A19 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB19.png
BAB19 map.png
A19
Begin Rostock
Einde Wittstock
Lengte 124 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg4 Rostock-Überseehafen

Afslagsymbool.svg5 Rostock-Nord

Afslagsymbool.svg6 Rostock-Ost B105.svg

Afslagsymbool.svg7 Rostock-Süd B110.svg

Afslagsymbool.svg8 Kessin

Knooppuntsymbool.svg9 Kreuz Rostock BAB20.png

Afslagsymbool.svg10 Kavelstorf

Afslagsymbool.svg11 Laage B103.svg

Afslagsymbool.svg12 Glasewitz

Afslagsymbool.svg13 Güstrow B104.svg

Afslagsymbool.svg14 Krakow am See

Afslagsymbool.svg15 Linstorf

Afslagsymbool.svg16 Malchow B192.svg

Afslagsymbool.svg17 Waren B192.svg

Afslagsymbool.svg18 Röbel B198.svg

Afslagsymbool.svg20 Wittstock/Dosse B189.svg

Knooppuntsymbool.svg21 Dreieck Wittstock/Dosse BAB24.png

De Bundesautobahn 19, BAB 19 of kortweg A19 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een noord-zuidroute in het noordoosten van het land, vanaf de stad Rostock tot het Dreieck Wittstock/Dosse met de A24. De snelweg ontsluit het Mecklenburgische merengebied, en verbindt Rostock met Berlin. De snelweg is 124 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A19 ter hoogte van de Rasthof Recknitz-Niederung Ost bij Güstrow.

De A19 begint ten noorden van Rostock, na het tolstation van de Warnowtunnel. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt met een boog ten noorden en oosten van de stad langs. Er zijn diverse afslagen die de stad inleiden. Bij het Kreuz Rostock kruist men de A20, een oost-westsnelweg vanaf Lübeck richting Szczecin. De snelweg loopt pal naar het zuiden, door een vrij open en vlak tot glooiend gebied. Her en der komt men door grotere bosgebieden, maar het gebied is niet continu bebost. Grote plaatsen liggen er ten zuiden van Rostock niet aan de A19. De snelweg loopt door een gebied met een flink aantal meren, wat het gebied tot een toeristengebied maakt. Bij Wittstock/Dosse eindigt de A19 op de A24, de snelweg van Hamburg en Schwerin richting Berlin.

Geschiedenis

Na de Tweede Wereldoorlog lagen Mecklenburg-Vorpommern en Brandenburg in de DDR. De economische ontwikkelingen gingen traag en de automobilisatie groeide vrij langzaam in tegenstelling tot West-Duitsland in dezelfde periode. Vanaf 1958 werd een plan opgemaakt om Autobahnen in de DDR aan te leggen. In de herfst van 1959 kwamen de eerste voorstellen voor een Autobahn naar de Oostzee. In 1961 werden de plannen in de ijskast gezet. In die tijd was er alleen een kort stukje met één rijbaan rondom Rostock gebouwd.

Tegen het einde van de jaren '60 nam de massamobilisatie toe en ging het economisch wat beter met de DDR. In 1970 werd er dan echt begonnen met de aanleg van de A19. De snelweg werd in de acht jaar erna gebouwd en in 1978 was de Autobahn van Berlin naar Rostock voltooid. De snelweg had substandaard ontwerpeisen: geleiderails en vluchtstroken ontbraken, er waren geen parkeerplaatsen en er werd een inferieure verharding gebruikt. Hierdoor verkeerde de snelweg al snel in slechte toestand.

Na de hereniging van Duitsland werd de A19 gemoderniseerd waarbij ook vluchtstroken en parkeerplaatsen werden aangelegd. Daarmee werd het een moderne Autobahn. In mei 2015 is de Petersdorfer Brücke bij Malchow in één richting afgesloten voor vrachtverkeer in verband met de slechte conditie.[1] De brug is daarna vervangen, de bouw begon in november 2015 en moest eind 2016 gereed zijn,[2][3] maar heeft jaren vertraging opgelopen, de geplande oplevering is zeker 4 jaar later dan gepland, medio 2020.[4][5][6] De brug heeft een leeftijd van slechts 37 jaar gehaald. Het is de enige grotere brug van de A19.

Voor 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A15.[7]

Openstellingsgeschiedenis

De A19 bij Röbel/Müritz.
Van Naar Lengte Opening[8]
Rostock-Überseehafen Krummendorf 1 km 1963
Krummendorf Kessin 13 km 1973
Kessin Laage 19 km 1974
Laage Krakow 25 km 1975
Wittstock Dreieck Wittstock/Dosse 3 km 1976
Röbel Wittstock 24 km 1977
Krakow Röbel 40 km 1978

Verkeersintensiteiten

De A19 in Rostock.

Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.

Telpunt 2010[9] 2015[10]
B105 12.400 11.100
Rostock-Überseehafen 14.300 20.500
Rostock-Nord 15.700 32.900
Rostock-Ost 29.600 29.000
Rostock-Süd 28.900 27.500
Kessin 27.400 26.700
Kreuz Rostock (A20) 24.900 26.600
Kavelstorf 25.800 28.800
Laage 15.800 18.500
Glasewitz 15.000 17.900
Güstrow 16.700 17.700
Krakow am See 14.800 15.700
Linstow 15.000 16.700
Malchow 16.300 17.600
Waren (Müritz) 14.600 16.300
Röbel/Müritz 15.800 17.400
Wittstock 16.000 17.500

Congestie

De A19 is op normale werkdagen een rustige snelweg, files doen zich dan normaliter ook niet voor. In de zomerweekenden is het soms wel wat drukker vanwege vakantieverkeer naar de Oostzee.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte Opmerkingen
Rostock-Überseehafen Dreieck Wittstock/Dosse (A24) 2x2 124 km

Externe links

Foto's:

Videofilm:

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995