A11 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Karawanken Autobahn
A11 AT.svg
A11 Oostenrijk.png
A11
Begin Villach
Einde Karawankentunnel (A/SLO)
Lengte 21 km
Route

Knooppuntsymbool.svg0 Knoten Villach A2 AT.svg A10 AT.svg

Afslagsymbool.svg33 St. Niklas an der Drau

Afslagsymbool.svg11 St. Jakob im Rosental

Tunnel.svg Karawankentunnel 7.864 m

Flag of Slovenia.svg A2-GR.png → Ljubljana

De A11, ook wel Karawanken Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het zuiden van het land, vanaf Villach tot aan de grens met Slovenië, die in de Karawankentunnel ligt. De snelweg is 21 kilometer lang.

Routebeschrijving

Aan de oostkant van de stad Villach gaat de A10 uit Salzburg over in de A11, en kruist men de A2, de snelweg vanaf Graz en Klagenfurt richting Udine in Italië. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt langs de rivier de Drau (Drava) naar het zuidoosten. Daarna buigt de snelweg naar het zuiden af, en volgt de enkelbaans Karawankentunnel. Ongeveer halverwege de tunnel volgt de grens met Slovenië, waarna de Sloveense A2 verder gaat naar Jesenice en Ljubljana. Het tolstation richting noorden bevindt zich in Slovenië, richting zuiden in Oostenrijk.

Geschiedenis

De snelweg is in twee fases in 1991 en 1992 aangelegd, inclusief de Karawankentunnel. Daarvoor moest het verkeer richting Slovenië via Italië of via Klagenfurt over de steile Loiblpass (Ljubelj), of via de eveneens steile Würzenpass.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Knoten Villach Sankt Niklas-Ost (1e rijbaan) 3,3 km 01-06-1991
Sankt Jakob-West Sloveense grens (1e rijbaan) 9,7 km 01-06-1991
Sankt Niklas-Ost Sankt Jakob-West 8,2 km 01-06-1992
Knoten Villach Sankt Niklas-Ost (2e rijbaan) 3,3 km 01-06-1992
Sankt Jakob-West Sloveense grens (2e rijbaan) 9,7 km 01-06-1992

Karawankentunnel

De Karawankentunnel (Sloveens: Predor Karavanke) is een enkelbuizige toltunnel van 7,9 kilometer lang. De grens tussen Oostenrijk en Slovenië bevindt zich ongeveer halverwege de tunnel. De aanleg van de tunnel begon in april 1987. In oktober 1991 opende de tunnel voor het verkeer. Tijdens de tiendaagse oorlog van 1991 werd de tunnel kortstondig door eenheden van het Joegoslavische leger bezet. De tunnel verkort de reistijd tussen Villach en Jesenice met ruim een uur. De tunnel is een sondermautstrecke en mag zonder Autobahnvignette bereden worden. Op piekdagen rijden er tot 15.700 voertuigen door de tunnel.[2]

Toekomst

Tussen 2018 en 2024 wordt de Karawankentunnel op de grens met Oostenrijk van een tweede verkeersbuis voorzien. De tunnel telt vanaf medio 2026 2x2 rijstroken, waarmee een belangrijk knelpunt voor het vakantieverkeer wordt opgelost. De aanleg kost € 312 miljoen, waarvan € 150 miljoen door Slovenië wordt betaald. Op 9 december 2011 werd een memorandum tussen beide landen afgesloten,[3] gevolgd door een formeel verdrag op 14 april 2015.[4] De bouw van de tweede buis startte op 18 september 2018.[5]

Verkeersintensiteiten

Telpunt KM 2009 2017
Sankt Ulrich 1,4 15.400
Sankt Martin 8,0 8.100 13.100
Karawankentunnel 19,3 10.900

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen: A1 AT.svgA2 AT.svgA3 AT.svgA4 AT.svgA5 AT.svgA6 AT.svgA7 AT.svgA8 AT.svgA9 AT.svgA10 AT.svgA11 AT.svgA12 AT.svgA13 AT.svgA14 AT.svgA21 AT.svgA22 AT.svgA23 AT.svgA24 AT.svgA25 AT.svgA26 AT.svg

Schnellstraßen: S1 AT.svgS2 AT.svgS3 AT.svgS4 AT.svgS5 AT.svgS6 AT.svgS7 AT.svgS8 AT.svgS10 AT.svgS16 AT.svgS18 AT.svgS31 AT.svgS33 AT.svgS34 AT.svgS35 AT.svgS36 AT.svgS37 AT.svg