A28 (Portugal)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| A28 | |||
| Begin | Porto | ||
| Einde | Caminha | ||
| Lengte | 92 km | ||
| |||
De A28 of Autoestrada do Norte Litoral is een autoestrada in Portugal. De autosnelweg vormt een noord-zuidroute tussen Porto en Caminha in het noorden van het land, langs de Atlantische kust. De snelweg verloopt parallel aan de A3, die het doorgaande verkeer naar Spanje verwerkt. De A28 is 92 kilometer lang.
Routebeschrijving
Bij de Ponte de Árrabida over de monding van de Rio Douro gaat de A1 uit Lisboa over in de A28. Deze brug ligt 70 meter boven de rivier en telt 2x3 rijstroken. De snelweg loopt dan langs de westkant van Porto naar het noorden, door dichtbebouwd gebied. Aan de noordwestkant van de stad slaat de A28 af naar het noordwesten, de A20 gaat verder als ringweg om Porto. De snelweg telt dan 2x2 rijstroken en gaat door industriegebieden en dichtbebouwde woonwijken. Bij de grote voorstad Matosinhos slaat de A4 af, die hier begint en richting Vila Real loopt. De snelweg verbreed hier van 2x2 naar 2x3 rijstroken en loopt langs een grote olieraffinaderij. Bij de luchthaven van Porto slaat de A41 af richting Braga en Guimarães, waarna het gebied dunner bebouwd raakt, en men langzaam de agglomeratie Porto verlaat.
De snelweg bedient dan het kustgebied ten noorden van Porto met 2x2 rijstroken. Men passeert dan langs de kustplaat Póvoa de Varzim, waar de A7 naar Guimarães begint. De snelweg loopt hier op vrij korte afstand van de kust. Even ten noorden van Póvoa de Varzim slaat de vierde oost-westsnelweg af, de A11 naar Braga. Men steekt dan de rivier de Rio Cávado over, waarna men door wat heuvelachtige gebied komt, en bij Viana do Castelo de rivier de Rio Lima oversteekt. Daarna slaat de vijfde oost-westsnelweg af, de A27, die de laatste mogelijkheid geeft om via snelwegen richting Spanje te rijden. De bergen in dit gebied zijn tot 800 meter hoog en de snelweg eindigt vervolgens bij Caminha op de N13, die verder naar Valença loopt.
Geschiedenis
Reeds in 1960 opende het eerste deel voor het verkeer tussen Porto en de grote voorstad Matosinhos. Dit was één van de eerste autosnelwegen in Portugal en de eerste van de regio Porto. Dit deel was in eerste instantie ongenummerd en werd in de jaren '80 onderdeel van de IC1. Pas midden jaren 2000 is het als de A28 genummerd. Dit stuk snelweg was de toevoerweg naar de Ponte de Arrábida, de westelijke Douro-kruising bij Porto waar ook de A1 kruist. De brug zelf is in 1963 opengesteld.
Pas een stuk later is begonnen om de rest van de snelweg aan te leggen, indertijd had de bouw van de A3 naar Braga meer prioriteit omdat dit ook de transitroute naar Spanje zou worden. In 1985 opende een kort stuk ten noorden van Matosinhos en in 1989 opende de enkelbaans weg tot aan Póvoa de Varzim, dat in 1997 verdubbeld werd met de completering van de snelweg tussen Porto en Póvoa de Varzim.
In 1993 opende de bypass van Viana do Castelo. Tussen 1996 en 1998 kwam de snelweg tussen Póvoa de Varzim en Viana do Castelo gereed, daarna is de snelweg nog verder noordwaarts verlengd en eindigt sinds 2008 bij Vilar de Mouros, waar de IC1 het resterende deel tot in de vallei van de rio Minho vormt.
De autosnelweg is oorspronkelijk als de IC1 ontwikkeld, en delen zijn nog als een N-weg genummerd geweest zoals een bypass van de N107 net ten noorden van Matosinhos en de enkelbaans omlegging van Póvoa de Varzim als N13. Deze gingen vervolgens op in de IC1, die midden jaren 2000 de status van autoestrada kreeg en het nummer A28 aan de route werd toegekend.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
| Porto | Matosinhos | 3,5 km | 00-00-1960 |
| Matosinhos | Perafita | 5,4 km | 00-00-1985 |
| Modivas | Póvoa de Varzim (1e rb) | 12,8 km | 00-05-1989 |
| Darque | Viana do Castelo | 4,4 km | 00-00-1993 |
| Neiva | Darque | 5,2 km | 00-00-1996 |
| Perafita | Modivas | 8,4 km | 00-03-1997 |
| Modivas | Póvoa de Varzim (2e rb) | 12,8 km | 00-00-1997 |
| Póvoa de Varzim | Neiva | 29,4 km | 03-12-1998 |
| Viana do Castelo | Argela | 17,5 km | 00-11-2005 |
| Argela | Vilar de Mouros | 4,6 km | 00-00-2008 |
Toekomst
Het is gepland om de snelweg nog eens een kilometer of 15 verder te verlengen tot de A3 bij Valença. Dan zal er een doorlopende kustsnelweg ontstaan tussen Lissabon en de Spaanse grens, parallel aan de A1 en A3 verder landinwaarts.
Tol
Zie ook tolwegen in Portugal.
De snelweg was oorspronkelijk tolvrij onder het SCUT-regime van schaduwtol. Sinds april 2011 geldt er echter een elektronische tol die door de Portugese overheid geheven wordt om het begrotingstekort te verminderen.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken |
|---|---|---|
| A1 |  A20 |
2x3 |
| A20 |
Matosinhos | 2x2 |
| Matosinhos | Perafita | 2x3 |
| Perafita | Caminha | 2x2 |
Verkeersintensiteiten
Onderstaande verkeersintensiteiten zijn ná de aansluiting.
| Telpunt | 2011[1][2] | 2017[3][4] |
|---|---|---|
| Arrábida-Norte | 117.600 | |
| Boavista | 140.600 | |
| Sendim | 88.200 | 93.600 |
| Matosinhos | 88.200 | 93.600 |
| Leça da Palmeira | 88.200 | 93.600 |
| Exponor | 66.200 | 69.100 |
| Freixeiro | 56.900 | 64.400 |
| Perafita | 51.700 | 61.000 |
| IC24 | 52.800 | 61.700 |
| Angeiras | 40.700 | 49.600 |
| EN104 | 47.700 | 52.300 |
| Vila do Conde | 39.300 | 44.000 |
| Póvoa de Varzim | 21.600 | 23.700 |
| Estela | 22.500 | 24.600 |
| Apúlia | 20.100 | 22.300 |
| Esposende | 14.200 | 14.800 |
| Antas | 14.500 | 14.800 |
| Neiva | 14.700 | 15.600 |
| Darque | 29.400 | 31.600 |
| Viana do Castelo | 15.100 | 16.600 |
| Meadela | 9.200 | 10.100 |
| Outeiro | 8.600 | 9.200 |
| Riba de Ancora | 6.300 | 6.400 |
| Argela | 6.300 | 6.400 |
| Vilar de Mouros | 5.600 | 5.500 |
Referenties
- ↑ gemiddelde april 2011
- ↑ Relatórios | inir.pt
- ↑ gemiddelde juni 2017
- ↑ RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA REDE NACIONAL DE AUTOESTRADAS 2º Trimestre de 2017 | IMT
 Autosnelwegen in Portugal
|
|---|
|
|
