A1 (Litouwen)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Keliai A1 | |||
| Begin | Vilnius | ||
| Einde | Klaipėda | ||
| Lengte | 311 km | ||
| |||
De Magistraliai Keliai A1 is een autoweg en autosnelweg in Litouwen. De autosnelweg vormt een oost-westroute door het gehele land, vanaf Vilnius via Kaunas naar de kuststad Klaipėda. De weg is een stedelijke hoofdweg in Vilnius en een autosnelweg van Vilnius naar Klaipėda. De route is in totaal 311 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A1 begint in het zuiden van de stad Vilnius, waar de A2 uit Panevėžys overgaat in de A1, ter hoogte van het kruispunt met de A3, de hoofdweg naar Minsk in Wit-Rusland. De weg telt hier 2x3 rijstroken met kruispunten en loopt door een industriegebied in zuidwestelijke richting. Ten zuiden van de stad buigt de weg naar het noordwesten af, en wordt ongelijkvloers. De eerste aansluiting is met de A4, de hoofdweg naar Hrodna in Wit-Rusland. De weg telt 2x2 rijstroken en loopt door dichtbebost gebied. Net buiten Vilnius kruist men de weg 5219, een ongelijkvloerse expressweg naar het noorden van Vilnius.
De eerste kilometers buiten Vilnius tellen 2x2 rijstroken en kennen een aantal U-bochten en semi-gelijkvloerse kruispunten. Verkeerslichten zijn er nergens en het doorgaande verkeer hoeft niet af te remmen. De rest van de route naar Kaunas is een autosnelweg. De A1 loopt langs de noordkant van de stad Kaunas, waarbij eerst de A6 afslaat, die naar Ukmergė en Daugavpils in het noordoosten loopt. Aan de westkant van Kaunas eindigt de A5, een korte snelweg langs de westkant van Kaunas naar het zuiden, en tevens de doorgaande route naar Polen.
Het deel van Kaunas naar Klaipėda is daadwerkelijk als autosnelweg geclassificeerd. Even buiten Kaunas slaat de A8 af richting Panevėžys in het noorden. Hier gaat het doorgaande verkeer naar Riga in Letland eraf. De A1 voert door een vlak tot glooiend gebied met regelmatig bosgebieden, alhoewel ze niet overheersen. Grote plaatsen liggen er niet aan dit deel van de A1. Halverwege Kaunas en Klaipėda kruist men de A12, een route vanaf Kaliningrad in Rusland naar Riga in Letland. Voor Klaipėda wordt het gebied tijdelijk wat beboster, waarna de A1 aan de oostkant van Klaipėda eindigt op de A13, een korte snelweg naar de badplaats Palanga.
Geschiedenis
Ten tijde van de Sovjetunie was de weg als de A-227 genummerd, die ook van Vilnius via Kaunas naar Klaipėda verliep.
De A1 is aangelegd vanaf eind jaren 60. Op 3 november 1970 opende de autoweg tussen Vilnius en Kaunas, destijds één van de meest moderne wegen in de Sovjetunie, alhoewel het formeel geen autosnelweg was tot 2022. De aanleg van de verlenging naar Klaipėda begon in 1971 en werd op 1 september 1987 opengesteld voor het verkeer.
Een groot deel van de autosnelweg is over het bestaande tracé aangelegd, met name vanaf Vilnius tot voorbij Kaunas. In het westen van Litouwen is de A1 zuidelijker dan de oude hoofdweg aangelegd, die thans nog bestaat als de wegen 196 en 197.
Oorspronkelijk eindigde de snelweg aan de rand van Klaipėda op een grote rotonde met de A13. In 2010 is deze rotonde gereconstrueerd met fly-overs voor zowel afslaand verkeer van Vilnius naar Palanga, als voor rechtdoorgaand verkeer van Vilnius naar Klaipėda. Dit project is op 17 december 2010 afgesloten, met een nieuwe reusachtige fly-over.[1][2] Op 31 maart 2011 is de status van de A1 tussen Vilnius naar Kaunas verhoogd van een dubbelbaans weg naar een volwaardige expressweg. De maximumsnelheid is daarbij verhoogd van 100 naar 110 km/h.
Tussen 2019 en 2022 zijn de laatste semi-gelijkvloerse kruisingen tussen Vilnius en Kaunas vervangen door volledig ongelijkvloerse aansluitingen. Hiermee kon de A1 de status van autosnelweg krijgen. Dit had lange tijd geen hoge prioriteit, maar in oktober 2015 werd bekend gemaakt dat de weg voor € 35 - 40 miljoen gereconstrueerd zou gaan worden, waarna de maximumsnelheid omhoog kon naar 130 km/h.[3] De werkzaamheden begonnen in oktober 2019.[4][5] De werkzaamheden kosten € 42,6 miljoenref>Iki metų pabaigos greitkelis Vilnius–Kaunas taps automagistrale | 15min.lt</ref> en de A1 kreeg per 1 april 2022 de status van autosnelweg.[6][7]
Toekomst
In de toekomst zal de A1 ter hoogte van Kaunas naar 2x3 rijstroken worden verbreed. Hier reden in 2009 47.000 voertuigen per etmaal wat snel toenam, in 2019 reden er al 52.000 voertuigen per dag. Voor de verbreding moeten significante aanpassingen aan kunstwerken worden doorgevoerd. De werkzaamheden begonnen in april 2019 op het westelijk deel, hiervan werd de eerste 1,5 kilometer ten oosten van het knooppunt met de A5 met 2x3 rijstroken plus parallelrijbanen in juni 2020 in gebruik genomen.[8] Op 31 maart 2022 opende de derde brug over de Neris in Kaunas.[9]
Verkeersintensiteiten
| Locatie | 2019[10] |
|---|---|
| Vilnius | 44.500 |
| Elektrėnai | 29.900 |
| Kaunas | 52.700 |
  |
46.200 |
 |
13.600 |
| Rietavas | 12.800 |
| Klaipėda | 38.000 |
Referenties
- ↑ foto fly-over Klaipeda
- ↑ foto fly-over Klaipeda
- ↑ Greitkelį Vilnius–Kaunas numatoma paversti automagistrale | 15min.lt
- ↑ Vilnius-Kaunas road to be turned into highway | baltictimes.com
- ↑ Road Vilnius–Kaunas Reconstructed into Motorway | lakd.lrv.lt
- ↑ Nuo balandžio 1-osios kelias Vilnius–Kaunas taps automagistrale: bus galima važiuoti greičiau | lrt.lt
- ↑ A1 kelio atkarpai nuo Vilniaus iki Kauno suteikta automagistralės kategorija | lakd.lt
- ↑ First Reconstruction Stage of Islandijos Road Completed | lakd.lrv.lt
- ↑ Paleistas eismas per naujai pastatytą tiltą Kaune | lakd.lt
- ↑ Eismo intensyvumas | lakd.lt
| Autowegen en autosnelwegen in Litouwen |
|---|
|
Magistraliniai keliai: |
