A-40 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-40.svg
ES A-40 map.png
A-40
Begin Ávila
Einde Teruel
Lengte ~453 km
Route

Knooppuntsymbool.svg91 A-5.svg → Madrid / Badajoz

Afslagsymbool.svg94 Val de Santo Domingo

Afslagsymbool.svg99 Torrijos-Oeste

Afslagsymbool.svg101 Torrijos-Norte

Afslagsymbool.svg103 Torrijos-Este

Afslagsymbool.svg Rielves

Afslagsymbool.svg Toledo-Noroeste

Afslagsymbool.svg127 Bargas

Knooppuntsymbool.svg130 A-42.svg → Madrid / Toledo

Afslagsymbool.svg133 Olías del Rey

Knooppuntsymbool.svg138 AP-41.svg → Madrid / Toledo


Knooppuntsymbool.svg A-4.svg → Madrid / Sevilla

Afslagsymbool.svg186 Ocaña-Sur

Afslagsymbool.svg188 Ocaña-Este

Afslagsymbool.svg190 Noblejas

Afslagsymbool.svg196 Villarrubia de Santiago-Oeste

Afslagsymbool.svg197 Villarrubia de Santiago-Este

Afslagsymbool.svg202 Villatobas

Afslagsymbool.svg203 Santa Cruz de la Zarza-Oeste

Afslagsymbool.svg216 Santa Cruz de la Zarza-Sur

Afslagsymbool.svg219 Santa Cruz de la Zarza-Este

Afslagsymbool.svg223 Polígono Industrial

Knooppuntsymbool.svg228 A-3.svg → Madrid

Afslagsymbool.svg230 Tarancón-Sur

Knooppuntsymbool.svg232 A-3.svg → Valencia

Afslagsymbool.svg235 La Estacada

Afslagsymbool.svg241 Huelves

Afslagsymbool.svg244 Paredes

Afslagsymbool.svg248 Alcazar del Rey

Afslagsymbool.svg254 Carracosa del Campo-Oeste

Afslagsymbool.svg257 Carracosa del Campo-Este

Afslagsymbool.svg260 Olmedilla del Campo

Afslagsymbool.svg263 Valparaiso de Abajo

Afslagsymbool.svg270 Horcajada de la Torre

Afslagsymbool.svg276 Naharros

Afslagsymbool.svg281 Villar del Horno

Afslagsymbool.svg286 Abia

Afslagsymbool.svg294 Valdecabrillas

Afslagsymbool.svg300 Jábaga

Afslagsymbool.svg305 Albaladejito

CU-11.svg

De A-40 of Autovía de Castilla-La Mancha is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Castilla-La Mancha. De snelweg vormt een oost-westroute over de Meseta, vanaf Maqueda via Toledo en Tarancón naar Cuenca. In het verleden is de A-40 voorzien als regionale bypass van Madrid, vanaf Ávila tot Teruel over een afstand van circa 450 kilometer. Daarvan is 167 kilometer opengesteld.

Routebeschrijving

De A-40 bij Maqueda.

De A-40 begint op een knooppunt met de A-5 nabij het dorp Maqueda, 70 kilometer ten zuidwesten van Madrid. De snelweg voert oostwaarts over de vrij vlakke Meseta en passeert Torrijos. De A-40 passeert ongeveer 10 kilometer ten noorden van de historische stad Toledo langs. Hier zijn knooppunten met diverse autovías en autopistas, waaronder de AP-41 en A-42. De A-40 eindigt bij Mocejón op de AP-41. Er ontbreekt dan ruim 30 kilometer van de A-40.

Het tweede deel van de A-40 begint ten westen van het stadje Ocaña op de R-4. Ocaña is een belangrijk knooppunt voor snelwegen ten zuidoosten van Madrid, de A-4, R-4, AP-36 en A-40 komen er samen. Langs Ocaña is een korte parallelstructuur. De A-40 voert oostwaarts met 2x2 rijstroken over de vrij vlakke Meseta op 700 tot 800 meter hoogte. Langs de zuidkant van het stadje Tarancón is een korte dubbelnummering met de A-3.

Oostelijk van Tarancón zijn wat meer hoogteverschillen. De A-40 telt ook hier 2x2 rijstroken en verloopt ruim 70 kilometer verder oostwaarts tot de stad Cuenca. De A-40 eindigt in de stad, waarna doorgaand verkeer de N-320 of N-420 moet nemen naar het zuidoosten en oosten van Spanje.

