A19 (Groot-Brittannië)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A19 UK.png
A19 UK route.png
A19
Begin Doncaster
Einde Seaton Burn
Lengte 126 mi
Lengte 201 km
Route

Znak d42.svg Doncaster A18 UK.png

Znak d42.svg Bentley

Znak d42.svg Askern

Znak d42.svg Eggborough M62 UK.svg

Znak d42.svg Selby A63 UK.png

Znak d42.svg Riccall

Znak d42.svg York A64 UK.png

Znak d42.svg Thirsk A61 UK.png

Znak d42.svg Middlesbrough A66 UK.png

Znak d42.svg Stockton-on-Tees

Znak d42.svg Peterlee

Znak d42.svg Seaham

Znak d42.svg Sunderland

Znak d42.svg Newcastle

Znak d42.svg Cramlington

Znak d42.svg Seaton Burn A1 UK.png

De A19 is een hoofdweg in het Verenigd Koninkrijk, gelegen in Engeland. De weg vormt een vrij lange noord-zuidroute door het noordoosten, vanaf Doncaster via York, Middlesbrough en Newcastle naar Seaton Burn. Het noordelijk deel is overwegend als ongelijkvloerse dual carriageway uitgebouwd. De A19 is 201 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A19 begint bij het centrum van Doncaster en is hier een korte dual carriageway tussen twee grote rotondes. Daarna volgt de A19 een wat secundaire route de stad uit, noordwaarts door South Yorkshire en North Yorkshire. Dit is een enkelbaans weg die door de dorpen loopt. Bij Eggborough kruist men de M62, waarna er een bypass rond Selby ligt. De weg voert daarna noordwaarts als single carriageway naar de stad York.

Rond York liggen rondwegen, maar de A19 gaat via het centrum. De weg voert vanaf York noordwaarts en komt vanaf Thirsk op de dual carriageway, die vanaf de A1 (M) door de A168 gevormd wordt. De dual carriageway is overwegend ongelijkvloers, enkele zeer secundaire wegen sluiten gelijkvloers aan. De weg loopt langs de rand van de North York Moors, een gebied met heuvels tot ongeveer 450 meter hoogte.

Niet ver daarna bereikt men het stedelijk gebied van Middlesbrough en Stockton-on-Tees. Het deel door de stad telt 2x3 rijstroken en is volledig ongelijkvloers. Er is een vrij groot knooppunt met de A66. Via het Tees Viaduct steekt men de River Tees over. Noordelijk van Stockton is de A19 een 2x2 dual carriageway, die grotendeels ongelijkvloers is. De weg passeert hier ten westen van de kuststad Hartlepool langs. Nabij Seaham nadert de A19 de Noordzee het dichtste tot enkele kilometers.

Men passeert daarna door de grote agglomeratie van Sunderland en Newcastle. Langs Sunderland ligt een kort stuk met 2x3 rijstroken. Via het Hylton Viaduct steekt men de River Wear over. Daarna staat er een grote fabriek van Nissan langs de A19. Ten noorden van Sunderland is één grote rotonde met de A184, daarna is de A19 weer ongelijkvloers en telt 2x2 rijstroken. De weg gaat dan bij Jarrow via de Tyne Tunnel onder de River Tyne door. Dit is een toltunnel. De A19 is daarna een snelweg rond de oost- en noordkant van de stad Newcastle. Bij Cramlington is weer een rotonde met de A189, daarna buigt de A19 naar het westen af en eindigt bij Seaton Burn op de A1.

Geschiedenis

De dual carriageway tussen Thirsk en Middlesbrough is grotendeels begin tot midden jaren '70 aangelegd. De bypass van Billingham, net ten noorden van Stockton-on-Tees, opende in 1983 voor het verkeer. De dual carriageway langs Sunderland en Newcastle is ook grotendeels in de eerste helft van de jaren '70 opengesteld, alhoewel enkele rotondes pas later zijn voorzien van flyovers. De Tyne Tunnel opende in 1967 en was oorspronkelijk enkelbaans. In 2011 opende de tweede tunnelbuis.

Tol

In de Tyne Tunnel moet tol betaald worden.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 53.000 voertuigen in Doncaster, dalend naar 6.000 tot 10.000 voertuigen tussen Doncaster en Selby en 15.000 voertuigen tot York. Tussen York en Thirsk rijden 11.000 voertuigen, waarna het dual carriageway-gedeelte begint. Hier rijden 28.000 tot 30.000 voertuigen tot nabij Middlesbrough, snel stijgend naar 78.000 tot 115.000 voertuigen langs Middlesbrough en Stockton-on-Tees. Het drukste deel is de brug over de Tees. Daarna rijden 50.000 voertuigen langs Hartlepool en 55.000 voertuigen bij Seaham.

De passage door de regio Sunderland / Newcastle is ook druk, met 57.000 tot 75.000 langs Sunderland, 32.000 voertuigen door de Tyne Tunnel en daarna weer stijgend naar 46.000 voertuigen langs Newcastle. Tot de A1 rijden 43.000 voertuigen.[1]

Referenties

A-roads in Groot-Brittannië

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A17A18A19A20A21A22A23A24A25A26A27A28A29A30A31A32A33A34A35A36A37A38A39A40A41A42A43A44A45A46A47A48A49A50A51A52A53A54A55A56A57A58A59A60A61A62A63A64A65A66A67A68A69A70A71A72A73A74A75A76A77A78A79A80A81A82A83A84A85A86A87A88A89A90A91A92A93A94A95A96A97A98A99
A102A127A180A229A249A256A282A380A404A406A431A477A483