A20 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf A22 (Duitsland))
Ga naar: navigatie, zoeken
BAB20.png
BAB20 map.png
A20
Begin Bad Segeberg
Einde Uckermark
Lengte 347 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

Afslagsymbool.svg Geschendorf B206.svg

Afslagsymbool.svg Mönkhagen B206.svg

Knooppuntsymbool.svg1 Kreuz Lübeck BAB1.png

Afslagsymbool.svg2a Lübeck-Genin

Afslagsymbool.svg2b Lübeck-Süd B207.svg

Afslagsymbool.svg3 Groß Sarau B207.svg

Afslagsymbool.svg4 Lüdersdorf

Afslagsymbool.svg5 Schönberg B104.svg

Afslagsymbool.svg6 Grevesmühlen

Afslagsymbool.svg7 Bobitz

Afslagsymbool.svg8 Wismar-Mitte B208.svg

Knooppuntsymbool.svg9 Kreuz Wismar BAB14.png

Afslagsymbool.svg10 Zurow B192.svg

Afslagsymbool.svg11 Neukloster

Afslagsymbool.svg12 Kröpelin

Afslagsymbool.svg13 Bad Doberan

Afslagsymbool.svg14 Rostock-West B103.svg

Afslagsymbool.svg15 Rostock-Südstadt

Knooppuntsymbool.svg16 Kreuz Rostock BAB19.png

Afslagsymbool.svg17 Dummersdorf B103.svg

Afslagsymbool.svg18 Sanitz B110.svg

Afslagsymbool.svg19 Tessin B110.svg

Afslagsymbool.svg20 Bad Sülze

Afslagsymbool.svg21 Tribsees

Afslagsymbool.svg22 Grimmen-West

Afslagsymbool.svg23 Grimmen-Ost B194.svg

Afslagsymbool.svg24 Stralsund B96.svg

Afslagsymbool.svg25 Greifswald B109.svg

Afslagsymbool.svg27 Gützkow B111.svg

Afslagsymbool.svg28 Jarmen B110.svg

Afslagsymbool.svg29 Anklam B199.svg

Afslagsymbool.svg30 Altentreptow

Afslagsymbool.svg31 Neubrandenburg-Nord

Afslagsymbool.svg32 Neubrandenburg-Ost B197.svg

Afslagsymbool.svg33 Friedland in Mecklenburg

Afslagsymbool.svg34 Strasburg

Afslagsymbool.svg35 Pasewalk-Nord B104.svg

Afslagsymbool.svg36 Pasewalk-Süd B109.svg

Afslagsymbool.svg37 Prenzlau-Ost

Afslagsymbool.svg38 Prenzlau-Süd

Knooppuntsymbool.svg39 Kreuz Uckermark BAB11.png B166.svg

De Bundesautobahn 20, BAB 20 of kortweg A20 is een Autobahn in Duitsland. De snelweg vormt een lange oost-westroute in het noordoosten van het land. De A20 begint voorlopig even ten oosten van Bad Segeberg en loopt naar het Kreuz Uckermark, zodoende diverse steden in Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern en Brandenburg verbindend, waaronder Lübeck, Rostock, Stralsund, Neubrandenburg en Prenzlau. De snelweg heet ook wel de Ostseeautobahn of Küstenautobahn en is 347 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A20 bij het Kreuz Lübeck.

Schleswig-Holstein

De snelweg begint bij de aansluiting Bad Segeberg-Ost. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt door open en glooiend gebied naar het oosten. De stad Lübeck ligt zo'n 30 kilometer naar het oosten. Bij het Kreuz Lübeck kruist men de A1, de snelweg van Heiligenhafen richting Hamburg. De snelweg loopt vrij ruim ten zuiden van de stad Lübeck langs, waarna deze het riviertje de Wakenitz oversteekt, dat de grens vormt tussen Schleswig-Holstein en Mecklenburg-Vorpommern.

Mecklenburg-Vorpommern

De A20 bij Neukloster.

