A-32 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-32.svg
ES A-32 map.png
A-32
Begin Bailén
Einde Albacete
Lengte 237 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-44.svg → Madrid / Granada

Afslagsymbool.svg5 Linares-Oeste

Afslagsymbool.svg8 Linares-Este

Afslagsymbool.svg13 Estación Linares-Baeza

Afslagsymbool.svg16 Ibros

Afslagsymbool.svg22 Canena

Afslagsymbool.svg31 Baeza

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg35 Úbeda-Oeste

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg37 Úbeda-Norte

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg39 Úbeda-Este

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg44 Torreperogil


N-322.svg

Afslagsymbool.svg172 Albacete-Sur

Afslagsymbool.svg177 Albacete-Oeste

Afslagsymbool.svg179 Albacete-Polígono Industrial

Afslagsymbool.svg180 Albacete-Noroeste

Knooppuntsymbool.svg181 A-31.svg → Madrid / Alicante

De A-32 is een autovía in Spanje, gelegen in de regio's Andalucía en Castilla-La Mancha. De snelweg moet Bailén met Albacete verbinden en zo een oost-westas creëeren tussen de regio Córdoba/Sevilla en de regio Albacete/Valencia. Er zijn twee trajecten in gebruik, een 32 kilometer lange verbinding tussen Bailén en Úbeda en 9 kilometer rond Albacete, waarbij het deel langs Albacete als de N-322 is bewegwijzerd. De A-32 zal de N-322 tussen Bailén en Albacete vervangen. De geplande lengte is 237 kilometer.

Routebeschrijving

De A-32 begint op een rotonde-aansluiting met de A-44 net buiten het stadje Bailén. De A-4 verloopt ook in de nabijheid. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert oostwaarts door het heuvelachtige landschap dat bezaaid ligt met boomgaarden. De snelweg voert langs de zuidzijde van het stadje Linares. Westelijk van het stadje Úbeda volgt een aansluiting op de A-316 uit Jaén. Hier eindigt de snelweg.

Tussen Úbeda en Albacete wordt de route gevormd door de N-322. De heuvels gaan op dit traject over in een wat bergachtiger landschap, met naar het zuidoosten bergen met toppen tot 1.700 meter. Op de route liggen diverse kleine plaatsen, het is een uithoek van Andalucía. De N-322 stijgt naar zo'n 800 meter boven zeeniveau op de grens met Castilla-La Mancha. Bij Robledos bereikt de N-322 het hoogste punt op de 1.058 meter hooge Puerto de los Pocicos, die echter nauwelijks het karakter heeft van een bergpas. In het zuiden van Castilla-La Mancha voert de N-322 door een gebied met ondiepe canyons, het landschap wordt richting Albacete vlakker en onderdeel van de Meseta.

De A-32 begint weer aan de westkant van de stad Albacete, waar het de noordwestelijke rondweg van vormt, die echter als de N-322 bewegwijzerd is. De autovía telt hier 2x2 rijstroken en ontsluit een groot bedrijventerrein aan de noordkant van Albacete. De A-32 eindigt dan op een klaverblad met de A-31, vanaf hier gaat de N-322 verder richting Requena en Valencia.

Geschiedenis

De N-322 vormde de doorgaande route tussen Bailén en Albacete voordat de A-32 werd aangelegd. De N-322 was met name in Andalucía een relatief goed uitgebouwde enkelbaans weg, met kruipstroken op hellingen en tal van ongelijkvloerse kruisingen en rondwegen bij de meeste grotere plaatsen. In Castilla-La Mancha was de N-322 wat minder hoogwaardig uitgebouwd, maar het is veelal een brede weg.

Aanleggeschiedenis

De bouw van een hoogwaardige verbinding tussen Bailén en Albacete was voor het eerst opgenomen in het Plan Director de Infraestructuras van 1993, waar een "vía de conexión" was opgenomen op deze route. De bouw van de A-32 zelf kreeg echter geen hoge prioriteit, behalve het westelijk beginpunt, een 5,1 kilometer lang deel tussen Bailén en Linares dat op 29 april 1997 werd geopend.[1] In oktober 1995 opende ook de noordwestelijke rondweg van Albacete,[2] maar dat is formeel geen onderdeel van de A-32. Daarmee was er jarenlang sprake van een A-32 die slechts 5 kilometer lang was.

De aanleg van de A-32 kreeg gedurende de jaren '90 weinig prioriteit. De A-32 was opgenomen in het Plan de Infraestructuras van 2000, maar ging niet direct in aanbouw.[3] Er werden wel enkele studies uitgevoerd in de periode 1998-2001.[4] In 2009 is begonnen aan de bouw van de snelweg tussen Linares en Villacarrillo, maar vanwege de financiële crisis in Spanje lag de aanleg lange tijd stil. In 2012 opende het eerste nieuwe deel tussen Ibros en Úbeda, gevolgd door het ontbrekende deel tussen Linares en Ibros in 2015.[5]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Albacete A-31 9,7 km 00-10-1995
Bailén Linares 5,1 km 29-04-1997
Ibros Úbeda 15,1 km 05-11-2012
Linares Ibros 11,3 km 02-10-2015

Toekomst

De bouw van de A-32 in de regio rond Úbeda is in 2009 aangevangen, maar de bouw lag vanaf 2010 langere tijd stil vanwege de economische crisis in Spanje. In 2010 zijn de contracten van 3 segmenten tussen Úbeda en Villanueva del Arzobispo ingetrokken.[6] Het was gepland om de werkzaamheden aan deze drie deeltrajecten tussen Úbeda en Villanueva del Arzobispo in 2015 te hervatten,[7] maar dit bleek niet haalbaar. In 2017 zijn de werkzaamheden op de drie trajecten met een gecombineerde lengte van 47,1 kilometer hervat.

In juli 2017 zijn de werkzaamheden aan het 16,3 kilometer lange deel van Úbeda tot Torreperogil hervat. Op dit traject waren de meeste werkzaamheden uitgevoerd, waaronder 8 kunstwerken die al in ruwbouw waren aangelegd voordat de werkzaamheden in 2010 gestaakt werden. Op de twee trajecten verder naar het oosten, namelijk 13,6 kilometer tussen Torreperogil en Villacarillo en 17,2 kilometer tussen Villacarillo en Villanueva del Arzobispo, waren nog vrijwel geen werkzaamheden uitgevoerd. Deze werkzaamheden zijn in augustus 2017 hervat.[8] Het gehele traject van Úbeda tot Villanueva del Arzobispo moet medio 2019 worden opengesteld.

In 2018 begon de bouw van 10 kilometer A-32 aan de zuidkant van Albacete.[9] Dit deel moet medio 2020 worden geopend.[10] De A-32 zal langs de zuidkant van Albacete tot de A-30 verlopen. De noordelijke bypass van Albacete is als de N-322 bewegwijzerd en dat zal waarschijnlijk zo blijven.

In 2018 zijn 5 segmenten tussen de grens met Andalucía en Albacete (90,5 kilometer) opgenomen in het Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras van de Spaanse overheid.[11][12] De kosten van dit traject worden geschat op € 692 miljoen.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 13.000 voertuigen tussen de A-44 bij Bailén en Linares. Het deel tussen Linares en Ibros verwerkt bijna 10.000 voertuigen per dag. De rondweg van Albacete verwerkt 6.000 voertuigen per dag.[13]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91