A15 (Québec)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A15 Quebec.svg
A15 Quebec map.png
A15
Begin Blackpool (USA)
Einde Sainte-Agathe-des-Monts
Lengte 163 km
Route

Flag of the United States.svg I-87.svg

Afslagsymbool.svg1 Montée Glas

Afslagsymbool.svg6 Lacolle

Afslagsymbool.svg11 Montée Henrysburg

Afslagsymbool.svg13 Chemin Murray

Afslagsymbool.svg21 Napierville

Afslagsymbool.svg29 Saint-Jacques

Afslagsymbool.svg38 Saint-Mathieu

Knooppuntsymbool.svg40 A30 Quebec.svg

Knooppuntsymbool.svg42 A30 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg44 Candiac

Afslagsymbool.svg45 Boulevard Taschereau

Afslagsymbool.svg46 Boulevard Salaberry

Afslagsymbool.svg47 Rue Saint-Henri

Afslagsymbool.svg50 Boulevard Matte

Afslagsymbool.svg51 Boulevard Rivard

Afslagsymbool.svg52 Boulevard Rome

Knooppuntsymbool.svg53 A10 Quebec.svgA20 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg57 Île des Sœurs

Knooppuntsymbool.svg58 A10 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg60 A10 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg61 Avenue Atwater

Afslagsymbool.svg62 Boulevard de la Vérendrye

Knooppuntsymbool.svg63 A20 Quebec.svgA720 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg64 Rue Sherbrooke

Afslagsymbool.svg66 Chemin de la Côte-Saint-Luc

Afslagsymbool.svg69 Rue Jean-Talon

Knooppuntsymbool.svg70 A40 Quebec.svg


Knooppuntsymbool.svg1 A40 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg2 Boulevard de la Côte-Vertu

Afslagsymbool.svg3 Boulevard Henri-Bourassa

Afslagsymbool.svg4 Rue de Salaberry

Afslagsymbool.svg7 Boulevard Cartier

Afslagsymbool.svg8 Boulevard Saint-Martin

Knooppuntsymbool.svg10 A440 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg14 Boulevard Curé-Labelle

Afslagsymbool.svg16 Boulevard Sainte-Rose

Afslagsymbool.svg19 Boisbriand

Knooppuntsymbool.svg20 A640 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg23 Mirabel

Afslagsymbool.svg25 Blainville

Afslagsymbool.svg28 Chemin Notre-Dame

Afslagsymbool.svg31 Mirabel

Knooppuntsymbool.svg35 A50 Quebec.svg

Afslagsymbool.svg39 Route Sir-Wilfrid-Laurier

Afslagsymbool.svg41 Boulevard du Grand-Héron

Afslagsymbool.svg43 Saint-Jérôme

Afslagsymbool.svg45 Boulevard de la Salette

Afslagsymbool.svg55 Prévost

Afslagsymbool.svg57 Sainte-Anne-des-Lacs

Afslagsymbool.svg58 Piedmont

Afslagsymbool.svg60 Saint-Sauveur

Afslagsymbool.svg64 Chemin du Mont-Gabriel

Afslagsymbool.svg67 Sainte-Adèle

Afslagsymbool.svg69 Chemin Pierre-Péladeau

Afslagsymbool.svg72 Montée a Séraphin

Afslagsymbool.svg76 Val-Morin

Afslagsymbool.svg80 Val-David

Afslagsymbool.svg83 Montée Alouette

Afslagsymbool.svg86 Sainte-Agathe-des-Monts

Afslagsymbool.svg88 Rue Demontigny

Afslagsymbool.svg89 Boulevard Morin


Afslagsymbool.svg107 Rue Principale

Afslagsymbool.svg113 Mont-Tremblant

Afslagsymbool.svg116 Rue Léonard

Afslagsymbool.svg117 Chemin de Brébeuf

Afslagsymbool.svg119 Mont-Tremblant

Afslagsymbool.svg126 La Conception

De A15 is een autoroute in Québec, Canada. De snelweg vormt een belangrijke noord-zuidroute vanaf de grens met de Verenigde Staten via Montréal naar het platteland ten noordwesten van Montréal. De snelweg bestaat uit drie delen; een segment vanaf de Amerikaanse grens tot Montréal, vanaf Montréal tot Sainte Agathe-des-Monts en nog een derde korter deel rond Saint-Jovite. De snelweg is in totaal 163 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A15 in Montréal.

De A15 begint op de grens van de Verenigde Staten met de staat New York. Vanaf hier gaat de Interstate 87 zuidwaarts naar Albany en New York City. De A15 telt 2x2 rijstroken en voert over het platteland van zuid-Québec naar het noorden. Dit eerste deel is rustig en kent niet al te veel aansluitingen, en bedient ook geen grotere plaatsen. Dit verandert in de voorstad Candiac van Montréal, waar de A30 invoegt voor een korte dubbelnummering. Dit stuk telt nog 2x2 rijstroken, maar verbreed zich naar 2x3 rijstroken na het einde van de dubbelnummering met de A30. De A15 voert een stukje over de oever van de rivier de Saint Lawrence, en bedient de voorstad Brossard. Ter hoogte van de Pont Champlain voegt de A15 op de A10 in, en beide routes lopen samen de rivier de Saint Lawrence over. Hierna slaat de A10 af naar het centrum van Montréal, terwijl de A15 door het zuiden van de stad blijft lopen, met 2x3 rijstroken. Daarna volgt een groot sterknooppunt met de A720, één van de belangrijkste snelwegen van de agglomeratie Montréal. De snelweg voert dan verdiept en deels overkapt door de dichtbebouwde zuidelijke wijken van Montréal, en eindigt op een industrieterrein op de A40.

