A20 (Québec)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A20
Begin Pointe-Lalonde
Einde Rimouski
Lengte 562 km
Route

Ontario

2 Rivière-Beaudette

6 Saint-Zotique

9 Chemin Sainte-Catharine

12 Les Coteaux

14 Coteau-du-Lac-Sud

17 Coteau-du-Lac-Nord

19 Chemin Saint-Emmanuel

22 Les Cèdres

26 Chemin Saint-Féréol

29

31 Vaudrueil-Dorion

33 Vaudrueil-Dorion

35 Pincourt

37 L'Île-Perrot-Sud

38 L'Île-Perrot-Nord

39 Sainte-Anne-de-Bellevue

42 Baie-D'Urfé

45 Beaconsfield-Sud

48 Beaconsfield-Nord

49 Avenue Cartier

50 Boulevard Saint-Jean

51 Pointe-Claire

53 Avenue Lakebreeze

54 Chemin Herron

56

58 55e Avenue

60

61 Rue Norman

62 1re Avenue

63 LaSalle

64 Rue Saint-Jacques

67 Boulevard Angrignon

68

69 Boulevard de la Vérendrye

70 Avenue Atwater

71

74 Île-des-Sœurs

77

78 Boulevard Simard

79 Boulevard Sir-Wilfrid-Laurier

82 Avenue Notre-Dame

83 Boulevard Lafayette

84 Boulevard Taschereau

87 Boulevard Roland-Therrien

90

91 Rue de la Métropole

92 Boulevard de Mortagne

93 Rue Nobel

95 Boulevard de Montarville

98

102 Sainte-Julie

105 Saint-Basile-le-Grand

109 Beloeil rue Saint-Jean-Baptiste

112 Beloeil

113 Mont-Saint-Hilaire

115 Grande-Allée

120 Sainte-Madeleine

123 Le Grand Rang

128 Avenue Pinard

130 Saint-Hyacinthe

133 Rue Girouard

134 Rue Yamaska

138 Saint-Simon

141 Saint-Simon

143 Saint-Valérien-de-Milton

145 Saint-Liboire

147 Upton

150 Sainte-Hélène-de-Bagot

152 Sainte-Hélène

157 Saint-Nazaire

160 Saint-Eugène

166 Saint-Germain-de-Grantham

170 Yamaska

173

175 Drummondville

177 Drummondville

179 Chemin de Golf

181 Saint-Charles-de-Drummond

185 Saint-Cyrile-de-Wendover

191 Notre-Dame-du-Bon-Conseil

196 Nicolet

200 Saint-Léonard-d'Aston

202 Rang du Moulin-Rouge

204 Sainte-Eulalie

210

215 Rang des Épinettes

220 Bécancour

228 Princeville

235 Saint-Louis-de-Blandford

243 Manseau

253 Villeroy

256 Villeroy

261 Val-Alain

266 Val-Alain

271 Saint-Janvier-de-Joly

278 Laurier-Station

285 Issoudun

291 Saint-Agapit

296 Saint-Apollinaire

305 Lévis

311 Lévis

312

314 Pont de Québec

318 Saint-Romuald

321 Chemin des Îles

325 Lévis-Centre ville

327 Route Bourget

330 Route Lallemand

337 Beaumont

341 Route de Beaumont

348 Saint-Michel-de-Bellechasse

356 Saint-Vallier

364 Berthier-sur-Mer

369 Montmagny

376 Chemin des Poirier

378 Rue Saint-Pierre

388 Cap-Saint-Igance

400 L'Islet

414 Saint-Jean-Port-Joli

430 Saint-Roch-des-Aulnaies

436 La Pocatière

439 Rue Guimond

444 Avenue de la Grande-Anse

450 Rivière-Ouelle

456 Saint-Philippe-de-Néri

465 Saint-Pascal

474 Sainte-Hélène

480 Saint-André

488 Saint-André

496 Notre-Dame-du-Portage

499

503 Rivière-du-Loup-Sud

507 Rivière-du-Loup-Nord

514 Cacouna

521 Cacouna

527 L'Isle-Verte

531 L'Isle-Verte

539 L'Isle-Verte

543 Notre-Dame-des-Neiges


597 Le Bic

606 Rimouski

610 Sainte-Bladine

614 Montée Industrielle-et-Commerciale

621 Avenue des Père-Nouvel

629 Sainte-Luce

641 Mont-Joli

De A20 is een autoroute in Québec, Canada. De autosnelweg vormt een lange oost-westroute die in noordoostelijke richting verloopt vanaf de grens met Ontario via Montréal en de voorsteden van de stad Québec tot aan Trois-Pistoles, evenals een stuk rond Rimouski. De weg is in totaal 587 kilometer lang, het is daarmee de langste autosnelweg van Québec.

Routebeschrijving

Montréal

De A20 bij Saint-Hyacinthe, ten oosten van Montréal.