De snelweg loopt vervolgens door open gebied, 10 tot 15 kilometer ten zuiden van de kust. De snelweg loopt langs Wismar, een klein stadje waar de snelweg verknoopt bij het Kreuz Wismar met de A14, de snelweg naar Schwerin en indirect richting Berlin. De snelweg loopt daarna een kilometer of 40 naar het noordoosten om de stad Rostock te ontsluiten. De A20 loopt hier vrij ruim ten zuiden langs. Bij het Kreuz Rostock kruist men de A19, de snelweg van Rostock richting Berlin. Ten oosten van Rostock loopt de snelweg nog zo'n 70 kilometer verder naar het oosten door een dunbevolkt plattelandsgebied. Grote plaatsen liggen hier niet direct aan de A20, maar de snelweg passeert op enige afstand de steden Stralsund en Greifswald. Er is een aansluiting op de Autobahnähnliche Straße B96 richting het eiland Rügen.

De snelweg draait vervolgens voor een kleine 60 kilometer naar het zuiden, van Greifswald naar Neubrandenburg. Ook dit deel van Mecklenburg-Vorpommern is dunbevolkt en is een afwisseling van bos en open velden. De snelweg gaat vrij ruim langs Anklam en het regiostadje Neubrandenburg, waarna de A20 weer naar het oosten afbuigt en zo'n 40 kilometer doorloopt.

Brandenburg

Na de grens met Brandenburg buigt de A20 opnieuw naar het zuiden af en worden de stadjes Pasewalk en Prenzlau ontsloten. Vlak na Prenzlau eindigt de A20 op het Kreuz Uckermark op de A11, de snelweg van Szczecin in Polen naar Berlin. Hier gaat de B166 verder richting Schwedt.

Geschiedenis

De A20 is een vrij nieuwe Autobahn en één van de verkeersprojecten van de Duitse eenheid. De aanleg van de A20 begon in 1992 bij de aansluiting Wismar-Mitte. In november 1997 opende de eerste 18 kilometer tussen Grevesmühlen en Wismar-Mitte. Eind 2000 was het grootste deel van het westelijk deel gereed, van Schönberg tot Rostock. In 2001 werd het stuk tussen het Kreuz Lübeck en Genin geopend, evenals het gedeelte tussen Kreuz Uckermark en Pasewalk-Nord in Brandenburg. Midden jaren 2000 werden de ontbrekende delen tussen Rostock en Pasewalk geopend voor het verkeer. Op 7 december 2005 opende Bundeskanzlerin Angela Merkel het laatste stuk bij Tribsees. De snelweg was na 14 jaar voltooid met een uiteindelijke prijskaart van € 1,9 miljard, oftewel € 6,3 miljoen per kilometer.

Uiteindelijk werd besloten de snelweg ook ten westen van Lübeck aan te leggen. De aanleg van het eerste deel startte in 2006. Op 28 juli 2009 opende het deel tussen Geschendorf en het Kreuz Lübeck. Op 21 december 2009 werd dit stuk naar het westen verlengd tot Weede, ruim 6 maanden eerder dan gepland. In 2010 was de doortrekking tot vlak voor Bad Segeberg gereed.

Openstellingsgeschiedenis

De A20 bij Grimmen-West.
Windturbines langs de A20 bij Greifswald.
De A20 bij Anklam.
De A20 bij het Kreuz Uckermark.
Van Naar Lengte Opening[1]
Grevesmühlen Wismar-Ost 26 km 00-11-1997
Schönberg Grevesmühlen 16 km 22-05-2000
Wismar Kreuz Rostock 50 km 16-12-2000
Kreuz Lübeck Lübeck-Genin 6 km 18-12-2001
Pasewalk-West Kreuz Uckermark 31 km 19-12-2001
Grimmen Stralsund 7 km 21-12-2001
Gützkow Jarmen 7 km 12-08-2002
Kreuz Rostock Sanitz 14 km 14-08-2002
Friedland Pasewalk-Nord 25 km 22-08-2002
Neubrandenburg-Nord Friedland 21 km 19-12-2002
Tessin Langsdorf 15 km 17-09-2003
Sanitz Tessin 9 km 29-11-2003
Grimmen-Ost Greifswald 9 km 03-11-2004
Jarmen Anklam 11 km 10-12-2004
Lübeck-Genin Schönberg 25 km 14-12-2004
Anklam Neubrandenburg-Nord 17 km 18-11-2005
Greifswald Gützkow 17 km 07-12-2005
Langsdorf Grimmen-West 17 km 07-12-2005
Geschendorf Kreuz Lübeck 16 km 28-07-2009
Weede Geschendorf 10 km 21-12-2009
Bad Segeberg Weede 5 Km 30-08-2010

