A22 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A22
Begin Velserbroek
Einde Beverwijk
Lengte 8,348[1] km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Route

Velsen → Amstelveen, Diemen

1 IJmuiden / Haarlem-Noord

Velsertunnel

2 Beverwijk

Beverwijk → Alkmaar

De Rijksweg 22, beter bekend als A22 is een autosnelweg in Nederland. De snelweg bedient voornamelijk de plaatsen IJmuiden en Beverwijk en het hoogoventerrein, begint en eindigt op de A9 en is ruim 8 kilometer lang.

Routebeschrijving

Bij knooppunt Velsen takt de A22 af van de A9, waarna beide snelwegen op korte afstand van elkaar parallel lopen naar het noorden. Bij de aansluiting Haarlem-Noord mondt de N208 op de A22 uit. De snelweg gaat daarna door de Velsertunnel, die 2x2 rijstroken telt. Aan de noordzijde van het Noordzeekanaal loopt de snelweg langs Velsen en Beverwijk, waarna de A22 terugbuigt naar de A9, die verder richting Alkmaar loopt.

Geschiedenis

De A22 even ten zuiden van knooppunt Beverwijk.

Ondanks de korte lengte van de A22 valt de geschiedenis uiteen in maarliefst drie verschillende deeltrajecten.

Het deeltraject tussen de N208 (tot voor kort A208) en de Sint Aagtensdijk is onderdeel geweest van de plannen tot realisatie van rijksweg 9 als autosnelweg. De plannen voor een Velsertunnel bestonden al voor de Tweede Wereldoorlog, maar destijds werd nog niet uitgegaan van een autosnelweg-profiel. Dat veranderde in de jaren '50, toen de bouw weer werd opgepakt. In 1957 werd de Velsertunnel opengesteld, en in 1961 was de verbinding vanaf Haarlem-Noord naar Uitgeest volledig als autosnelweg opengesteld.

In 1960 begon de aanleg van het wegvak van rijksweg 6 tussen de Velsertunnel en het Rottepolderplein, maar deze werden in 1963 wegens geldgebrek stilgelegd. Pas begin jaren '70 werd hieraan verder gewerkt en in 1974 was het wegvak van de huidige A22 tussen de Velsertunnel en knooppunt Velsen in dienst. Vanaf 1976 was de verbinding vanaf het Rottepolderplein naar Alkmaar door de Velsertunnel als A9 genummerd; de aftakking van de oude rijksweg 9 naar Haarlem-Noord kreeg het nummer A208.

Het laatste belangrijke project voor de A22 was de bouw van de Wijkertunnel. De Wijkertunnel was oorspronkelijk gepland als onderdeel van rijksweg 16, de Stamweg Rotterdam - Alkmaar. Toen de plannen voor deze weg de ijskast ingingen, was in 1974 wel een tracébesluit genomen voor de Wijkertunnel. De gedeeltes van rijksweg 16 in de Haarlemmermeer en Kennemerland waren bovendien formeel omgenummerd in rijksweg 22. Bij de aanleg van de Wijkertunnel was er dus sprake van dat deze het nummer A22 zou krijgen.

De aansluiting Beverwijk in 1987.

In 1985 werd besloten om het tracé van rijksweg 22 benoorden het Noordzeekanaal aan te passen. De weg zou niet langer door een oude vuilstortplaats lopen en bij Beverwijk al aantakken op de oude A9, maar over een nieuw tracé worden doorgetrokken tot aan de N203 bij Uitgeest. Voordeel hiervan was dat het tracé niet langer de vuilstort doorkruiste, en dat men tezelfdertijd een nieuwe woningbouwlocatie zou kunnen ontwikkelen op de plek gelegen tussen het oorspronkelijke en het nieuwe tracé van de A9. Daarbij werd de A9 vanuit de Velsertunnel omgeleid en op het Wijkertunneltracé aangesloten bij het nieuwe knooppunt Beverwijk.

Bij de opening in 1996 werd besloten om het Wijkertunneltracé onderdeel te laten uitmaken van de doorgaande A9. Vanaf dat moment werd de oude A9, vanaf knooppunt Velsen via de Velsertunnel naar knooppunt Beverwijk, omgenummerd in A22.

Openstellingsgeschiedenis

Deeltraject Van Naar Lengte 1e rijbaan 2e rijbaan Opmerkingen
01 Velsen IJmuiden 2 km 1974-01-11 1974-01-11
02 IJmuiden Beverwijk Aagtendijk 4 km 1957-09-28 1957-09-28 inclusief Velsertunnel
03 Beverwijk Aagtendijk Beverwijk 2 km 1996-00-00 1996-00-00

Renovatie Velsertunnel

De Velsertunnel is de oudste snelwegtunnel in Nederland. Tunnels moesten uiterlijk in 2019 voldoen aan de tunnelwet. Hiervoor is de tunnel tussen 2015 en 2017 gerenoveerd, waarbij de tunnel in 2016 negen maanden lang volledig afgesloten was. Om het verkeer op te vangen is de capaciteit van de Wijkertunnel tijdelijk naar 2x3 rijstroken vergroot en zijn calamiteitenbogen aangelegd in de knooppunten Velsen en Beverwijk. Een belangrijke wijziging aan de tunnel was de wijze van ventilatie en het vergroten van de doorrijhoogte. Tevens zijn de veiligheidssystemen en vluchtwegen verbeterd.

Toekomst

Er zijn geen directe plannen voor aanpassingen aan de A22 zelf.

Nieuwe aansluiting Beverwijk-Noord

De gemeente Beverwijk heeft ideeën over een extra aansluiting op de A22 nabij de woonwijk Broekpolder.

Verbindingsbogen A22 - A208

De gemeenten Velsen en Haarlem zien graag dat er directe verbindingsbogen A22-zuid -> A/N208-zuid en A/N208-zuid -> A22-zuid gerealiseerd worden om zo de verkeersdruk op de aansluiting IJmuiden en de N202 te verlagen en het oost-westverkeer door Haarlem te verminderen. Door de relatief hoge kosten is het onbekend of de verbindingsbogen daadwerkelijk aangelegd gaan worden.

Maximumsnelheid

Van Naar Vmax Opmerkingen
Velsen Beverwijk

Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de genoemde aansluiting.

Telpunt 1987[2] 2006[3] 2011[4] 2013[5] 2014 2016* 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Velsen - 31.000 32.900 33.600 34.600 45.500 34.600 40.000 40.900 35.300 33.800 37.400 40.100
IJmuiden 75.500 64.000 65.800 57.800 59.300 17.000 61.700 65.900 68.600 59.800 62.900 64.100 65.700
Beverwijk - 37.000 36.700 33.600 34.000 30.700 37.800 35.800 37.000 32.200 30.600 29.400 33.800

* De Velsertunnel is in 2016 van april tot en met december gesloten geweest voor renovatie, hierdoor zijn de intensiteiten op alle telpunten van de A22 in 2016 niet representatief voor normale werkdagen.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar rijstroken lengte rijstrookkilometers
Velsen Beverwijk 2x2 8 km 32

Overzichten

Aansluitingen in de A22

12

Knooppunten: VelsenBeverwijk


Externe links

Referenties

  1. actuele wegenlijst januari 2014 | rijkswaterstaat
  2. N22 Projectnota. Rijkswaterstaat, directie Noord-Holland. Haarlem: april 1989
  3. INWEVA 2006
  4. MTR+
  5. INWEVA 2013
Autosnelwegen van Nederland