A11 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A11
Begin Penkun (D/PL)
Einde Berlin
Lengte 109 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

3 Penkun

4 Schmölln

5 Kreuz Uckermark

6 Gramzow

7 Warnitz

8 Pfingstberg

9 Joachimsthal

10 Chorin

11 Werbellin

12 Finowfurt

13 Lanke

14 Wandlitz

15 Bernau-Nord

16 Bernau-Süd

17 Dreieck Barnim

De Bundesautobahn 11, BAB 11 of kortweg A11 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in het noordoosten van het land, vanaf de grens met Polen tot aan het Dreieck Barnim, zodoende de Poolse stad Szczecin met Berlin verbindend. De autosnelweg is 109 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A11 in het Biosphärenreservat Schorfheide-Chorin.

Zo'n 10 kilometer ten zuidwesten van de grote stad Szczecin gaat de Poolse A6 over in de Duitse A11, die in eerste instantie door Mecklenburg-Vorpommern naar het westen verloopt, maar al snel Brandenburg induikt en naar het zuiden afbuigt. Bij het Kreuz Uckermark eindigt de A20, de autosnelweg vanaf Lübeck en Rostock. Het noordelijk deel van de A11 voert voornamelijk door een vlak en open gebied, zonder veel bos. Dit verandert vanaf de regio Angermünde, waar men door een bebost natuurgebied met meren komt. De A11 komt geen grote steden tegen tot het einde van de route bij Dreieck Barnim. Hier mondt de A11 uit op de A10, de Berliner Ring.

Geschiedenis

De A11 werd in de jaren '30 gepland als de Stettiner Abzweig, en de Reichsautobahn "Berlinka" van Berlin via Stettin (nu Szczecin) en Danzig (Gdańsk) naar Königsbergen (nu het Russische Kaliningrad). In april 1935 ging de autosnelweg in aanleg en het eerste deel tussen Dreieck Schwanebeck en Joachimsthal werd op 4 april 1936 geopend voor het verkeer. Op 27 september datzelfde jaar werd de autosnelweg geopend tot aan Stettin-Süd. In 1937 werd de brug over de Oder geopend en was de bypass van Stettin voltooid. In de jaren '30 bestonden plannen voor een zuidelijke verlenging tot aan de A102 bij Tempelhof. Deze plannen bestonden tot aan de Duitse hereniging.

Na de Tweede Wereldoorlog veranderden de grenzen en kwam de stad Stettin in Polen te liggen. De bypass van Szczecin werd vervolgens hernummerd naar A6 en is tussen 2004 en 2007 gerenoveerd.

Het wegnummer A11 verliep tot 1989 tussen Berlijn en Hamburg. Na de hereniging werd de verbinding Berlijn-Szczecin omgedoopt in de A11. Tussen 1949 en 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A2.[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 had de weg het administratieve nummer A6.[2] Er was indertijd een radiaal systeem vanuit Berlijn voorzien qua wegnummering.

Tussen 2011 en 2013 is het Dreieck Schwanebeck omgebouwd tot het Dreieck Barnim en direct op de B2 aangesloten. Bij de ombouw werd de A10 de doorgaande verbinding over het knooppunt, voorheen was dat de verbinding vanaf de A10-noord naar de A11. Het vernieuwde knooppunt werd officieel op 11 november 2013 opengesteld.

Jarenlang was er sprake van een catastrofale toestand van het wegdek, de autosnelweg is in de periode 1996-2020 grootschalig gemoderniseerd. De oude betonplaten zijn vervangen door continubeton, het laatste stuk betonplaten uit de jaren '30 was te vinden op een 4 kilometer lang traject bij Schmölln. Dit was het laatste nog resterende stuk originele Reichsautobahn in Duitsland.[3] Dit deel was in 2020 vervangen door asfalt.[4] Tussen Gramzow en Pfingstberg is indertijd op een 23 kilometer lang traject het beton alleen overlaagd met asfalt, dit beton is later compleet vervangen.

De A11 is aangelegd op een goedkoper dwarsprofiel waardoor de rijbanen maar 10 meter breed zijn. Tijdens wegwerkzaamheden kan daarom alleen een 2+0 verkeersvoering gebruikt worden, wat telkens voor hevige congestie zorgt.[5] Er zijn wel wensen om het dwarsprofiel van de A11 op termijn naar 11,5 meter te verbreden, zodat tijdens werkzaamheden een 4+0 systeem mogelijk is.[6]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[7]
Joachimsthal Dreieck Schwanebeck 44 km 04-04-1936
Poolse grens Joachimsthal 66 km 27-09-1936

Toekomst

Er zijn geen plannen om de A11 aan te passen. Het afritnummer 2 is gereserveerd voor een aansluiting bij Pomellen of Nadrensee.

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[8] 2015[9] 2021[10]
Poolse grens 8.600 10.600 12.100
Penkum 8.900 9.200 10.900
Schmölln 7.900 8.200 10.100
Kreuz Uckermark (A20) 13.500 17.000 17.000
Gramzow 15.500 18.700 18.600
Pfingstberg 16.300 19.500 18.800
Joachimsthal 18.500 23.100 24.400
Chorin 21.800 27.500 24.700
Werbellin 21.800 26.000
Finowfurt 27.600 35.000 32.900
Lanke 27.600 37.900
Wandlitz 30.600 37.100 39.800
Bernau-Nord 32.100 37.800 41.500
Bernau-Süd 39.600 43.600 48.700

Congestie

De A11 is één van de rustigste snelwegen van Duitsland, files zijn zeer zeldzaam behoudens incidenten en werkzaamheden.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Poolse grens (A6) Dreieck Barnim (A10) 2x2 109 km

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995