A14 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB14.png
BAB14 map.png
A14
Begin Wismar
Einde Nossen
Lengte 417 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg1 Kritzow B105.svg

Knooppuntsymbool.svg2 Kreuz Wismar BAB20.png

Afslagsymbool.svg3 Jesendorf

Afslagsymbool.svg4 Schwerin-Nord B104.svg

Afslagsymbool.svg5 Schwerin-Ost B321.svg

Knooppuntsymbool.svg7 Kreuz Schwerin BAB24.png

Afslagsymbool.svg8 Ludwigslust-Nord B191.svg

Afslagsymbool.svg9 Ludwigslust-Süd B5.svg B191.svg

Afslagsymbool.svg10 Groß Warnow B5.svg

Afslagsymbool.svg11 Karstädt B5.svg


Afslagsymbool.svg Wittenberge (gepland)

Afslagsymbool.svg Vielbaum (gepland)

Afslagsymbool.svg Seehausen (gepland)

Afslagsymbool.svg Osterburg (gepland)

Afslagsymbool.svg Uenlingen (gepland)

Afslagsymbool.svg Stendal (gepland)

Afslagsymbool.svg Lüderitz (gepland)

Afslagsymbool.svg Burgstall (gepland)


Afslagsymbool.svg Colbitz

Afslagsymbool.svg Wolmirstedt B189.svg


Afslagsymbool.svg Samswegen (gepland)

Afslagsymbool.svg Haldensleben (gepland)


Afslagsymbool.svg1 Dahlenwarsleben

Knooppuntsymbool.svg2 Kreuz Magdeburg BAB2.png

Afslagsymbool.svg3 Magdeburg-Stadtfeld B1.svg

Afslagsymbool.svg4 Wanzleben

Afslagsymbool.svg5 Magdeburg-Sudenburg B81.svg

Afslagsymbool.svg6 Magdeburg-Reform B71.svg

Afslagsymbool.svg7 Schönebeck B246a.svg

Afslagsymbool.svg8 Calbe

Afslagsymbool.svg9 Staßfurt

Knooppuntsymbool.svg10 Kreuz Bernburg B6n.svg

Afslagsymbool.svg11 Plötzkau

Afslagsymbool.svg12 Könnern B71.svg

Afslagsymbool.svg13 Löbejün

Afslagsymbool.svg15 Halle-Trotha B6.svg

Afslagsymbool.svg16 Halle-Tornau

Afslagsymbool.svg17 Halle/Peißen B100.svg

Afslagsymbool.svg18 Halle-Ost

Afslagsymbool.svg19 Gröbers

Knooppuntsymbool.svg20 Schkeuditzer Kreuz BAB9.png

Afslagsymbool.svg21 Schkeuditz

Afslagsymbool.svg22 Leipzig-Nord

Afslagsymbool.svg23 Leipzig-Mitte B2.svg

Afslagsymbool.svg24 Leipzig-Messegelände

Afslagsymbool.svg25 Leipzig-Nordost B87.svg

Afslagsymbool.svg26 Leipzig-Ost B6.svg

Afslagsymbool.svg27 Kleinpösna

Knooppuntsymbool.svg28 Dreieck Parthenaue BAB38.png

Afslagsymbool.svg29 Naunhof

Afslagsymbool.svg30 Klinga

Afslagsymbool.svg31 Grimma B107.svg

Afslagsymbool.svg32 Mutzschen

Afslagsymbool.svg33 Leisnig

Afslagsymbool.svg34 Döbeln-Nord B169.svg

Afslagsymbool.svg35 Döbeln-Ost B175.svg

Afslagsymbool.svg36 Nossen-Nord B175.svg

Afslagsymbool.svg37 Nossen-Ost B101.svg

Knooppuntsymbool.svg38 Dreieck Nossen BAB4.png

De Bundesautobahn 14, BAB 14 of kortweg A14 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg bestaat uit vier delen in het noorden en oosten van Duitsland, vanaf Kreuz Wismar tot Karstädt over 97 kilometer, een klein deel rond Colbitz van 6 kilometer en een zuidelijke tak tussen Dahlenwarsleben tot aan het Dreieck Nossen over 205 kilometer. Van de geplande lengte van 417 kilometer is 308 kilometer opengesteld. De snelweg vormt een verbinding in de regio Schwerin en van Magdeburg naar Dresden via Halle en Leipzig.

Routebeschrijving

De A14 bij Schwerin, zonder vluchtstroken.
De A14 bij Colbitz in Sachsen-Anhalt.

