A20 (Québec)

	A20
Begin	Pointe-Lalonde
Einde	Rimouski
Lengte	562 km
Route Ontario 2 Rivière-Beaudette 6 Saint-Zotique 9 Chemin Sainte-Catharine 12 Les Coteaux 14 Coteau-du-Lac-Sud 17 Coteau-du-Lac-Nord 19 Chemin Saint-Emmanuel 22 Les Cèdres 26 Chemin Saint-Féréol 29 31 Vaudrueil-Dorion 33 Vaudrueil-Dorion 35 Pincourt 37 L'Île-Perrot-Sud 38 L'Île-Perrot-Nord 39 Sainte-Anne-de-Bellevue 42 Baie-D'Urfé 45 Beaconsfield-Sud 48 Beaconsfield-Nord 49 Avenue Cartier 50 Boulevard Saint-Jean 51 Pointe-Claire 53 Avenue Lakebreeze 54 Chemin Herron 56 58 55e Avenue 60 61 Rue Norman 62 1re Avenue 63 LaSalle 64 Rue Saint-Jacques 67 Boulevard Angrignon 68 69 Boulevard de la Vérendrye 70 Avenue Atwater 71 74 Île-des-Sœurs 77 78 Boulevard Simard 79 Boulevard Sir-Wilfrid-Laurier 82 Avenue Notre-Dame 83 Boulevard Lafayette 84 Boulevard Taschereau 87 Boulevard Roland-Therrien 90 91 Rue de la Métropole 92 Boulevard de Mortagne 93 Rue Nobel 95 Boulevard de Montarville 98 102 Sainte-Julie 105 Saint-Basile-le-Grand 109 Beloeil rue Saint-Jean-Baptiste 112 Beloeil 113 Mont-Saint-Hilaire 115 Grande-Allée 120 Sainte-Madeleine 123 Le Grand Rang 128 Avenue Pinard 130 Saint-Hyacinthe 133 Rue Girouard 134 Rue Yamaska 138 Saint-Simon 141 Saint-Simon 143 Saint-Valérien-de-Milton 145 Saint-Liboire 147 Upton 150 Sainte-Hélène-de-Bagot 152 Sainte-Hélène 157 Saint-Nazaire 160 Saint-Eugène 166 Saint-Germain-de-Grantham 170 Yamaska 173 175 Drummondville 177 Drummondville 179 Chemin de Golf 181 Saint-Charles-de-Drummond 185 Saint-Cyrile-de-Wendover 191 Notre-Dame-du-Bon-Conseil 196 Nicolet 200 Saint-Léonard-d'Aston 202 Rang du Moulin-Rouge 204 Sainte-Eulalie 210 215 Rang des Épinettes 220 Bécancour 228 Princeville 235 Saint-Louis-de-Blandford 243 Manseau 253 Villeroy 256 Villeroy 261 Val-Alain 266 Val-Alain 271 Saint-Janvier-de-Joly 278 Laurier-Station 285 Issoudun 291 Saint-Agapit 296 Saint-Apollinaire 305 Lévis 311 Lévis 312 314 Pont de Québec 318 Saint-Romuald 321 Chemin des Îles 325 Lévis-Centre ville 327 Route Bourget 330 Route Lallemand 337 Beaumont 341 Route de Beaumont 348 Saint-Michel-de-Bellechasse 356 Saint-Vallier 364 Berthier-sur-Mer 369 Montmagny 376 Chemin des Poirier 378 Rue Saint-Pierre 388 Cap-Saint-Igance 400 L'Islet 414 Saint-Jean-Port-Joli 430 Saint-Roch-des-Aulnaies 436 La Pocatière 439 Rue Guimond 444 Avenue de la Grande-Anse 450 Rivière-Ouelle 456 Saint-Philippe-de-Néri 465 Saint-Pascal 474 Sainte-Hélène 480 Saint-André 488 Saint-André 496 Notre-Dame-du-Portage 499 503 Rivière-du-Loup-Sud 507 Rivière-du-Loup-Nord 514 Cacouna 521 Cacouna 527 L'Isle-Verte 531 L'Isle-Verte 539 L'Isle-Verte 543 Notre-Dame-des-Neiges 597 Le Bic 606 Rimouski 610 Sainte-Bladine 614 Montée Industrielle-et-Commerciale 621 Avenue des Père-Nouvel 629 Sainte-Luce 641 Mont-Joli

De A20 is een autoroute in Québec, Canada. De autosnelweg vormt een lange oost-westroute die in noordoostelijke richting verloopt vanaf de grens met Ontario via Montréal en de voorsteden van de stad Québec tot aan Trois-Pistoles, evenals een stuk rond Rimouski. De weg is in totaal 587 kilometer lang, het is daarmee de langste autosnelweg van Québec.

Routebeschrijving

Montréal

De A20 bij Saint-Hyacinthe, ten oosten van Montréal.

