A0 (Roemenië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A0-RO.svg
RO A0 map.png
A0
Begin Bucureşti
Einde Bucureşti
Lengte 101 km
Route

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Bragadiru

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg București-Sud DN5.svg


Knooppuntsymbool.svgWerkzaamheden.svg A2-RO.svg

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg București-Est DN3.svg

De A0, ook wel bekend als de Autostrada Centura București (ACB), is een in aanbouw zijnde autostradă in Roemenië, gelegen als ringweg rond de hoofdstad Boekarest. De A0 vormt een volledige ringsnelweg buiten de bestaande Centura București (CB). De geplande lengte bedraagt 100,8 kilometer.

Kenmerken

De ring wordt gepland in twee segmenten, de ring Bucureşti Sud, die een lengte van 48 kilometer zal krijgen,[1] en de ring Bucureşti Nord, die een lengte van 52,8 kilometer zal krijgen.[2] De huidige ringweg van Bucureşti, de Centura Bucureşti, is grotendeels enkelbaans en heeft een lengte van 71 kilometer. Dit duidt erop dat de ringsnelweg niet ver buiten de CB zal gaan verlopen. Het tracé zal door het district Ilfov verlopen. Alhoewel Bucureşti langzaam wel suburbaniseert, zal het verkrijgen van een tracé niet al te moeilijk zijn, omdat de omgeving voornamelijk uit vlakke landbouwgebieden zonder veel natuurgebieden of dorpen bestaat. De ringsnelweg zal drie autosnelwegen verbinden, de A1 naar Piteşti, de A3 naar Ploieşti en de A2 naar Constanţa. Voor doorgaand verkeer zal het een heel stuk makkelijker zijn om de hoofdstad te passeren, omdat de huidige ringweg bijzonder inadequaat is.

Geschiedenis

Voor de bouw van de A0 vormde de Centura București (DNCB) de ringweg van Boekarest. Deze ringweg is weinig hoogwaardig, met grotendeels nog één rijstrook per richting, een lage maximumsnelheid en veel gelijkvloerse kruispunten. Grote delen van de weg liggen binnen de bebouwde kom. Het was één van de slechtst uitgebouwde ringwegen van een stad met meer dan 1 miljoen inwoners in Europa.

In 2007 is een verkenning naar de bouw van de A0 uitgevoerd. Oorspronkelijk was het gepland om in 2010 of 2011 met de bouw van de ringsnelweg te beginnen, maar de financiële crisis van 2008 en daarna gooide roet in het eten. De aanlegkosten werden oorspronkelijk geraamd op € 968 miljoen voor het noordelijk segment € 968 miljoen en € 902 miljoen voor het zuidelijk segment, tezamen € 1.870 miljoen, of circa € 18,5 miljoen per kilometer. Dit is voor Roemeense begrippen een vrij forse aanlegprijs.

In het transport masterplan van Roemenië van 2014 was geen autosnelweg rond de hoofdstad Boekarest voorzien, men wilde de DNCB opwaarderen. Er werd geen EU-financiering voor de ringweg aangevraagd. Echter een studie uit 2016 wees uit dat het verbreden van de DNCB niet voldoende was en dat er een nieuwe greenfield ringweg van de stad noodzakelijk was.

Toekomst

In 2017 is begonnen met de aanbesteding van de ringweg.[3] De bouw is opgedeeld in 4 lots voor de A0-Noord en 3 voor de A0-Zuid. In de periode 2019-2022 zijn deze contracten gegund.

Op 14 april 2019 werd het contract getekend voor een 16 kilometer lang deel van de zuidring.[4] De bouw van lot 2 aan de zuidkant van București begon officieel op 18 augustus 2020.[5] Dit deel moet in oktober 2023 worden geopend.

Op 23 mei 2019 werd het contract gegund voor lot 3 van de zuidring, dat in november 2023 moet worden opengesteld. Op 3 oktober 2019 werd het contract voor lot 1 van de zuidring gegund, de bouw van dit deel begon in februari 2021.[6] Dit deel moet in april 2023 worden geopend.

