A15 (Zwitserland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A15 | |||
| Begin | Brüttisellen | ||
| Einde | Reichenburg | ||
| Lengte | 35 km | ||
| |||
De A15 (tot 2020 de A53) is een Autobahn in Zwitserland. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding vanaf de regio Zürich naar de A3 bij Reichenburg. Ondanks dat er een gedeelte ontbreekt, is de weg interessant voor doorgaand verkeer vanaf Winterthur en Schaffhausen richting Chur aangezien de route via Zürich vrij ver om is. De weg is zo'n 35 kilometer lang.
Routebeschrijving
De snelweg begint in de voorstad Brüttisellen van Zürich, waarna direct het Brüttiseller Kreuz volgt met de A1, de snelweg vanaf Zürich naar Winterthur en St. Gallen. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken en loopt langs de talrijke voorsteden ten oosten van Zürich. Men passeert het regiostadje Uster, waarna de snelweg eindigt. Er mist hier zo'n 9 kilometer snelweg en het doorgaande verkeer moet door de plaatsen Wetzikon en Hinwil. Even voorbij Hinwil begint het snelweggedeelte weer bij een enorme rotonde met de A52, de snelweg naar Zumikon en terug naar Zürich. De snelweg loopt dan met 2x2 rijstroken naar het zuiden, langs Rüti en Jona langs het oostelijke einde van de Zürichsee. Naar het zuiden toe liggen hogere bergen in de verte. Bij Reichenburg eindigt de A15 middels een klaverblad op de A3, de snelweg van Zürich naar Chur. Rechtdoor gaat een secundaire hoofdweg naar Reichenburg.
Geschiedenis
De A15 is oorspronkelijk aangelegd als Kantonale Autobahn en was tot 2020 als de A53 genummerd. De nummerserie A5x was gereserveerd voor kantonale autosnelwegen. Per 1 januari 2020 nam de federale regering het wegbeheer over, daarbij werd de A53 omgenummerd tot A15 en tevens werd de weg daarmee vignetplichtig.
Reeds in 1965 werd het tracé van de A15 vastgelegd. In 1975 opende het westelijke deel tussen Brüttisellen en Uster. In 1978 opende het deel tussen Rapperswil en de rotonde bij Hinwil. In 1988 opende het deel rond Uster.
Het oostelijkste deel van de A15 is al voor 1984 aangelegd tussen Schmerikon en de A3 bij Reichenburg. Wanneer dit exact is gerealiseerd is niet bekend. Omstreeks 2002 is de gedeeltelijk enkelbaans Autostrasse tussen Rapperswil-Jona en Schmerikon geopend, inclusief de tweebuizige Uznabergtunnel.
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Brüttisellen | Volketswil | 6,5 km | 00-00-1975 |
| Hinwil | Rapperswil-Jona | 9 km | 00-00-1978 |
| Schmerikon | Reichenburg | 5 km | < 1984 |
| Volketswil | Uster | 6,5 km | 00-00-1988 |
| Rapperswil-Jona | Schmerikon | 8 km | circa 2002 |
Toekomst
De overheid van Zürich is voornemens om de ontbrekende schakel in de A15 tussen Uster en de Verzweigung Hinwil aan te leggen. Het tracé hiervoor is reeds in 1995 vastgelegd.[1] In 2012 werden plannen voor de snelweg gestaakt nadat bleek dat er grote impact op een veengebied was. Op 29 mei 2017 stemde de Kantonsrat van Zürich met ruime meerderheid voor de bouw van de snelweg, die deels ondergronds wordt aangelegd.[2] Het project is in 2019 door de Nationalrat opgenomen in het bouwprogramma,[3] maar kort daarna weer geschrapt.[4]
Verkeersintensiteiten
In 2014 reden dagelijks 27.200 voertuigen over de A53, thans A15, ten zuiden van de verzweigung Hinwil en 15.000 voertuigen voor de verzweigung Reichenburg.[5]
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Brüttisellen | Uster-Ost | 2x2 | 12 km | |
 Hinwil (A52) |
Rapperswil | 2x2 | 4 km | |
| Rapperswil | Eschenbach | 1x2 | 10 km | |
| Eschenbach | Reichenburg (A3) |
2x2 | 8 km |
Referenties
- ↑ Oberlandautobahn | afv.zh.ch
- ↑ Strassenbau: Grünes Licht für Ausbauprojekte im Kanton Zürich | baublatt.ch
- ↑ Der Nationalrat bewilligt so viele Autobahnprojekte, dass er am Ende gar nicht mehr weiss, wie viel Geld er überhaupt ausgeben wird | nzz.ch
- ↑ Der Ständerat streicht diese drei Nationalstrassenprojekte | srf.ch
- ↑ verkeersintensiteiten A53 2006
 Autosnelwegen in Zwitserland
|
|---|
|
|
