A2 (Bulgarije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Hemus
Begin Sofia
Einde Varna
Lengte 433 km
Route

0 Ring Sofia

1 Dolni Bogrov

8 Yana

15 Eleshnitsa

21 Potop

30 Churek

47 Botevgrad

52 Trudovets

60 Osikovitsa

68 Dzhurovo

74 Yablanitsa

78 Boaza

Dermantsi

Kalenik

Lovech


311 Buhovtsi

328 Belokopitovo

338 Shumen

349 Novi Pazar

357 Nevsha

362 Mlada Gvardia

372 Provadia

380 Gabarnitsa

387 Devnya

393 Povelyanovo

398 Slanchevo

415 Varna-Airport

418 Varna-West

De A2, ook wel bekend als de автомагистрала „Хемус“ (Hemus) is een avtomagistrala in Bulgarije. De autosnelweg heet de Hemus, vernoemd naar een oude naam voor het Balkangebergte, waar de autosnelweg doorheen loopt. De geplande lengte bedraagt 433 kilometer, vanaf de hoofdstad Sofia tot aan de kuststad Varna. Er is 193 kilometer geopend, tussen Sofia en Boaza en tussen Buhovtsi en Varna.

Routebeschrijving

Het eerste gedeelte begint aan de oostkant van Sofia, op de Ring Sofia, en loopt in eerste instantie naar het oosten, door bergachtig gebied op maximaal 900 meter hoogte. De weg kent tunnels en een viaduct van 120 meter hoogte, één van de hoogste viaducten in de Balkan. De snelweg is redelijk modern met 2x2 rijstroken en vluchtstroken, maar het asfalt is her en der wel van mindere kwaliteit. Bij Botevgrad is de aansluiting met de Route 1, de hoofdweg naar Vraca, Montana en Vidin. De snelweg draait dan naar het noordoosten, en loopt door het Balkangebergte naar Boaza, waar de snelweg na 84 kilometer eindigt.

Het tweede gedeelte begint een heel stuk oostelijker, bij Buhovtsi. De weg verloopt dan oostwaarts en komt over een knooppunt met de I/2 ter hoogte van Belokopitovo. De A2 vormt daarna de bypass van de stad Shumen, die 103.000 inwoners telt. De autosnelweg verloopt dan rechtstreeks over een afstand van zo'n 85 kilometer naar de stad Varna die 386.000 inwoners telt en aan de Zwarte Zee ligt. Hier komt in de toekomst een knooppunt met de A5, de noord-zuidsnelweg langs de kust.

Geschiedenis

Voorgeschiedenis

Voor de bouw van de A2 waren er twee oost-westverbindingen tussen Sofia en Varna, die zich bij Yablanitsa splitsten en vlak voor Shumen weer samenkwamen. De zuidelijke route is de I/4, die dichter langs het Balkangebergte voert, via Veliko Tarnovo en Targovishte. Deze route is relatief goed uitgebouwd, zo zijn er weinig bebouwde kommen en heeft de weg rondwegen en incidenteel ongelijkvloerse kruisingen. Een alternatieve route verloopt noordelijker, eerst de I/3 tot Byala en van daar de II/51 naar Shumen. De I/3 is onderdeel van de doorgaande route van Sofia naar Ruse en Boekarest en was indertijd één van de belangrijkste wegen van Bulgarije. De meeste plaatsen van betekenis hadden een rondweg. De II/51 is een wat minder goed uitgebouwde weg. Daardoor had de I/4 vaak de voorkeur voor oost-westverkeer.

Sofia - Yablanitsa

De bouw van de autosnelweg begon op 4 oktober 1974 ten oosten van Sofia,[1] maar werd eind jaren '80 gestaakt door gebrek aan financiële middelen. De meeste tunnels en viaducten zijn in de jaren '80 aangelegd, maar onduidelijk is wanneer deze exact zijn opengesteld voor het verkeer. In 1999 werd het westelijk gedeelte voltooid tussen Yana en Yablanitsa, het laatste deel was vermoedelijk het "kilometer 48 viaduct", de eerste cantileverbrug van Bulgarije. Deze werd op 5 december 1999 opengesteld.[2][3] De meeste grote viaducten in het westelijk deel van de A2 verkeerden in slechte staat door verwaarlozing. Exacte openingsdata van het westelijke gedeelte is verder niet bekend.

