A28 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
A28 FR.svg
FR A28.png
A28
Begin Abbeville
Einde Tours
Lengte 405 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A16 FR.svg → Paris / Calais / Abbeville-Nord

Afslagsymbool.svg 1 Baie de Somme

Afslagsymbool.svg 2 Val de Somme

Afslagsymbool.svg 3 Monts Caubert

Afslagsymbool.svg 4 Le Vimeu

Afslagsymbool.svg 5 Vallée de la Bresle

Afslagsymbool.svg 6 Les deux rivières

Afslagsymbool.svg 7 Neufchâtel-en-Bray-Nord

Knooppuntsymbool.svg A29 FR.svg → Amiens / Saint-Quentin

Afslagsymbool.svg 8 Pays de Bray

Afslagsymbool.svg 9 Le Four Rouge

Afslagsymbool.svg 10 Les Hayons

Knooppuntsymbool.svg A29 FR.svg → Le Havre / Caen

Afslagsymbool.svg 11 Le Pucheuil

Afslagsymbool.svg 12 Le Moulin d'Écalles

Afslagsymbool.svg 13 La Ronce


N28 FR.svg


Knooppuntsymbool.svg A13 FR.svg → Paris / Caen

Tol.svg Péage du Roumois

Afslagsymbool.svg 13 Brionne

Afslagsymbool.svg 14 Bernay

Afslagsymbool.svg 15 Broglie

Afslagsymbool.svg 16 Gacé

Knooppuntsymbool.svg A88 FR.svg → Caen

Afslagsymbool.svg 18 Cerisé / Alençon

Afslagsymbool.svg 19 Arçonnay

Afslagsymbool.svg 20 Rouessé-Fontaine

Afslagsymbool.svg 21 Maresché

Knooppuntsymbool.svg A11 FR.svg → Nantes / Paris Afslagsymbool.svg 22 Le Mans-Z.I. Nord


A11 FR.svg

Knooppuntsymbool.svg A11 FR.svg → Nantes / Paris

Afslagsymbool.svg 23 Auvours

Afslagsymbool.svg 24 Parigne-l'Évêque

Afslagsymbool.svg 25 Écommoy

Afslagsymbool.svg 26 Château-du-Loir

Tol.svg Péage de St. Christophe

Afslagsymbool.svg 27 Neuillé-Pont-Pierre

Knooppuntsymbool.svg A10 FR.svg → Paris / Tours / Bordeaux

De A28 is een autoroute in het westen van Frankrijk. De snelweg vormt een noord-zuidroute tussen de A16 bij Abbeville en de A10 bij Tours. De snelweg is onderbroken ter hoogte van Rouen. De route is 405 kilometer lang en is in het beheer van Sanef, Alis en Cofiroute.

Routebeschrijving

Abbeville - Rouen

De snelweg begint bij het stadje Abbeville, aan de A16, de snelweg van Dunkerque en Calais naar Amiens en Paris. Men kruist vrijwel direct de rivier de Somme, waarna de weg tolvrij richting het zuidwesten loopt, op afstand parallel aan de Franse Kanaalkust. Het gebied waar de weg doorheen loopt is glooiend met een paar rivierdalen. Men komt dan in het Departement Haute-Normandie, waarna de weg bij Neufchâtel-en-Bray de route van de A29 overneemt, die uit Amiens en Saint-Quentin komt. Iets verderop bij Saint-Saëns buigt de A28 naar het zuiden af, terwijl de A29 naar het westen loopt, richting Le Havre. De snelweg loopt door naar de stad Rouen, die 109.000 inwoners telt en een grotere agglomeratie van 520.000 inwoners heeft. De A28 eindigt officieel aan de noordkant van Rouen, maar een voie express loopt door tot net over de Seine. Men kan vervolgens via de D18E of de N338 naar de A13 om de route richting het zuiden te vervolgen.