Mecklenburg-Vorpommern

Het noordelijk deel van de A14 begint bij het Kreuz Wismar, waar de Autobahnähnliche Straße L12 overgaat in de A14. De snelweg kruist hier de A20, de oost-westsnelweg vanaf Lübeck richting Rostock en Szczecin. De A14 loopt naar het zuiden, door een vlak tot glooiend open gebied met af en toe wat bos. In de omgeving liggen een aantal grote meren. De snelweg bedient met name de hoofdstad Schwerin en loopt hier ten oosten van langs. Vanaf Schwerin tot het Kreuz Schwerin ontbreken vluchtstroken. De snelweg loopt daarna door dichtbebost gebied langs Ludwigslust en eindigt hij Kärstadt in Brandenburg.

Sachsen-Anhalt

Afgezien van de omlegging rondom Colbitz begint het tweede deel van de A14 bij Dahlenwarsleben, even ten noorden van Magdeburg. Bij het Kreuz Magdeburg kruist men de A2, de oost-westsnelweg vanaf Hannover richting Berlin. De A14 loopt ten westen van Magdeburg langs naar het zuiden door het kale en glooiend landschap van de Magdeburger Börde. Verder naar het zuiden blijft de omgeving vlak en wat saai. De snelweg loopt om Bernburg en buigt daarna wat naar het zuidoosten af. Hier komt een aansluiting met de B6n, een Autobahnähnliche Straße naar Goslar. De A14 gaat ten noorden van Halle langs. De stad heeft een aantal aansluitingen op de A14.

Sachsen

Ter hoogte van het Schkeuditzer Kreuz is de A14 bijna helemaal naar het oosten gedraaid. Op dit knooppunt kruist men de A9, de snelweg die Berlin met Nürnberg en München verbindt. De A14 loopt ten noorden van Leipzig langs en is via diverse secundaire wegen met de stad verbonden. Een bijzonderheid is dat de landingsbanen van de luchthaven van Leipzig aan beide zijden van de snelweg gelegen zijn. De A14 buigt hier naar het zuidoosten af en ten oosten van Leipzig eindigt de A38 uit Göttingen op het Dreieck Parthenaue. De A14 loopt daarna een flink stuk door een weinig interessant glooiend open landschap met voornamelijk koolzaadvelden. Via Grimma en Döbeln loopt de A14 naar Nossen waar de weg bijj Dreieck Nossen op de A4, die vanuit Erfurt via Chemnitz naar Görlitz leidt, eindigt. Ondertussen is men Dresden op korte afstand genaderd.

Geschiedenis

De A14 bestond vroeger uit twee delen, de A14 van Magdeburg naar Nossen en de A241 tussen Schwerin en het Dreieck Schwerin. Het deel tussen Schwerin en Wismar is direct als A14 gebouwd.

Magdeburg - Nossen

De aanleg van de A14 begon in de jaren 1930. Op 25 april 1936 werd het eerste deel tussen Halle/Peißen en Leipzig-Ost geopend voor het verkeer inclusief het oudste klaverblad van Duitsland. De bouw van het tracé tussen Leipzig en Klinga is vanwege de Tweede Wereldoorlog stilgelegd.

Sinds 1958 werd een verbinding gepland vanaf Wismar via Schwerin, Magdeburg, Halle en Leipzig naar Dresden. Deze plannen werden in de DDR-tijd niet voltooid. In 1970 opende het deel tussen Leipzig-Ost en Grimma en in 1971 van Grimma tot Dreieck Nossen. Op deze wijze ontstond een snelwegverbinding tussen Halle, Leipzig en Dresden.

Het bouwen van de ontbrekende schakel tussen Magdeburg en Halle liet tot na de Duitse hereniging op zich wachten. Het deel tussen Magdeburg en Halle is tussen 1996 en 2000 in vier fases voor het verkeer geopend.

Wismar - Schwerin

Vanaf 1982 werd een aftakking van de A24 naar Schwerin gepland, die tussen 1984 en 1986 als A241 opgeleverd is. Deze weg eindigde bij Schwerin-Ost. De verlenging van Schwerin naar Wismar was oorspronkelijk onder het nummer A241 gepland, maar is uiteindelijk gelijk als A14 aangelegd. Op 24 augustus 2006 opende het deel tussen het Kreuz Wismar en Jesendorf. De reeds bestaande delen werden toen van A241 omgenummerd in A14. Op 21 december 2009 opende, na een bouwtijd van net geen 2 jaar en 2 maanden, het deel tussen Schwerin en Jesendorf. Hiermee werd het noordelijke deel van de snelweg voltooid.