Op 19 augustus 2013 opende het westelijkste deel van de A2, tussen de Ring Sofia en Yana.[4] In februari 2023 bleek dat de asfaltverharding op dit deel te dun was aangebracht en opnieuw aangelegd moest worden.[5]

Renovatie bruggen en tunnels

De bruggen van de A2 tussen Sofia en Yablanitsa zijn in de eerste helft van de jaren '80 aangelegd. De bouwkwaliteit van de bruggen was inferieur. De bruggen zijn nauwelijks onderhouden in de 20 jaar na openstelling zodat er vanaf 2000 al sprake was van ernstige betonrot. De bruggen gaven een vervallen aanblik. In 2014 is begonnen om een aantal bruggen grootschalig te renoveren, waarbij het brugdek compleet gestript is. Het eerste grote viaduct dat aangepakt werd was het Bebresh Viaduct in 2014. In 2015 was men op 4 bruggen tegelijk bezig, waaronder het Eleshnitsa Viaduct. Tussen 2017 en 2020 is de Vitinyatunnel en het aansluitende viaduct gerenoveerd.[6][7]

Yablanitsa - Shumen

De A2 vanuit Sofia eindigde vanaf de jaren '90 bij Yablantisa. Op 11 oktober 2019 opende de eerste verlenging oostwaarts, een 9,3 kilometer lang deel tot aan Boaza.[8]

Op 14 juli 2017 is een contract van € 61 miljoen gegund om het 16,3 kilometer lange deel tussen Buhovtsi bij Targovishte en Belokopitovo bij Shumen aan te leggen.[9][10] De bouw van dit traject begon op 16 augustus 2018.[11] Het project moest in 2021 gereed zijn,[12] maar is uiteindelijk met een jaar vertraging op 18 oktober 2022 geopend.[13][14][15]

Shumen - Varna

In 1978 opende het eerste deel van de A2, een 23,6 kilometer lang traject tussen Devnya en Varna.[16] Deze bypasste de industrie langs het Beloslav-meer ten westen van Varna. De bouw van het deel tussen Vetrino en Devnya was begin jaren '80 in uitvoering en is vermoedelijk midden tot eind jaren '80 opengesteld, mogelijk circa 1987-1988.

In 1995 opende circa 30 kilometer tussen Kaspichan en Vetrino in het oosten van Bulgarije. Op 30 december 2005 opende een stuk tussen Shumen en Kaspichan over 13 kilometer. Ondanks dat dit deel niet oud is, verkeerde de snelweg hier in rampzalige toestand.[17] Ter hoogte van de aansluiting Vetrino is een deel van de weg zeer breed uitgevoerd zonder middenafscheiding, waardoor hier vliegtuigen kunnen landen in nood- of oorlogssituaties.

Op 25 juli 2013 opende 8 kilometer van de snelweg langs Shumen.[18] Op 3 augustus 2015 opende een aansluitend deel van 5 kilometer lengte, inclusief het knooppunt met de I/2. Destijds was dit het grootste knooppunt van Bulgarije[19] maar het ontwerp is bekritiseerd als onveilig en verwarrend.[20]

Openstellingsgeschiedenis

Het Bebresh Viaduct.
Het Eleshnitsa Viaduct.
Van Naar Lengte Datum
Vitinya Pass km 26 (incl tunnel) 4,3 km 00-00-197x
Devnya Varna 23,6 km 00-00-1978
km 31 Botevgrad 7,8 km 00-00-1983
Vetrino Devnya 6,0 km 00-00-198x
Botevgrad Pravets 5,5 km 00-00-199x
km 48 Yablanitsa 20,3 km 00-00-199x
Yana Vitinya Pass 22,0 km 00-00-199x
Kaspichan Vetrino 31,3 km 00-00-1995
Pravets km 48 (incl brug) 5,5 km 05-12-1999
Shumen Kaspichan 12,8 km 30-12-2005
Belokopitovo Shumen 8,0 km 25-07-2013
Ring Sofia Yana 8,5 km 19-08-2013
I/2 Belokopitovo 4,9 km 03-08-2015
Yablanitsa Boaza 9,3 km 11-10-2019
Buhovtsi Belokopitovo 16,3 km 18-10-2022

Toekomst

De bouw van autosnelwegen had een vrij lang een lage prioriteit in Noord-Bulgarije, aangezien eerst het bestaande hoofdwegennet gerenoveerd is. De route moet vanaf Yablanitsa naar het oosten afbuigen, om ten zuiden van Pleven, en ten noorden van Veliko Tarnovo te verlopen naar Shumen, zodoende een doorgaande autosnelweg tussen Sofia en Varna te creëren. Op 14 april 2011 werd bekend dat de Europese Unie geld vrijmaakt voor het ontbrekende deel van de A2.[21] In 2013 is een haalbaarheidsstudie afgerond.