Verzakking bij Tribsees

Bij Tribsees verloopt de A20 door een veengebied. De autosnelweg is hier op talud op een paalmatras aangelegd, het betreffende wegvak was het laatste deel van de A20 dat in Mecklenburg-Vorpommern werd opengesteld in 2005. In oktober 2017 begon de A20 hier te verzakken, waarna de Autobahn werd afgesloten. Men vermoedde dat de heipalen van het paalmatras waren afgebroken, maar nog voordat het onderzoek voltooid kon worden is op 9 oktober 2017 de hele rijbaan ingestort.[2][3] Op 27 oktober 2017 is de gehele A20 voor onbepaalde tijd afgesloten voor het verkeer,[4] om het dorp Breesen van omgeleid verkeer te ontlasten is een tijdelijke afrit bij de Breesener Straße gerealiseerd, die op 22 november 2017 is opengesteld.[5][6] De duur van de reparatie werd steeds langer ingeschat, van 2019 naar 2021 en mogelijk 2022. In januari 2018 werd gemeld dat 800 meter van het talud van de A20 afgebroken moet worden en vervangen moet worden door een viaduct.[7] De eerste werkzaamheden voor het afgraven van de A20 begonnen op 19 februari 2018, bijna een half jaar na de eerste problemen.[8]

Toekomst

Al jarenlang zijn er plannen om de A20 ruim ten noorden en westen van Hamburg langs te trekken, de zogenoemde 'Nordwestumfahrung Hamburg'. In eerste instantie was het de bedoeling de A20 door te trekken tot de A1 bij Sittensen, tussen Hamburg en Bremen. De voorziene verlenging werd ingekort tot Dreieck Drochtersen en later verlegd naar Westerstede. Oorspronkelijk werd de verlenging als twee aparte Autobahnen voorzien, de A20 vanaf Drochtersen tot Lübeck (hoofdzakelijk in Schleswig-Holstein) en de A22 van Westerstede tot Drochtersen (hoofdzakelijk in Niedersachsen). Op 25 juni 2010 werd bekend gemaakt dat het geplande nummer A22 kwam te vervallen en de gehele route als A20 uitgevoerd zal worden. Hiermee wordt de A20 de langste tweecijferige Autobahn van Duitsland, met circa 520 kilometer lengte.

In het plan zal de A20 bij Westerstede van de A28 afsplitsen, om vervolgens ruim ten noorden van Oldenburg bij het Kreuz Jaderberg de A29 te kruisen. Via de Wesertunnel kruist men dan de rivier de Weser ten zuiden van Bremerhaven. De snelweg zal in noordoostelijke richting via Bremervörde naar Drochtersen verlopen, waar een knooppunt met de A26 komt (Kreuz Kehdingen). Vervolgens kruist men de rivier de Elbe via de 6,5 kilometer lange Elbtunnel. De snelweg zal dan bij Elmshorn de A23 kruisen, om daarna naar het oosten af te buigen. Nabij Bad Bramstedt is een knooppunt met de A7 gepland, waarna de snelweg oostwaarts naar Bad Segeberg loopt, om daar de A21 te kruisen en aan te sluiten op de bestaande A20 richting Lübeck.

De A20 wordt vanuit Nederland uitermate interessant voor het verkeer richting Denemarken. De route via de A20 zal voor geheel Nederland korter zijn en men mijdt er het filegevoelige Hamburg mee. Vanuit Noord-Nederland zal de route via de A20 zo'n 70 kilometer korter zijn dan de A1-A7-route via Hamburg. Vanuit het zuiden van Nederland is de winst minder, omdat men al van de A1 gebruikmaakt, maar men kan er wel Hamburg mee mijden. Alleen verkeer richting de veerdienst Puttgarden - Rødby zal weinig baat hebben bij de A20, tenzij er fikse files staan bij Hamburg.

