A-63 (Spanje)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A-63.svg
ES A-63 map.png
A-63
Begin Oviedo
Einde Canero
Lengte ~85 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 A-66.svg → León / Gijón

Afslagsymbool.svg2 Oviedo-Centro

Afslagsymbool.svg4 Oviedo-Oeste

Afslagsymbool.svg9 Trubia

Afslagsymbool.svg13 Llera

Afslagsymbool.svg19 Grado-Norte

Afslagsymbool.svg23 Grado-Oeste

Afslagsymbool.svg27 Doriga

Afslagsymbool.svg30 Cornellana

Afslagsymbool.svg35 Salas

Afslagsymbool.svg47 La Espina

De A-63 is een autovía in Spanje, gelegen in de autonome regio Asturias. De snelweg verloopt vanaf Oviedo westwaarts door de bergen tot aan La Espina, alhoewel de route uiteindelijk tot de A-8 bij Canero moet verlopen. Er is 47 van de geplande 85 kilometer opengesteld voor het verkeer.

Routebeschrijving

De A-63 begint op een groot knooppunt met de A-66 aan de zuidkant van Oviedo, waar ook de O-12 als feeder naar Oviedo afsplitst. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert westwaarts door bergachtig gebied. Langs Oviedo liggen enkele korte tunnels, alhoewel de A-63 niet echt door stedelijk gebied loopt. Het hoogste punt van de snelweg ligt bij Oviedo op circa 280 meter boven zeeniveau, westelijker voert de snelweg wat lager, maar door sterk heuvelachtig terrein. De snelweg voert door een groen en bebost berglandschap, en kent diverse grote viaducten en tunnels. De A-63 voert rond Grado en kent bij Cornellana een hoog en lang viaduct over het dal van de Río Narcea.

Westelijk van Cornellana is de weg als een ongelijkvloerse enkelbaans weg uitgevoerd, die als de N-634 bewegwijzerd is en niet de status van autovía heeft. In de toekomst moet dit verdubbeld worden naar A-63. Het deel van Cornellana naar La Espina kent diverse grote viaducten, halverwege voert de weg op viaducten door een canyon met de oude N-634 er half onder. Bij La Espina eindigt de weg op een rotonde met de oude N-634.

Geschiedenis

De langste oost-westroute langs de noordkust van Spanje, de N-634, verliep in Asturias altijd wat landinwaarts via Oviedo, terwijl de A-8 noordelijker is aangelegd, langs de kust. De A-63 werd voorzien als verbinding vanaf Oviedo naar het westen, zodat verkeer de omweg via Avilés kan vermijden.

De bouw van de A-63 begon in de jaren '90 en in 1999 opende het eerste deel bij Oviedo voor het verkeer. Daarna is de snelweg geleidelijk westwaarts verlengd, maar de bouw verliep trager dan andere Spaanse snelwegen vanwege het lastige terrein, er waren nogal wat grote viaducten noodzakelijk. Het deel tussen Llera en Grado is enige tijd met één rijbaan in gebruik geweest vanaf 2004, tot in 2007 de tweede rijbaan opende. Het deel van Salas naar La Espina is in 2012 ook met slechts één rijbaan geopend.

De bouw van de snelweg lag vanaf 2010 langere tijd stil vanwege de economische crisis in Spanje. In 2016 is de aanleg van een stuk van 2,4 kilometer tussen Doriga en Cornellana hervat.[1] Dit deel omvat een groot dalviaduct van 875 meter lengte, met een hoogte van 70 meter en een hoofdoverspanning van 160 meter. Dit is het grootste viaduct van zijn soort in Spanje. Dit deel is oorspronkelijk op 5 juli 2006 aanbesteed voor € 43,5 miljoen.[2] Oorspronkelijk was gepland dit deel midden 2017 open te stellen maar op het laatste moment is besloten om bij de afrit Cornellana een rotonde aan te leggen in plaats van een kruispunt.[3][4][5] Op 26 december 2017 moet dit deel worden geopend.[6]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening
A-66 Latores 4,1 km 00-00-1999
Latores Trubia 5,7 km 13-08-2003
Llera Grado (1e rb) 8,7 km 14-02-2004
Trubia Llera 4,3 km 31-12-2005
Llera Grado (2e rb) 8,7 km 31-10-2007
Grado-Este Grado-Oeste 2,0 km 06-02-2008
Grado Doriga 4,0 km 07-07-2010
Salas La Espina (1e rb) 13,0 km 22-03-2012
Doriga Cornellana 2,4 km 26-12-2017

Toekomst

Tussen Cornellana en Salas ontbreekt nog 7,3 kilometer van de A-63, waarvan de werkzaamheden in september 2006 zijn goedgekeurd, de kosten werden indertijd op € 82 miljoen geschat. [7] De werkzaamheden lagen sinds eind 2010 stil vanwege de financiële crisis in Spanje. De werkzaamheden moeten medio 2018 hervat worden en medio 2020 moet de A-63 hier worden geopend.[8]

Het deel tussen Salas en La Espina is teruggeschaald van 2x2 naar 1x2 rijstroken, de eerste rijbaan is op 22 maart 2012 geopend. De tweede rijbaan tussen Salas en La Espina zou oorspronkelijk in 2013 volgen, maar is voor onbepaalde tijd uitgesteld, alhoewel enkele viaducten al deels zijn aangelegd. Het is nog wel gepland om de tweede rijbaan aan te leggen.[9] De rest van de route tot de A-8 bij Canero is nog in planning en zal niet op korte termijn aangelegd worden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 20.000 voertuigen langs Oviedo, wat westwaarts daalt naar 12.000 voertuigen per dag rond Grado. Het enkelbaans deel rond Salas verwerkt 8.200 voertuigen per dag.[10]

Referenties

Nationale snelwegen in Spanje

A-1AP-1A-2AP-2A-3A-4AP-4A-5A-6AP-6A-7AP-7A-8AP-8AP-9A-10A-11A-12A-13A-14A-15AP-15A-21A-22A-23A-24A-26A-27A-28A-30A-31A-32A-33A-35AP-36AP-37A-38A-40A-41AP-41A-42A-43A-44A-45AP-46A-47A-48A-49A-50A-51AP-51A-52AP-53A-54A-55A-56A-57A-58A-59A-60AP-61A-62A-63A-64A-65A-66AP-66A-67A-68AP-68AP-69A-70AP-71A-72A-73A-74A-75A-76A-77A-80A-81A-83A-91