A27 (Duitsland)
A27 | |||
Begin | Cuxhaven | ||
Einde | Walsrode | ||
Lengte | 162 km | ||
|
De Bundesautobahn 27, BAB 27 of kortweg A27 is een Autobahn in Duitsland. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute door het noordwesten van het land, door de staten Niedersachsen en Bremen. De autosnelweg begint bij Cuxhaven en loopt tot aan het Dreieck Walsrode, en verbindt zodoende steden als Cuxhaven, Bremerhaven en Bremen met de richting Hannover. De A27 is 162 kilometer lang.
Routebeschrijving
De A27 begint bij de noordelijke stad Cuxhaven op een rotonde met de B73, op slechts één kilometer afstand van de Noordzee. De autosnelweg telt 2x2 rijstroken en loopt in eerste instantie pal naar het zuiden. De autosnelweg voert door een rustig plattelandsgebied dat her en der wat glooiend is, afgewisseld met kleine bosgebieden. Na ruim 30 kilometer bereikt men de stad Bremerhaven, behorend tot de staat Bremen. Bremerhaven bestaat grotendeels uit havengebieden en is een belangrijk economisch centrum. De A27 bedient de stad van noord naar zuid met diverse aansluitingen.
Ten zuiden van Bremerhaven is er een aansluiting met de B437, die via de Wesertunnel richting Oldenburg loopt. Het is de enige mogelijkheid om tot aan Bremen de rivier de Weser te kruisen. De autosnelweg verloopt nog eens zo'n 40 kilometer naar het zuiden voordat de weg naar het zuidoosten afbuigt. Ook dit gebied is een afwisseling van weilanden, veengebieden en kleine bosgebieden.
Aan de noordzijde van Bremen volgt de aansluiting met de A270. Die weg ontsluit de ver van het centrum gelegen noordwestelijke wijken van Bremen. Men steekt dan het riviertje de Lesum over, waarna het Dreieck Bremen-Industriehäfen met de A281 volgt, een korte autosnelweg naar het havengebied van Bremen. De A27 telt door het noorden van Bremen 2x3 en door het oosten 2x2 rijstroken en de weg ontsluit met name de noordelijke en oostelijke wijken van de stad. Via de B6 kan men het centrum van de stad bereiken.
Bij het Bremer Kreuz kruist men de A1, de autosnelweg van Hamburg richting Osnabrück. De A27 volgt daarna de loop van de rivier de Weser tot aan Verden. De rivier buigt in zuidelijke richting daar waar de A27 voort blijft gaan in een zuidoostelijke richting. Er liggen alleen wat grote dorpen aan het laatste deel van de A27. Bij het Dreieck Walsrode mondt de A27 uit op de A7, de autosnelweg van Hamburg richting Hannover. Dit knooppunt ligt ruim 40 kilometer ten noorden van Hannover.
Geschiedenis
Voorgeschiedenis
Tussen Cuxhaven en Bremen werd de A27 vooraf gegaan door de B6. Tussen Bremen en Walsrode was geen Bundesstraße die de A27 vooraf ging. De B6 verliep naar Hannover via een westelijkere route.
Aanleggeschiedenis
Het deel van de A27 bij Bremen behoort tot de oudste Autobahnen van Duitsland. Het was voorzien als zijtak van de A1 tussen Hamburg en Bremen. In 1933 begon de bouw van de A27 tussen het Bremer Kreuz en Ihpohl. Dit deel opende in 1937 . De oorlog verhinderde een verdere bouw dan het geopende stuk rondom Bremen. In het einde van de jaren '50 begon men met de bouw van de A27 van het Bremer Kreuz naar Dreieck Walsrode. Deze autosnelweg werd naar het zuidoosten toe geopend en in 1964 opende het laatste gedeelte tussen Verden en Dreieck Walsrode.
Vanaf eind jaren '60 werd de bypass van Bremerhaven gebouwd, die in 1974 voltooid was, met de openstelling van het 20 kilometer lange wegvak van Debstedt naar Stotel op 18 oktober 1974. Er ontbraken toen nog twee delen; van Bremen naar Bremerhaven en van Bremerhaven naar Cuxhaven. In 1977 opende het deel tussen Stotel en Bremen-Burglesum, waarmee de diepzeehaven van Bremerhaven was verbonden met het snelwegennet. Als laatste opende in 1981 het noordelijkste deel tussen Cuxhaven en Debstedt.
Verbreding
In 2005 werd de verbreding van de A27 tussen de A270 en de B6 in Bremen voltooid. De brug over de Lesum is daarbij niet vervangen. Hiermee kon de sterke forensenstroom vanuit het noordwesten van Bremen naar Bremen beter verwerkt worden.
