A1 (Oostenrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
West Autobahn
A1 AT.svg
A1 Oostenrijk.png
A1
Begin Wien
Einde Salzburg (A/D)
Lengte 292 km
Route

Znak d42.svg Wien

Afslagsymbool.svg9 Wien-Auhof

Afslagsymbool.svg23 Pressbaum

Knooppuntsymbool.svg32 Knoten Steinhäusl A21 AT.svg

Afslagsymbool.svg35 Atlengbach

Afslagsymbool.svg41 St. Christophen

Afslagsymbool.svg48 Böheimkirchen

Knooppuntsymbool.svg55 Knoten Sankt Pölten S33 AT.svg

Afslagsymbool.svg59 St. Pölten-Süd

Afslagsymbool.svg74 Loosdorf

Afslagsymbool.svg80 Melk

Afslagsymbool.svg90 Pöchlarn

Afslagsymbool.svg100 Ybbs

Afslagsymbool.svg108 Amstetten-Ost

Afslagsymbool.svg123 Amstetten-West

Afslagsymbool.svg131 Oed

Afslagsymbool.svg142 Haag

Afslagsymbool.svg151 St. Valentin

Afslagsymbool.svg155 Enns

Afslagsymbool.svg157 Enns-West

Afslagsymbool.svg160 Asten

Knooppuntsymbool.svg169 Knoten Linz A7 AT.svg

Afslagsymbool.svg171 Ansfelden

Knooppuntsymbool.svg175 Knoten Haid A25 AT.svg

Afslagsymbool.svg183 Allhaming

Afslagsymbool.svg195 Sattledt

Knooppuntsymbool.svg196 Knoten Voralpenkreuz A8 AT.svg

Afslagsymbool.svg200 Eberstalzell

Afslagsymbool.svg207 Vorchdorf

Afslagsymbool.svg213 Lindach

Afslagsymbool.svg224 Regau

Afslagsymbool.svg233 Schörfling

Afslagsymbool.svg234 Seewalchen

Afslagsymbool.svg243 St. Georgen

Afslagsymbool.svg254 Oberwang

Afslagsymbool.svg265 Mondsee

Afslagsymbool.svg274 Thalgau

Afslagsymbool.svg281 Wallersee

Afslagsymbool.svg288 Salzburg-Nord

Afslagsymbool.svg290 Bergheim-West

Afslagsymbool.svg291 Salzburg-Messezentrum

Afslagsymbool.svg292 Salzburg-Mitte

Afslagsymbool.svg293 Salzburg-Kleßheim

Afslagsymbool.svg295 Salzburg-Siezenheim

Afslagsymbool.svg296 Salzburg-Flughafen

Afslagsymbool.svg297 Salzburg-West

Knooppuntsymbool.svg298 Knoten Salzburg A10 AT.svg

Flag of Germany.svg BAB8.png → München / Innsbruck

De A1, ook wel West Autobahn is een Autobahn in Oostenrijk. De snelweg vormt een oost-westroute door het noorden van het land, vanaf de hoofdstad Wien via Linz naar de Duitse grens bij Salzburg. De snelweg is 292 kilometer lang, en blijft voornamelijk ten noorden van de Alpen.

Routebeschrijving

Het Knoten Haid.

De snelweg begint aan de westkant van Wien, waar de B1 overgaat in de A1. Men komt dan door een heuvelachtig en dichtbebost gebied, het Wienerwald. Zo'n 25 kilometer ten westen van de stad volgt het eerste knooppunt, Knoten Steinhäusl, waar de A21 afslaat voor de transitroute ten zuiden van Wien langs richting Slowakije en Hongarije. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt dan op de scheiding van de uitlopers van de Alpen, en het vlakkere gebied rond de rivier de Donau. Bij St. Pölten volgt het Knoten St. Pölten, waar de S33 naar Krems an der Donau in het noorden afslaat. Hierna telt de snelweg 2x3 rijstroken.

De route naar het westen is vrij saai, en men passeert een aantal kleine stadjes, zoals Melk, Ybbs en Amstetten. Er zijn weinig grote hoogteverschillen en de heuvels liggen wat verder naar het zuiden en noorden. Bij Melk en Ybbs komt de snelweg het dichtst bij de Donau. Bij Knoten Linz slaat de A7 naar de stad Linz in het noorden af, in de toekomst een snelle verbinding naar de Tsjechische hoofdstad Praha. De snelweg telt ook hier 2x3 rijstroken, en vlak daarna, bij Knoten Haid, slaat de A25 af, richting Wels en Passau. Doorgaand verkeer naar Midden- en Noord-Duitsland slaat hier af. De A1 buigt hier af naar het zuidwesten.

Bij het Voralpenkreuz kruist men de A8 die overgaat in de A9, de snelweg uit Passau richting Graz. De snelweg loopt dan nog even door vlak gebied, maar rondom de grote meren, waaronder de Attersee, wordt de omgeving bergachtiger, met name naar het zuiden. De A1 is hier een stuk bochtiger. De snelweg loopt vlak langs de Mondsee, en bereikt daarna de stad Salzburg. Alhoewel Salzburg geen hele grote stad is, heeft de A1 wel veel afslagen. Aan de westzijde van de stad, bij Knoten Salzburg, eindigt de A10 uit Villach en Ljubljana. Vlak daarna volgt de grens met Duitsland, waarna de A8 verder gaat richting München en Innsbruck.

Geschiedenis

De eerste schop wordt door Adolf Hitler op 7 april 1938 in de grond gestoken bij Salzburg. Foto Bundesarchiv.

