A1 (Portugal)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A1-PT.svg
A1 PT map.svg
A1
Begin Lisboa
Einde Porto
Lengte 301 km
Route

Segunda circular → Lisboa

Knooppuntsymbool.svg1 A12-PT.svg A36-PT.svg → CRIL / Setúbal

Afslagsymbool.svg1A Santa Iria de Azóia

Knooppuntsymbool.svg2 A9-PT.svg → CREL / Estoril

Afslagsymbool.svg2A Vila Franca de Xira-Sul

Afslagsymbool.svg3 Vila Franca de Xira-Norte

Knooppuntsymbool.svg4 A10-PT.svg → Lisboa / Faro

Afslagsymbool.svg4A Carregado

Afslagsymbool.svg5 Aveiras

Afslagsymbool.svg5A Cartaxo

Afslagsymbool.svg6 Santarém

Knooppuntsymbool.svg6A A15-PT.svg → Caldas da Rainha

Knooppuntsymbool.svg7 A23-PT.svg → Castelo Branco

Afslagsymbool.svg8 Fátima

Knooppuntsymbool.svg9 A8-PT.svg → Leiria / Caldas da Rainha

Afslagsymbool.svg10 Pombal

Afslagsymbool.svg11 Condeixa

Afslagsymbool.svg12 Coimbra-Sul

Knooppuntsymbool.svg13 A14-PT.svg → Coimbra / Figueira da Foz

Afslagsymbool.svg14 Mealhada

Afslagsymbool.svg15 Aveiro-Sul

Knooppuntsymbool.svg16 A25-PT.svg → Aveiro / Viseu / Guarda

Afslagsymbool.svg17 Estarreja

Afslagsymbool.svg18 Santa Maria da Feira

Knooppuntsymbool.svg19 A41-PT.svg → Espinho

Afslagsymbool.svg20A Gaia

Knooppuntsymbool.svg21 A20-PT.svg → Porto / Braga

De Auto-Estrada A1, ook wel Auto-Estrada do Norte is een snelweg in Portugal. De snelweg is de belangrijkste noord-zuidroute van het land en verbindt de grootste agglomeraties, namelijk Lissabon en Porto. De snelweg is een tolweg en is 301 kilometer lang.

Routebeschrijving

De snelweg begint aan de noordkant van Lissabon, bij het knooppunt met de A12 en de A36. De A12 gaat over de zeer brede monding van de rivier de Tejo richting Setúbal, en de A36 is de binnenring van Lissabon. De A1 telt dan 2x3 rijstroken en loopt door de noordelijke voorsteden parallel aan de rivier de Tejo naar het noorden. Dit gedeelte van de snelweg is nog tolvrij. Na de afslag met de IC2 begint het tolweggedeelte, met een groot tolstation. Direct na het tolstation volgt een ingewikkeld knooppunt met de A9, de westelijke randweg van Lissabon. De snelweg loopt dan door een corridor met een paar kleine industriële voorsteden van Lissabon, waarvan de noordelijkste Vila Franca de Xira is, 30 kilometer ten noorden van de stad. Daarna volgt een turbineknooppunt met de A10, de noordelijke verre bypass van Lissabon, vooral bedoeld voor regionaal verkeer. Daarna gaat de snelweg een heuvelachtig gebied in, maar de toppen zijn nog niet echt hoog. De snelweg telt ook hier 2x3 rijstroken en de afslagen liggen doorgaans vrij ver uit elkaar, typerend voor een tolweg. Dit deel van Portugal bestaat uit een afwisseling van kleine bosgebieden en glooiende weilanden. Bij Santarém, een stadje met 29.000 inwoners, volgt de aansluiting met de A15, de snelweg naar Caldas da Rainha in het westen. Tevens is er via een expressweg aansluiting op de A13 richting de Algarve.

Ten noorden van Santarém telt de snelweg 2x2 rijstroken en buigt naar het noorden af, en verlaat het dal van de rivier de Tejo. Bij Alcanena volgt het knooppunt met de A23, de snelweg naar Castelo Branco en Guarda in het noordoosten. De snelweg loopt hier door een kaal gebergte, het Serra de Aire. Dit gedeelte is landschappelijk erg mooi. In dit gebied is ook wat meer bos. Na een eindje komt men bij het stadje Leiria, waar de aansluiting volgt met de A19, een korte-oost-westsnelweg die naar de A8 loopt, een parallel lopende snelweg vanaf Lissabon naar Figueira da Foz. De A1 zelf loopt iets verder landinwaarts. Bij Pombal volgt de aansluiting met de IC8, een expressweg vanaf Figueira da Foz richting Castelo Branco, door het bergachtige binnenland.

