A-60 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-60.svg
ES A-60 map.png
A-60
Begin Valladolid
Einde León
Lengte 130 km
Route

Knooppuntsymbool.svg1 A-62.svg → Burgos / Salamanca

Afslagsymbool.svg3 Zaratán

Afslagsymbool.svg9 Villanubla

Afslagsymbool.svg11 Aeropuerto de Valladolid

Afslagsymbool.svg18 Peñaflor de Hornija


Afslagsymbool.svg103 Santas Martas

Knooppuntsymbool.svg107 A-231 CyL.svg → León / Burgos

Afslagsymbool.svg115 Mansilla de las Mulas N-625.svg

Afslagsymbool.svg119 Villamoros de Mansilla

Afslagsymbool.svg123 Puente Villarente

Afslagsymbool.svg126 Arcahueja

Knooppuntsymbool.svg130 LE-30.svg → León

De A-60 of Autovía Valladolid - León[1] is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Castilla y León. De snelweg moet een verbinding tussen Valladolid en León vormen, met een geplande lengte van 130 kilometer. Er is hiervan 48 kilometer in gebruik.

Routebeschrijving

De A-60 begint aan de rand van de grotere stad Valladolid als voortzetting van de Avenida Gijón. Het beginpunt ligt op een aansluiting met de A-62, dat vormgegeven is als een rotonde. De snelweg telt 2x2 rijstroken en kent in eerste instantie enkele vías de servicio. De snelweg maakt dan een boog rond de luchthaven van Valladolid en gaat daarna over in de N-601.

Het tweede deel begint 85 kilometer noordelijker nabij Santas Martas op dezelfde N-601 en verknoopt daarna met de A-231. De snelweg telt ook hier 2x2 rijstroken en voert in noordwestelijke richting over de vlakke Meseta. De A-60 eindigt niet ver daarna op een ruim gedimensioneerd knooppunt met de LE-30 aan de zuidoostkant van de stad León.

Geschiedenis

Al in de jaren '60 waren er plannen voor een autosnelweg tussen León en Valladolid, dit was één van de geplande tolwegen van het Programa de Autopistas Nacionales Españolas (PANE) van 1967. Tot de bouw van de tolweg kwam het echter niet, in de jaren '70 bleken er weinig gegadigden voor concessies van tolwegen in Spanje buiten enkele veelbelovende corridors. De verbinding van León naar Valladolid werd niet rendabel geacht als tolweg.

De A-60 is aangelegd om de N-601 tussen Valladolid en León te vervangen. Oorspronkelijk was een snelle uitbouw van de gehele route tot autovía voorzien, maar voorlopig is alleen gebouwd vanaf Valladolid en León en ontbreekt een lang stuk door de dunbevolkte Meseta tussen beide steden.

Het eerste deel is in 2009 opengesteld ten noorden van Valladolid, die eigenlijk maar één aansluiting kende. Op 30 oktober 2012 opende een 7 kilometer lang deel bij León aan het noordelijk einde.[2] Op 1 oktober 2013 opende een 17 kilometer lang traject tot voorbij de luchthaven van Valladolid. Dit deel kostte € 56,4 miljoen.[3]

Een noordelijk deel vanaf Santas Martas tot Puente Villarente van 20 kilometer was vanaf 2010 in aanbouw, waarvan de werkzaamheden vrij snel waren stilgelegd vanwege de economische crisis. Dit deel had oorspronkelijk in 2013 moeten worden opengesteld, maar is uiteindelijk 5 jaar vertraagd. De bouw is in 2015 hervat[4] maar de voortgang was in eerste instantie minimaal. De werkzaamheden zijn later versneld. Men rekende eerst op een openstelling in oktober 2018,[5] alhoewel later ook werd gesproken van een openstelling in begin 2019,[6] maar vervolgens is de openstelling vervroegd. De snelweg is op 18 juli 2018 opengesteld.[7][8][9][10]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
Valladolid Zaratán 3,5 km 00-00-2009
Puente Villarente LE-30 (León) 7,3 km 30-10-2012
Zaratán Aeropuerto de Valladolid 16,7 km 01-10-2013
Santas Martas Puente Villarente 20,3 km 18-08-2018

Toekomst

De volgende fase is een verlenging vanuit Valladolid naar het noorden. Dit is opgedeeld in twee delen, 11 kilometer tussen Villanubla en La Mudarra en 16 kilometer verder van La Mudarra naar Medina de Rioseco. Dit deel omvat ook de complete bypass van Medina de Rioseco, de kosten van het tweede deel worden geschat op € 56,9 miljoen (€ 3,5 miljoen per kilometer).[11] Mogelijk begint de bouw medio 2019.

Het middendeel is nog in studie. Dit traject is vlak en de N-601 is een grotendeels kaarsrechte weg, die echter wel door een aantal dorpen gaat. Verder liggen er tussen Valladolid en León geen grotere plaatsen op de route. De verkeersintensiteiten op dit traject liggen op slechts 2.500 tot 4.500 voertuigen per dag. De kans dat het lange middendeel op afzienbare termijn wordt aangelegd lijkt klein.

Status

Van Naar Lengte Tijdspad Status
Valladolid Peñaflor de Hornija 26 km 2012 opengesteld
Peñaflor de Hornija La Mudarra 11 km - in planning
La Mudarra Medina de Rioseco 16 km - in planning
Medina de Rioseco Santas Martas 62 km - in studie
Santas Martas Puente Villarente 20 km 2018 opengesteld
Puente Villarente León 7 km 2012 opengesteld

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 12.000 voertuigen ten westen van de aansluiting met de A-66 bij Valladolid, dalend naar 5.500 voertuigen op de overgang naar de N-601. Het noordelijk deel tussen Villarente en León verwerkt slechts 3.200 voertuigen per dag.[12]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91