Nordwestumfahrung Hamburg

Het project was opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan van 2004 en is weer opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan 2030 dat in 2016 vastgesteld is. De A20 heeft zowel in Niedersachsen als in Schleswig-Holstein de status van 'urgente noodzaak' gekregen, wat de hoogst mogelijke prioritering in Duitsland is. De eigenlijke procedures voor de aanleg van de A20 verlopen stroef. In 2009 was gepland dat uiterlijk in 2010 het tracébesluit van alle delen van de A20 in Schleswig-Holstein was vastgesteld, maar uiteindelijk is dat voor geen enkel deel gelukt, 6 jaar later was alleen het tracébesluit van de Elbtunnel vastgesteld. In het investeringsprogramma 2011-2015 was financiering van € 350 miljoen voor drie deelprojecten toegekend, uiteindelijk is geen één van deze projecten in die periode in uitvoering gegaan. Aangezien Duitsland geen infrastructuurfonds heeft, betekent dat deze financiering is komen te vervallen. In 2017 werd na de Landtag-verkiezingen bekend dat eerdere planningen voor de vaststelling van tracébesluiten niet gebaseerd was op de werkelijke voortgang van de procedures en bijbehorende onderzoeken. In de 8 jaar tijd na 2009 is voor geen enkel deel van de A20 in Schleswig-Holstein het tracébesluit vastgesteld. Het werd duidelijk dat een nieuwe planning noodzakelijk was,[9] daarom is in december 2017 de planvorming van de A20 in Schleswig-Holstein overgedragen van de staat naar DEGES.[10]

Reeds in 2005 werd het tracé vastgesteld vanaf Weede tot aan Glückstadt. De snelweg bevindt zich hier in de ontwerpfase. Het grootste kunstwerk is hier zonder twijfel de Elbtunnel; de rivier de Elbe is hier 2,5 kilometer breed. Hier moet een tweebuizige tunnel van 6,5 kilometer lengte komen, mogelijk met tolheffing. De financiering is hiervoor nog niet rond. Op 30 december 2014 werd hiervoor het Planfeststellungsbeschluß genomen.[11] In mei 2015 is aangekondigd dat de 'Elbquerung' als PPS-project in de markt gezet zal worden. Al langere tijd was hier sprake van een toltunnel, maar de procedures verliepen traag.[12] De tunnel kan mogelijk in 2026 worden opengesteld.[13]

In 2012 is het tracébesluit voor de verlenging van Weede naar Wittenborn genomen, een stuk snelweg van zo'n 10 kilometer, die het stadje Bad Segeberg van het doorgaand verkeer moet ontlasten. Hier moet een knooppunt met de A21 komen. Dit deel moest in 2013 in aanleg gaan, maar de procedure moet deels over na een negatieve uitspraak van de rechter in november 2013. Een nieuw tracébesluit is vervolgens elk jaar met opnieuw een jaar uitgesteld. Hier bleek dat de regering eigenlijk geen idee had wanneer een tracébesluit te verwachten was.[14]

Küstenautobahn: Westerstede - Drochtersen

In Niedersachsen verloopt de A20 vanaf het toekomstige Dreieck Westerstede (A28) tot het toekomstige Dreieck Drochtersen (A26). Dit traject is circa 120 kilometer lang en verloopt door de bestaande Wesertunnel (B437) ten zuiden van Bremerhaven.

Op 1 december 2017 is de procedure gestart voor het 22,5 kilometer lange traject vanaf het Kreuz Jaderberg (A29) tot Schwei.[15] Dit deelproject omvat niet het Kreuz Jaderberg zelf maar begint direct ten oosten ervan en verloopt tot en met de aansluiting Schwei met de B437. Behalve het Kreuz Jaderberg en bij Schwei komt er ook een aansluiting met de L863 nabij Neustadt.

Schleswig-Holstein

Het deel in Schleswig-Holstein is in acht plandelen opgedeeld, waarvan de eerste twee al in gebruik zijn genomen.[16]

De knooppuntnamen zijn indicatief.

