A24 (Duitsland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A24
Begin Hamburg
Einde Berlin
Lengte 239 km
Lijst van Duitse Autobahnen
Route

1 Hamburg-Horn

2 Hamburg-Jenfeld

3 Kreuz Hamburg-Ost

4 Reinbek

5 Witzhave

6 Schwarzenbek/Grande

7 Talkau

8 Hornbek

8b Gudow

9a Gallin

9b Zarrentin

10 Wittenburg

11 Hagenow

12 Wöbbelin

13 Kreuz Schwerin

14 Neustadt-Glewe

15 Parchim

16 Suckow

17 Putlitz

18 Meyenburg

19 Pritzwalk

20 Dreieck Wittstock/Dosse

21 Herzsprung

22 Neuruppin

23 Neuruppin-Süd

24 Fehrbellin

25 Kremmen

26 Dreieck Havelland

De Bundesautobahn 24, BAB 24 of kortweg A24 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een oost-westverbinding in het noorden van het land, vanaf Hamburg-Horn tot Dreieck Havelland. De snelweg verbindt hiermee de metropolen Hamburg en Berlijn, en indirect de steden Schwerin en Rostock via aansluitende autosnelwegen. De A24 is 239 kilometer lang.

Routebeschrijving

De A24 bij Parchim.
De A24 bij het Dreieck Wittstock/Dosse.
De A24 bij Neuruppin.

Hamburg

De A24 begint zo'n 5 km ten oosten van het centrum van Hamburg op, de Horner Kreisel, een rotonde met de Sievekingsallee. De snelweg telt 2x2 rijstroken en ontsluit de oostelijke wijken van de stad. Bij het Kreuz Hamburg-Ost kruist men de A1 via een dubbelknooppunt, waarbij de A1 vanuit Lübeck komt en richting Bremen loopt.

Schleswig-Holstein

Ten oosten van Hamburg telt de snelweg ook 2x2 rijstroken en komt men door de laatste voorsteden, waarbij de A24 deels door dichtbebost gebied loopt. Bij Schwarzenbek kruist men de B404, de weg naar Kiel in het noorden en Lüneburg richting het zuiden. De grens met Mecklenburg-Vorpommern volgt na Gudow, de oude grensovergang is nu een rustplaats.

Mecklenburg-Vorpommern

De snelweg volgt voornamelijk een oostelijke, later zuidoostelijke richting. Het gebied is een afwisseling van open velden en bos, maar wordt naar het oosten toe wel meer bebost. Bij het Kreuz Schwerin loopt de A14 richting Schwerin en Wismar naar het noorden. Niet ver na Parchim volgt de grens met Brandenburg.

Brandenburg

De oostelijke helft van de A24 loopt door de staat Brandenburg. Dit gebied is voornamelijk open, afgewisseld door een paar dichtbeboste gebieden, die echter niet de overhand hebben. De snelweg loopt ruim langs Pritzwalk, en bij het Dreieck Wittstock/Dosse eindigt de A19 uit Rostock, waarna het verkeer wat toeneemt. De autosnelweg passeert Neuruppin, en eindigt bij Dreieck Havelland op de ring van Berlijn, de A10.

Geschiedenis

De plannen voor de A24 dateren reeds uit de jaren '30 en er werd in die tijd werd begonnen met de werkzaamheden bij Hamburg. Gepland werd de snelweg in 1940 open te stellen. Dit is de eerste Reichsautobahn waar een parkeerstrook voorzien werd. In 1937 opende het eerste deel van de A24 in Hamburg, tegelijkertijd met de A1 tussen Lübeck en Hamburg. In 1938 en 1939 werd duidelijk dat de aanleg tegenviel en achter op schema raakte. De oorlog brak uit in 1939 en in 1941 werd de bouw van de A24 gestaakt.

Na de Tweede Wereldoorlog verhinderde de scheiding tussen West- en Oost-Duitsland een verdere bouw van de A24. In 1978 werd het Kreuz Hamburg-Ost voltooid toen de A24 tot aan Reinbek opende. In midden en eind jaren '70 werd de A24 aangelegd tussen Dreieck Wittstock/Dosse en Dreieck Havelland bij Berlijn, waardoor men via snelwegen van Berlijn naar Rostock kon rijden.

Het traject van Hamburg naar Wittstock is door West-Duitsland gefinancierd voor 1,2 miljard DM. Dit was van belang als transitroute naar Berlijn. De A24 is in de DDR uiteindelijk over een ander tracé aangelegd dan in de jaren '30 gepland was. Het oudere tracé is her en der in het landschap nog zichtbaar. In 1981-1982 opende het 163 kilometer lange ontbrekende deel tussen Reinbek en Wittstock, waarmee de A24 voltooid was.