Wegnummergeschiedenis
Tot 1975 was de A27 over de gehele lengte tussen Cuxhaven en het Dreieck Walsrode als A12 genummerd. Deze liep via de geplande A32 verder naar Magdeburg, en moest dan over de A14 van Magdeburg naar het Dreieck Nossen verlopen.[1]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Opening[2] |
---|---|---|---|
Bremen-Burglesum | Bremer Kreuz | 26 km | 1937 |
Bremer Kreuz | Achim-Nord | 4 km | 15-11-1962 |
Achim-Nord | Verden-Ost | 21 km | 15-07-1963 |
Verden-Ost | Dreieck Walsrode | 33 km | 29-07-1964 |
Debstedt | Stotel | 20 km | 18-10-1974 |
Stotel | Bremen-Burglesum | 34 km | 1977 |
Cuxhaven | Debstedt | 26 km | 1981 |
Renovatie & vervanging
Eind 2010 is de aansluiting Langwedel in gebruik genomen.[3] In de periode 2010-2011 is 16 kilometer van de A27 tussen Ihpohl en Uthlede grootschalig gerenoveerd.[4] In 2015 is over een lengte van 28,6 kilometer een vorm van verkeerssignalering aangebracht tussen Bremen-Nord en Achim-Nord.[5]
Ter hoogte van Bremerhaven is de A27 over 1.400 meter op een brug op maaiveld over een veengebied gebouwd, tussen de aansluitingen Bremerhaven-Zentrum en Bremerhaven-Überseehäfen. Deze constructie uit begin jaren '70 verkeerde in slechte conditie en was na 2010 gepland om te vervangen, maar de procedures zouden dermate lang duren dat de veiligheid van de brug niet meer gegarandeerd zou kunnen worden voordat een vervanging kon beginnen. Daarom is deze brug in twee fases in 2018 en 2019 gerenoveerd met het doel de brug binnen een aantal jaar te slopen.[6][7]
In 2018 is 13,5 kilometer rijbaan van de A27 tussen Verden-Nord en Walsrode-West in de richting van Walsrode gerenoveerd.[8][9] In 2019 volgde het 17,4 kilometer lange deel richting Bremen tussen Verden-Ost en Achim-Ost.[10]
In 2018-2019 is de brug over de Lesum in Bremen gerenoveerd. Deze brug verkeerde in zeer slechte conditie.[11] In maart 2019 werd gesproken over een mogelijke tijdelijke brug en een nieuwbouw van de brug die 10 jaar zou gaan duren.[12][13]
Op 21 februari 2024 werd de A27 tussen Uthlede en Hagen afgesloten nadat uit inspectie bleek dat een stalen duiker onder de snelweg dermate gecorrodeerd was dat het elk moment kon bezwijken. Het talud was op dat moment al verzakt.[14]
In 2024-2025 zijn de viaducten van de A27 over de B71 bij de aansluiting Bremerhaven-Wulsdorf vervangen.[15]
Toekomst
De staat Niedersachsen heeft een verlenging van de A27 richting Berlijn onderzocht, parallel aan de A2. Dit plan kan gezien worden als een alternatief voor het vroegere plan om de A25 van Hamburg naar Berlijn aan te leggen. In 2012 heeft de staat Niedersachsen de wens ingediend voor het volgende Bundesverkehrswegeplan van 2015.[16] In het Bundesverkehrswegeplan 2030, dat in 2016 is vastgesteld, is een dergelijke verlenging niet opgenomen.
In het Bundeverkehrswegeplan 2030 is wel een verbreding van de A27 tussen het Bremer Kreuz en Bremen-Überseestadt opgenomen. Dit deel van 2 kilometer lengte zou naar 2x3 rijstroken verbreed moeten worden.
Verkeersintensiteiten
Intensiteiten ten zuiden van de aansluiting.