De geschiedenis van de A1 gaat terug tot de jaren 30, toen Oostenrijk bij het Duitse Rijk werd ingelijfd. Op 7 april 1938 werd de eerste schop in de grond gestoken door Adolf Hitler, bij Salzburg. In de zomer van 1938 was al 60 kilometer in aanleg, de bouw hiervan viel samen met de Duitse A8 tussen München en Salzburg. Op 13 september datzelfde jaar werden de eerste twee stukken bij Salzburg geopend voor het verkeer. Door de Tweede Wereldoorlog vertraagde de aanleg van de A1. In 1941 was 9,3 kilometer voltooid, en werd de bouw stilgelegd vanwege tekort aan materiaal en werknemers. In 1949 werd een kort stukje rond Salzburg opengesteld dat pas in 1954 en 1958 als autobahn geclassificeerd werd. In 1951 opende de rest bij Salzburg. De belangrijkste openingsdatum was 3 december 1958 toen 93 kilometer snelweg werd opengesteld over twee aparte trajecten. Van Sankt Christophen naar Pöchlarn en van Ennsdorf naar Sattledt.

De rest van de A1 is in de jaren 60 aangelegd, waarbij het deel tussen Regau en Mondsee in twee fases is aangelegd, de eerste rijbaan in 1963 en de tweede in 1964. In 1966 werd het oostelijkste deel in Wien aangelegd, oorspronkelijk was de route verder door Wien gepland tot de A2. Op 12 mei 1967 opende het laatste deel van de A1 bij Amstetten. Hiermee was de A1 de eerste voltooide snelweg van Oostenrijk.

Na 2000 werd besloten om grote delen van de A1 te verbreden naar 2x3 rijstroken, namelijk tussen het Voralpenkreuz (A9) en Steinhäusl (A21). Tussen 2016[1][2] en 2018 is het laatste deel van de A1 tussen Matzleinsdorf en Pochlärn naar 2x3 rijstroken verbreed.[3] Tevens is tussen 2005 en 2014 het oostelijkste deel van de A1 tussen Steinhäusl en Wien gemoderniseerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[4]
Salzburg-Mitte Duitse grens 9,3 km 13-09-1941
Zilling Salzburg-Mitte 9,0 km 19-12-1949
Salzburg-Nord Salzburg-Mitte 1,6 km 12-10-1951
Mondsee Zilling 19,3 km 26-04-1958
Ennsdorf Sattledt 43,2 km 03-12-1958
Sankt Christophen Pöchlarn 49,8 km 03-12-1958
Sattledt Vorchdorf 12,4 km 26-08-1960
Vorchdorf Regau 16,5 km 07-10-1961
Preßbaum Sankt Christophen 13,9 km 16-12-1961
Pöchlarn Amstetten-Ost 18,1 km 16-12-1961
Regau Mondsee 27,5 km 05-12-1964
Amstetten-West Ennsdorf 29,2 km 10-12-1965
Wien-Auhof Preßbaum 18,0 km 22-12-1966
Amstetten-Ost Amstetten-West 13,5 km 12-05-1967

Toekomst

Rond Salzburg is een verbreding naar 2x3 rijstroken gepland, in aansluiting op de verbreding van de A8 in Duitsland. Volgens de oorspronkelijke plannen moest de verbreding in 2014 starten,[5] maar dat was niet gebeurd. Onduidelijk is wat de actuele status van dit project is.

Verkeersintensiteiten

Telpunt KM 2009 2017
Preßbaum 15,9 29.700 27.300
Sichelbach 44,4 60.800 73.500
Sankt Pölten 50,3 67.500 72.600
Sankt Pölten-Süd 56,5 66.100 77.500
Poppendorf 67,4 58.900 70.000
Roggendorf 77,4 52.400 69.000
Ybbs 95,4 55.500 66.300
Neumark an der Ybbs 104,6 52.600 63.900
Seisenegg 115,5 50.100 61.500
Ludwigsdorf 127,6 50.600 62.300
Oed 132,3 51.200 63.600
Endholz 145,9 52.100 64.100
Kötting 153,4 55.000 66.100
Samesleiten 157,9 63.400 71.100
Raffelstetten 164,1 76.500 90.600
Haid 172,0 97.800 108.000
Traun 174,3 95.000 109.200
Oberndorf 184,6 43.300 49.900
Sattledt 195,6 49.100 57.600
Vorchdorf 210,0 46.200 53.100
Ohsldorf 220,8 39.900 48.300
Unterachmann 233,7 33.300 37.400
Kemating 238,1 33.900 39.400
Halt 249,8 28.000 37.400
Sonnleiten 269,3 38.500 43.100
Unzing 278,0 46.700 50.600
Hallwang 284,9 64.600 66.200
Bergheim 289,6 95.500 93.600
Siezenheim 293,7 81.700 82.100
Wals 296,3 75.000 74.100

Referenties

Autobahnen in Oostenrijk

Autobahnen: A1 AT.svgA2 AT.svgA3 AT.svgA4 AT.svgA5 AT.svgA6 AT.svgA7 AT.svgA8 AT.svgA9 AT.svgA10 AT.svgA11 AT.svgA12 AT.svgA13 AT.svgA14 AT.svgA21 AT.svgA22 AT.svgA23 AT.svgA24 AT.svgA25 AT.svgA26 AT.svg

Schnellstraßen: S1 AT.svgS2 AT.svgS3 AT.svgS4 AT.svgS5 AT.svgS6 AT.svgS7 AT.svgS8 AT.svgS10 AT.svgS16 AT.svgS18 AT.svgS31 AT.svgS33 AT.svgS34 AT.svgS35 AT.svgS36 AT.svgS37 AT.svg