Men bereikt dan de stad Coimbra, met 101.000 inwoners, één van de grotere steden in Portugal. Men steekt hier de rivier de Mondego over, en aan de noordkant van Coimbra volgt het knooppunt met de A14, de snelweg naar Figueira da Foz aan de Atlantische oceaan. Naar het oosten gaat de IP3, een enkelstrooks expressweg naar Viseu in het binnenland. De snelweg loopt dan verder naar het noorden met 2x2 rijstroken en komt in de regio Aveiro. Vanaf hier loopt de A17 op enkele kilometers westelijker tolvrij parallel aan de A1. Dit deel van Portugal is nog vrij vlak, alhoewel de hogere bergen niet veel oostelijker liggen. Even voorbij Aveiro volgt de aansluiting met de A25, de snelweg van Aveiro naar Viseu en Salamanca in Spanje. Vanaf hier loopt de A29 er dicht, soms bijna op zichtafstand, parallel aan de A1. De A29 is tolvrij en bedient de kuststeden, de A1 loopt iets verder landinwaarts. Het gebied wordt dan al snel verstedelijkt, de voorbode van de agglomeratie van Porto. Even ten zuiden van Porto wordt de weg tolvrij, en verbreedt naar 2x4 rijstroken. Aan de zuidkant van Porto splitst de weg, de A20 gaat langs de oostkant van de stad, de A1 langs de westkant. Direct daarna volgt het knooppunt met de A29, de snelweg vanaf Espinho. De snelweg telt hier 2x2 rijstroken, en gaat steeds dieper het stedelijke gebied in. De A1 steekt dan via een 52 meter hoge brug de rivier de Douro over, die Porto in tweeën deelt. Dit is tevens het einde van de A1, die overgaat in de A28, de snelweg naar de noordelijke voorsteden en Póvoa de Varzim. Dit deel is onderdeel van de VCI, de Via de Cintura Interna, de ringweg van Porto.

Geschiedenis

De A1 is de op één na oudste snelweg van Portugal. In 1960 opende het eerste deel, een kort stukje in het zuiden van Porto. In 1961 volgde een langer stuk bij de hoofdstad Lisboa. In 1963 opende de brug over de Douro in Porto, evenals een stuk verder in de zuidelijke voorsteden. De rest van de snelweg is later aangelegd, voornamelijk gedurende de jaren '80. In 1991 opende het laatste traject tussen Torres Novas en Condeixa voor het verkeer, waarmee de A1 gereed was.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Gaia Afurada 3,6 km 00-00-1960
Lisboa Vila Franca de Xira 25,0 km 00-00-1961
Carvalhos Gaia 6,8 km 00-00-1963
Villa Franca de Xira Carregado 6,1 km 00-00-1977
Carregado Aveiras de Cima 15,5 km 00-00-1980
Santa Maria da Feira Carvalhos 17,1 km 00-00-1980
Condeixa Mealhada 27,6 km 00-00-1982
Albergaria-a-Velha Santa Maria da Feira 27,2 km 00-00-1983
Mealhada Albergaria-a-Velha 38,5 km 00-00-1987
Aveiras de Cima Torres Novas 47,6 km 00-00-1990
Torres Novas Condeixa 87,4 km 00-00-1991

Tol

De A1 is in het beheer van de concessionair BRISA.[1] Het tolsysteem is een gesloten tolsysteem, zoals men veel in Frankrijk ziet, met trekt een kaartje bij het oprijden, en betaalt bij het verlaten van de tolweg.

Verkeersintensiteiten

Onderstaande verkeersintensiteiten zijn ná de aansluiting.

Telpunt 2011[2][3] 2017[4][5]
Sacavém 95.800 99.200
Saõ João da Talha 89.300 91.400
Santa Iria de Azoia 85.000 86.200
Alverca A1/A9 66.300 67.100
Vila Franca de Xira 67.900 67.900
A1/A10 64.300 54.700
Carregado 47.400 46.800
Aveiras de Cima 37.000 38.600
Cartaxo 37.500 36.500
Santarém 40.900 39.700
A1/A15 38.900 36.800
Torres Novas A1/A23 27.100 36.800
Fátima 27.000 27.000
Leiria 25.800 26.500
Pombal 26.200 26.500
Condeixa 27.400 28.500
Coimbra-Sul 25.300 26.600
Coimbra-Norte A1/A14 25.800 28.200
Mealhada 25.200 27.500
Aveiro-Sul 22.600 25.100
Albergaria A1/A25 35.400 40.000
Estarreja 32.600 37.200
Feira 37.300 41.600
Espinho 41.500 42.500
Feiteira 84.500 68.700
Carvalhos 50.900 44.700
Jaca 70.900 71.900
Santo Ovidio 70.100
Coimbrões 117.400
Canidelo 115.400
Arrábida 115.400

Referenties

  1. www.viaverde.pt
  2. gemiddelde april 2011
  3. Relatórios | inir.pt
  4. gemiddelde juni 2017
  5. RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA REDE NACIONAL DE AUTOESTRADAS 2º Trimestre de 2017 | IMT
Flag of Portugal.svg Autosnelwegen in Portugal Flag of Portugal.svg

A1-PT.svgA2-PT.svgA3-PT.svgA4-PT.svgA5-PT.svgA6-PT.svgA7-PT.svgA8-PT.svgA9-PT.svgA10-PT.svgA11-PT.svgA12-PT.svgA13-PT.svgA14-PT.svgA15-PT.svgA16-PT.svgA17-PT.svgA18-PT.svgA19-PT.svgA20-PT.svgA21-PT.svgA22-PT.svgA23-PT.svgA24-PT.svgA25-PT.svgA26-PT.svgA27-PT.svgA28-PT.svgA29-PT.svgA30-PT.svgA31-PT.svgA32-PT.svgA33-PT.svgA34-PT.svgA35-PT.svgA36-PT.svgA37-PT.svgA38-PT.svgA39-PT.svgA40-PT.svgA41-PT.svgA42-PT.svgA43-PT.svgA44-PT.svg