A24 (Italië)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A24 | |||
| Begin | Roma | ||
| Einde | Teramo | ||
| Lengte | 167 km | ||
| |||
De A24 is een autostrada in Italië, ook wel bekend als de Strada dei Parchi. De snelweg vormt een oost-westroute in het midden van het land, vanuit Roma naar Teramo, dwars door de Apennijnen. Het is tevens één van twee snelwegen die binnen de ring van Roma al begint. De A24 is 167 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A24 begint aan de Tangenziale Est van Roma, op ongeveer 4 kilometer afstand van het oude centrum. De snelweg telt 4x2 rijstroken en loopt door de oostelijke wijken van de stad naar het oosten, en kruist vervolgens de A90, de ring van Roma. Hierna zijn ook 4x2 rijstroken beschikbaar, en bedient de A24 enkele voorsteden, voordat het tolstation even voor de A1 volgt. Circa 15 kilometer ten oosten van Roma volgt het knooppunt met de A1, de snelweg vanaf Firenze richting Napoli. Oostelijker voert de A24 met 2x2 rijstroken door bergachtiger gebied, de Apennijnen. Dit traject kent veel tunnels en viaducten en de A24 slingert soms flink. De snelweg stijgt hier naar bijna 900 meter boven zeeniveau. Men heeft daarna uitzicht op de vaak besneeuwde toppen van het massief van de Gran Sasso in de hoge Apennijnen. Eerst slaat de A25 naar Avezzano en Pescara af, voor een wat zuidelijker route naar de Adriatische kust. Voor L'Aquila stijgt de snelweg naar meer dan 1.100 meter boven zeeniveau, door een bergachtig landschap. Hierna volgt de Gran Sassotunnel, die 10 kilometer lang is, de langste 2x2 tunnel van Europa. De A24 daalt na de tunnel continu naar de snel vlakker wordende kustregio. De snelweg bedient Teramo en gaat dan over in een Raccordo Autostradale, die verder loopt naar de A14.
Geschiedenis
De geschiedenis van de A24 gaat terug tot begin jaren 60, toen de concessionaire SARC werd opgezet, die in 1961 hernoemd werd naar Autostrade Romane. Midden jaren 60 begon vervolgens de aanleg van de A24. Op 10 juli 1969 opende het eerste deel tussen Roma en Castel Madama. Op 14 september dat jaar opende het deel van Torano naar L'Aquila-Ovest. Op 18 juli 1970 opende het tussenliggende deel tussen Castel Madama en Torano, waarmee Roma doorlopend verbonden was met L'Aquila, voorheen een geïsoleerde bergstad.
Op 31 december 1975 opende de bypass van L'Aquila, en op 17 oktober 1979 werd de A24 verlengd tot aan Assergi, vlak voor de tunnel. Op 1 december 1984 werd dan de Gran Sassotunnel opengesteld, destijds met één tunnelbuis. Op 24 mei 1989 opende de eerste rijbaan vanaf de tunnel naar Teramo. In 1993 werd de tweede tunnelbuis van de Gran Sasso opengesteld. In 2009 opende de tweede rijbaan tot aan Teramo, waarmee de A24 voltooid was.
Verbreding
Tussen 2010 en 2014 is het deel in Roma verbreed van 4 naar 8 rijstroken, deels met extra weefstroken. Het dwarsprofiel varieert van 2x4 naar 4x2 tot 3+2+2+3 rijstroken, afhankelijk van de situatie. Het verbrede deel is 15 kilometer lang vanaf Roma tot de A1. Tevens is het klaverblad met de A90 voorzien van een verbindingsboog van west naar noord, en een verbindingsweg van oost naar zuid.
Seismische upgrade
De A24 verloopt door een gebied waar met enige regelmaat vrij krachtige aardbevingen voorkomen. De viaducten van de A24 zijn niet ontworpen om bestand te zijn tegen krachtige aardbevingen. Daardoor zijn vanaf 2021 zes viaducten vervangen in de omgeving van L'Aquila.[1] De kosten van de seismische upgrade liepen dermate op dat de concessionair Strade dei Parchi dit niet meer kon opbrengen en de concessie in 2022 ingetrokken is.[2][3]
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Opening |
|---|---|---|---|
| Roma | Castelmadama | 24,0 km | 10-07-1969 |
| Torano | L'Aquila-Ovest | 29,1 km | 14-09-1969 |
| Castelmadama | Torano | 48,0 km | 18-07-1970 |
| L'Aquila-Ovest | L'Aquila-Est | 5,7 km | 31-12-1975 |
| L'Aquila-Est | Assergi | 9,8 km | 17-10-1979 |
| Assergi | Villa Vomano | 32,0 km | 01-12-1984 |
| Villa Vomano | Teramo | 10,1 km | 24-05-1989 |
Toekomst
Er zijn geen plannen om de A24 aan te passen. Men kan via de Raccordo Autostradale direct doorreizen naar de A14, de kustsnelweg. Deze is vanaf de A24 gezien niet heel belangrijk. Doorgaand verkeer richting Puglia kan beter de A25 nemen en in de richting Rimini en Ancona liggen andere superstrade door de Apennijnen meer voor de hand.
Tol
De A24 is een tolweg, tot 2022 in het beheer van Strada dei Parchi.[4] Het eerste deel in de regio Roma is tolvrij, evenals de raccordo vanaf Teramo tot aan de A14.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
|---|---|---|---|
| Roma |  A1 |
4x2 | 15 km |
| A1 |
Teramo | 2x2 | 152 km |
Referenties
- ↑ A24, demolito il viadotto Fornaca: spettacolare esplosione | ilcapoluogo.it
- ↑ Il consiglio dei ministri ha approvato un decreto legge che revoca la concessione sulle autostrade A24 e A25 alla società Strada dei Parchi | ilpost.it
- ↑ Revocata concessione Strada dei parchi. Società, reagiremo duramente | ansa.it
- ↑ www.stradadeiparchi.it
| Autostrade in Italië |
|---|
|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A16 • A18 • A19 • A20 • A21 • A22 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A32 • A33 • A34 • A35 • A36 • A50 • A51 • A52 • A53 • A54 • A55 • A56 • A57 • A58 • A59 • A60 • A90 • A91 • Autostrada Catania-Siracusa |