De A20 is een voortzetting van de Highway 401 in Ontario die vanuit Toronto komt en ruim 50 kilometer ten zuidwesten van Montréal de grens met Québec oversteekt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert parallel aan de rivier de Saint Lawrence naar het noordoosten, door een rustig plattelandsgebied. Bij Vaudreuil-Dorion sluit de A540 aan, een korte inprikker van dit stadje. Daarna volgt een knooppunt met de A40, de snelweg naar Ottawa. Vervolgens steekt men het Lac des deux Montagnes over, en komt men in het voorstedelijk gebied van Montréal. De A20 loopt parallel aan de A40, en gaat even voor de luchthaven van Montréal van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Belangrijk is het knooppunt met de A520, die richting het centrum van Montréal loopt. De snelweg scheidt dan de industrieterreinen van de woonwijken langs de Saint Lawrence, waarna de A13 op de A20 begint en naar de noordwestelijke voorsteden loopt.

De snelweg draait dan richting het centrum en telt dan 2x4 rijstroken, en is aanzienlijk drukker. Bij het indrukwekkende Turcotknooppunt, een sterknooppunt, voegt de A20 op de A15 in, waarna de A720 verder naar het centrum van Montréal gaat. De A15/A20 voert dan oostwaarts met 2x3 rijstroken, waarna de A10 ook nog invoegt, en de A10/A15/A20 met 2x3 rijstroken via de Pont Champlain de rivier de Saint Lawrence oversteekt. Op de oostoever slaat de A20 naar het noorden af, en loopt alleen verder door de grote voorstad Longeuil. De snelweg telt 2x3 rijstroken en loopt over de oever van de Saint Lawrence. In het noorden van Longeuil slaat de snelweg weer naar het oosten af, en kruist hier de A25. De snelweg telt dan 2+3 rijstroken tot aan het knooppunt met de A30, waarna de snelweg naar 2x2 rijstroken versmalt en men de agglomeratie Montréal verlaat.

Québec

De A20 nabij de stad Québec.

De 2x2-snelweg voert daarna noordoostwaarts door de monotone vlakke landbouwgebieden van zuidelijk Québec, en men passeert voor een goede 70 kilometer door plattelandgebied zonder grotere steden. De A20 wordt gekenmerkt door lange rechte stukken, vooral tussen Saint-Hyacinthe en Drummondville. Drummondville is een wat grotere plaats, waar de A55 uit Sherbrooke op de A20 invoegt. Er volgt dan een dubbelnummering van circa 35 kilometer, waarna de A55 afslaat richting Trois-Rivières. Verder richting de stad Québec maken de velden plaats voor wat bos. Dik 120 kilometer na Drummondville bereikt men de agglomeratie Québec. De A20 voert niet direct door Québec, maar bedient een paar voorsteden op de oostoever van de Saint Lawrence. Bij Charny is een knooppunt met de A73, de enige snelweg vanaf de A20 naar de stad Québec. De A20 telt langs Québec overwegend 2x2 rijstroken, met enkele wat bredere stukken ter hoogte van belangrijke aansluitingen.

Noordoost Québec

Na de stad Québec voert de A20 over de zuidoever van de rivier de Saint Lawrence. Na Québec liggen geen grotere steden meer op de route. De snelweg passeert door de riviervlakte, met soms een vrij brede middenberm. De aansluitingen liggen in dit gebied ook wat verder van elkaar. Naar het zuidoosten liggen wat beboste heuvels, maar de A20 blijft dicht bij de Saint Lawrence, die hier op zeeniveau stroomt. Bij Rivière-du-Loup sluit de A85 uit New Brunswick aan, het laatste knooppunt van de A20. Bij Trois-Pistoles eindigt de snelweg. Een eind noordelijker, rond Rimouski ligt ook nog een vrij lang stuk van de A20, maar dit deel is enkelbaans.

Geschiedenis

Voordat de A20 werd aangelegd was er geen doorgaande route in de huidige corridor. De historische oost-westverbinding tussen Montréal en Québec verliep over de noordoever van de Saint-Laurent. Later werden ook wegen ten zuiden van Saint-Laurent ontwikkeld, met in eerste instantie een nadruk op routes van Montréal via Sherbrooke naar Québec. In de jaren '50 werden routes nationales ontwikkeld in dit gebied, de meest prominente route was de Route 9, die van Montréal naar Drummondville verliep. De A20 is hier grotendeels parallel aan aangelegd. De Route 20 verbond Drummondville met Victoriaville en vervolgens verliep de Route 5 van Victoriaville naar Québec. De belangrijkste hoofdweg van Québec in die tijd was de Route 2, die de historische route over de noordoever van de Saint-Laurent volgt tussen Montréal en Québec (waar de A40 aangelegd is), maar ten oosten van Québec volgt de Route 2 de zuidoever, in de corridor van de latere A20, tot aan Rivière-du-Loup. Ten noordoosten daarvan vormde de Route 10 de doorgaande weg naar Rimouski.

