A17 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB17.png
BAB17 map.png
A17
Begin Dresden
Einde Breitenau (D/CZ)
Lengte 45 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Knooppuntsymbool.svg1 Dreieck Dresden-West BAB4.png

Afslagsymbool.svg2 Dresden-Gorbitz B173.svg

Afslagsymbool.svg3 Dresden-Südvorstadt B170.svg

Afslagsymbool.svg4 Dresden-Prohlis

Afslagsymbool.svg5 Heidenau

Afslagsymbool.svg6 Pirna B172a.svg

Afslagsymbool.svg7 Bahretal

Afslagsymbool.svg8 Bad Gottleuba

Flag of the Czech Republic.svg9 D8 CZ.svg → Praha

De Bundesautobahn 17, BAB 17 of kortweg A17 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het oosten van het land, vanaf het Dreieck Dresden-West tot aan de grens met Tsjechië bij Breitenau. De snelweg vormt een internationale verbinding van Dresden naar Praha en is 45 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A17 begint bij het Dreieck Dresden-West, aan de A4, die naar Chemnitz en Dresden in het westen loopt, en aansluiting geeft richting Berlin en Görlitz naar het oosten. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt ten westen en zuiden van de grote stad Dresden langs. De omgeving van de snelweg is heuvelachtig, maar kent vrij weinig bos. Door het zuiden van Dresden zijn een aantal tunnels en viaducten. De snelweg bedient eveneens de voorsteden Heidenau en Pirna, en buigt daarna naar het zuiden af. De snelweg loopt ten westen van de Sächsische Schweiz langs, een natuurgebied. Bij Breitenau volgt de grens met Tsjechië, waarna de D8 verder gaat naar Ústí nad Labem en Praha.

Geschiedenis

De A17 werd oorspronkelijk van Bautzen naar Zittau gepland, een eindje ten oosten van Dresden. Deze moest dan aansluiten op de toen geplande Tsjechische D35 naar Liberec, later de R35. Vanaf de jaren 80 werd een westelijker tracé langs Dresden gepland.

De eerste plannen dateren uit 1938 als de "Strecke 13", maar er ontstond geen Reichsautobahn. In de DDR-tijd had een verbinding richting Tsjechië lange tijd geen prioriteit. In het begin van de jaren 80 werden de plannen concreter, maar burgerprotesten en gebrek aan financiën werden de plannen niet direct uitgevoerd. In de jaren 90 nam het vrachtverkeer op de oude transitroute B170 sterk toe, en werd een tracé dichter bij Dresden gepland. Op 5 november 1995 werd een burgerraadpleging gehouden, waarbij 50% van de kiesgerechtigden in Dresden kwam stemmen. Tweederde van de stemmers stemde voor de aanleg van de snelweg, daar de stad Dresden ontlast werd van transitverkeer.

Vanaf augustus 1998 ging de A17 in aanleg, eerst als kort stukje van nog geen 4 kilometer tussen Dreieck Dresden-West en Dresden-Gorbitz. Dit stuk snelweg werd op 8 oktober 2001 geopend voor het verkeer. Het tweede deel ging in het voorjaar van 2000 in aanleg en was een kleine 9 kilometer lang tot Dresden-Südvorstadt. Op 22 december 2004 opende dit stuk snelweg, wat de stad Dresden voor een groot deel van het doorgaande verkeer uit Tsjechië ontlastte. Op 22 juli 2005 opende een 10 kilometer lang stuk tot aan Pirna, zodat deze vrij grote voorstad direct op het snelwegennet werd aangesloten. Op 8 december 2004 begon de bouw van de laatste 19 kilometer tot aan de grens met Tsjechië, dit stuk werd op 21 december 2006 opengesteld voor het verkeer, toen was ook de Tsjechische D8 doorgetrokken tot de grens, zodat er een tweede snelweggrensovergang tussen Tsjechië en Duitsland ontstond. Het duurde tot 2016 voordat de corridor Dresden - Praha geheel een autosnelweg was met de openstelling van een ontbrekend deel van de Tsjechische D8. Vanuit een groot deel van Nederland is de route naar Praha via de Duitse A2, A14, A4 en A17 ruim 50 kilometer korter dan de klassieke route die via Nürnberg en de Tsjechische D5 loopt.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[1]
Dreieck Dresden-West Dresden-Gorbitz 4 km 08-10-2001
Dresden-Gorbitz Dresden-Prohlis 13 km 25-10-2004
Dresden-Prohlis Pirna 10 km 22-07-2005
Pirna Tsjechische grens 19 km 21-12-2006

Verkeersintensiteiten

De A17 ter hoogte van Pirna.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[2] 2015[3]
Dreieck Dresden-West (A4) 47.000 49.900
Dresden-Gorbitz 47.000 44.900
Dresden-Südvorstadt 42.900 41.400
Dresden-Prohlis 30.400 37.400
Heidenau in Sachsen 31.200 32.500
Pirna 17.300 17.700
Bahretal 10.900 13.500
Bad Gottleuba 10.000 12.500

Congestie

Alhoewel de verkeersintensiteiten rond Dresden in recente jaren zijn gestegen, is er geen sprake van structurele congestie. Files zijn zeldzaam en hebben meestal een bijzondere oorzaak zoals een aanrijding of werkzaamheden.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Dreieck Dresden-West (A4) Tsjechische grens (D8) 2x2 45 km

Kunstwerken

Grote kunstwerken van de A17;

Externe links

Video

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995