Rouen - Tours

De A28 begint weer bij Bourg-Achard, ten westen van Rouen aan de A13, de snelweg van Paris naar Caen. De weg passeert de lage heuvels van Normandië en steekt bij Brionne de rivier de Risle over. Het aantal aansluitingen is beperkt en de weg is erg rustig. Enkele viaducten zijn uitgevoerd met één rijstrook per richting. Bij Sées volgt het knooppunt met de A88, de snelweg naar Caen. Daarna loopt de snelweg langs het stadje Alençon, waar men de N12 kruist, de oost-westroute tussen Paris en Bretagne. De snelweg loopt verder naar de stad Le Mans, die 146.000 inwoners telt, en voegt hier in op de A11, de snelweg van Paris naar Angers en Nantes. Langs de noordkant van Le Mans is de weg aangegeven als A11. Men steekt de rivier de Sarthe over. Aan de oostkant van Le Mans gaat de A28 verder naar het zuiden en men komt door een licht heuvelachtig gebied. Men kruist de rivier de Loir en de afslagen liggen ver uit elkaar. De snelweg eindigt even ten noorden van de stad Tours op de A10, de snelweg van Paris en Orléans richting Poitiers en Bordeaux.

Geschiedenis

De A28 is een vrij nieuwe snelweg, waarvan het noordelijk deel wat ouder is dan het zuidelijk deel. Op 17 december 1991 opende de bypass van Abbeville, waarna op 22 december 1992 het deel bij Neufchâtel-en-Bray werd opengesteld. Op 5 februari 1994 werd de bypass van Alençon opengesteld. Op 18 juni 1994 volgde het deel van Abbeville naar Blangy-sur-Bresle. Op 1 maart 1997 werd de weg verlengd tot Neufchâtel-en-Bray, waarmee het eerste wat langere deel tussen Abbeville en Rouen werd voltooid.

Op 27 oktober 2000 opende het deel van Maresché tot de A11 bij Le Mans en tegelijkertijd volgde het deel tussen de A11 en Ecommoy. Op 22 juni 2001 opende het tussenliggende deel tussen Alençon en Maresché, waarna op 27 oktober 2005 het deel tussen de A13 en Alençon-Nord werd geopend. Later dat jaar, op 14 december 2005, opende het zuidelijkste deel tussen Ecommoy en de A10 bij Tours, waarmee de A28 in zijn huidige vorm voltooid werd.

Het 42 kilometer lange traject tussen Alençon-Sud en Le Mans is oorspronkelijk met een smaller wegprofiel aangelegd, waarbij de linkerrijstrook slechts 3,0 meter breed was. In 2017 is dit traject verbreed met 0,5 meter tot een volwaardig autoroute-profiel. De verbreding is aan de buitenzijde van de rijbaan uitgevoerd.

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Datum
Neufchâtel-en-Bray-Est Neufchâtel-en-Bray-Ouest 5 km 00-00-1983
Rocquemont Isneauville 14 km 00-00-1988
Abbeville-Nord (A16) Abbeville-Sud 4 km 17-12-1991
Neufchâtel-en-Bray-Ouest Rocquemont 24 km 22-12-1992
Alençon-Nord Alençon-Sud 8 km 05-02-1994
Abbeville-Sud Blangy-sur-Bresle 25 km 18-06-1994
Blangy-sur-Bresle Neufchâtel-en-Bray-Est 29 km 01-03-1997
Maresché Saint-Saturnin (A11) 17 km 27-10-2000
Parence (A11) Ecommoy 27 km 27-10-2000
Alençon-Sud Maresché 25 km 22-06-2001
Bourg-Achard (A13) Alençon-Nord 124 km 27-10-2005
Ecommoy Parçay-Meslay (A10) 59 km 14-12-2005

Toekomst

Zie ook A133 en A134.

Er zijn al decennia plannen voor een grote rondweg om Rouen. Doorgaand verkeer gaat nog door de stad, over relatief goed uitgebouwde routes, maar ten zuiden van de Seine wel met een aantal verkeerslichten. Het project, dat de 'Contournement Est de Rouen' heet, omvat 41,5 kilometer autoroute langs de oostkant van Rouen, met een tak naar de D18E in het zuiden van Rouen en een tak naar de A13 bij Louviers, zodat zowel verkeer richting Le Mans als richting Paris van de snelweg gebruik kan maken.

