A13 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A13
Begin Berlin
Einde Dresden
Lengte 152 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

→ Berlin

1 Schönefelder Kreuz

2 Ragow

3a Mittenwalde

3b Bestensee

4 Groß Köris

5a Teupitz

5b Baruth/Mark

6 Staakow

7 Freiwalde

8 Duben

9 Lübbenau/Spreewald

10 Dreieck Spreewald

11 Kittlitz

12 Calau

13 Bronkow

14 Großräschen

15 Klettwitz

16 Schwarzheide

17 Ruhland

18 Ortrand

19 Schönborn

20 Thiendorf

21 Radeburg

22 Marsdorf

23 Dreieck Dresden-Nord

De Bundesautobahn 13, BAB 13 of kortweg A13 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute in het oosten van het land, vanaf het Schönefelder Kreuz naar het Dreieck Dresden-Nord, daarmee een verbinding tussen Berlijn en Dresden creërend. De A13 is 158 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A13 bij Baruth.

Ter hoogte van het Schönefelder Kreuz ten zuidoosten van Berlijn gaat de A113 uit Berlijn over in de A13. Men kruist hier de A10, de Berliner Ring, die het oost-westverkeer vanaf Hannover richting diverse steden in het midden van Polen verwerkt. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en verloopt richting het zuidoosten, door een vlak en dichtbebost gebied. Grote steden liggen er niet aan de A13. Even ten zuiden van Berlijn verloopt de A13 door een merengebied met bos, maar vanaf Lübben wordt het gebied wat opener. Bij Lübbenau, aan het Dreieck Spreewald, takt de A15 af richting Cottbus en Wrocław in het zuidoosten. De A13 buigt hier af naar het zuiden en verloopt door een regio waar veel open mijnbouw plaats vond. De A13 draait een stukje naar het zuidwesten, later weer zuiden, passeert een redelijk bebost gebied, alhoewel dit verder naar het zuiden meer open is. Aan de noordkant van Dresden eindigt de A13 op het Dreieck Dresden-Nord, waar de A4 vanuit Erfurt richting Görlitz en Wrocław gekruist wordt.

Geschiedenis

Begin jaren '30 werd de A13 westelijker gepland dan hij nu loopt, ongeveer 30 kilometer westelijker, via Finsterwalde en Luckau, parallel aan de spoorlijn van Berlijn naar Dresden. Later is dit aangepast om beter aan te sluiten op de A15 en daarmee de stad Cottbus en Breslau (het huidige Wrocław) beter met Berlijn te verbinden. In 1938 werden de eerste twee trajecten geopend; het noordelijk deel van het Schönefelder Kreuz naar Teupitz en van Ruhland naar het Dreieck Dresden-Nord. Het deel ertussen is pas later geopend. In 1962 opende het Dreieck Spreewald met de A15, alhoewel de A15 al gedeeltelijk voor de oorlog werd opengesteld, maar net niet verbonden werd met de A13.

Na de hereniging van Duitsland werd gepland om de A13 door te trekken naar de grens met Tsjechië. Dit project is later als A17 gebouwd. Tussen Ortrand en Ruhland bevond zich tot 1990 een noodlandingsbaan voor vliegtuigen, waar de middenberm in beton was uitgevoerd.

Tussen 1949 en 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A4.[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 was voor de weg het nummer A4 voor het stuk tussen Berlijn en het Dreieck Spreewald voorzien. Deze moest dan verder lopen via de huidige A15 over Cottbus naar de Poolse grens.[2]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[3]
Schönefelder Kreuz Teupitz 23 km 00-00-1938
Ruhland Dreieck Dresden-Nord 41 km 00-00-1938
Calau Ruhland 40 km 01-09-1939
Teupitz Calau 46 km 00-00-1940

Modernisatie

Tot begin jaren 2000 bevond met name het deel ten noorden van de A15 zich in desastreuze toestand, met extreem slecht wegdek. Dit is in de eerste helft van de jaren 2000 gerenoveerd en sindsdien is de A13 in goede conditie. Op 16 november 2012 een deel in het noordoosten van Sachsen gemoderniseerd, waarbij vluchtstroken zijn toegevoegd.[4] In de periode 2012-2016 is de A13 tussen Radeburg en Dresden gemoderniseerd en deels verlegd.[5] Op 28 november 2016 opende het laatste deel in Sachsen tussen Radeburg en Dresden.[6]

Bij de renovatie van de A13 is beton toegepast die gevoelig was voor een alkalische reactie, ook wel betonrot genoemd. Al binnen 15 jaar ontstonden problemen met scheuren en schade aan de betonplaten, die met asfalt opgevuld werden.

De A13 is samen met de A15 de transitroute vanaf bestemmingen langs en noordelijker dan de A2 naar het zuiden van Polen, met name steden als Wrocław, Katowice en Kraków. Omdat de aansluitende Poolse A18 lange tijd een rijbaan richting oosten in zeer slechte toestand had, werd vaak de A14 via Leipzig gebruikt om dit slechte stuk te vermijden. Zeker toen in 2009 de Poolse A4 werd geopend tussen Zgorzelec en Krzyżowa, was dit een aantrekkelijker route dan via de A13 en A15. Na de renovatie van de zuidelijke rijbaan van de Poolse A18 in 2023 zal het meeste verkeer weer terugkomen op de A13-A15 omdat deze route zo'n 30 kilometer korter is.

Toekomst

In het Bundesverkehrswegeplan 2030 is een verbreding van de A13 opgenomen tussen het Schönefelder Kreuz en het Dreieck Spreewald, een traject van 62 kilometer, dat de lagere prioriteit "weiterer bedarf" heeft. In januari 2022 werd gemeld dat de planuitwerking voor de verbreding was gestaakt vanwege een te lage prioriteit.[7]

Verkeersintensiteiten

De A13 bij Lübbenau.
Bij het Dreieck Spreewald verloopt de A13 in een zogenoemde TOTSO, doorgaand verkeer moet afslaan om de A13 te volgen.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[8] 2015[9] 2021[10]
Schönefelder Kreuz (A10/A113) 45.600 58.300 52.200
Ragow 45.600 52.200 48.000
Mittenwalde 46.500 47.400 41.400
Groß Köris 48.700 49.000 37.600
Teupitz 45.200 44.300 31.700
Baruth/Mark 44.300 44.200 34.200
Staakow 42.700 40.000 33.600
Freiwalde 38.200 40.900 33.000
Duben 40.000 40.800 36.100
Lübbenau 38.800 35.600 35.400
Dreieck Spreewald (A15) 22.600 25.200 21.700
Kittlitz 22.600
Calau 23.700 24.400 21.000
Bronkow 24.000 25.200 21.100
Großräschen 27.000 28.400 24.700
Klettwitz 32.700 34.300 24.900
Schwarzheide 29.200 33.200 25.300
Ruhland 30.900 33.900 26.000
Ortrand 30.900 33.400 29.500
Schönborn 32.600 32.600 28.000
Thiendorf 33.100 35.800 31.100
Radeburg 37.000 38.700 31.400
Marsdorf 42.700 40.300

Congestie

De A13 is geen drukke snelweg en files komen dan ook niet structureel voor, ook niet tijdens vakantieuittochten.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Schönefelder Kreuz (A10) Dreieck Dresden-Nord (A4) 2x2 158 km

Externe links

Foto's

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995