Geschiedenis

De voorganger van de A-40 was de N-403 tussen Maqueda en Toledo en de N-400 tussen Toledo en Cuenca. Toen de A-3 vanaf eind jaren '80 werd aangelegd, ontstonden er wensen om de verbinding Madrid - Valencia via Cuenca te laten verlopen.[1] Er werd echter gekozen voor de upgrade langs de bestaande N-III, die ruim ten zuiden van Cuenca passeert.

De eerste plannen voor de A-40 dateren uit het Plan Director de Infraestructuras van 1993, toen een regionale verbinding tussen de A-5, A-4 en A-3 voorzien werd. Later kwam daar een verlenging naar Cuenca bij. In de jaren '90 waren er nog plannen voor een autopista tussen Madrid, Cuenca en Valencia, noordelijker dan waar de A-40 later is aangelegd.[2][3] Indertijd waren er ook plannen voor een autovía die oost-west van Talavera de la Reina naar Cuenca zou moeten verlopen. Tussen Talavera en Toledo zou de A-40 hier zuidelijker en verder westelijk hebben verlopen. In het Plan de Infraestructuras van 2000 werd een autovía vanaf de A-5 bij Maqueda tot de A-23 bij Teruel opgenomen.[4]

De bouw begon min of meer vanaf Cuenca naar het westen toe, het eerste deel opende op 30 oktober 2004.[5] De snelweg is in vrij hoog tempo in 8 jaar tijd opengesteld. In 2010 kwam het deel tussen Tarancón en Cuenca gereed, in 2012 volgde het ontbrekende deel ten westen van Toledo en kwam ook het traject van Ocaña tot Tarancón gereed. Op 28 juli 2011 opende een segment van 7,1 kilometer ter hoogte van Ocaña voor het verkeer, inclusief een parallelstructuur vanwege de aanwezigheid van een knooppunt met de A-4 en twee nabijgelegen aansluitingen.[6]

De noordelijke bypass van Toledo opende in 2006, tegelijkertijd met de AP-41.[7] Het westelijk deel van de A-40 tussen de A-5 bij Maqueda en Toledo opende in twee fases in 2008[8] en 2012 voor het verkeer.[9] Hiermee werd Toledo vanaf het westen beter bereikbaar.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Abia de la Obispalia Cuenca (CU-11) 22,4 km 30-10-2004
Horcajada del Torre Abia de la Obispalia 16,0 km 16-06-2005
Toledo-Noroeste AP-41 22,0 km 29-12-2006
Maqueda (A-5) Torrijos 16,2 km 31-01-2008
Alcázar del Rey Horcajada de la Torre 16,8 km 09-01-2008
Ocaña (A-4) Vilarrubia de Santiago 19,6 km 28-05-2009
Santa Cruz de la Zarza Alcázar del Rey 35,8 km 28-04-2010
Ocaña (R-4) Ocaña (A-4) 7,1 km 28-07-2011
Vilarrubia de Santiago Santa Cruz de la Zarza 12,2 km 29-06-2012
Torrijos Toledo-Noroeste 22,0 km 06-11-2012

Toekomst

In de loop der jaren is de scope van de geplande A-40 uitgebreid, echter zonder weinig concrete plannen om de andere trajecten ook aan te leggen. In het Plan Director de Infraestructuras (PDI) van 1993 was een verlenging van Cuenca naar Teruel al opgenomen als een verbindingsroute binnen het "Red de Gran Capacidad" (netwerk van de grote capaciteit). In het Plan de Infraestructuras van 2000 werd dit traject opgenomen als één van de reguliere autovías en in het Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) van 2005 werd de A-40 ook westwaarts verlengd in de plannen en zou toen van Ávila tot Teruel verlopen. In het Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) van 2012 werd zelfs een verlenging noordwaarts tot de A-6 opgenomen, zodat er een zeer lange route vanaf Adanero tot Teruel gepland was.

De geplande delen van de A-40 voeren door bergachtig terrein, met name de delen Ávila - Maqueda en Cuenca - Teruel, waarbij de investeringskosten hoog liggen maar het verwachte gebruik laag. De huidige wegen op deze route, de N-403 en N-420/N-330 worden licht bereden. De kans dat deze verlengingen op afzienbare termijn aangelegd worden zijn klein. In 2008 werd besloten om het deel tussen Cuenca en Teruel voorlopig niet aan te leggen vanwege de milieu-impact.[10] De kosten van het 139 kilometer lange traject van Cuenca naar Teruel werden destijds geschat op € 519 miljoen. De bouw blijft wel een wens van de regio.[11] In 2019 werd aangekondigd dat de verlengingen van de A-40 nog in studie waren.[12]