De nieuwe autoroute langs Rouen zal niet als A28 genummerd worden, maar als de A133 en A134. Doorgaand verkeer vanaf het noorden naar de regio's Paris en Évreux zullen de A133 helemaal uitrijden tot Incarville. Doorgaand verkeer vanaf het noorden naar de regio's Caen en Rouen zullen de A133 en A134 gebruiken. Ook kan verkeer van Rouen naar Paris / Évreux de A134-A133 gebruiken.

Enkele viaducten in Normandië zijn voorzien van 2x1 rijstroken, omdat het bouwen van een tweede viaduct gezien de verkeersintensiteiten niet rendabel was. Wanneer het verkeer dit vereist zal het tweede viaduct gebouwd worden.

Verkeersdrukte

De A28 is niet bepaald een drukke weg en soms zelfs uitgestorven. Zelfs het tolvrije gedeelte is rustig door het gebrek aan grote steden in de regio. Men kan wel veel Brits verkeer zien. De passage door Rouen is meestal wel wat drukker, maar is feitelijk geen onderdeel van de A28.

Alternatieven

Qua drukte hoeft men geen alternatieven te zoeken. Als men richting het westen van Normandië of Bretagne onderweg is kan men de missing link bij Rouen mijden door de A29 te volgen naar Le Havre en dan de A13 te nemen. Het is mogelijk het tolgedeelte van de A28 te mijden door parallelle wegen, zoals de D338 en D938 tussen Le Mans en Tours en de D338 en D438 tussen Le Mans en Rouen. Dit zijn redelijk doorgaande routes, maar men komt wel door de nodige dorpjes en door de afstanden is het geen snelle route.

Verkeersintensiteiten

Het gedeelte tussen Abbeville en de A29 telt tussen de 9.700 en 13.100 voertuigen per etmaal. De dubbelnummering met de A29 is aanzienlijk drukker met dagelijks 27.000 voertuigen. De aftakking van de A28 naar Rouen telt eveneens zulke aantallen. Het gedeelte tussen Rouen en Alençon behoort tot de rustigste snelwegen van Frankrijk met amper 7.000 voertuigen per etmaal. Richting Le Mans rijdt ongeveer het dubbele, nog steeds bijzonder weinig. Het gedeelte tussen Le Mans en Tours telde in 2014 dagelijks gemiddeld 12.300 voertuigen per dag.[1]

Tol

Het zuidelijk deel van de A28 is een tolweg, tussen de A13 en de A10 bij Tours. Het deel van Rouen tot Alençon is in beheer bij Alis en zuidelijker naar Tours ligt het beheer bij Cofiroute.[2]

Rijstrookconfiguratie

Van Naar Rijstroken lengte
Knooppuntsymbool.svg A16 Rouen 2x2 104 km
Knooppuntsymbool.svg A13 Knooppuntsymbool.svg A11 2x2 170 km
Knooppuntsymbool.svg A11 Knooppuntsymbool.svg A10 2x2 86 km

Referenties

Autoroutes in Frankrijk

A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15A16A19A20A21A22A23A25A26A27A28A29A30A31A33A34A35A36A38A39A40A41A42A43A45A46A47A48A49A50A51A52A54A55A57A61A62A63A64A65A66A68A69A71A72A75A77A79A81A82A83A84A85A86A87A88A89

A103A104A105A106A115A120A126A131A132A133A134A139A140A150A151A154A186A203A211A216A304A311A313A314A315A320A330A340A344A350A351A352A355A391A400A404A406A410A411A430A432A450A466A480A500A501A502A507A515A516A517A520A551A552A557A570A620A621A623A624A630A631A641A645A660A680A709A710A711A712A714A719A750A811A813A837A844