Het tweede deel begint een paar kilometer noordelijker aan de A40, en loopt met 2x3 of 2x4 rijstroken door het westen van Montréal. Men steekt dan via een korte brug de rivier des Prairies over, waarna men de grote voorstad Laval doorkruist. Dit deel telt 2x3 rijstroken en bedient voornamelijk commerciële gebieden met winkelcentra en wat bedrijven. In Laval is het knooppunt met de A440. Men steekt daarna de rivier de Mille-Illes over, en komt men in de voorstad Sainte-Thérèse, waar men de A640 kruist. De snelweg loopt dan met 2x3 rijstroken door de dure buitenste voorsteden van Montréal, waarna het knooppunt met de A50 volgt, de snelweg naar Ottawa. Dit is het laatste knooppunt van de agglomeratie Montréal. Men verruilt dan de vlakke voorsteden voor het heuvelachtige en beboste platteland, met wat kleine dorpjes. De snelweg telt 2x2 rijstroken en is behoorlijk bochtig. Bij Sainte-Agathe-des-Monts eindigt de snelweg, en gaat de Route Provinciale 117 verder. Rondom Saint-Jovite ligt nog een klein stukje A15, waarna de snelweg definitief eindigt.

Geschiedenis

De voorganger van de A15 was de Route 9 ten zuiden van Montréal tot de grens met de Verenigde Staten. Deze weg was al in de eerste helft van de jaren '50 aangelegd over een nieuw tracé, waarna de oude route de Route 9A werd genummerd. De Route 9 is later uitgebouwd tot autosnelweg en genummerd als de A15. Ten noorden van Montréal was de Route 11 de voorganger, waarbij het deel tussen Saint-Jérôme en Sainte-Adèle al in de jaren '50 naar 2x2 rijstroken is verbreed. De A15 is hier echter parallel aan de oude Route 11 aangelegd, waardoor er twee corridors met 2x2 rijstroken naast elkaar bestaan.

De A15 is één van de oudste snelwegen van Montréal. Het eerste deel opende in 1958 tussen de A40 in Montréal en de voorstad Laval. In 1959 werd dit segment een flink stuk noordwestwaarts verlengd tot aan Saint-Jérôme, waarmee al 45 kilometer A15 in gebruik was. In 1963 en 1964 werd dit deel verder verlengd, en in 1974 opende het laatste deel bij Sainte-Agathe-des-Monts.

Zuidelijker opende in 1964 de Pont Champlain, waarover de A10 en A15 lopen. Tussen 1964 en 1967 werd het deel door het zuiden van Montréal tot aan de A40 geopend. Het deel tussen de Amerikaanse grens en het zuiden van Montréal werd in 1965 en 1966 geopend, zodat een doorgaande verbinding tussen de Verenigde Staten en Montréal ontstond. De A15 is hiermee in betrekkelijk korte tijd voltooid.

Tussen 2013 en 2015 is een nieuwe tijdelijke brug tussen Montréal en Île des Sœurs (Nun's Island) gebouwd die in een S-bocht ligt. De oude brug had zes rijstroken, waarvan de linkerrijstrook richting Montréal in gebruik was als een wisselstrook voor bussen, en waarbij de A15 verkeerslichten had om de bussen te kunnen laten oversteken vanaf het centrum richting het oosten. De nieuwe brug heeft een vrijliggende busbaan. Daarna is de definitieve brug gebouwd, die op 12 november 2018 opende.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Knooppuntsymbool.svg A40 Boulevard Sainte-Rose 16 km 15-11-1958
Boulevard Sainte-Rose Saint-Jérôme 29 km 29-08-1959
Brossard Rue Wellington 7 km 28-06-1962
Saint-Jérôme Saint-Sauveur 15 km 27-12-1963
Rue Wellington Boulevard de la Vérendrye 2 km 07-12-1964
Saint-Sauveur Sainte-Adèle 9 km 00-00-1964
Candiac Brossard 8 km 03-12-1965
grens Verenigde Staten Candiac 45 km 17-12-1966
Boulevard de la Vérendrye Knooppuntsymbool.svg A40 8 km 25-04-1967
Saint-Adèle Sainte-Agathe-des-Monts 20 km 00-00-1974

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 5.900 voertuigen ter hoogte van de Amerikaanse grens, wat geleidelijk stijgt naar 22.800 voertuigen bij Candiac aan de rand van de agglomeratie Montréal. Dit stijgt vervolgens van 40.000 naar 83.000 voertuigen door Brossard en 167.000 voertuigen door het zuiden van Montréal. Het laatste deel tot aan de A40 telt 206.000 voertuigen per etmaal, het drukste stuk.

Het tweede deel vanaf de A40 telt 139.000 voertuigen, stijgend naar 178.000 voertuigen op de brug naar Laval en 145.000 voertuigen door Laval. Dit blijft stabiel met 140.000 voertuigen door Sainte-Thérèse en 92.000 voertuigen na het knooppunt met de A50. De intensiteit daalt daarna rap naar 34.000 voertuigen bij Sainte-Adèle en 18.100 voertuigen bij Sainte-Agathe-des-Monts. Het deel rond Mont-Tremblant telt 19.000 voertuigen.[2]

Referenties

Autoroutes in Québec

A5A10A13A15A19A20A25A30A31A35A40A50A55A70A73A85

A410A440A520A530A540A573A610A640A720A730A740A930A955A973