N256 (Nederland)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf A256)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
A256, N256
Begin 's-Heer Abtskerke
Einde Zierikzee
Lengte 23 km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

De Poel → Bergen op Zoom / Vlissingen

1 Goes-De Poel



Goes

Wilhelminadorp

Zandkreekdam

Kats

Colijnsplaat

Zeelandbrug

Zierikzee Industrie-Zuid

→ Zierikzee / Rotterdam

De A256 en N256 is een provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincie Zeeland. De A/N256 vormt een noord-zuidroute tussen Goes en Zierikzee. Een klein stuk langs Goes is als een autosnelweg uitgevoerd en heeft het nummer A256, de rest is een niet-autosnelweg (N-weg) die over de Zeelandbrug verloopt. De A/N256 is 23 kilometer lang, waarvan 3 kilometer als autosnelweg.

Routebeschrijving

Bij het knooppunt De Poel begint de A256 op de A58, de oost-westsnelweg door Zeeland. Er volgt dan een aansluiting Goes-De Poel, waarna de A256 iets verder eindigt op een kruispunt met de N664 en dan verder gaat als N256. De weg voert over de Zandkreekdam en loopt dan over Noord-Beveland. Hier kruist men de N255, waarna men over de Zeelandbrug gaat en de N256 bij Zierikzee op de N59 eindigt.

Classificatie

De N256 is in het kader van Duurzaam Veilig ingericht als een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h. De A256 is een korte autosnelweg met een maximumsnelheid van 100 km/h.

Geschiedenis

Vanaf 1912 was er een veerdienst van Zierikzee naar Middelburg, via Katscheveer. Dit was lange tijd één van de belangrijkste veerdiensten van Zeeland. Met de bouw van de Zandkreekdam en een nieuwe N261 tussen Goes en Kats werd de veerdienst ingekort tot de haven van Kats, wat niet hetzelfde is als het Katscheveer. De Zandkreekdam tussen Noord- en Zuid-Beveland werd op 1 oktober 1960 voltooid,[1] waarna de N256 van Goes tot Kats op 4 oktober 1961 werd opengesteld,[2][3] waarmee beide eilanden ook aan de oostkant met elkaar verbonden waren.

Vrachtverkeer mocht geen gebruik maken van de Veerdienst Kats-Zierikzee en de veerdienst leverde een jaarlijks verlies op van enkele tonnen. Deze situatie heeft niet lang geduurd, want sinds 1954 was het plan voor de aanleg van de Zeelandbrug in gesprek. Na het openstellen van de weg over de Zandkreekdam kwam dit plan in een stroomversnelling en op 12 april 1962 werd door de provincie Zeeland tot de aanleg van de brug besloten,[4] die op 15 december 1965 in gebruik genomen werd.[5] Met de opening van de Zeelandbrug werd de Deltaweg op Noord-Beveland rechtdoor getrokken richting de brug. Daarbij werd de vrij nieuwe boog tussen de Zandkreekdam en de Boomdijk compleet verwijderd. De 1e Deltaweg, tegenwoordig Veerhavenweg, kreeg samen met de Oudedijk een gelijkvloers kruispunt met de nieuwe Deltaweg. Dit is jaren later gewijzigd in een viaduct bij de aanleg van de nieuwe N255, toen ook de ongelijkvloerse aansluiting tussen N256 en N255 is aangelegd.

Hoewel het oorspronkelijke plan uit 1962 voorzag in tolheffing tot 1978, is er uiteindelijk tot 1993 tol geheven. In 1967 kreeg de brug pas formeel de naam "Zeelandbrug", voor die tijd stond de brug bekend onder de werknaam "Oosterscheldebrug".[6][7]

In 1970 werd de A58 geopend langs Goes, maar er was geen directe aansluiting van de A58 op de N256. Het verkeer moest er al bij Kapelle af via de N289, of vanuit Middelburg bij Heinkenszand eraf via de N664. Om dit op te lossen is een provinciale weg met het nummer S7 aangelegd, een 2,5 kilometer lang stuk autosnelweg inclusief het knooppunt De Poel. Dit is op 29 juni 1983 geopend.[8][9] De S7 werd later omgenummerd tot de A256.

Toekomst

De N256 is overbelast, met 25.000 voertuigen per dag in de vakantieperiode op het enkelbaans deel tussen Goes en de N255. De voorkeur gaat uit naar het verdubbelen van de N256 naar 2x2 rijstroken en een aquaduct onder de Zandkreekdam, maar dit is kostbaar.[10] In november 2018 is voorlopig afgezien van een verdubbeling van de N256 tussen Goes en Kats.[11]

Maximumsnelheid

Van Naar Vmax Opmerkingen
De Poel Goes
Goes N59 (N256)

Trajectcontrole

In 2005 is een trajectcontrole ingesteld, die in 2005 en 2010 echter buiten werking is gesteld. Sinds 23 maart 2011 is deze weer in werking.[12] Het systeem is vervolgens echter in begin 2015 weer buiten werking gesteld, tot er een nieuwe trajectcontrole is geïnstalleerd, die op 21 september 2020 geactiveerd werd.[13]

Verkeersintensiteiten

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten noorden van de genoemde aansluiting.

Telpunt 2006[14][15] 2013 2018 [16]
De Poel 26.900 29.400 32.200
Goes-Zuid nb 23.900 30.732
Goes 17.300 16.700 17.610
Wilhelminadorp nb 17.200 18.948
N255 13.000 12.100 13.140
Colijnsplaat nb nb 11.770
Zierikzee nb nb 13.012

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte rijstrookkilometers
De Poel Goes 2x2 2 km 8
Goes Zierikzee 1x2 21 km

(Ter hoogte van de aansluiting met de N255 bij de afslag Kats heeft de weg over een lengte van 1 km 2x2 rijstroken.)

Overzichten

Aansluitingen in de A256/N256

A256: Goes-De Poel

N256: Kats


Externe links

Referenties

Autosnelwegen van Nederland

Genummerde wegen in de provincie Zeeland

Autosnelwegen: A58A256

Niet-autosnelwegen: N57N59N61N62N251N252N253N254N255N256N257N258N286N287N288N289N290

N651N652N653N654N655N656N657N658N659N660N661N662N663N664N665N666N667N668N669N670N671N673N674N675N676N682N683N686N689N690