Daarnaast is er een ontbrekende schakel tussen Toledo en Ocaña. Verkeer moet hier van de N-400 gebruik maken. De bouw van dit deel lijkt het meest kansrijk, in 2017 liep hiervoor de procedure.[13]

In 2018-2019 zijn varianten uitgewerkt voor een autovía tussen Ávila en de A-6. In alle scenario's begint deze autovía bij Las Berlanas op de A-50 en verloopt dan naar de A-6, afhankelijk van de gekozen variant eindigt de snelweg dan nabij Adanero of wat verder noordelijk op de A-6. Op 15 januari 2019 werd het voorkeurstracé gekozen, vanaf de A-50 bij Las Berlanas tot aan de A-6 net ten noorden van Adanero.[14]

Ook is er geen volwaardig knooppunt tussen de A-3 en A-40 bij Tarancón. Verkeer richting Cuenca moet van de A-3 afslaan via een reguliere aansluiting met rotondes en dan de A-40 oprijden.

Naamgeving

De snelweg heeft twee namen. De naam Autovía de Castilla-La Mancha wordt langs de snelweg aangegeven. De naam Autovía de la Meseta Sur is bij wet vastgelegd.[15]

Wegbeheer

De A-40 is onderdeel van het Red de Carreteras del Estado (RCE) en is als zodanig in het beheer van het Ministerio de Fomento. De bypass van Toledo was oorspronkelijk onderdeel van de concessie van de AP-41 en was tot het faillissement in 2019 in het beheer van Sociedad Concesionaria Autopista Madrid-Toledo C.E.A.S.A. Er werd hier echter geen tol geheven. In 2019 is het beheer overgenomen door Fomento.[16]

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 8.000 tot 12.000 voertuigen tussen de A-5 bij Maqueda en Toledo. Het deel langs de noordkant van Toledo is rustiger, met 5.000 voertuigen tot aan de A-42 maar slechts 1.100 voertuigen tot aan de AP-41.

Vanaf Ocaña rijden 3.600 voertuigen per dag tot aan Tarancón, waarmee de A-40 zeer rustig is. De dubbelnummering met de A-3 langs Tarancón telt 23.000 voertuigen, maar het traject van Tarancón tot Cuenca is met 3.500 tot 5.000 voertuigen per dag zeer rustig.[17]

Referenties

  1. Cuenca: autovía o ruina | elpais.com
  2. La autopista por Cuenca, opción más rápida y rentable para unir Madrid con Valencia (p1, 26-11-1995) | abc.es
  3. La autopista por Cuenca, opción más rápida y rentable para unir Madrid con Valencia (p2, 26-11-1995) | abc.es
  4. A Madrid por Cuenca, también en carretera | elpais.com
  5. Fomento inaugura el tramo Abia de la Obispalía-Cuenca de la Autovía de Castilla-La Mancha, A-40, en Cuenca | fomento.gob.es
  6. El Ministerio de Fomento pone en servicio un nuevo tramo de la autovía A-40 en Toledo | fomento.gob.es
  7. Entra en servicio la autopista AP-41 que unirá Madrid y Toledo - Además, incluye la circunvalación de Toledo de la A-40, libre de peaje. | elmundo.es
  8. El jueves se abre, por fin, el tramo de la A-40 entre Torrijos y Maqueda | abc.es
  9. Pastor asiste a la puesta en servicio del tramo de la autovía A-40 entre Torrijos y Toledo | fomento.gob.es
  10. El Gobierno veta una autovía a Teruel por su gran impacto ambiental | elpais.com
  11. Castilla-La Mancha pide la ejecución de la autovía de La Alcarria y no renuncia a la Cuenca-Teruel | lasnoticiasdecuenca.es
  12. Ábalos anuncia que Castilla-La Mancha será una de las CCAA más beneficiadas por el aumento de la inversión de Fomento en los próximos PGE | fomento.es
  13. Fomento formaliza el contrato para la redacción del estudio informativo del tramo Toledo-Ocaña de la A-40 | fomento.gob.es
  14. Fomento somete a Información pública el estudio informativo de la Autovía entre Ávila (A-50) y la Autovía del Noroeste (A-6) | fomento.es
  15. Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras. - Catálogo de la Red de Carreteras del Estado | boe.es
  16. El Consejo de Ministros acuerda la resolución del contrato de concesión de la autopista de peaje Madrid-Toledo | fomento.es
  17. Mapas de tráfico | fomento.gob.es
Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91