In 1962 opende de Pont Champlain in Montréal, waarover de A10, A15 en A20 verlopen. Het eerst deel van de A20 zelf opende in 1964 over 13 kilometer door de voorstad Longueuil van Montréal. Gedurende de jaren '60 is bijna de gehele A20 opengesteld, alleen het deel rond Rivière-du-Loup opende in 1970 en 1972 voor het verkeer. Het deel rond Rimouski is enkelbaans tussen 1991 en 2008 opengesteld als ruime bypass. In 2011 opende een kort stukje van 6 kilometer bij Cacouna voor het verkeer. In 2015 opende een verlenging tot Trois-Pistoles.[1]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
77 A10/A15 90 Longueuil 13 km 1964
105 Saint-Basile-le-Grand 312 A73 207 km 1964
Grens Ontario 56 A520 56 km 1966
73 Île des Sœurs 77 A10/A15 4 km 1966
90 Longueuil 105 Saint-Basile-le-Grand 15 km 1966
56 A520 73 Île des Sœurs 17 km 1967
312 A73 327 Rue Bourget 15 km 1968
327 Rue Bourget 378 Rue Saint-Pierre 51 km 1970
378 Rue Saint-Pierre 521 Cacouna 143 km 1972
597 Le Bic 606 Rimouski 9 km 1991
606 Rimouski 610 Sainte-Bladine 4 km 1992
610 Sainte-Bladine 614 Montée Industrielle-et-Commerciale 4 km 1995
614 Montée Industrielle-et-Commerciale 621 Avenue des Père-Nouvel 7 km 1999
621 Avenue des Père-Nouvel 629 Sainte-Luce 8 km 2003
629 Sainte-Luce 641 Mont-Jolie 12 km 2008
519 Cacouna 527 L'Isle-Verte 10 km 03-12-2011
527 L'Isle-Verte 543 Notre-Dame-des-Neiges 15 km 09-11-2015

Échangeur Turcot

Tussen 2015 en 2020 is het knooppunt Turcot in Montréal vervangen. Hier kruist de A20 de A720. Het oorspronkelijke knooppunt dateerde uit de jaren 60 en verkeerde in slechte staat. Daarnaast was het niet opgewassen tegen de hoge verkeersintensiteiten; alle verbindingswegen waren enkelstrooks en de doorgaande verbindingen telden ook slechts twee rijstroken per richting. Het oorspronkelijke knooppunt was gebouwd op een oud rangeerterrein. Met het project is het knooppunt iets noordwaarts opgeschoven. Hiervoor was ruimte aanwezig. De A20 is als onderdeel van het project over 3 kilometer verlegd langs de spoorcorridor. De nieuwe A20 telt 2x3 rijstroken, evenveel als de oorspronkelijke A20 en heeft ook een busbaan in de middenberm. Vanwege de financiële crisis van 2009 waren de plannen enige tijd uitgesteld. De werkzaamheden zijn tussen 2015 en 2020 uitgevoerd. Het project kost $ 3,7 miljard.[2]

Toekomst

Verlenging

De snelweg eindigt momenteel bij Notre-Dame-des-Neiges, vlak voor Trois-Pistoles. In de toekomst moet de snelweg verlengd worden tot de bypass van Rimouski, die enkelbaans is. Wanneer de intensiteiten dat vereisen kan ook de bypass van Rimouski van 2 naar 4 rijstroken verbreed worden, maar dat is momenteel nog niet aan de orde.

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 18.100 voertuigen ter hoogte van de grens met Ontario, wat geleidelijk stijgt naar 43.000 voertuigen bij Vaudreuil-Dorion. Dit stijgt weer naar 59.000 voertuigen bij Beaconsfield en 96.000 voertuigen ter hoogte van het knooppunt met de A13 in het zuiden van Montréal. Dit stijgt naar 147.000 voertuigen door Verdun en 168.000 voertuigen op de dubbelnummering met de A15. De intensiteiten van het Pont Champlain zijn niet bekend. Door Longueil rijden 75.000 tot 86.000 voertuigen. Ten oosten van de agglomeratie Montréal rijden 65.000 voertuigen, dalend naar 44.000 voertuigen bij Sainte-Hyacinthe en 34.000 voertuigen dichter bij Drummondville. De dubbelnummering met de A55 rond Drummondville telt 40.000 voertuigen, en 23.000 tot 31.000 voertuigen verder richting Québec stad. Het deel langs de stad Québec telt 86.000 voertuigen, waarna de intensiteiten snel dalen naar 24.000 voertuigen ten oosten van Québec. Het laatste deel tot Rivière-du-Loup telt amper nog 10.000 voertuigen per etmaal. Rond Rimouski rijden 5.600 voertuigen.[3]

Referenties

Autoroutes in Québec

A5A10A13A15A19A20A25A30A31A35A40A50A55A70A73A85

A410A440A520A530A540A573A610A640A720A730A740A915A930A955A973