Abschnitt Traject Lengte Status Kosten
AB1 Kreuz Lübeck (A1) - Geschendorf 15,7 km opengesteld 2009 € 102,7 miljoen
AB2 Geschendorf - Weede 6,3 km opengesteld 2009 € 43,5 miljoen
AB3 Weede - Wittenborn 10,0 km planfeststellungsbeschluss gepland € 149,7 miljoen
AB4 Wittenborn - Kreuz Bad Bramstedt (A7) 19,7 km planfeststellungsbeschluss gepland € 126,2 miljoen
AB5 Kreuz Bad Bramstedt (A7) - Bokel 15,1 km planfeststellungsbeschluss gepland € 129,1 miljoen
AB6 Bokel - Kreuz Hohenfelde (A23) 9,3 km planfeststellungsbeschluss gepland € 86,3 miljoen
AB7 Kreuz Hohenfelde (A23) - Glückstadt 15,2 km planfeststellungsbeschluss gepland € 172,4 miljoen
AB8 Glückstadt - Dreieck Drochtersen (A26) 13,3 km planfeststellungsbeschluss 2014 (SH), 2015 (NI) € 906,7 miljoen

Niedersachsen

Het deel in Niedersachsen is in zeven plandelen opgedeeld:[17]

Op 16 april 2018 is het Planfeststellungsbeschluß voor het 13 kilometer lange deel tussen het Dreieck Westerstede en het Kreuz Jaderberg vastgesteld.[18]

De knooppuntnamen zijn indicatief.

Abschnitt Traject Lengte Status
AB1 Dreieck Westerstede (A28) - Kreuz Jaderberg (A29) 13,0 km planfeststellungsbeschluss 2018
AB2 Kreuz Jaderberg (A29) - Schwei (B437) 22,5 km in procedure sinds 1 december 2017
AB3 Schwei (B437) - Wesertunnel 10,3 km tracé vastgelegd
AB4 Wesertunnel - Beverstedt (B71) 23,0 km tracé vastgelegd
AB5 Beverstedt (B71) - Bremervörde (B495) 20,0 km tracé vastgelegd
AB6 Bremervörde (B495) - Estorf (K114) 12,4 km planfeststellungsbeschluss 2012
AB7 Estorf (K114) - Dreieck Drochtersen (A26) 18,4 km tracé vastgelegd

Verkeersintensiteiten

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[19] 2015[20]
B206 16.900 21.300
Geschendorf 15.700 21.000
Mönkhagen 13.100 18.800
Kreuz Lübeck (A1) 41.000 48.800
Lübeck-Genin 32.100 38.700
Lübeck-Süd 34.200 35.600
Groß Sarau 31.000 36.100
Lüdersdorf 30.400 33.400
Schönberg 28.300 31.900
Grevesmühlen 25.300 30.600
Bobitz 23.300 29.300
Wismar-Mitte 28.200 31.500
Kreuz Wismar (A14) 26.700 27.000
Zurow 25.400 28.400
Neukloster 25.900 27.100
Kröpelin 30.100 33.800
Bad Doberan 31.000 30.500
Rostock-West 30.800 35.300
Rostock-Südstadt 28.500 38.000
Kreuz Rostock (A19) 23.700 25.900
Dummersdorf 18.600 21.600
Sanitz 17.900 18.900
Tessin 17.100 19.300
Bad Sülze 17.000 18.000
Tribsees 15.100 17.400
Grimmen-West 16.400 16.100
Grimmen-Ost 19.200 18.000
Stralsund 17.200 18.700
Greifswald 11.500 13.300
Gützkow 14.500 15.300
Jarmen 13.000 15.000
Anklam 12.900 14.800
Altentreptow 10.800 14.500
Neubrandenburg-Nord 10.000 11.600
Neubrandenburg-Ost 11.600 15.800
Friedland 11.600 15.400
Strasburg (Uckermark) 11.900 14.100
Pasewalk-Nord 9.400 12.000
Pasewalk-Süd 12.200 14.400
Prenzlau-Ost 12.500 14.500
Prenzlau-Süd 12.400 14.700
Kreuz Uckermark (A11) 2.500 2.200

Congestie

De A20 verbindt weinig grote steden en de verkeersintensiteiten zijn laag. Files zijn dan ook een uitzondering. Alleen op sommige zomerdagen kan het drukker zijn, met name tussen Lübeck en Stralsund vanwege vakantieverkeer.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Bad Segeberg-Ost Kreuz Uckermark 2x2 347 km

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A252A253A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A395A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995