A1 (Luxemburg)
A1 | |||
Begin | Luxembourg | ||
Einde | Wasserbillig (L/D) | ||
Lengte | 36 km | ||
|
De Autobunn A1, ook wel de Tréierer Autobunn en aan de oostzijde van Luxembourg de Contournement de Luxembourg-Ville, is een Autobunn in Luxemburg. De autosnelweg vormt een west-oostroute in noordoostelijke richting vanaf het Croix de Gasperich bij Luxembourg tot aan de grens met Duitsland bij Wasserbillig. De A1 is 36 kilometer lang. De autosnelweg maakt deel uit van de E44. Tussen Croix de Gasperich en Jonction Grunewald maakt de weg tevens deel uit van de E29.
Routebeschrijving
De A1 begint aan de zuidkant van de stad Luxembourg aan het Croix de Gasperich, het knooppunt waar de A3 richting Metz begint en de A6 vanuit Brussel eindigt. De autosnelweg telt hier 2x2 rijstroken en verloopt met een boog naar het noorden, ten oosten van Luxembourg langs. De autosnelweg voert over de markante Pont Victor Bodson, een tuibrug. Men passeert de luchthaven van Luxembourg waarna het Jonction Grunewald volgt. Op dit knooppunt slaat de A7 in noordelijke richting af naar Ettelbrück en Diekirch. De autosnelweg draait naar het oosten en verloopt door het glooiende, beboste en dan weer open platteland richting Trier. De laatste kilometers van de A1 lopen parallel aan de rivier de Mosel, tevens de grens met Duitsland. Bij Wasserbillig volgt de grensbrug met Duitsland waarna de Duitse A64 verder gaat naar Trier en Koblenz.
Geschiedenis
De A1 is één van de oudste snelwegen in Luxemburg, waarbij het eerste deel in 1969 opende tussen Kirchberg en Senningerberg, een kort stukje van een paar kilometer. Op 6 september 1988 opende een langer deel tussen Potaschbierg en Wasserbillig en in 1990 en 1992 werden twee delen tussen Senningerberg en Potaschbierg opengesteld. In 1994 volgde het westelijke deel tot aan het Croix de Gasperich. Op 23 september 1996 opende het laatste deel tussen Sandweiler en Kirchberg aan de oostkant van Luxembourg. De N51 die nu door de zakenwijk Kirchberg loopt maakte vroeger deel uit van de A1.
De Contournement de Luxembourg-Ville, het deel tussen Croix de Gasperich en de afrit Kirchberg, had oorspronkelijk het nummer B1. De weg kreeg het nummer A1 toen de weg gereedkwam en de A1 door Kirchberg werd afgewaardeerd tot een stedelijke invalsweg met rotondes.
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Opening |
---|---|---|
Kirchberg | Senningerberg | 00-00-1969 |
Potaschbierg | Wasserbillig | 06-09-1988 |
Munsbach | Potaschbierg | 11-07-1990 |
Senningerberg | Munsbach | 26-06-1992 |
Croix de Gasperich | Sandweiler | 20-05-1994 |
Sandweiler | Kirchberg | 23-09-1996 |
Toekomst
Er zijn geen plannen om de A1 aan te passen.
Verkeersintensiteiten
Dit overzicht bevat de gemiddelde verkeersintensiteit op werkdagen. [1]
Geschiedenis
Zo'n 83.500 voertuigen maakten in 2016 op werkdagen gebruik van de bypass van Luxembourg, wat daalt naar 34.700 voertuigen bij Munsbach en 31.300 voertuigen aan de grens met Duitsland.[2]
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Opmerkingen |
---|---|---|---|
Gasperich | Duitse grens | 2x2 | Bij kruipstroken 3+2 rijstroken |
Kunstwerken
Grote kunstwerken in de A1:
- Viaduc de la Drosbach (224 m)
- Tunnel Howald (469 m)
- Pont Victor Bodson (260 m)
- Viaduc d'Itzig (154 m)
- Viaduc de Hamm (196 m)
- Tunnel Cents (310 m)
- Viaducs de Neudorf (190 m + 254 m)
- Viaduc de la Haute Syre (400 m)
- Viaduc de la Syre (372 m)
- Viaduc du Sennigerbach (605 m)
- Viaduc de la Sûre (1.195 m)
Referenties
Wegen in Luxemburg |
---|
N1 • N2 • N3 • N4 • N5 • N6 • N7 • N8 • N10 • N11 • N12 • N13 • N14 • N15 • N16 • N17 • N18 • N19 • N20 • N21 • N22 • N23 • N24 • N25 • N26 • N27 • N28 • N31 • N32 • N33 • N34 • N35 • N37 • N38 • N39 • N40 • N50 • N51 • N52 • N53 • N55 • N56 • N57 • N90 |