.000 voertuigen vlak voor Murcia. De korte dubbelnummering met de A-7 langs Murcia telt 102.000 voertuigen per dag en de passage door Murcia zelf telt 97.000 tot 105.000 voertuigen per dag, waarmee de A-30 één van de drukste snelwegen van Spanje is. Zuidelijk van de MU-30 dalen de intenstieiten naar 55.000 voertuigen per dag, en zo'n 28.000 voertuigen rijden dagelijks verder tot Cartagena.[17]

Referenties

  1. Ronda Oeste de Murcia | scic.es
  2. Valdes inaugura en Murcia una autopista (08-06-1976) | abc.es
  3. Abierta la autovía Tordesillas - Valladolid y un tramo de la Alicante - Cartagena | abc.es
  4. Madrid - Alicante y Murcia: inversiones de MOPU (28-02-1988) | abc.es
  5. el tramo nuevo de autovía Puerto de la Cadena - El Albujón, en la nacional de Murcia a Cartagena, anuncian que se inaugurará dentro de unas fechas (05-09-1990) | abc.es
  6. autovias y autopistas, 1.000 kilometros mas en 1992 (28-06-1992) | abc.es
  7. Abierto al tráfico el último tramo de la autovía Murcia-Cartagena | elpais.com
  8. Las Autovías 'Cortadas' por los Presupuestos | elmundo.es
  9. En julio, 118 nuevos kilómetros de autovía | abc.es
  10. La autovía Albacete-Murcia se abrirá en breve | elpais.com
  11. Tras la inauguración del nuevo tramo de la Autovía Albacete-Murcia entre Nava de Campaña y Venta del Olivo BONO: POR PRIMERA VEZ, EL SUDESTE ESPAÑOL FORMA PARTE DE LA ESPAÑA RÁPIDA | castillalamancha.es
  12. En el acto de inauguración del último tramo de la autovía Albacete-Murcia BONO: “CASTILLA-LA MANCHA Y MURCIA ESTÁN DESDE HOY MUCHO MÁS CERCA” | castillalamancha.es
  13. Autovia A-30: Murcia-Cartagena, Puerto de la Cadena | acciona.cl
  14. El tercer carril del Puerto de la Cadena reduce los accidentes un 80% | laopiniondemurcia.es
  15. Autovía de Murcia A-30. Prolongación de la ampliación del tercer carril por calzada entre Murcia y el Puerto de la Cadena. | imathiaconstruccion.es
  16. Entra en servicio el tercer carril de la A-30 en dirección Madrid | laopiniondemurcia.es
  17. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91