Schwerin - Magdeburg

De bouw van de A14 tussen Schwerin en Magdeburg werd als een prioriteit geacht voor de periode 2010-2020. In 2011 startte de bouw ervan.[1] In 2014 opende het eerste nieuwe deel van de A14, tussen Colbitz en Wolmirstedt.[2] In 2012 begon de bouw van twee langere trajecten in het noorden, op 21 december 2015 openden de twee delen van de A14, een 16 kilometer lang traject tussen het Kreuz Schwerin en Ludwigslust-Süd/Grabow, en een 13 kilometer lang traject iets zuidelijker tussen Groß Warnow en Karstädt.[3][4][5] Op 20 december 2017 opende 10 kilometer tussen Grabow en Groß Warnow, waarmee A14 in Mecklenburg-Vorpommern voltooid was.[6][7][8] De bouw van de eerste delen van de A14 tussen Schwerin en Magdeburg verliep beduidend sneller dan veel andere nieuwbouwprojecten in Duitsland, de bouwtijd bedroeg veelal 3 jaar, terwijl dat elders in Duitsland vaak oploopt tot 6 tot 8 jaar per segment.

Verbredingen

In 2006 en 2007 is het deel tussen Halle/Peißen en Leipzig-Messegelände verbreed naar 2x3 rijstroken. Daarna is het deel tot aan Leipzig-Ost verbreed naar 2x3 rijstroken, dit project was op 27 juli 2012 voltooid.

Wegnummergeschiedenis

Tussen 1949 en 1990 lag de weg in de toenmalige DDR en had het de administratieve nummers A9 (Halle-Dresden) en A18 (Dreieck Schwerin - Schwerin-Ost).[9] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 had het gedeelte Magdeburg-Dresden het nummer A12.[10]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[11]
Halle/Peißen Leipzig-Ost 39 km 20-04-1936
Leipzig-Ost Grimma 20 km 00-00-1970
Grimma Dreieck Nossen 52 km 00-00-1971
Schwerin-Süd Dreieck Schwerin 20 km 00-00-1984
Könnern Löbejun 12 km 00-00-1996
Magdeburg-Stadtfeld Magdeburg-Reform 14 km 00-10-1997
Kreuz Magdeburg Magdeburg-Stadtfeld 2 km 27-10-1999
Magdeburg-Reform Schönebeck 7 km 00-11-1998
Löbejun Halle/Peißen 20 km 23-11-1999
Dahlenwarsleben Kreuz Magdeburg 3 km 08-11-2000
Schönebeck Könnern 37 km 30-11-2000
Schwerin-Nord Schwerin-Süd 11 km 19-12-2000
Wismar Jesendorf 11 km 24-08-2006
Jesendorf Schwerin-Nord 15 km 21-12-2009
Colbitz Wolmirstedt 6 km 29-10-2014
Kreuz Schwerin Ludwigslust-Süd 16 km 21-12-2015
Groß Warnow Karstädt 13 km 21-12-2015
Ludwigslust-Süd Groß Warnow 10 km 20-12-2017

Toekomst

Magdeburg

De regering van de staat Sachsen-Anhalt heeft de wens om de A14 rond Magdeburg naar 2x3 rijstroken te verbreden vanaf Schönebeck naar het Kreuz Magdeburg over 22 kilometer.[12] De kans dat dit snel uitgevoerd wordt is nihil vanwege de relatief lage verkeersintensiteiten. Het project is ook niet opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030.

Magdeburg - Schwerin

Vanaf midden jaren '90 werden mogelijke verbindingen onderzocht tussen Schwerin en Magdeburg en de wijde regio hiertussen. Dit is een groot gebied binnen Duitsland zonder hoogwaardig uitgebouwde wegen. In 1995 werd de X-variant onderzocht, waarbij de A14 van Magdeburg naar Lüneburg zou lopen en de A39 van Wolfsburg naar Schwerin. In 2004 werd de I-variant onderzocht: een directe verbinding van de A14 tussen Magdeburg en Schwerin, en de A39 van Wolfsburg naar Lüneburg. In beide varianten is sprake van twee nieuwe noord-zuidsnelwegen door dit gebied. Samen met de bestaande A7 zouden er dan 3 noord-zuidsnelwegen binnen 50 kilometer komen.

Uiteindelijk is gekozen om de A14 door te trekken van Magdeburg naar Schwerin, hiervoor is het tracé in 2004 in het bestemmingsplan opgenomen en in 2005 als onderdeel van het hoofdwegennet erkend. Op 20 juni 2007 ondertekenden de minister van verkeer Wolfgang Tiefensee en de ministers van verkeer van de betroffen staten een verdrag dat de aanleg mogelijk moet maken. Van de geplande 155 kilometer liggen er 97 in Sachsen-Anhalt, 32 in Brandenburg en de resterende 26 kilometer in Mecklenburg-Vorpommern.