Het ontbrekende deel is 255 kilometer lang en de kosten worden geschat op 1,5 miljard BGN, of circa € 770 miljoen. Het project wordt opgedeeld in 8 LOTs. Het doel was om in 2016 met de aanleg te beginnen,[22] maar in juli 2016 is de scope sterk verminderd en is een aanbesteding begonnen voor slechts 9,3 kilometer tussen Yablanitsa en Boaza.[23] Dit deel is op 9 januari 2017 gegund[24][25][26] en vervolgens op 11 oktober 2019 opengesteld.[27]

In december 2018 heeft de Bulgaarse regering 1,35 miljard BGN (circa € 690 miljoen) vrijgemaakt voor de bouw van 134 kilometer van de A2 tussen Boaza en Veliko Tarnovo.[28] Dit deel wordt aangelegd door een staatsbedrijf.[29] Een jaar later heeft men nog eens 483 miljoen BGN (€ 247 miljoen) vrijgemaakt voor de resterende 89 kilometer van de A2 tussen Veliko Tarnovo en Shumen.[30]

In april 2019 begon de bouw van 3 segmenten; Boaza - Dermantsi (15,3 km), Dermantsi - Kalenik (19,2 km), Kalenik - Pleven (Lovech) (17,1 km).[31] Deze delen moeten medio 2024 worden opengesteld.

Verkeersintensiteiten

De intensiteiten zijn ten oosten van de genoemde aansluiting. Het cijfer betreft een daggemiddelde.

telpunt 2016[32]
Ring Sofia 55.700
Dolni Bogrov 36.400
Gorno Kamartsi 31.200
Yablanitsa 20.600

Referenties

  1. 48 години от първата копка на AM „Хемус“ | novini247/com
  2. На 5 декември 1999 г. е открита отсечката от автомагистрала Хемус при Правец | banker.bg
  3. Участъкът "Правец - Ябланица" от автомагистрала "Хемус" е открит | news.bg
  4. Комисия за Акт 15 на АПИ работи за приемане на директното трасе от „Връзката на АМ „Хемус“ със СОП – п. в. „Яна“. Движението по новия автомагистрален участък ще бъде пуснато на 19 август | api.bg
  5. Министър Шишков: Частта от АМ „Хемус“ от София до Яна – по-малко асфалт, повече шлака | mrrb.bg
  6. Шофьорите на леки автомобили вече преминават без ограничения на движението в тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“ | api.bg
  7. Bulgaria to wrap up 25.6 mln euro repair of Vitinya tunnel in H2 | seenews.com
  8. 9.3 km section of Hemus Motorway between Yablanitsa and Boaza to be officially opened today: PM Boyko Borissov | focus-fen.net
  9. Избран е изпълнителят за строителството на 16 км от АМ „Хемус“ от п. в. „Белокопитово“ към Търговище | api.bg
  10. Bulgaria awards 61 mln euro contract for motorway section to local tie-up | seenews.com
  11. Work starts on new 16km stretch of Bulgaria’s Hemus Motorway | sofiaglobe.com
  12. Започна изграждането на нов участък от АМ „Хемус“ - от п.в. „Буховци“ до п. в. „Белокопитово“ | api.bg
  13. Утре министър Шишков ще открие 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ между Буховци и Белокопитово | bta.bg
  14. Утре министър Шишков ще открие 16,3 км от автомагистрала „Хемус“ между Буховци и Белокопитово | api.bg
  15. Готови са още 16,3 км от АМ „Хемус“ в посока Варна - между Буховци и Белокопитово | mrrb.bg
  16. Дават още 81,1 млн. лева за АМ Хемус | bgstroitel.com
  17. A2 Shumen - Varna | Youtube
  18. Пускат движението по магистрала „Хемус“ в участъка Шумен – Белокопитово в четвъртък | novinite.bg
  19. На 3 август се открива участъкът Белокопитово - Каспичан от АМ „Хемус“ | api.bg
  20. Controversy over Bulgaria’s new motorway junction | sofiaglobe.com
  21. Борисов чертае картата на новите магистрали | news.ibox.bg
  22. Министър Терзиева представи предпроектните проучвания за доизграждане на АМ „Хемус“ | mrrb.government.bg
  23. АПИ стартира обществената поръчка за изграждането на близо 10 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза | api.bg
  24. Избран е изпълнителят за строителството на близо 10 км от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза | api.bg
  25. Bulgaria awards contract for 9.3 km Hemus motorway section to local tie-up | seenews.com
  26. За 910 дни трябва да бъде изграден участъкът между п.в. „Ябланица“ и п.в. „Боаза“ от АM „Хемус“ | api.bg
  27. Утре се пуска движението по новия 9,3 км участък от АМ „Хемус“ в посока Варна - между Ябланица и Боаза | api.bg
  28. Bulgarian Cabinet allocates 1.35B leva for Hemus Motorway construction | sofiaglobe.com
  29. State-owned Company will Build 134 km from the Hemus Motorway | novinite.com
  30. Bulgarian Cabinet allocates 483M leva for Hemus Motorway construction | sofiaglobe.com
  31. Започна поетапното строителство на АМ „Хемус“ между Боаза и пътя Русе - Велико Търново | api.bg
  32. verkeersintensiteiten Bulgarije
Autosnelwegen in Bulgarije

Avtomagistrala Vidin - Botevgrad