De A20 is een voortzetting van de Highway 401 in Ontario die vanuit Toronto komt en ruim 50 kilometer ten zuidwesten van Montréal de grens met Québec oversteekt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en voert parallel aan de rivier de Saint Lawrence naar het noordoosten, door een rustig plattelandsgebied. Bij Vaudreuil-Dorion sluit de A540 aan, een korte inprikker van dit stadje. Daarna volgt een knooppunt met de A40, de snelweg naar Ottawa. Vervolgens steekt men het Lac des deux Montagnes over, en komt men in het voorstedelijk gebied van Montréal. De A20 loopt parallel aan de A40, en gaat even voor de luchthaven van Montréal van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Belangrijk is het knooppunt met de A520, die richting het centrum van Montréal loopt. De snelweg scheidt dan de industrieterreinen van de woonwijken langs de Saint Lawrence, waarna de A13 op de A20 begint en naar de noordwestelijke voorsteden loopt.

De snelweg draait dan richting het centrum en telt dan 2x4 rijstroken, en is aanzienlijk drukker. Bij het indrukwekkende Turcotknooppunt, een sterknooppunt, voegt de A20 op de A15 in, waarna de A720 verder naar het centrum van Montréal gaat. De A15/A20 voert dan oostwaarts met 2x3 rijstroken, waarna de A10 ook nog invoegt, en de A10/A15/A20 met 2x3 rijstroken via de Pont Champlain de rivier de Saint Lawrence oversteekt. Op de oostoever slaat de A20 naar het noorden af, en loopt alleen verder door de grote voorstad Longeuil. De snelweg telt 2x3 rijstroken en loopt over de oever van de Saint Lawrence. In het noorden van Longeuil slaat de snelweg weer naar het oosten af, en kruist hier de A25. De snelweg telt dan 2+3 rijstroken tot aan het knooppunt met de A30, waarna de snelweg naar 2x2 rijstroken versmalt en men de agglomeratie Montréal verlaat.

Québec

De A20 nabij de stad Québec.

De 2x2-snelweg voert daarna noordoostwaarts door de monotone vlakke landbouwgebieden van zuidelijk Québec, en men passeert voor een goede 70 kilometer door plattelandgebied zonder grotere steden. De A20 wordt gekenmerkt door lange rechte stukken, vooral tussen Saint-Hyacinthe en Drummondville. Drummondville is een wat grotere plaats, waar de A55 uit Sherbrooke op de A20 invoegt. Er volgt dan een dubbelnummering van circa 35 kilometer, waarna de A55 afslaat richting Trois-Rivières. Verder richting de stad Québec maken de velden plaats voor wat bos. Dik 120 kilometer na Drummondville bereikt men de agglomeratie Québec. De A20 voert niet direct door Québec, maar bedient een paar voorsteden op de oostoever van de Saint Lawrence. Bij Charny is een knooppunt met de A73, de enige snelweg vanaf de A20 naar de stad Québec. De A20 telt langs Québec overwegend 2x2 rijstroken, met enkele wat bredere stukken ter hoogte van belangrijke aansluitingen.

Noordoost Québec

Na de stad Québec voert de A20 over de zuidoever van de rivier de Saint Lawrence. Na Québec liggen geen grotere steden meer op de route. De snelweg passeert door de riviervlakte, met soms een vrij brede middenberm. De aansluitingen liggen in dit gebied ook wat verder van elkaar. Naar het zuidoosten liggen wat beboste heuvels, maar de A20 blijft dicht bij de Saint Lawrence, die hier op zeeniveau stroomt. Bij Rivière-du-Loup sluit de A85 uit New Brunswick aan, het laatste knooppunt van de A20. Bij Trois-Pistoles eindigt de snelweg. Een eind noordelijker, rond Rimouski ligt ook nog een vrij lang stuk van de A20, maar dit deel is enkelbaans.

Geschiedenis

Voordat de A20 werd aangelegd was er geen doorgaande route in de huidige corridor. De historische oost-westverbinding tussen Montréal en Québec verliep over de noordoever van de Saint-Laurent. Later werden ook wegen ten zuiden van Saint-Laurent ontwikkeld, met in eerste instantie een nadruk op routes van Montréal via Sherbrooke naar Québec. In de jaren '50 werden routes nationales ontwikkeld in dit gebied, de meest prominente route was de Route 9, die van Montréal naar Drummondville verliep. De A20 is hier grotendeels parallel aan aangelegd. De Route 20 verbond Drummondville met Victoriaville en vervolgens verliep de Route 5 van Victoriaville naar Québec. De belangrijkste hoofdweg van Québec in die tijd was de Route 2, die de historische route over de noordoever van de Saint-Laurent volgt tussen Montréal en Québec (waar de A40 aangelegd is), maar ten oosten van Québec volgt de Route 2 de zuidoever, in de corridor van de latere A20, tot aan Rivière-du-Loup. Ten noordoosten daarvan vormde de Route 10 de doorgaande weg naar Rimouski.