Telpunt | 2010[17] | 2015[18] | 2021[19] |
---|---|---|---|
Cuxhaven | 5.900 | 7.700 | 8.100 |
Altenwalde | 10.800 | 13.600 | 12.900 |
Nordholz | 12.900 | 14.700 | 15.100 |
Neuenwalde | 16.400 | 18.800 | 17.500 |
Debstedt | 25.900 | 27.100 | 29.500 |
Bremerhaven-Überseehäfen | 45.800 | 41.800 | 44.100 |
Bremerhaven-Zentrum | 50.400 | 50.300 | 50.900 |
Bremerhaven-Geestemünde | 42.600 | 44.100 | 45.200 |
Bremerhaven-Wulsdorf | 30.800 | 34.600 | 35.200 |
Bremerhaven-Süd | 34.000 | 35.500 | 38.300 |
Stotel | 24.800 | 28.100 | 27.800 |
Hagen | 24.700 | 27.200 | 27.200 |
Uthlede | 23.500 | 28.600 | 28.400 |
Schwanewede | 28.900 | 33.100 | 31.300 |
Ihlpohl | 30.300 | 37.200 | 33.600 |
Bremen-Nord | 68.800 | 77.900 | 70.700 |
Dreieck Bremen-Industriehäfen (A281) | 75.500 | 84.000 | 79.400 |
Bremen-Überseestadt | 56.100 | 62.300 | 59.600 |
Bremen-Horn/Lehe | 58.300 | 60.400 | 56.900 |
Bremen-Vahr | 55.500 | 63.600 | 59.100 |
Bremen-Sebaldsbrück | 53.300 | 61.300 | 55.900 |
Bremer Kreuz (A1) | 55.800 | 57.200 | 52.200 |
Achim-Nord | 55.100 | 56.300 | 51.200 |
Achim-Ost | 43.200 | 46.100 | 41.400 |
Verden-Nord | 40.100 | 42.100 | 38.300 |
Verden-Ost | 35.800 | 33.400 | 31.300 |
Walsrode-West | 34.500 | 34.000 | 32.500 |
Walsrode-Süd | 35.800 | 34.500 | 32.200 |
Congestie
De A27 heeft weinig echte knelpunten, in de spits is het rond Bremen wat drukker, maar de intensiteiten zijn niet bijzonder hoog. De filevorming valt meestal wel mee.
Rijstrookconfiguratie
Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
---|---|---|---|
Cuxhaven | Bremen-Nord (A270) | 2x2 | 80 km |
Bremen-Nord (A270) | Bremen-Überseestadt | 2x3 | 10 km |
Bremen-Überseestadt | Dreieck Walsrode (A7) | 2x2 | 71 km |
Externe links
Foto
Video
Referenties
- ↑ Nummerierung des deutschen Autobahnnetzes nach West-Modell vor 1974 | autobahn-online.de
- ↑ geschiedenis Duitsland op autobahn-online.de
- ↑ Top-Anschluss für Langwedel | kreiszeitung.de
- ↑ Grundsanierung A27 im Bereich der AS Ihlpohl bis AS Uthlede | beb-weimar.de
- ↑ Neue Anlage regelt den Autoverkehr auf der A27 / Verkehrsbeeinflussungsanlage auf der A 27 in Bremen in Betrieb | bundesverkehrsportal.de
- ↑ A27 bei Bremerhaven: „Moorbrücke“ wird erst saniert, dann neu gebaut | nord24.de
- ↑ A 27: Instandsetzungsarbeiten an der „Moorbrücke“ zwischen Bemerhaven Zentrum und Bremerhaven-Überseehäfen | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ A 27: Fahrbahnerneuerung zwischen Verden-Nord und Walsrode-West | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ A 27: Erneuerung der Richtungsfahrbahn Walsrode zwischen Walsrode-West und Verden-Nord beginnt | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ A 27: Verkehrsbehinderungen in beiden Fahrtrichtungen zwischen Verden und Achim | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ Verkehrschaos durch Teilsperrung der Lesum-Brücke soll verhindert werden | weser-kurier.de
- ↑ Übergangslösung für Lesumbrücke gesucht | weser-kurier.de
- ↑ Terminplan steht: Neue Lesumbrücke kommt später | weser-kurier.de
- ↑ A27 Uthlede/Hagen: Sofortige Vollsperrung notwendig | autobahn.de
- ↑ A27 Bremerhaven: Neubau der Brücken an der Anschlussstelle Wulsdorf | autobahn.de
- ↑ Neuaufstellung des Bundesverkehrswegeplans, Teil Straße | strassenbau.niedersachsen.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung | bast.de
- ↑ De data van 2021 is ingewonnen tijdens de COVID-19 pandemie. De kwaliteit van de data is slechter dan voorgaande jaren
Autobahnen in Duitsland |
---|
A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A11 • A12 • A13 • A14 • A15 • A17 • A19 • A20 • A21 • A23 • A24 • A25 • A26 • A27 • A28 • A29 • A30 • A31 • A33 • A36 • A37 • A38 • A39 • A40 • A42 • A43 • A44 • A45 • A46 • A48 • A49 • A52 • A57 • A59 • A60 • A61 • A62 • A63 • A64 • A65 • A66 • A67 • A70 • A71 • A72 • A73 • A81 • A92 • A93 • A94 • A95 • A96 • A98 • A99 A100 • A103 • A111 • A113 • A114 • A115 • A117 • A143 • A210 • A215 • A226 • A255 • A261 • A270 • A280 • A281 • A293 • A352 • A369 • A391 • A392 • A445 • A448 • A480 • A485 • A516 • A524 • A535 • A540 • A542 • A544 • A553 • A555 • A559 • A560 • A562 • A565 • A571 • A573 • A602 • A620 • A623 • A643 • A648 • A650 • A656 • A659 • A661 • A671 • A672 • A831 • A861 • A864 • A952 • A980 • A995 |