A11 (Oostenrijk)

A11

Begin

Villach

Einde

Karawankentunnel (A/SLO)

Lengte

21 km

Route

0 Knoten Villach

33 St. Niklas an der Drau

11 St. Jakob im Rosental

Karawankentunnel 7.864 m

→ Ljubljana

De A11, ook wel Karawanken Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het zuiden van het land, vanaf Villach tot aan de grens met Slovenië, die in de Karawankentunnel ligt. De snelweg is 21 kilometer lang.

Inhoud

1 Routebeschrijving
2 Geschiedenis
- 2.1 Openstellingsgeschiedenis
- 2.2 Karawankentunnel
3 Toekomst
4 Verkeersintensiteiten
5 Referenties

Routebeschrijving

De A11 bij St. Jakob im Rosental.

Aan de oostkant van de stad Villach gaat de A10 uit Salzburg over in de A11, en kruist men de A2, de snelweg vanaf Graz en Klagenfurt richting Udine in Italië. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt langs de rivier de Drau (Drava) naar het zuidoosten. Daarna buigt de snelweg naar het zuiden af, en volgt de enkelbaans Karawankentunnel. Ongeveer halverwege de tunnel volgt de grens met Slovenië, waarna de Sloveense A2 verder gaat naar Jesenice en Ljubljana. Het tolstation richting noorden bevindt zich in Slovenië, richting zuiden in Oostenrijk.

Geschiedenis

De snelweg is in twee fases in 1991 en 1992 aangelegd, inclusief de Karawankentunnel. Daarvoor moest het verkeer richting Slovenië via Italië of via Klagenfurt over de steile Loiblpass (Ljubelj), of via de eveneens steile Würzenpass.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Opening^[1]
Knoten Villach	Sankt Niklas-Ost (1e rijbaan)	3,3 km	01-06-1991
Sankt Jakob-West	Sloveense grens (1e rijbaan)	9,7 km	01-06-1991
Sankt Niklas-Ost	Sankt Jakob-West	8,2 km	01-06-1992
Knoten Villach	Sankt Niklas-Ost (2e rijbaan)	3,3 km	01-06-1992
Sankt Jakob-West	Sloveense grens (2e rijbaan)	9,7 km	01-06-1992

Karawankentunnel

De Karawankentunnel (Sloveens: Predor Karavanke) is een enkelbuizige toltunnel van 7,9 kilometer lang. De grens tussen Oostenrijk en Slovenië bevindt zich ongeveer halverwege de tunnel. De aanleg van de tunnel begon in april 1987. In oktober 1991 opende de tunnel voor het verkeer. Tijdens de tiendaagse oorlog van 1991 werd de tunnel kortstondig door eenheden van het Joegoslavische leger bezet. De tunnel verkort de reistijd tussen Villach en Jesenice met ruim een uur. De tunnel is een sondermautstrecke en mag zonder Autobahnvignette bereden worden. Op piekdagen rijden er tot 15.700 voertuigen door de tunnel.^[2]

Toekomst

Tussen 2018 en 2024 wordt de Karawankentunnel op de grens met Oostenrijk van een tweede verkeersbuis voorzien. De tunnel telt vanaf medio 2026 2x2 rijstroken, waarmee een belangrijk knelpunt voor het vakantieverkeer wordt opgelost. De aanleg kost € 312 miljoen, waarvan € 150 miljoen door Slovenië wordt betaald. Op 9 december 2011 werd een memorandum tussen beide landen afgesloten,^[3] gevolgd door een formeel verdrag op 14 april 2015.^[4] De bouw van de tweede buis startte op 18 september 2018.^[5]