In 1962 opende de Pont Champlain in Montréal, waarover de A10, A15 en A20 verlopen. Het eerst deel van de A20 zelf opende in 1964 over 13 kilometer door de voorstad Longueuil van Montréal. Gedurende de jaren '60 is bijna de gehele A20 opengesteld, alleen het deel rond Rivière-du-Loup opende in 1970 en 1972 voor het verkeer. Het deel rond Rimouski is enkelbaans tussen 1991 en 2008 opengesteld als ruime bypass. In 2011 opende een kort stukje van 6 kilometer bij Cacouna voor het verkeer. In 2015 opende een verlenging tot Trois-Pistoles.

Openstellingsgeschiedenis

Van	Naar	Lengte	Datum
77 A10/A15	90 Longueuil	13 km	1964
105 Saint-Basile-le-Grand	312 A73	207 km	1964
Grens Ontario	56 A520	56 km	1966
73 Île des Sœurs	77 A10/A15	4 km	1966
90 Longueuil	105 Saint-Basile-le-Grand	15 km	1966
56 A520	73 Île des Sœurs	17 km	1967
312 A73	327 Rue Bourget	15 km	1968
327 Rue Bourget	378 Rue Saint-Pierre	51 km	1970
378 Rue Saint-Pierre	521 Cacouna	143 km	1972
597 Le Bic	606 Rimouski	9 km	1991
606 Rimouski	610 Sainte-Bladine	4 km	1992
610 Sainte-Bladine	614 Montée Industrielle-et-Commerciale	4 km	1995
614 Montée Industrielle-et-Commerciale	621 Avenue des Père-Nouvel	7 km	1999
621 Avenue des Père-Nouvel	629 Sainte-Luce	8 km	2003
629 Sainte-Luce	641 Mont-Jolie	12 km	2008
519 Cacouna	527 L'Isle-Verte	10 km	03-12-2011
527 L'Isle-Verte	543 Notre-Dame-des-Neiges	15 km	09-11-2015

Échangeur Turcot

Tussen 2015 en 2020 is het knooppunt Turcot in Montréal vervangen. Hier kruist de A20 de A720. Het oorspronkelijke knooppunt dateerde uit de jaren 60 en verkeerde in slechte staat. Daarnaast was het niet opgewassen tegen de hoge verkeersintensiteiten; alle verbindingswegen waren enkelstrooks en de doorgaande verbindingen telden ook slechts twee rijstroken per richting. Het oorspronkelijke knooppunt was gebouwd op een oud rangeerterrein. Met het project is het knooppunt iets noordwaarts opgeschoven. Hiervoor was ruimte aanwezig. De A20 is als onderdeel van het project over 3 kilometer verlegd langs de spoorcorridor. De nieuwe A20 telt 2x3 rijstroken, evenveel als de oorspronkelijke A20 en heeft ook een busbaan in de middenberm. Vanwege de financiële crisis van 2009 waren de plannen enige tijd uitgesteld. De werkzaamheden zijn tussen 2015 en 2020 uitgevoerd. Het project kost $ 3,7 miljard.

Toekomst

Verlenging

De snelweg eindigt momenteel bij Notre-Dame-des-Neiges, vlak voor Trois-Pistoles. In de toekomst moet de snelweg verlengd worden tot de bypass van Rimouski, die enkelbaans is. Wanneer de intensiteiten dat vereisen kan ook de bypass van Rimouski van 2 naar 4 rijstroken verbreed worden, maar dat is momenteel nog niet aan de orde.

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 18.100 voertuigen ter hoogte van de grens met Ontario, wat geleidelijk stijgt naar 43.000 voertuigen bij Vaudreuil-Dorion. Dit stijgt weer naar 59.000 voertuigen bij Beaconsfield en 96.000 voertuigen ter hoogte van het knooppunt met de A13 in het zuiden van Montréal. Dit stijgt naar 147.000 voertuigen door Verdun en 168.000 voertuigen op de dubbelnummering met de A15. De intensiteiten van het Pont Champlain zijn niet bekend. Door Longueil rijden 75.000 tot 86.000 voertuigen. Ten oosten van de agglomeratie Montréal rijden 65.000 voertuigen, dalend naar 44.000 voertuigen bij Sainte-Hyacinthe en 34.000 voertuigen dichter bij Drummondville. De dubbelnummering met de A55 rond Drummondville telt 40.000 voertuigen, en 23.000 tot 31.000 voertuigen verder richting Québec stad. Het deel langs de stad Québec telt 86.000 voertuigen, waarna de intensiteiten snel dalen naar 24.000 voertuigen ten oosten van Québec. Het laatste deel tot Rivière-du-Loup telt amper nog 10.000 voertuigen per etmaal. Rond Rimouski rijden 5.600 voertuigen.