Op 18 augustus 2020 werd een vierde contract gegund, een 4,5 kilometer lang deel aan de oostkant van Boekarest, tussen de A2 en DN3.[7] Dit deel moet in februari 2023 worden opengesteld. Vervolgens is op 12 mei 2021 een contract gegund voor de bouw van lot 2, een 19 kilometer lang deel van van de noordring van Boekarest, tussen de DN1 en DN2 langs de noordzijde van de stad.[8] Dit deel moet in mei 2024 worden opengesteld. Tegen de gunning van lot 3 aan de noordkant van Boekarest in 2021,[9] is bezwaar gemaakt, waarna het in november 2022 in aan een ander bouwbedrijf is toegewezen.[10] De oplevering van dit deel heeft daardoor een ruim jaar vertraging opgelopen en wordt pas midden 2025 geopend.

Tegen de gunning van lot 1 van de noordring was bezwaar gemaakt, waardoor het tekenen van het contract vertraagd was.[11][12] Op 21 oktober 2021 kon een definitieve winnaar van de aanbesteding worden aangewezen.[13]

Een apart project is de bouw van 10 radiale wegen (drum radial) die de A0 met de wijken van Boekarest moeten verbinden.

Status

lot traject lengte contract opening
lot 1 (noord) Ciorogârla (A1) - Petrești (DN1) 17,5 km
lot 2 (noord) Petrești (DN1) - Afumați (DN2) 19,0 km 12-05-2021 00-05-2024
lot 3 (noord) Afumați (DN2) - Pantelimon (DN3) 8,6 km
lot 4 (noord) Pantelimon (DN3) - Căldăraru (A2) 4,5 km 18-08-2020 00-02-2023
lot 1 (zuid) Căldăraru (A2) - Berceni 16,9 km 03-10-2019 00-04-2023
lot 2 (zuid) Berceni - Cornetu (DN6) 16,3 km 14-04-2019 00-10-2023
lot 3 (zuid) Cornetu (DN6) - Ciorogârla (A1) 17,9 km 23-05-2019 00-11-2023

Referenties

  1. Bucureşti Sud la profil de autostradă | cnadnr.ro
  2. Bucureşti Nord la profil de autostradă | cnadnr.ro
  3. Turkish company Alsim Alarko Sanasy wins auction to build first part of Bucharest ring road | business-review.eu
  4. AU FOST SEMNATE CONTRACTELE PENTRU NOI PROIECTE DE INFRASTRUCTURĂ | mt.ro
  5. Autostrada de Centură București: primele lucrări de construcție încep oficial marţi, pe lotul 2 din sectorul sudic | economica.net
  6. CNAIR a dat ordinul de începere pentru construcția lotului 1 al Autostrăzii de Centură București | cnadnr.ro
  7. CNAIR a semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 4 aferent Autostrăzii de Centură București Nord | cnadnr.ro
  8. CNAIR a semnat contractul pentru Proiectarea și Execuția Lotului 2, km 20+000-km 39+000, din Centura Nord a Bucureștiului | cnadnr.ro
  9. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al Centurii Bucuresti Nord | cnadnr.ro
  10. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al sectorului Nord din Autostrada de Centură București (A0) | cnadnr.ro
  11. Autostrada de Centură București Nord: Turcii de la Nurol, desemnați din nou câștigători pe lotul 1 – surse CNAIR | economica.net
  12. Autostrada de Centură București Nord: Grecii de la Intrakat îi contestă pe turcii de la Nurol, desemnați din nou câștigători pe lotul 1 | economica.net
  13. CNAIR a desemnat câștigătorul pentru Proiectarea și Execuția Lotului 1 al Autostrăzii de Centură Bucuresti Nord | cnadnr.ro
Autostrăzi en drumuri expres in Roemenië

A0-RO.svg A1-RO.svg A2-RO.svg A3-RO.svg A4-RO.svg A5-RO.svg A6-RO.svg A7-RO.svg A8-RO.svg A9-RO.svg A10-RO.svg A11-RO.svg A12-RO.svg A13-RO.svg A14-RO.svg A15-RO.svg

DEx6.svg DEx8.svg DEx12.svg