A12 (Groot-Brittannië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A12 UK.png
A12 UK Route.png
A12
Begin London
Einde Great Yarmouth
Lengte 208 km
Route
Dual Carriageway

A102Blackwall Tunnel

Afslagsymbool.svg A13 UK.png → The City / Barking

Afslagsymbool.svg Devas Street

Afslagsymbool.svg A11 UK.png/A118 → The City / Stratford

Afslagsymbool.svg Tredegar Road

Afslagsymbool.svg Wick Road

Afslagsymbool.svg Ruckholt Road

Afslagsymbool.svg High Road Leytonstone

Afslagsymbool.svg Wanstead

Afslagsymbool.svg A406 UK.png → North Circular


Znak d42.svg Romford A127 UK.png


Dual Carriageway

Afslagsymbool.svg11 M25 UK.svg → London Orbital

Afslagsymbool.svg12 Brentwood

Afslagsymbool.svg13 Ingatestone

Afslagsymbool.svg14 Margaretting

Afslagsymbool.svg15 Chelmsford-Southwest A414

Afslagsymbool.svg16 Galleywood

Afslagsymbool.svg17 Chelmsford-South A130

Afslagsymbool.svg18 Danbury

Afslagsymbool.svg19 Chelmsford-North A130

Afslagsymbool.svg20A Hatfield Peverel South

Afslagsymbool.svg20B Hatfield Peverel North

Afslagsymbool.svg21 Witham-West

Afslagsymbool.svg22 Witham-East

Afslagsymbool.svg23 Kelvedon South

Afslagsymbool.svg24 Kelvedon North

Afslagsymbool.svg25 Marks Tey A120

Afslagsymbool.svg26 Colchester-West

Afslagsymbool.svg27 Colchester-Centre

Afslagsymbool.svg28 Colchester-North

Afslagsymbool.svg29 Ardleigh Crown A120

Afslagsymbool.svg Langham Hall

Afslagsymbool.svg30 Stratford St Mary

Afslagsymbool.svg31 East Bergholt

Afslagsymbool.svg32A Capel St. Mary South

Afslagsymbool.svg32B Bentley Longwood

Afslagsymbool.svg33 Copdock A14 UK.png → Bury St Edmunds


A14 UK.png


Afslagsymbool.svg Felixstowe A14 UK.png → Lowestoft

Znak d42.svg Woodbridge

Znak d42.svg Lowestoft A47 UK.png A146

De A12 is een hoofdweg en dual carriageway in het Verenigd Koninkrijk. De weg vormt een oost-westroute vanaf London via Chelmsford, Colchester en Ipswich naar Lowestoft aan de Noordzee. De weg is 192 kilometer lang.

Routebeschrijving

London

De A12 is één van de belangrijkste hoogwaardige wegen in East London. De A12 begint bij Canary Wharf op de A13 en voert in eerste instantie noordwaarts door London, als een ongelijkvloerse dual carriageway met 2x3 rijstroken. In Hackney slaat de weg naar het oosten af, en voert langs het Olympisch dorp. De weg is ongelijkvloers tot aan de A406 in Wanstead. Oostelijker telt de weg veelal 2x2 rijstroken met verkeerslichten door de voorstad Romford. Bij Brentwood kruist men de M25.

Oost-Engeland

De A12 is vanaf de M25 een dual carriageway met 2x2 rijstroken. De weg is grotendeels ongelijkvloers, maar verder van London zijn er ook wat RIRO-aansluitingen. De A12 vormt de bypass van Chelmsford en oostelijker van Colchester. De afritdichtheid is vrij hoog, daar het een omgebouwde hoofdweg betreft. De A12 loopt ook dwars door sommige dorpjes. Het landschap is vlak tot lichtglooiend en landelijk in karakter, alhoewel grotere plaatsen niet ver uit elkaar liggen. De A12 is vervolgens ten zuiden van Ipswich onderbroken door de A14. Ten oosten van Ipswich gaat de A12 verder en loopt de A14 verder richting Felixstowe. De A12 vormt dan de oostelijke bypass van Ipswich, die een serie rotondes kent. De A12 voert dan parallel aan de Noordzeekust noordwaarts en versmalt naar 1x2 rijstroken en voert door een aantal dorpjes voordat men Lowestoft bereikt. In Lowestoft gaat de A12 over in de A47.

Geschiedenis

De A12 werd in 1922 voor het eerst genummerd in het Britse nummeringssysteem. Het deel in London was voorheen genummerd als de A102. Eind jaren 60 en begin jaren 70 is het ongelijkvloerse deel in East London aangelegd, dat de East Cross Route heet, en ooit gepland was als onderdeel van een ringsnelweg rond London. Het oost-westdeel van Hackney tot de A406 is in oktober 1999 opengesteld.

In november 1965 werd de bypass van Brentwood opengesteld, direct ten oosten van de M25. Pas in 1986 werd de bypass van Chelmsford geopend. In 1982 opende de zuidelijke bypass van Ipswich. In de jaren 80 waren plannen om de Chelmsford Bypass naar 2x3 rijstroken te verbreden, maar dit is nooit uitgevoerd. De gehele route van London naar Chelmsford is een opgelapte weg van wat ooit een moderne M12 motorway had moeten worden. In 1994 werd de M12 definitief afgeblazen. Het grootste deel van de route is echter wel gebouwd als ongelijkvloerse dual carriageway tot aan Ipswich.

In 2015 werd voorgesteld dat de Lowestoft naar Great Yarmouth sectie zou worden hernummerd A47.[1] De hernummering is begin 2017 doorgevoerd.[2] De A12 werd hiermee 16 kilometer korter.

Toekomst

Er zijn plannen om een 24 kilometer lang deel tussen J19 bij Chelmsford en J23 bij Marks Tey naar 2x3 rijstroken te verbreden.[3] Tevens zijn er plannen om het deel verder tussen J23 en J25 te verbeteren.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 112.000 voertuigen op het noord-zuiddeel van de A12 door East London, en 85.000 voertuigen op het oost-westdeel tot aan de A406. Dit daalt naar 35.000 voertuigen op het gelijkvloerse deel ten oosten van de A406, stijgend naar 50.000 voertuigen op het gelijkvloerse deel door Romford. Op de bypass van Brentwood rijden 61.000 voertuigen en 53.000 voertuigen rijden op de bypass van Chelmsford. 50.000 voertuigen rijden dagelijks tussen Chelmsford en Colchester met 60.000 voertuigen op de bypass van Colchester. 41.500 voertuigen rijden tussen Colchester en Ipswich met 56.000 voertuigen op de zuidelijke rondweg van Ipswich. Op het gelijkvloerse deel door het oosten van Ipswich rijden 33.000 voertuigen, geleidelijk dalend naar zo'n 10.000 voertuigen tot aan Lowestoft en 24.000 voertuigen tussen Lowestoft en Great Yarmouth.[4]

Referenties

Snelwegen in Greater London

M1M2M3M4M11M20M23M25M26M40

A1A2A3A4A10A12A13A20A21A40A102A127A282A329A404A406

A-roads in Groot-Brittannië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A37A38A39A40A41A42A43A44A45A46A47A48A49A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A61A62A63A64A65A66A67A68A69A70A71A72A73A74A75A76A77A78A79A80A81A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A92A93A94A95A96A97A98A99
A102A127A180A229A249A256A282A380A404A406A431A477A483