Voor 1990 was deze weg gelegen in de toenmalige DDR en had het administratieve nummer A15 (tussen de Berlijnse Ring en Wittstock) en A16 (tussen Wittstock en de toemalige grens bij Zarrentin).[1] In de West-Duitse wegenplannen van voor 1974 had de gehele weg het nummer A1.[2]

Reconstructies

Tussen 2001 en 2007 is het Kreuz Hamburg-Ost gereconstrueerd. Het deel tussen Reinbek en de grens met Mecklenburg-Vorpommern was het laatste deel van de A24 dat zich in bedenkelijke staat bevond: hier lagen de originele betonplaten uit de jaren '70 die slechts spaarzaam gerepareerd waren. In 15 jaar tijd, tussen 2000 en 2015, is 48 kilometer van de A24 tussen Hamburg en Gudow gerenoveerd voor € 121 miljoen.[3] Bij Neustadt-Glewe zijn twee bruggen vervangen vanwege de slechte conditie, ondanks dat deze bruggen maar 30 tot 35 jaar oud waren. In 2011 is de brug over de Elde vervangen door een boogbrug. Tussen 2018 en 2020 is de nabijgelegen brug over de spoorlijn Ludwigslust-Parchim vervangen.[4]

De A24 kent periodiek een verhoogd verkeersaanbod in de weekenden wanneer veel inwoners uit de regio Berlijn naar de Oostzeekust trekken. Hierbij wordt de A24-A19 naar Rostock het meest gebruikt. Er zijn al langere tijd plannen om de A24 te verbreden naar 2x3 rijstroken. In eerste instantie was een verbreding over 32 kilometer tussen Neuruppin en het Dreieck Havelland voorzien. Dit zou doorlopen over de A10-noord tot aan het Dreieck Barnim. Hiervoor is al een planfeststellungsbeschluß vastgesteld.[5] Tussen 2012 en 2014 is de eerste 3 kilometer tussen Kremmen en het Dreieck Havelland al verbreed, als onderdeel van de reconstructie van het knooppunt.[6]

De verdere verbreding van de A24 en A10-noord wordt als PPS-project in de markt gezet.[7] In 2015 is besloten om de verbreding voor wat betreft de A24 te versoberen naar spitsstroken tussen Fehrbellin en Kremmen.[8] Het project is op 15 december 2017 voorlopig gegund aan een consortium onder leiding van het Nederlandse bouwbedrijf BAM.[9] Op 16 februari 2018 werd een financial close bereikt.[10] De werkzaamheden begonnen in maart 2018. Op 23 september 2020 werd de oostelijkste 6 kilometer tussen Kremmen en de Raststätte Linumer Bruch opgeleverd.[11] Op 11 november 2022 werd de oplevering van het project gevierd.[12][13] Op 29 januari 2024 is de spitsstrook van de A24 tussen Kremmen en Fehrbelling voor het eerst gebruikt.[14]

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[15]
Hamburg-Horn Kreuz Hamburg-Ost 7 km 13-05-1937
Linum Dreieck Havelland 11 km 1972
Neuruppin Linum 21 km 1974
Dreieck Wittstock/Dosse Neuruppin 32 km 1976
Kreuz Hamburg-Ost Reinbek 4 km 1978
Putlitz Dreieck Wittstock/Dosse 31 km 1981
Reinbek Putlitz 132 km 20-11-1982

Toekomst

In het Bundesverkehrswegeplan 2030 is een integrale verbreding over 59 kilometer tussen het Dreieck Wittstock/Dosse en Kremmen opgenomen met de status 'verdere noodzaak met planrecht'.

Verkeersintensiteiten

De A24 bij Schwarzenbek/Grande.
De A24 bij het Kreuz Hamburg-Ost.
Het einde van de A24 in Hamburg.

Intensiteiten ten oosten van de aansluiting.

Telpunt 2010[16] 2015[17] 2021[18]
Hamburg-Horn 44.100 51.500 47.800
Hamburg-Jenfeld 58.600 59.700 59.900
Kreuz Hamburg-Ost (A1) 49.200 51.200 46.000
Reinbek 39.200 42.300 45.500
Witzhave 36.500 37.500 43.800
Schwarzenbek/Grande 36.400 37.300 34.700
Talkau 32.000 36.300 30.900
Hornbek 34.000 34.100 28.300
Gallin 29.900 35.200 29.700
Zarrentin 29.400 33.700 31.500
Wittenburg 30.200 33.300 29.300
Hagenow 25.700 26.900 25.200
Wöbbelin 24.000 29.200
Kreuz Schwerin (A14) 27.000 29.600 25.600
Neustadt-Glewe 22.300 26.400 23.100
Parchim 22.300 26.900 21.800
Suckow 22.600 25.400 22.400
Putlitz 23.600 25.900 22.400
Meyenburg 23.600 22.400
Pritzwalk 23.600 24.700 21.900
Dreieck Wittstock/Dosse (A19) 37.300 42.500 36.100
Herzsprung 37.300 36.100
Neuruppin 42.500 43.000 37.200
Neuruppin-Süd 46.000 45.500 40.100
Fehrbellin 43.900 47.400 41.600
Kremmen 48.200 52.300 45.000

Congestie

Files doen zich zelden voor op de A24 en hebben meestal een specifieke oorzaak zoals een ongeval of werkzaamheden. In de weekenden wil het soms wat drukker zijn tussen Berlin en Wittstock (A19). Echt lange files zijn echter een zeldzaamheid.

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken Lengte
Hamburg-Horn Kremmen 2x2 236 km
Kremmen Dreieck Havelland (A10) 2x3 3 km

Externe links

Foto

Referenties

Autobahnen in Duitsland

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A17A19A20A21A23A24A25A26A27A28A29A30A31A33A36A37A38A39A40A42A43A44A45A46A48A49A52A57A59A60A61A62A63A64A65A66A67A70A71A72A73A81A92A93A94A95A96A98A99

A100A103A111A113A114A115A117A143A210A215A226A255A261A270A280A281A293A352A369A391A392A445A448A480A485A516A524A535A540A542A544A553A555A559A560A562A565A571A573A602A620A623A643A648A650A656A659A661A671A672A831A861A864A952A980A995