De kosten werden in eerste instantie geschat op € 775 miljoen. In mei 2008 werd het geschat op € 1,3 miljard, een stijging van een half miljard euro vanwege inpassingsmaatregelen. In 2017 waren de kosten verder gestegen naar € 1,4 miljard. De weg had in fases tussen 2015 en 2020 voltooid moeten worden door middel van uitvoering in een groot aantal subtrajecten. Alhoewel de bouw prioriteit heeft gekregen in het Bundesverkehrswegeplan van 2004 en vervolgens ook in het plan voor 2030, bleek een volledige openstelling van de A14 in 2020 onrealistisch. In 2017 werd de voltooiing van de A14 opgeschoven naar 2023[13] en later dat jaar naar 2030.[14][15]

Op 16 augustus 2017 startte de aanleg van het 8,5 kilometer lange deel tussen Colbitz en Tangerhütte.[16][17] Dit moet medio 2020 worden opengesteld.[18] Vervolgens startte op 27 augustus 2018 de bouw van het traject verder tot Lüderitz nabij Stendal.[19][20] Dit deel moet medio 2021 worden geopend.

Segmenten

Abschnitt Van Naar Lengte Status openstelling
VKE 1.1 Dahlenwarsleben Wolmirstedt 11,5 km in procedure 202x
VKE 1.2 Wolmirstedt Colbitz 5,7 km opengesteld 29-10-2014
VKE 1.3 Colbitz Tangerhütte 8,5 km in aanleg sinds 16-08-2017 2020
VKE 1.3 Tangerhütte Burgstall 2,3 km in aanleg sinds 06-2018 2020
VKE 1.4 Burgstall Lüderitz 13,2 km in aanleg sinds 27-08-2018 2021
VKE 1.5 Lüderitz Uenglingen 12,2 km in procedure 202x
VKE 2.1 Uenglingen Osterburg 18,6 km planfeststellungsbeschluß 2018 202x
VKE 2.2 Osterburg Seehausen 14,7 km in procedure 202x
VKE 3.1 Seehausen Losenrade 6,5 km in procedure 202x
VKE 3.2a Losenrade grens ST/BB 4,0 km in procedure 202x
VKE 3.2b grens ST/BB Wittenberge 2,0 km in procedure 202x
VKE 4.0 Wittenberge Karstädt 17,5 km in procedure 202x
VKE 5.0 Karstädt Groß Warnow 12,6 km opengesteld 21-12-2015
VKE 6.0 Groß Warnow Ludwigslust-Süd 9,8 km opengesteld 20-12-2017
VKE 7.0 Ludwigslust-Süd Kreuz Schwerin 16,6 km opengesteld 21-12-2015

Verkeersintensiteiten

De A14 bij het Schkeuditzer Kreuz.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[21] 2015[22]
B105 8.000 8.800
Kreuz Wismar (A20) 7.200 10.000
Jesendorf 8.100 10.600
Schwerin-Nord 7.200 11.200
Schwerin-Ost 7.200 8.400
Colbitz 4.500
Dahlenwarsleben 11.200 12.700
Kreuz Magdeburg (A2) 40.200 42.300
Magdeburg-Stadtfeld 40.000 41.400
Wanzleben 39.000
Magdeburg-Sudenburg 39.700 41.100
Magdeburg-Reform 40.100 42.700
Schönebeck 34.300 36.700
Calbe 33.100 34.900
Staßfurt 30.600 32.900
Bernburg 29.800 34.000
Plötzkau 34.600 31.800
Könnern 34.500 33.500
Löbejün 34.000 34.900
Halle-Trotha 34.900 33.400
Halle-Tornau 34.300 34.100
Halle/Peißen 43.200 44.400
Halle-Ost 42.100 45.800
Gröbers 44.300 48.200
Schkeuditzer Kreuz (A9) 51.600 59.600
Schkeuditz 51.100 58.900
Leipzig-Nord 53.600 65.400
Leipzig-Mitte 44.100 55.200
Leipzig-Messegelände 37.700 56.100
Leipzig-Nordost 39.200 60.200
Leipzig-Ost 51.100
Kleinpösna 41.600 49.300
Dreieck Parthenaue (A38) 45.900 54.100
Naunhof 38.700 53.100
Klinga 43.000 48.000
Grimma 36.000 41.600
Mutzschen 31.200 38.100
Leisnig 31.300 34.900
Döbeln-Nord 28.600 35.300
Döbeln-Ost 33.400 38.400
Nossen-Nord 24.400 36.300
Nossen-Ost 30.900 39.100

Congestie

De A14 is een redelijk bereden snelweg, maar het drukste deel tussen Halle en Leipzig is adequaat uitgebouwd met 2x3 rijstroken. Files komen behoudens incidenten en werkzaamheden dan ook doorgaans niet voor.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Kreuz Wismar (A20) Karstädt 2x2 96 km
Colbitz Wolmirstedt 2x2 6 km
Dahlenwarsleben Halle/Peißen 2x2 97 km
Halle/Peißen Leipzig-Ost 2x3 37 km
Leipzig-Ost Dreieck Nossen (A4) 2x2 72 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A14;

Externe links

Foto's:

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995